Ανεβαίνουν οι προσδοκίες για την κρουαζιέρα, σημάδια βελτίωσης στην αγορά

Βγαίνει στα­διακά από τη “δίνη” η αγορά της κρουα­ζιέ­ρας, που προ­κά­λεσε κυρίως ο απο­κλει­σμός της Τουρ­κίας από τα προ­γράμ­ματα των μεγάλων ομίλων μετά την από­πειρα πρα­ξι­κο­πή­μα­τος το 2016 και τις τρο­μο­κρα­τι­κές επι­θέ­σεις (σημειώ­νε­ται πως η πλειο­νό­τητα των πακέτων κρουα­ζιέ­ρας συν­δύ­α­ζαν ελλη­νικά και τουρ­κικά λιμάνια) και την οποία επέ­τεινε η έλλειψη υπο­δο­μών για την υποδοχή των νέων μεγάλων κρουα­ζιε­ρό­πλοιων.

Σύμφωνα με φορείς του κλάδου, φέτος ανα­μέ­νε­ται μικρή άνοδος, περίπου 6%, στις προ­σεγ­γί­σεις σε σύγκριση με πέρσι, στην οποία συμ­βάλ­λει η βελ­τί­ωση συν­θη­κών στην Τουρκία και γενι­κό­τερα στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης της Αιγύ­πτου. Σημειώ­νε­ται πως το 2017, οι απώ­λειες στον κλάδο άγγιζαν το 20%.

Σύμφωνα με την Ένωση Λιμένων Ελλάδος, πέρσι κατα­γρά­φη­καν στο σύνολο των προ­ο­ρι­σμών κρουα­ζιέ­ρας 3.410 αφίξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων (έναντι 3.415 το 2017) και 4.788.642 επι­σκέ­ψεις επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας (έναντι 4.625.363 το 2017), ενώ η πρώτη δεκάδα των προ­ο­ρι­σμών δια­τη­ρεί­ται η ίδια τα τελευ­ταία οκτώ χρόνια (παρά τις μικρές ανα­κα­τα­τά­ξεις).

Όπως είχαν δείξει συμπλη­ρω­μα­τικά τα στοι­χεία που συγκέ­ντρωσε η Τράπεζα της Ελλάδος από 16 λιμάνια που καλύ­πτουν σχεδόν το 90% των συνο­λι­κών αφίξεων κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στη χώρα μας, την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2018  οι συνο­λι­κές εισπρά­ξεις από επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας μειώ­θη­καν κατά 2,9% σε σύγκριση με την αντί­στοιχη περίοδο του 2017 και ανήλθαν στα 384 εκατ. ευρώ. Το κυριό­τερο λιμάνι από πλευράς εισπρά­ξεων κρουα­ζιέ­ρας ήταν αυτό του Πειραιά, με συμ­με­τοχή 44,3% επί του συνόλου. Ακο­λου­θούν το λιμάνι της Κέρ­κυ­ρας και το λιμάνι της Σαντο­ρί­νης, με 16,4% και 9,7% των εισπρά­ξεων αντί­στοιχα.

Επι­πλέον, οι συνο­λι­κές δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις εκτός κρουα­ζιε­ρό­πλοιων μειώ­θη­καν κατά 1,2% και δια­μορ­φώ­θη­καν στις 3.740 χιλ. δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις, ενώ οι συνο­λι­κοί επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας για την επι­σκο­πού­μενη περίοδο εκτι­μώ­νται σε 2.444 χιλ., παρου­σιά­ζο­ντας μικρή μείωση κατά 0,4%, γεγονός που επη­ρέ­ασε αρνη­τικά τη δια­μόρ­φωση των εισπρά­ξεων από την κρουα­ζιέρα. Είναι επίσης επι­βα­ρυ­ντικό για τα έσοδα πως σχεδόν εννιά στου δέκα ήταν διερ­χό­με­νοι επι­σκέ­πτες, οι οποίοι κατά μέσο όρο πραγ­μα­το­ποί­η­σαν 1,5 στάσεις σε ελλη­νικά λιμάνια, όσες και την αντί­στοιχη περίοδο του 2017.

Φέτος πάντως φαί­νε­ται πως το κλίμα έχει ξεκι­νή­σει να αντι­στρέ­φε­ται. Είναι ενδει­κτικό πως η Celestyal Cruises, η οποία δια­τη­ρεί ως βάση των δρα­στη­ριο­τή­των της την Ελλάδα με λιμάνια επι/απο­βί­βα­σης κατά κύριο λόγο τα ελλη­νικά νησιά και την Ανα­το­λική Μεσό­γειο, στο πλαίσιο της προ­σπά­θειας επι­μή­κυν­σης της του­ρι­στι­κής περιό­δου, ξεκί­νησε φέτος όπως ανα­κοί­νωσε τις κρουα­ζιέ­ρες στις 15 Μαρτίου, δύο εβδο­μά­δες νωρί­τερα, συγκρι­τικά με το 2018, ενώ τις ολο­κλη­ρώ­νει δύο εβδο­μά­δες αργό­τερα, δηλαδή συνο­λικά ένα μήνα περισ­σό­τερο.

Επίσης η MSC Cruises θα έχει περίπου 400 προ­σεγ­γί­σεις σε ελλη­νικά λιμάνια το 2019, ενώ μετά από μία πεντα­ε­τία, το καλο­καίρι του 2020, επι­στρέ­φει στη χώρα μας και η Disney Cruise Line, η οποία στο νέο πρό­γραμμα δρο­μο­λο­γίων της περι­λαμ­βά­νει και ελλη­νικά λιμάνια. Συγκε­κρι­μένα τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια της Disney Cruise Line περι­λαμ­βά­νουν την Ελλάδα σε τρεις κρουα­ζιέ­ρες στη Μεσό­γειο. Κατά τη διάρ­κεια κρουα­ζιέ­ρας με 12 δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις και δύο ακόμη με 9 δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις, οι επι­βά­τες των πλοίων θα απο­βι­βά­ζο­νται στον Πειραιά, το Κατά­κολο, τη Σαντο­ρίνη, τη Μύκονο και την Κρήτη.

πηγή capital.gr

Της Βίκυς Κουρ­λι­μπίνη