Ποδηλατοδρόμιο από Κοσκινού σε Καλλιθέα

Tη σύναψη προγραμματικής σύμβασης με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και την έγκριση μελέτης, τρόπου εκτέλεσης και διάθεση πίστωσης έργου αναβάθμισης της οδού Ρόδου – Καλλιθέας έως το Φαληράκι με την ανάπτυξη και κατασκευή δικτύου ποδηλατόδρομου, που θα συνδέει τα Κοσκινού με το μνημείο της Καλλιθέας εισηγήθηκαν οι τεχνικές υπηρεσίες στο δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Ρόδου.
Με τις με αρ. 161/30-3-2011 και 208/31-03-2011 αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου εγκρίθηκαν αντίστοιχα το Τεχνικό Πρόγραμμα και ο Προϋπολογισμός του έτους 2011, όπου συμπεριλαμβάνεται και το συγκεκριμένο έργο με προϋπολογισμό 300.000 ¤.
Με τη με αρ. 24/5/30-3-2011 απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου εγκρίθηκε η σύναψη της προγραμματικής σύμβασης για την υλοποίησή του μεταξύ Π.Ν. Αιγαίου και Δήμου Ρόδου (συμμετοχή Περιφέρειας 300.000 ¤).
Μετά την έγκριση των ανωτέρω η Δ/νση Τεχνικών Υπηρεσιών έχοντας υπόψη τον προγραμματισμό εκτέλεσης των έργων που συμπεριλαμβάνονται στο Τεχνικό Πρόγραμμα προχώρησε στην σύνταξη της μελέτης με προϋπολογισμό 467.000 ¤ ευρώ και πίστωση 300.000 ¤ για το οικ. έτος 2011, που θα καλυφθεί από την Π.Ν.Α.
Το υπόλοιπο θα καλυφθεί είτε με νέους πόρους της Π.Ν.Α. είτε με ΣΑΤΑ το οικ. έτος 2012.
Η μελέτη προβλέπει την αποκλειστική λωρίδα του ποδηλάτη στο πεζοδρόμιο. Διαχωρίζεται από το χώρο κίνησης των πεζών με διαφοροποίηση της κατασκευής του ποδηλατοδρόμου από το πεζοδρόμιο.
Προκειμένου να υλοποιηθεί το παραπάνω έργο, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου προτίθεται να συγχρηματοδοτήσει την υλοποίησή του.
Στη σχετική εισήγηση αναφέρονται μεταξύ άλλων τα εξής:
«Η ένταξη του ποδηλάτου στο υφιστάμενο αστικό δίκτυο αντιπροσωπεύει μια στρατηγική μεγάλης σημασίας για την ανάπλαση της πόλης. Η πόλη που έχει σχεδιαστεί για να ενταχθεί το ποδήλατο στις μετακινήσεις είναι πολύ διαφορετική από εκείνη όπου η κυκλοφορία το έχει εκδιώξει. Ωστόσο η ένταξη του ποδηλάτου αποτελεί ένα πολύ ευαίσθητο ζήτημα σχεδιασμού . Τα προβλήματα ασφαλείας που τίθενται είναι πολλά. Ο κανόνας σχεδιασμού για το ποδήλατο που πρυτανεύει τα τελευταία χρόνια σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες δεν είναι η απομάκρυνση του ποδηλάτη από την κυκλοφορία των αυτοκινήτων, αλλά η επαφή του με αυτή, ώστε να βρίσκεται σε συνεχή εγρήγορση και να είναι συνεχώς ορατός από τους οδηγούς των άλλων οχημάτων. Η κατηγορία του δρόμου, τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του, η μορφή και η δυνατότητα «ανάγνωσης» του γειτονικού δικτύου, το αισθητικό περιβάλλον της περιοχής και η οδική συμπεριφορά των οδηγών αποτελούν τα στοιχεία που λαμβάνονται υπόψη για την επιλογή της μορφής της υποδομής για το ποδήλατο.
Η παρούσα μελέτη συντάχθηκε από την Τεχνική Υπηρεσία του-Δήμου Ρόδου και σκοπό έχει την δημιουργία πεζόδρομου-ποδηλατοδρόμου στην περιοχή Κοσκινού -Φαληράκι. Η μελέτη προβλέπει την αποκλειστική λωρίδα του ποδηλάτη στο πεζοδρόμιο. Διαχωρίζεται από το χώρο κίνησης των πεζών με διαφοροποίηση της κατασκευής του ποδηλατοδρόμου από το πεζοδρόμιο. Επίσης η μελέτη προβλέπει την αντικατάσταση του δημοτικού φωτισμού με νέα φωτιστικά ύψους 12,00 μέτρων».