Κορωνοϊός : Καθηλωμένα τα αεροπλάνα, στον… αέρα οι επιβάτες

Αλυ­σι­δω­τές ανα­τα­ρά­ξεις έχει προ­κα­λέ­σει η παν­δη­μία στις αερο­με­τα­φο­ρές, με τους επι­βά­τες να βρί­σκο­νται συχνά στον αέρα και τα προ­γράμ­ματα των πτήσεων σε συνε­χείς ανα­κα­τα­τά­ξεις. Παγι­δευ­μέ­νοι μεταξύ ανα­πά­ντη­των κλήσεων σε τηλε­φω­νικά κέντρα και emails που απα­ντώ­νται με καθυ­στέ­ρηση εβδο­μά­δων ή και καθόλου, πολλοί επι­βά­τες που είδαν τις πτήσεις τους να ακυ­ρώ­νο­νται βρί­σκο­νται σε αδιέ­ξοδο. Τη στιγμή που και ο έλεγχος από τους αρμό­διους φορείς για τη δια­σφά­λιση των δικαιω­μά­των των επι­βα­τών έχει ατο­νί­σει ελέω… COVID-19.

Η θέση της Κομι­σιόν

Εκπρό­σω­πος της Επι­τρο­πής, απα­ντώ­ντας σε σχετικό ερώτημα του «Βήματος», σημειώ­νει τα εξής: «Από την αρχή της κρίσης κατα­στή­σαμε σαφές ότι τα δικαιώ­ματα των ευρω­παίων επι­βα­τών παρα­μέ­νουν σε ισχύ: οι ταξι­διώ­τες έχουν το δικαί­ωμα να επι­λέ­ξουν μεταξύ κου­πο­νιών ή επι­στρο­φής χρη­μά­των για ακυ­ρω­μένα εισι­τή­ρια (σ.σ. αερο­πλά­νου, τρένου, λεω­φο­ρείου/πούλμαν, πλοίου) ή για οργα­νω­μένα ταξίδια. Τον Μάιο η Επι­τροπή εξέδωσε σύσταση σχετικά με τη χρήση vouchers, εξη­γώ­ντας πως αυτά θα μπο­ρού­σαν να χρη­σι­μο­ποι­η­θούν ως εθε­λο­ντική εναλ­λα­κτική λύση για την επι­στροφή χρη­μά­των».

Ακο­λού­θως, στις 2 Ιουλίου 2020, η Κομι­σιόν κίνησε δια­δι­κα­σία επί παρα­βά­σει κατά Ελλάδας και Ιταλίας λόγω μη συμ­μόρ­φω­σης με τους κανόνες της ΕΕ που προ­στα­τεύ­ουν τα δικαιώ­ματα των επι­βα­τών. Η απά­ντηση της χώρας μας ανα­μέ­νε­ται μέσα στις επό­με­νες ημέρες (η Ιταλία έχει ήδη απα­ντή­σει), προ­κει­μέ­νου οι αρμό­διες υπη­ρε­σίες να προ­χω­ρή­σουν στη σχετική ανάλυση και να απο­φα­σί­σουν για τα επόμενα βήματα.

Οι συνέ­πειες των ακυ­ρώ­σεων

Οπως επι­ση­μαί­νουν στελέχη των αερο­με­τα­φο­ρών στο «Βήμα», η ανα­πό­φευ­κτη μαζι­κό­τητα στις ακυ­ρώ­σεις των πτήσεων με την έναρξη του lockdown δημιούρ­γησε τερά­στιο πρό­βλημα δια­χεί­ρι­σης στις εται­ρείες και εύλογη ανα­στά­τωση στους επι­βά­τες. Το τελευ­ταίο διά­στημα οι ακυ­ρώ­σεις πτήσεων έχουν περιο­ρι­στεί στις περι­πτώ­σεις που επι­βάλ­λο­νται νέοι περιο­ρι­σμοί, ενώ η δια­χεί­ριση των vouchers, με αργούς βέβαια ρυθμούς, ομα­λο­ποιεί­ται.

«Η πολι­τική των vouchers έσωσε τις αερο­πο­ρι­κές από την άμεση, πλήρη κατάρ­ρευση που θα στε­ρούσε κάθε απο­ζη­μί­ωση στους κατό­χους εισι­τη­ρίων, ενώ απο­τι­μώ­ντας την ψύχραιμα προ­σέ­φερε περισ­σό­τερη ευε­λι­ξία στον πελάτη από ό,τι εται­ρείες που πρό­σφε­ραν μεν δυνα­τό­τητα απο­ζη­μί­ω­σης αλλά με τον αστε­ρί­σκο ότι αυτή θα κατα­βλη­θεί σε 12 μήνες ή και περισ­σό­τερο. Ηδη αρκετοί κάνουν ταξίδια αξιο­ποιώ­ντας τα vouchers» σχο­λιά­ζουν. Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι, βάσει της ΠΝΠ, εφόσον παρέλ­θουν οι 18 μήνες από την έκδοση του voucher και αυτό δεν έχει εξαρ­γυ­ρω­θεί, η οφειλή καθί­στα­ται ληξι­πρό­θε­σμη και απαι­τητή.

«Κάποιοι έχασαν και τη διαμονή»

Ως μια καθ’ υπερ­βο­λήν «επίταξη» των χρη­μά­των των επι­βα­τών χαρα­κτη­ρί­ζει τη δια­μορ­φω­μένη στη χώρα μας κατά­σταση με τα vouchers ο δικη­γό­ρος αερο­πο­ρι­κών μετα­φο­ρών κ. Πέτρος Μπλέ­σιος, ιδρυτής της AirLawyer, πρώτης ελλη­νι­κής πλατ­φόρ­μας διεκ­δί­κη­σης απο­ζη­μιώ­σεων σε αερο­πο­ρι­κές μετα­φο­ρές επι­βα­τών. «Πολλοί επι­βά­τες έχουν έρθει σε από­γνωση γιατί ταλαι­πω­ρού­νται σε τηλέ­φωνα και μηνύ­ματα. Πολλοί εξ αυτών δεν ενδια­φέ­ρο­νται να ξανα­τα­ξι­δέ­ψουν, ιδιαί­τερα όσοι είχαν πλη­ρώ­σει υψηλά ποσά για υπε­ρα­τλα­ντικά ταξίδια, έχασαν μάλιστα και τα χρήματα για τη διαμονή ή την ενοι­κί­αση αυτο­κι­νή­του, ενώ άλλοι με τα χρήματα της απο­ζη­μί­ω­σης θα κάλυ­πταν έκτα­κτες ανάγκες» ανα­φέ­ρει στο «Βήμα».

Στο μεταξύ, ενώ ο όγκος των αιτη­μά­των στη δια­δι­κτυακή υπη­ρε­σία έχει αυξηθεί υπερ­βο­λικά, ο χρόνος επί­λυ­σης έχει εκτο­ξευ­τεί από τις 6 εβδο­μά­δες σε εύρος πολλών μηνών. Κατά τους τελευ­ταί­ους μήνες η πλειο­ψη­φία των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών, ακόμα και διε­θνείς κολοσ­σοί, έχουν κάνει «άτυπη» παύση πλη­ρω­μών στις απο­ζη­μιώ­σεις επι­βα­τών, ακόμη και για προ κορω­νοϊού περι­πτώ­σεις. Η συνήθης δικαιο­λο­γία είναι οι ανα­στο­λές στις συμ­βά­σεις εργα­σίας του προ­σω­πι­κού στο λογι­στή­ριο ή στο τμήμα απο­ζη­μιώ­σεων λόγω της παν­δη­μίας. Κάποιοι αερο­με­τα­φο­ρείς είναι άφαντοι, μη αντα­πο­κρι­νό­με­νοι στις αιτή­σεις απο­ζη­μί­ω­σης.

Τα δια­δι­κτυακά πρα­κτο­ρεία

Εχοντας την εικόνα της διε­θνούς αγοράς, ο κ. Μπλέ­σιος στέ­κε­ται σε μερικές ακόμη παγίδες που περι­μέ­νουν τους επι­βά­τες. Η μια αφορά τα online travel agencies μέσω των οποίων γίνο­νται αερο­πο­ρι­κές κρα­τή­σεις. Οταν μια πτήση ακυ­ρω­θεί, οι αερο­με­τα­φο­ρείς παρα­πέ­μπουν τους επι­βά­τες στα πρα­κτο­ρεία, τα οποία συχνά δεν απα­ντούν στα αιτή­ματά τους. Ως απο­τέ­λε­σμα, ο κάτοχος του εισι­τη­ρίου γίνεται για μήνες μπαλάκι μεταξύ πρα­κτο­ρείου – αερο­με­τα­φο­ρέα, με απο­τέ­λε­σμα να μην μπορεί να εξα­σφα­λί­σει ούτε voucher, ούτε και να στραφεί κατά των online πρα­κτο­ρείων με ένδικα μέσα, καθώς τα περισ­σό­τερα εδρεύ­ουν εκτός Ελλάδας.

Επι­πλέον, το χρονικό όριο που θέτουν ορι­σμέ­νες αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες ως προς τον χρόνο που έχει στη διάθεσή του ο πελάτης να αιτηθεί το κουπόνι αντί­κει­ται στον Κανο­νι­σμό 261 της ΕΕ για τα δικαιώ­ματα των επι­βα­τών. «Το δικαί­ωμα του επιβάτη δεν παρα­γρά­φε­ται» ξεκα­θα­ρί­ζει, ανα­φε­ρό­με­νος και σε μια ακόμη απα­ρά­δε­κτη πρα­κτική, την οποία ακο­λου­θεί μεγάλη ξένη αερο­πο­ρική, με ευρύ ευρω­παϊκό δίκτυο, ενη­με­ρώ­νο­ντας τους πελάτες της ότι «ή θα πάρετε voucher τώρα, ή θα περι­μέ­νετε τα χρήματά σας επ’ αόρι­στον».

ΠΑΡΑΠΟΝΑ

Δεν γυρί­ζουν χρήματα, δεν σηκώ­νουν τηλέ­φωνα

Ο 47χρονος Γιώργος Βόγκλης, συντη­ρη­τής ασανσέρ, προ­χώ­ρησε στις 24 Αυγού­στου στην κράτηση εισι­τη­ρίου από την Αθήνα προς την Κων­στα­ντι­νού­πολη μετ’ επι­στρο­φής, προ­κει­μέ­νου να παρα­βρε­θεί στον γάμο της εξα­δέλ­φης του. Δεδο­μέ­νου ότι οι δύο πτήσεις με ελλη­νικό αερο­με­τα­φο­ρέα «έπεσαν» μέσα στην παρά­ταση της ανα­στο­λής πτήσεων από και προς την Τουρκία, ματαιώ­θη­καν, με τον ίδιο να λαμ­βά­νει μήνυμα ότι η μόνη επιλογή που έχει είναι να εκδώσει ένα voucher με ισχύ 18 μηνών. «Το ζήτημα είναι ότι το ταξίδι θα γινόταν μόνο για τον γάμο και δεν σκοπεύω να ταξι­δέψω μέσα στο επόμενο 18μηνο. Το τηλέ­φωνο επι­κοι­νω­νίας της εται­ρείας με πέταγε συνεχώς εκτός, ενώ με είχαν σε αναμονή για περισ­σό­τερο από 15 λεπτά. Είμαι πραγ­μα­τικά εξορ­γι­σμέ­νος με την πολι­τική της εται­ρείας να μην επι­στρέ­φει τα χρήματα στους επι­βά­τες και μάλιστα σε μια περίοδο που τα οικο­νο­μικά μου, όπως φαντά­ζο­μαι και άλλων Ελλήνων, δεν είναι και στην καλύ­τερη φάση τους. Οταν μάλιστα οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες έχουν επι­δο­τη­θεί με τόσα εκα­τομ­μύ­ρια από το ελλη­νικό κράτος λόγω της κρίσης που προ­κά­λεσε η παν­δη­μία. Είναι απα­ρά­δε­κτο να πλου­τί­ζουν σε βάρος των οικο­νο­μικά ταλαι­πω­ρη­μέ­νων πελατών τους, χωρίς να νοιά­ζο­νται καθόλου για το αν οι απο­φά­σεις τους επη­ρε­ά­ζουν δυσμε­νώς τις κοι­νω­νι­κές ή επαγ­γελ­μα­τι­κές τους υπο­χρε­ώ­σεις» σημειώ­νει μιλώ­ντας στο «Βήμα» ο κ. Βόγκλης.

Επι­στροφή στο παλαίο καθε­στώς από Οκτώ­βριο

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, ανα­μέ­νε­ται νομο­θε­τική πρω­το­βου­λία του υπουρ­γείου Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, η οποία θα επα­να­φέ­ρει από τις αρχές Οκτω­βρίου το πρότερο του lockdown καθε­στώς για τις επι­στρο­φές του αντι­τί­μου των εισι­τη­ρίων (refunds) σε περί­πτωση ματαί­ω­σης πτήσης από τον αερο­με­τα­φο­ρέα.

Πηγή: tovima.gr