Δέκα κρίσιμες λεπτομέρειες για την απαγόρευση κυκλοφορίας

Τα πρώτα στοι­χεία από την απα­γό­ρευση κυκλο­φο­ρίας είναι θετικά τόνισε ο Νίκος Χαρ­δα­λιάς ενη­με­ρώ­νο­ντας τον τύπο.

Σε ότι αφορά την απα­γό­ρευση κυκλο­φο­ρίας, ο ίδιος διευ­κρί­νισε:

• Το Δημόσιο θα δέχεται πολίτες σε κατε­πεί­γου­σες περι­πτώ­σεις και αυτό θα πρέπει να πιστο­ποιεί­ται με email

• Σε περί­πτωση εργα­ζό­με­νου που δεν οδηγεί θα πρέπει να υπάρχει πιστο­ποί­ηση του εργο­δότη για τον οδηγό.

• Για δημο­σιο­γρά­φους απαι­τεί­ται σχετική κάρτα και βεβαί­ωση του εργο­δότη. Αντί των ωρών μετα­κί­νη­σης θα ανα­γρά­φε­ται το είδος του ρεπορ­τάζ.

• Για τα φορτηγά τρο­φο­δο­σίας απαι­τεί­ται βεβαί­ωση του εργο­δότη και δελτίο απο­στο­λής ή κίνησης.

• Για περι­πτώ­σεις mini bus απαι­τεί­ται δελτίο κίνησης ενώ στο όχημα θα πρέπει να χρη­σι­μο­ποιεί­ται το 50% των θέσεων.

• Οι κούριερ χρειά­ζο­νται βεβαί­ωση εργο­δότη και λίστα παρα­λα­βής.

• Στα Ταξί επι­τρέ­πε­ται άλλο ένα άτομο. Αυτό σε περί­πτωση που υπάρχει ασθενής. Τότε μπορεί να υπάρχει και άλλος επιβάτης-συνοδός, αλλά απαι­τεί­ται σχετική βεβαί­ωση.

• Σε σχέση με τα Ι.Χ. υπάρχει εξαί­ρεση στα ανήλικα παιδιά (επι­τρέ­πε­ται δηλαδή ένας γονέας και δυο ανήλικα τέκνα).

• Οδηγοί μετρό ή λεω­φο­ρείων χρειά­ζο­νται βεβαί­ωση ωραρίου.

• Οι καλ­λιερ­γη­τές πρέπει να δώσουν βεβαιώ­σεις στους εργα­ζό­με­νους. Οι αγρότες και οι κτη­νο­τρό­φοι πρέπει να έχουν βεβαί­ωση τύπου Α υπο­γε­γραμ­μένη από τους ίδιους.