Πλακοστρώσεις και ασφαλτόστρωση δρόμου προς Σκάφη στην Κάσο, από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου

Προ­γραμ­μα­τι­κή συμ­φω­νία με­τα­ξύ Πε­ρι­φέ­ρειας και Δήμου, για την εκτέ­λε­ση των δύο έργων, συ­νο­λι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 1,7 εκατ. ευρώ

Στο πλαί­σιο της υπο­στη­ρι­κτι­κής λει­τουρ­γί­ας της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου στους νη­σιω­τι­κούς

δή­μους και κυ­ρί­ως προς εκεί­νους που δεν δια­θέ­τουν επαρ­κείς τε­χνι­κές υπη­ρε­σί­ες για την υλο­ποί­η­ση

με­γά­λων έργων, η Οι­κο­νο­μι­κή Επι­τρο­πή της Πε­ρι­φέ­ρειας, στη συ­νε­δρί­α­ση της 8ης Μαρ­τί­ου, υπό την

προ­ε­δρία του Πε­ρι­φε­ρειάρ­χη, Γιώρ­γου Χα­τζη­μάρ­κου, ενέ­κρι­νε τη σύ­να­ψη δύο νέων Προ­γραμ­μα­τι­κών Συμ­βά­σε­ων με­τα­ξύ Πε­ρι­φέ­ρειας και Δήμου Κάσου, για την εκτέ­λε­ση των έργων «Ασφαλ­τό­στρω­ση δρό­μου προς Σκάφη νήσου Κάσου» και «Πλα­κο­στρώ­σεις Νήσου Κάσου».

Βάσει των δύο Προ­γραμ­μα­τι­κών Συμ­βά­σε­ων, η Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου ανα­λαμ­βά­νει τις αρ­μο­διό­τη­τες φορέα υλο­ποί­η­σης των έργων, δη­λα­δή ωρί­μαν­ση, δη­μο­πρά­τη­ση, πα­ρα­κο­λού­θη­ση και πα­ρα­λα­βή, επει­δή ο Δήμος Κάσου, ως κύ­ριος των έργων, δεν κα­λύ­πτει τις απαι­τή­σεις διοι­κη­τι­κής και επι­χει­ρη­σια­κής ικα­νό­τη­τας ως δι­καιού­χου, σύμ­φω­να με τις προ­βλε­πό­με­νες προ­δια­γρα­φές της προ­γραμ­μα­τι­κής πε­ριό­δου 2014 – 2020.

Ει­δι­κό­τε­ρα, το έργο «Πλα­κο­στρώ­σεις νήσου Κάσου», προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 1.426.000,00 ευρώ, χρη­μα­το­δο­τεί­ται από Ανα­πτυ­ξια­κό Πρό­γραμ­μα Ει­δι­κού Σκο­πού Αι­γαί­ου.

Αφορά στην πλα­κό­στρω­ση με φυ­σι­κά πέτρα, δρό­μων του Δήμου Κάσου στους οι­κι­σμούς Φρυ, Πόλι και Πα­να­γία, με στόχο την προ­στα­σία και ανά­δει­ξη του πα­ρα­δο­σια­κού και το­πι­κού οι­κι­στι­κού πε­ρι­βάλ­λο­ντος της πε­ριο­χής.

Το έργο «Ασφαλ­τό­στρω­ση δρό­μου προς Σκάφη νήσου Κάσου», στο πλαί­σιο του Προ­γράμ­μα­τος “Αντώ­νης Τρί­τσης”, αφορά την ασφαλ­τό­στρω­ση του αγρο­τι­κού δρό­μου προς Σκάφη στη νήσο Κάσο. Ο υφι­στά­με­νος αγρο­τι­κός δρό­μος είναι χω­μα­τό­δρο­μος, έχει μήκος 2.700μ και μέσο πλά­τος 4μ. Σκο­πός είναι η ασφαλ­τό­στρω­ση του οδο­στρώ­μα­τος για την κα­λύ­τε­ρη εξυ­πη­ρέ­τη­ση των ανα­γκών των κα­τοί­κων.

Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του έργου ανέρ­χε­ται στο ποσό των 282.500,00€ (συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του ΦΠΑ) και χρη­μα­το­δο­τεί­ται από το Πρό­γραμ­μα «Αντώ­νης Τρί­τσης» του Υπουρ­γεί­ου Εσω­τε­ρι­κών.

Ο Πε­ρι­φε­ρειάρ­χης Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, Γιώρ­γος Χα­τζη­μάρ­κος, δή­λω­σε σχε­τι­κά:

«Ο αγώ­νας των μι­κρών Δήμων να σχε­διά­σουν και να αδειο­δο­τή­σουν έργα είναι πολύ δύ­σκο­λος. Όταν το πε­τύ­χουν αυτό, συχνά βρί­σκο­νται μπρο­στά στο αδιέ­ξο­δο της έλ­λει­ψης τε­χνι­κής υπη­ρε­σί­ας για την υλο­ποί­η­ση τους. Αυτό το φαι­νό­με­νο, στα νησιά μας είναι πιο έντο­νο από οπου­δή­πο­τε αλλού γιατί έχου­με πολ­λούς μι­κρούς και χωρίς προ­σω­πι­κό Δή­μους. Μετά από δε­κα­ε­τί­ες μέσα στο πρό­βλη­μα, πόσο δύ­σκο­λο είναι να κα­τα­νο­ή­σει η Πο­λι­τεία ότι σε αυ­τούς τους Δή­μους πρέ­πει να ισχύ­σουν άλλοι κα­νό­νες; Εν τω με­τα­ξύ, η Πε­ρι­φέ­ρεια μας βάζει όση πλάτη μπο­ρεί. Για την ακρί­βεια, βάζει πολύ πε­ρισ­σό­τε­ρη από αυτή που μπο­ρεί. Το πα­ρα­πά­νω είναι πάντα θέμα βού­λη­σης, προ­σω­πι­κό­τη­τας, στά­σης ζωής».