«Home port» η Ρόδος για κρουαζιερόπλοια!

Σταθμός αποεπιβίβασης επιβατών κρουαζιεροπλοίων μπορεί πλέον να γίνει το λιμάνι της Ρόδου από την άνοιξη του 2012. Το σχετικό αίτημα κατατέθηκε ήδη στο Δήμο, από τον εκπρόσωπο της εταιρείας Costa Crociere ναυτικό πράκτορα κ. Τσαμπίκο Χατζημιχάλη.
Επιδίωξη της εταιρείας είναι να γίνει «Home Port» το λιμάνι του νησιού μας από τον Απρίλιο του 2012. Αυτό σημαίνει πως οι κρουαζιέρες που θα κάνει στη Μεσόγειο, ένα από τα κρουαζιερόπλοια της εταιρείας θα ξεκινούν και θα ολοκληρώνονται στη Ρόδο.
Για να γίνει όμως αυτό θα πρέπει να δημιουργηθούν οι κατάλληλες υποδομές στο λιμάνι της Ρόδου, που θα το καταστήσουν το πλέον κατάλληλο όχι μόνο για την Costa αλλά και για άλλες εταιρείες κρουαζιέρας.
«Επισκέφθηκα το δήμαρχο Ρόδου για να τον ενημερώσω ότι η εταιρεία που εκπροσωπώ, η οποία είναι από τις μεγαλύτερες στον κόσμο, προγραμμάτισε ήδη να κάνει αποεπιβίβαση των επιβατών της από τη Ρόδο. Η αρχή θα γίνει την πρώτη Παρασκευή του Απριλίου 2012», δήλωσε στη «δ» ο ναυτικός πράκτορας κ. Τσαμπίκος Χατζημιχάλης, ανακοινώνοντας ταυτόχρονα πως ήδη έχει καταρτισθεί και το πρόγραμμα των κατάπλων για το 2012.
Επισημαίνεται πως έχει επιλεγεί ήδη και το κρουαζιερόπλοιο που θα ξεκινά και θα τερματίζει τις επταήμερες κρουαζιέρες του στο λιμάνι της Ρόδου.
Πρόκειται για το υπερπολυτελές Costa Atlantica που ναυπηγήθηκε το έτος 2000, έχει μήκος 260,6 μέτρα και μπορεί να μεταφέρει 2.800 επιβάτες.
«Στόχος μου ήταν να ενημερώσω τον κ. Κουσουρνά για τις θετικές εξελίξεις που είχαμε και να ζητήσω τη βοήθειά του για τις εγκαταστάσεις που θα πρέπει να διαθέτει το λιμάνι της Ρόδου. Είναι απαραίτητο να υπάρχουν αίθουσες αναμονής και πιο αυστηρά μέτρα ασφαλείας», εξήγησε ο κ. Χατζημιχάλης.
Η λειτουργία του λιμένα ως «home port» θα συμβάλει στην αύξηση των αφίξεων στη Ρόδο καθώς χιλιάδες άτομα θα έρχονται με τσάρτερ στο νησί μας, προκειμένου να επιβιβαστούν στο πολυτελές κρουαζιερόπλοιο και να κάνουν επταήμερο ταξίδι στη Μεσόγειο. Η εταιρεία Costa έχει οριστικοποιήσει το πρόγραμμα που θα ακολουθεί το συγκεκριμένο πλοίο.
«Η εταιρεία μας έκανε την τιμή να περιλάβει στο πρόγραμμά της έξι ελληνικά λιμάνια και ένα της γειτονικής χώρας της Τουρκίας», δήλωσε ο κ. Χατζημιχάλης.
Πιο συγκεκριμένα το Costa Atlantica θα αποπλέει κάθε Παρασκευή από τη Ρόδο και θα επισκέπτεται την Κω, τη Σαντορίνη, τη Μύκονο, τη Σμύρνη, τη Σάμο και το Ηράκλειο.
Για να εξελιχθεί θετικά για τη Ρόδο η υπόθεση αυτή και να γίνει το λιμάνι του νησιού μας σταθμός αποεπιβίβασης και για άλλες εταιρείες κρουαζιέρας θα πρέπει να βελτιωθούν το συντομότερο οι υποδομές.
Θα πρέπει δηλαδή το λιμάνι του νησιού να πληροί τα τυπικά κριτήρια που ορίζει ο κώδικας ISPS. Επιπλέον θα πρέπει να υπάρχει διαθέσιμος προβλήτας που να πληροί όλους τους κανόνες ασφαλείας και θα χρησιμοποιείται αποκλειστικά από το Costa Atlantica. Κοντά σε αυτόν θα πρέπει να υπάρχει αίθουσα αναμονής καθώς και καταστήματα Duty Free.
Επιπλέον θα πρέπει να υπάρχει και σωστή τιμολογιακή πολιτική για τη συγκεκριμένη εταιρεία.
«Μόνο η διακίνηση 5000 ανθρώπων κάθε εβδομάδα από τη Ρόδο είναι μεγάλη υπόθεση. Θα αυξηθούν οι διανυκτερεύσεις. Θα δοθεί άλλη ώθηση στο νησί μας. Δεν είναι απλά μια τονωτική ένεση στον τουρισμό μας αλλά κάτι περισσότερο. Θα πρέπει όλοι να τρέξουμε να καλύψουμε τις ελλείψεις που υπάρχουν και να μην χάσουμε την ευκαιρία που μας δίνεται», υπογράμμισε ο κ. Τσαμπίκος Χατζημιχάλης.
Στην υπόθεση που αφορά την κρουαζιέρα σημαντικό ρόλο θα διαδραματίσει και η βελτίωση των όρων της άρσης του καμποτάζ. Μέχρι τώρα οι όροι του δεν ήταν ελκυστικοί για τις εταιρίες που θέλουν να κάνουν την Ελλάδα «Home Port» (λιμάνι εκκίνησης της κρουαζιέρας).
Στο θέμα αυτό έχει αναφερθεί και ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ κ. Ανδρέας Ανδρεάδης τονίζοντας ότι το στοίχημα για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Ελλάδα είναι οι μεγάλες εταιρίες που δραστηριοποιούνται στο χώρο της κρουαζιέρας, να κάνουν τα λιμάνια της Ελλάδας, σημεία εκκίνησης των κρουαζιέρων (Home Port). Σύμφωνα με τον κ. Ανδρεάδη, ο τουρίστας που απλά αποβιβάζεται από το κρουαζιερόπλοιο σε ένα ελληνικό λιμάνι για λίγες ώρες ξοδεύει κατά μέσο όρο 65 ευρώ, ενώ αν το εν λόγω κρουαζιερόπλοιο εκκινούσε από την Ελλάδα η κατά κεφαλήν δαπάνη του τουρίστα θα ξεπερνούσε τα 200 ευρώ.