Γ. Γιαννόπουλος: Τα αποτελέσματα της αντιεγκληματικής πολιτικής στα Δωδεκάνησα

Σε μια πρώτη απο­τί­μη­ση των απο­τε­λε­σμά­των της αντιε­γκλη­τι­κής πο­λι­τι­κής που υλο­ποι­ή­θη­κε στα Δω­δε­κά­νη­σα το θέρος του έτους 2017 μέσω των στα­τι­στι­κών στοι­χεί­ων της δρα­στη­ριό­τη­τας της ΕΛ.ΑΣ. στο νη­σιω­τι­κό μας χώρο, τους μήνες Ιού­νιο, Ιού­λιο και Αύ­γου­στο του 2017, προ­βαί­νει σε μια άκρως δια­φω­τι­στι­κή συ­νέ­ντευ­ξή του στην «δη­μο­κρα­τι­κή» ο Γε­νι­κός Πε­ρι­φε­ρεια­κός Αστυ­νο­μι­κός Διευ­θυ­ντής Νο­τί­ου Αι­γαί­ου Τα­ξί­αρ­χος Γιώρ­γος Γιαν­νό­που­λος.

Ανα­λυ­τι­κά η συ­νέ­ντευ­ξη του Γε­νι­κού Πε­ρι­φε­ρεια­κού Αστυ­νο­μι­κού Διευ­θυ­ντή Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, Τα­ξί­αρ­χου Γιώρ­γου Γιαν­νό­που­λου

• Κύριε Γε­νι­κέ, σε ποιο στά­διο βρί­σκε­ται το σχέ­διο ανα­διορ­γά­νω­σης των υπη­ρε­σιών της Ελ­λη­νι­κής Αστυ­νο­μί­ας και ποιες αλ­λα­γές έγι­ναν και ανα­μέ­νο­νται στα Δω­δε­κά­νη­σα;

Από τις αρχές του κα­λο­και­ριού, το Ιού­νιο μήνα, εφαρ­μό­στη­κε εντός χρο­νο­δια­γράμ­μα­τος, που είχε τεθεί από το Αρ­χη­γείο μας, το νέο ορ­γα­νω­τι­κό σχήμα των Αστυ­νο­μι­κών Υπη­ρε­σιών του Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, στο πλαί­σιο της ευ­ρύ­τε­ρης με­ταρ­ρυθ­μι­στι­κής προ­σπά­θειας που στόχο έχει την ανα­βάθ­μι­ση της δομής και της λει­τουρ­γί­ας της Ελ­λη­νι­κής Αστυ­νο­μί­ας.

Η υλο­ποί­η­ση του σχε­δί­ου προ­χώ­ρη­σε ομαλά χωρίς να προ­κύ­ψουν προ­βλή­μα­τα. Έτσι σή­με­ρα λει­τουρ­γούν όλες σχε­δόν οι Υπη­ρε­σί­ες που έχουν προ­βλε­φθεί, με μόνη εξαί­ρε­ση τις πε­ρι­πτώ­σεις έλ­λει­ψης κτι­ρια­κών εγκα­τα­στά­σε­ων – στέ­γα­σης.

Συ­γκε­κρι­μέ­να για την πε­ριο­χή των Δω­δε­κα­νή­σων:

-Στην Α’ Δ/νση Αστυ­νο­μί­ας Δω­δε­κα­νή­σου επήλ­θε ανα­βάθ­μι­ση του Αστυ­νο­μι­κού Σταθ­μού Λιν­δί­ων σε Αστυ­νο­μι­κό Τμήμα Νό­τιας Ρόδου, ενώ πλέον λει­τουρ­γεί και Τμήμα Δια­χεί­ρι­σης Με­τα­νά­στευ­σης.

-Στην Β’ Δ/νση Αστυ­νο­μί­ας Δω­δε­κα­νή­σου, ανα­μέ­νε­ται στο επό­με­νο χρο­νι­κό διά­στη­μα, η λει­τουρ­γία Τμή­μα­τος Τρο­χαί­ας Κω με την απο­πε­ρά­τω­ση των ερ­γα­σιών στο χώρο όπου θα στε­γα­στεί. Επι­πρό­σθε­τα, ο Αστυ­νο­μι­κός Σταθ­μός Ψε­ρί­μου λει­τούρ­γη­σε και πάλι ενώ πα­ράλ­λη­λα εί­μα­στε σε ανα­ζή­τη­ση εξεύ­ρε­σης χώρου προ­κει­μέ­νου να στε­γα­στεί και λει­τουρ­γή­σει και ο Αστυ­νο­μι­κός Σταθ­μός Αρ­κιών.

• Ποια μέτρα έχουν λη­φθεί για την πε­ραι­τέ­ρω στε­λέ­χω­ση των αστυ­νο­μι­κών υπη­ρε­σιών;

Ανα­ντίρ­ρη­τα η υπο­στε­λέ­χω­ση μιας ή πε­ρισ­σό­τε­ρων υπη­ρε­σιών, απο­τε­λεί μια πα­ρά­με­τρο ελ­λει­πτι­κής ποιο­τι­κής προ­σφο­ράς υπη­ρε­σιών ασφά­λειας στον πο­λί­τη.

Παρά τα υφι­στά­με­να κενά που υπάρ­χουν στις ορ­γα­νι­κές μας θέ­σεις, προ­σπα­θού­με με ορ­θο­λο­γι­κή αξιο­ποί­η­ση του αν­θρώ­πι­νου δυ­να­μι­κού των υπη­ρε­σιών μας, ώστε να εί­μα­στε πιο απο­τε­λε­σμα­τι­κοί και απο­δο­τι­κοί.

Πα­ράλ­λη­λα οι Υπη­ρε­σί­ες μας ενι­σχύ­ο­νται κατά τη θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο (από Μάιο έως Οκτώ­βριο) με αστυ­νο­μι­κό προ­σω­πι­κό από την υπό­λοι­πη Ελ­λά­δα, ενώ με τον ίδιο τρόπο κα­λύ­πτου­με τις ανά­γκες στη δια­χεί­ρι­ση των με­τα­να­στευ­τι­κών ροών ει­δι­κά στις δομές φι­λο­ξε­νί­ας και φύ­λα­ξης (Κ.Υ.Τ.-ΠΡΟ­ΚΕ­ΚΑ).

Επί­σης, δια­θέ­του­με και λει­τουρ­γού­με το «Police on Line», το Πα­νελ­λα­δι­κό Δί­κτυο Πλη­ρο­φο­ρι­κής της Ελ­λη­νι­κής Αστυ­νο­μί­ας, το οποίο χρη­σι­μο­ποιούν όλες οι αστυ­νο­μι­κές Υπη­ρε­σί­ες, ένα σύ­στη­μα από τα με­γά­λα έργα ηλε­κτρο­νι­κής δια­κυ­βέρ­νη­σης και εκ­συγ­χρο­νι­σμού της Δη­μό­σιας Διοί­κη­σης. Έτσι μειώ­νου­με τη γρα­φειο­κρα­τία και το κό­στος της αλ­λη­λο­γρα­φί­ας

Ταυ­τό­χρο­να, επεν­δύ­ου­με στον πα­ρά­γο­ντα «άν­θρω­πο» και την ποιο­τι­κό­τε­ρη εκ­παί­δευ­σή και αξιο­ποί­η­ση του, όπως και των υλι­κο­τε­χνι­κών μέσων που δια­θέ­τει η κάθε Υπη­ρε­σία.

• Πώς αξιο­λο­γεί­τε τα απο­τε­λέ­σμα­τα της αντιε­γκλη­μα­τι­κής πο­λι­τι­κής που υλο­ποι­ή­θη­κε το κα­λο­καί­ρι όπως αυτά προ­κύ­πτουν από τα επί­ση­μα στα­τι­στι­κά στοι­χεία που θέ­σα­τε υπό­ψιν μας;

Θα πρέ­πει να λε­χθεί ότι αυτές τις ημέ­ρες πραγ­μα­το­ποιώ επι­θε­ω­ρή­σεις στις Αστυ­νο­μι­κές Διευ­θύν­σεις και από τα όσα δια­πι­στώ­νω θα μπο­ρού­σα να πω ότι πα­ρου­σιά­ζουν ικα­νο­ποι­η­τι­κά απο­τε­λέ­σμα­τα λει­τουρ­γί­ας, με δε­δο­μέ­νο τα ζη­τή­μα­τα που κα­λού­νται να αντι­με­τω­πί­σουν, τα δια­θέ­σι­μα μέσα και προ­σω­πι­κό.

Βέ­βαια, το να αξιο­λο­γή­σει κά­ποιος τη δρα­στη­ριό­τη­τα μιας Αστυ­νο­μι­κής Υπη­ρε­σί­ας ή μιας Διεύ­θυν­σης βα­σι­ζό­με­νος μόνο στην αντα­πό­κρι­ση της κατά τους τρεις μήνες του κα­λο­και­ριού (Ιού­νιο-Ιού­λιο-Αύ­γου­στο) θα μπο­ρού­σε να οδη­γή­σει σε εσφαλ­μέ­να απο­τέ­λε­σμα από τη στιγ­μή που η του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δος έχει επε­κτα­θεί-διευ­ρυν­θεί σε έξι και πλέον μήνες με ό,τι αυτό συ­νε­πά­γε­ται, χωρίς να πα­ρα­λεί­πε­ται το ό,τι η λει­τουρ­γία των Υπη­ρε­σιών μας συ­νε­χί­ζε­ται ανελ­λι­πώς σε όλα τα νησιά για όλο το χρόνο 24 ώρες το 24ωρο.

• Ποιες είναι οι δυ­σκο­λί­ες ή αν θέ­λε­τε τα ση­μα­ντι­κό­τε­ρα προ­βλή­μα­τα, που κα­λεί­στε να αντι­με­τω­πί­σε­τε;

Τα ση­μα­ντι­κό­τε­ρα θέ­μα­τα που μας απα­σχο­λούν είναι:

-Το με­τα­να­στευ­τι­κό. Οι ροές πα­ρά­τυ­πων με­τα­να­στών από τα τουρ­κι­κά πα­ρά­λια είναι μειω­μέ­νες στην πε­ριο­χή μας και δεν συ­γκρί­νο­νται φυ­σι­κά με κα­τα­στά­σεις του πα­ρελ­θό­ντος, ωστό­σο υφί­στα­ται και πολ­λές δυ­νά­μεις μας ασχο­λού­νται κα­θη­με­ρι­νά με αυτό. Εδώ πρέ­πει να σας υπεν­θυ­μί­σω ότι το με­τα­να­στευ­τι­κό, είναι φαι­νό­με­νο ευ­ρω­παϊ­κό, πα­γκό­σμιο που απαι­τεί συ­νέρ­γειες και δρά­σεις σε εθνι­κό αλλά και σε ευ­ρω­παϊ­κό επί­πε­δο.

Η Ελ­λη­νι­κή Αστυ­νο­μία κάνει από την πλευ­ρά της ό,τι είναι αν­θρω­πί­νως δυ­να­τό, με τα μέσα και τους πό­ρους που δια­θέ­τει, για να υπο­στη­ρί­ξει τους αν­θρώ­πους αυ­τούς με πνεύ­μα αν­θρω­πι­σμού και από­λυ­του σε­βα­σμού των αν­θρω­πί­νων δι­καιω­μά­των.

Επι­δί­ω­ξή μας είναι η δια­χεί­ρι­ση των με­τα­να­στευ­τι­κών ροών στα ση­μεία ει­σό­δου της ελ­λη­νι­κής επι­κρά­τειας, σύμ­φω­να με το ισχύ­ον νο­μο­θε­τι­κό πλαί­σιο και τις διε­θνείς συμ­βά­σεις, με τρόπο που να δια­σφα­λί­ζει τόσο την ανά­γκη ελέγ­χου των συ­νό­ρων απέ­να­ντι στη μη νό­μι­μη με­τα­νά­στευ­ση, όσο και την ανά­γκη πα­ρο­χής προ­στα­σί­ας στους πρό­σφυ­γες και στις άλλες ευ­πα­θείς ομά­δες, ώστε να δια­σφα­λί­ζο­νται συν­θή­κες δια­βί­ω­σης απο­λύ­τως συμ­βα­τές με την αξία του αν­θρώ­που. Πα­ράλ­λη­λα, κα­τα­βάλ­λου­με προ­σπά­θεια απο­τρο­πής δευ­τε­ρο­γε­νών ροών προς τις ευ­ρω­παϊ­κές χώρες έχο­ντας εντα­τι­κο­ποι­ή­σει τις δρά­σεις μας στα ση­μεία εξό­δου (διε­θνή αε­ρο­δρό­μια), με την εφαρ­μο­γή ενι­σχυ­μέ­νου προ­γράμ­μα­τος ασφά­λειας και αστυ­νό­μευ­σης με απο­τέ­λε­σμα τη σύλ­λη­ψη όσων επι­χει­ρούν να τα­ξι­δέ­ψουν πα­ρά­νο­μα στο εξω­τε­ρι­κό,

– Η δυ­σχέ­ρεια άμε­σης με­τα­κί­νη­σης προ­σω­πι­κού λόγω της ελ­λι­πούς δια­σύν­δε­σης των νη­σιών του Αι­γαί­ου, ένα πρό­βλη­μα άμεσα συ­νυ­φα­σμέ­νο με την νη­σιω­τι­κό­τη­τα

– Η μι­κρο­ε­γκλη­μα­τι­κό­τη­τα (κλο­πές-διαρ­ρή­ξεις). Για την αντι­με­τώ­πι­ση του προ­βλή­μα­τος, έγινε επα­να­σχε­δια­σμός των αστυ­νο­μι­κών δρά­σε­ων, με ιδιαί­τε­ρο βάρος στην πρό­λη­ψη αυτής, κυ­ρί­ως με εμ­φα­νή και αφανή Αστυ­νο­μι­κή πα­ρου­σία ενερ­γο­ποιώ­ντας όλες τις δια­θέ­σι­μες δυ­νά­μεις.

Στο ση­μείο αυτό θα πρέ­πει να υπεν­θυ­μί­σω ότι η Ελ­λη­νι­κή Αστυ­νο­μία απο­τε­λεί­ται από στε­λέ­χη αξιό­λο­γα, εκ­παι­δευ­μέ­να και έμπει­ρα. Όλοι μαζί ερ­γα­ζό­μα­στε για μία αστυ­νο­μία σύγ­χρο­νη, απο­τε­λε­σμα­τι­κή και κοντά στον πο­λί­τη, με από­λυ­το σε­βα­σμό των δι­καιω­μά­των του.

Από τις Αστυ­νο­μι­κές Διευ­θύν­σεις της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, στο πλαί­σιο της εφαρ­μο­γής της αντε­γκλη­τι­κής πο­λι­τι­κής 2015-2019 και της επί­τευ­ξης των στό­χων που τέ­θη­καν, συ­ντά­χθη­καν και υλο­ποιού­νται σχέ­δια δρά­σης, με την κα­θο­δή­γη­ση και την επο­πτεία της Γε­νι­κής Πε­ρι­φε­ρεια­κής Αστυ­νο­μι­κής Διεύ­θυν­σης Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, με γνώ­μο­να την ανα­βάθ­μι­ση της ποιό­τη­τα των πα­ρε­χο­μέ­νων υπη­ρε­σιών αστυ­νό­μευ­σης και την επί­τευ­ξη του κε­ντρι­κού στρα­τη­γι­κού στό­χου, που είναι «Απο­τε­λε­σμα­τι­κή και φι­λι­κή Αστυ­νο­μία, στο πλευ­ρό του πο­λί­τη, με νό­μι­μη και δια­φα­νή δράση », εφαρ­μό­ζο­ντας πρα­κτι­κές που εξα­κο­λου­θούν να στη­ρί­ζο­νται στο τρί­πτυ­χο:

-Δη­μιουρ­γία πε­ρι­βάλ­λο­ντος ασφα­λεί­ας.

-Εκ­συγ­χρο­νι­σμό της Αστυ­νο­μι­κής δρά­σης και πρα­κτι­κής.

-Συμ­με­το­χι­κό­τη­τα στην εφαρ­μο­γή της αντε­γκλη­μα­τι­κής πο­λι­τι­κής.

Πρα­κτι­κά αυτό με­τα­φρά­ζε­ται σε μέτρα που πε­ρι­λαμ­βά­νουν την πλήρη επι­χει­ρη­σια­κή αξιο­ποί­η­ση των δια­θέ­σι­μων αστυ­νο­μι­κών μο­νά­δων και ομά­δων (Ο.Π.Κ.Ε.-Ο.Ε.Π.Τ.Α.-ΔΙ.ΑΣ.) με σκοπό τη διε­νέρ­γεια συ­στη­μα­τι­κών και κατά πε­ρί­πτω­ση, εξει­δι­κευ­μέ­νων ελέγ­χων στο­χεύ­ο­ντας στην αντι­με­τώ­πι­ση της πα­ρα­βα­τι­κό­τη­τας κα­τα­στη­μά­των υγειο­νο­μι­κού εν­δια­φέ­ρο­ντος, στην συ­στη­μα­τι­κή αστυ­νό­μευ­ση των του­ρι­στι­κών πε­ριο­χών για την πρό­λη­ψη της μι­κρο­ε­γκλη­μα­τι­κό­τη­τας καθώς και στην αυ­ξη­μέ­νη επι­χει­ρη­σια­κή αντα­πό­κρι­ση σε έκτα­κτα πε­ρι­στα­τι­κά

Έτσι σή­με­ρα, αυτή τη στιγ­μή που μι­λά­με, το σύ­νο­λο της αστυ­νο­μι­κής δύ­να­μης είναι δίπλα στους πο­λί­τες. Η τρέ­χου­σα του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δος συ­νε­χί­ζε­ται και αυτό που θέλω να το­νί­σω είναι ότι με τη συ­νο­λι­κή μας εμ­φά­νι­ση στους δρό­μους δίπλα στους πο­λί­τες, θέ­λου­με γι’ άλλη μία φορά να απο­δεί­ξου­με ότι η Ελ­λά­δα είναι μία ασφα­λής χώρα. Ήταν, είναι και θα πα­ρα­μεί­νει μία ασφα­λής χώρα. Και όχι επει­δή το λέμε εμείς, αλλά επει­δή το λένε οι πο­λί­τες που μας επι­σκέ­πτο­νται. Και αυτό είναι το βα­σι­κό μας μή­νυ­μα.

Εμείς εί­μα­στε δίπλα σε όλους τους πο­λί­τες και Έλ­λη­νες και επι­σκέ­πτες, για να αι­σθά­νο­νται ασφα­λείς όλη την ημέρα, κάθε ημέρα της εβδο­μά­δος. Το Νότιο Αι­γαίο, τα νησιά μας πα­ρα­μέ­νουν ένας αγα­πη­τός και ασφα­λής προ­ο­ρι­σμός αλλά και ασφα­λής τόπος δια­μο­νής για τους όσους ζουν μό­νι­μα σ’ αυτά.

• Σε ό,τι αφορά την οδική ασφά­λεια και τα τρο­χαία ατυ­χή­μα­τα πως σχο­λιά­ζε­τε τα απο­τε­λέ­σμα­τα της πο­λι­τι­κής που ακο­λου­θή­θη­κε;

Οι στό­χοι μας και οι προ­τε­ραιό­τη­τες για την Οδική Ασφά­λεια, κα­θο­ρί­ζο­νται μέσα από το Στρα­τη­γι­κό Σχέ­διο Οδι­κής Ασφά­λειας 2011-2020.

Κύ­ριος στό­χος του Σχε­δί­ου αυτού είναι η μεί­ω­ση του αριθ­μού και της σο­βα­ρό­τη­τας των οδι­κών ατυ­χη­μά­των και η αλ­λα­γή της οδη­γι­κής συ­μπε­ρι­φο­ράς των χρη­στών η οποία συν­δέ­ε­ται με αλ­λα­γή στά­σης για τις επι­κίν­δυ­νες συ­μπε­ρι­φο­ρές οδή­γη­σης.

Κομ­βι­κή πα­ρά­με­τρο στο πλαί­σιο εφαρ­μο­γής του σχε­δί­ου απο­τε­λεί :

-Επο­χού­με­νες φα­νε­ρές πε­ρι­πο­λί­ες και συ­γκρό­τη­ση συ­νερ­γεί­ων-κλι­μα­κί­ων ελέγ­χων, Αλ­κο­τέστ

-Εστί­α­ση του εν­δια­φέ­ρο­ντος του προ­σω­πι­κού των Υπη­ρε­σιών Τρο­χαί­ας στη βε­βαί­ω­ση κυ­ρί­ως των “επι­κίν­δυ­νων πα­ρα­βά­σε­ων”

– Προ­τά­σεις βελ­τί­ω­σης του οδι­κού δι­κτύ­ου και της υπο­δο­μής

– Δια­νο­μή φυλ­λα­δί­ων με ει­κό­νες και συμ­βου­λές για τους μα­θη­τές και γο­νείς κατά την έναρ­ξη της σχο­λι­κής πε­ριό­δου.

– Πραγ­μα­το­ποί­η­ση δια­λέ­ξε­ων στα σχο­λεία από έμπει­ρο προ­σω­πι­κό τρο­χαί­ας με θέμα την κυ­κλο­φο­ρια­κή αγωγή και τη δη­μιουρ­γία ασφα­λούς οδι­κού πε­ρι­βάλ­λο­ντος. Συμ­με­το­χή των Υπη­ρε­σιών Τρο­χαί­ας σε προ­γράμ­μα­τα που διορ­γα­νώ­νουν διά­φο­ροι Φο­ρείς ή Ορ­γα­νώ­σεις, σε εκ­στρα­τεί­ες ενη­μέ­ρω­σης για την ασφα­λή οδή­γη­ση, τη μη χρήση αλ­κο­όλ κ.λπ.

-προ­βο­λή κοι­νω­νι­κών μη­νυ­μά­των από τη­λε­ο­πτι­κούς σταθ­μούς (για κρά­νος, ζώνη, μέθη, Λ.Ε.Α.) μετά από έγκρι­ση από το Ε.Σ.Ρ.

Ει­ρή­σθω εν πα­ρό­δω πρέ­πει να λε­χθεί ότι: Εμείς δεν μπο­ρού­με να εί­μα­στε πα­ρό­ντες σε κάθε ση­μείο. Είναι ευ­θύ­νη όλων μας να τη­ρού­με τον Κ.Ο.Κ. (ο κα­θέ­νας προ­σω­πι­κά να απο­κτή­σει οδη­γι­κή παι­δεία και σωστή συ­μπε­ρι­φο­ρά).