Τα drones απειλούν την Πολεμική μας Αεροπορία!

Υβρι­δι­κή απει­λή που θα πρέ­πει να λη­φθεί πολύ σο­βα­ρά υπόψη, χα­ρα­κτή­ρι­σε τα drones ο Αρ­χη­γός της Πο­λε­μι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας Χρή­στος Βαϊ­τσης, κατά την ομι­λία του στο συ­νέ­δριο του Athens Flying Week.

Ο Αρ­χη­γός ΓΕΑ αφού ανέ­λυ­σε την γε­ω­ο­πο­λι­τι­κή ρευ­στό­τη­τα και τις απει­λές στην ευ­ρύ­τε­ρη πε­ριο­χή, ανέ­πτυ­ξε την ση­με­ρι­νή κα­τά­στα­ση της Πο­λε­μι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας και το όραμά της για το μέλ­λον.

Πα­ράλ­λη­λα, ανα­φέρ­θη­κε στις ανά­γκες που δη­μιουρ­γεί το ανα­πτυ­ξια­κό της πρό­γραμ­μα.

Δείτε τι είπε:

Δια­νύ­ου­με μια πε­ρί­ο­δο όπου στην ευ­ρύ­τε­ρη πε­ριο­χή η αστά­θεια είναι τόσο με­γά­λη που και τα εθνι­κά σύ­νο­ρα σε ορι­σμέ­νες πε­ριο­χές είναι ακόμη ρευ­στά.

Είναι βέ­βαιο ότι κα­νείς δεν μπο­ρεί να προ­δι­κά­σει πώς θα τε­λειώ­σει ο πό­λε­μος στη Συρία και πώς θα δια­μορ­φω­θούν τα νέα σύ­νο­ρα λαμ­βα­νο­μέ­νου υπόψη ότι το κα­θε­στώς Ασαντ κα­τέ­χει το 30% του εδά­φους που θε­ω­ρού­σα­με ως Συρία πριν από με­ρι­κά χρό­νια.

Σε όλη την πε­ριο­χή υπάρ­χει ιδιαί­τε­ρη ανα­τα­ρα­χή από τη Λιβύη, από την Αί­γυ­πτο, από το Πα­λαι­στι­νια­κό, τη Συρία, το Ιράκ, το Αφ­γα­νι­στάν και βε­βαί­ως η Τουρ­κία, η οποία απο­τε­λεί έναν ση­μα­ντι­κό πα­ρά­γο­ντα εν­δε­χό­με­νης αστά­θειας και ιδιαί­τε­ρα μετά το πρα­ξι­κό­πη­μα.

Αν προ­σθέ­σει κα­νείς και το πρό­βλη­μά της με­τα­νά­στευ­σης και των ροών που δη­μιουρ­γούν συν­θή­κες αστά­θειας, το πρό­βλη­μα γί­νε­ται ακόμα με­γα­λύ­τε­ρο.

Εμείς όμως θα πρέ­πει να εί­μα­στε σε θέση να υπο­στη­ρί­ξου­με και την ΑΟΖ της χώρας σύμ­φω­να με τις πο­λι­τι­κές επι­λο­γές της κυ­βέρ­νη­σης. Και θα πρέ­πει να ανα­πτύ­ξου­με τις δυ­να­τό­τη­τες αυτές που θα μπο­ρού­με να υπε­ρα­σπι­στού­με τις πο­λι­τι­κές μας επι­λο­γές.

Και βε­βαί­ως, αν βάλει κά­ποιος την πα­ρά­με­τρο Τουρ­κία, η οποία με την ανα­θε­ω­ρη­τι­κή πο­λι­τι­κή από την με­τα­πο­λί­τευ­ση και εντεύ­θεν συ­νε­χί­ζει να θέτει στο τρα­πέ­ζι κα­θη­με­ρι­νά θέ­μα­τα, η εξί­σω­ση γί­νε­ται ακόμη πιο δύ­σκο­λη.

Και αν θα λάβει κα­νείς υπόψη ότι παρά την οι­κο­νο­μι­κή κρίση υπάρ­χει σε εξέ­λι­ξη ένα τε­ρά­στιο πρό­γραμ­μα εξο­πλι­σμού, με αε­ρο­σκά­φη F-35, με σύγ­χρο­να ιπτά­με­να ρα­ντάρ, με ένα στόλο αε­ρο­σκα­φών F-16 πλή­ρως ανα­βαθ­μι­σμέ­νο, με ιδιαί­τε­ρα υψη­λές δυ­να­τό­τη­τες στον με­τα­φο­ρι­κό τομέα, νέα όπλα δικής της κα­τα­σκευ­ής και ανά­πτυ­ξης δικής της βιο­μη­χα­νί­ας και φυ­σι­κά με μια τε­ρά­στια εξέ­λι­ξη στον τομέα των RDAs είτε για ISR απο­στο­λές, είτε ακόμα για επι­θε­τι­κές.

Το πρό­βλη­μα γί­νε­ται ακόμη πιο δύ­σκο­λο.

Εδώ λοι­πόν προ­σπά­θη­σα να ανα­λύ­σω πού βρι­σκό­μα­στε από τα γε­ω­στρα­τη­γι­κά δε­δο­μέ­να. Αν πάμε όμως και στον τομέα της οι­κο­νο­μί­ας, αρ­χί­ζει να γί­νε­ται η εξί­σω­ση ακόμα πιο δύ­σκο­λη. Μετά το 2008 η διε­θνής οι­κο­νο­μι­κή κρίση ανά­γκα­σε όλες τις κυ­βερ­νή­σεις να κό­ψουν τους προ­ϋ­πο­λο­γι­σμούς. Κι επει­δή η άμυνα είναι ο πλέον εύ­πε­πτος για όλες τις κυ­βερ­νή­σεις πα­γκο­σμί­ως το­μέ­ας που μπορ­ρί κά­ποιος να κάνει πε­ρι­κο­πές, υπήρ­ξαν δρα­στι­κές πε­ριο­χές πα­γκό­σμια. Η Ελ­λά­δα ήταν η πρώτη στον τα­χέ­ως μειού­με­νο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό για δα­πά­νες για την εθνι­κή άμυνα. Πα­ρό­λα αυτά εξα­κο­λου­θεί να κι­νεί­ται πάνω από το 2% του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού για το ΝΑΤΟ όπως έχει υπο­χρέ­ω­ση. Βε­βαί­ως αυτό συ­νέ­βη γιατί έπεσε δρα­μα­τι­κά και το ακα­θά­ρι­στο εθνι­κό ει­σό­δη­μα της χώρας τα τε­λευ­ταία χρό­νια. Τα οι­κο­νο­μι­κά στοι­χεία έχουν επη­ρε­ά­σει όλους.

Στις ΗΠΑ υπάρ­χει πρό­γραμ­μα μεί­ω­σης του αμυ­ντι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού σε βάθος δε­κα­ε­τί­ας πε­ρί­που 1% από το 3,8 που βρι­σκό­ταν το 2013. Αν το βά­λου­με σε από­λυ­τους αριθ­μούς , αυτό το 25% της μεί­ω­σης του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού αν λάβει κα­νείς υπόψη ότι το σύ­νο­λο ήταν 600 πε­ρί­που δι­σε­κα­τομ­μύ­ρια το 2013, αντι­λαμ­βά­νε­ται κα­νείς ότι σε μια δε­κα­ε­τία θα έχει μειω­θεί πε­ρί­που 150 δισ.

Φυ­σι­κά για να το πε­τύ­χει έκανε διά­φο­ρες δρα­στη­ριό­τη­τες, με πε­ρι­κο­πή θέ­σε­ων, από­συρ­ση αε­ρο­σκα­φών, στα­μά­τη­σαν να πε­τά­νε μοί­ρες γιατί δεν είχαν χρή­μα­τα να υπο­στη­ρί­ξουν τις πτή­σεις.

Το ίδιο συ­νέ­βη και στην Αγ­γλία, με από­συρ­ση αε­ρο­σκα­φών, το ίδιο συ­νέ­βη και στη Γαλ­λία, . Έφθα­σαν μά­λι­στα το 2014 οι αρ­χη­γοί των Επι­τε­λεί­ων να απει­λή­σουν τη γαλ­λι­κή κυ­βέρ­νη­ση ότι θα πα­ραι­τη­θούν αν συ­νε­χι­στούν οι πε­ρι­κο­πές. Και το ίδιο γί­νε­ται και στη Ρωσία. 5% η μεί­ω­ση του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού το 2016.

Αν πάει κά­ποιος στα δικά μας με­γέ­θη, ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός από το 2009 έχει μειω­θεί στο 51%. Ο ανα­πτυ­ξια­κός στο 27% και αν πάμε στον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό της Αε­ρο­πο­ρί­ας στο 38%.

Βά­ζο­ντας όλα αυτά στο τρα­πέ­ζι έχου­με το πρό­βλη­μα του πώς θα λει­τουρ­γή­σου­με, πώς θα κρα­τή­σου­με την επι­χει­ρη­σια­κή μας ικα­νό­τη­τα με πολύ πε­ρισ­σό­τε­ρες θα έλεγα απαι­τή­σεις. Ανέ­φε­ρα ήδη τις προ­κλή­σεις ασφα­λεί­ας που υπάρ­χουν στην πε­ριο­χή.

Όμως αυτό ήταν και μια πρό­κλη­ση για να μπο­ρέ­σου­με να βρού­με τρό­που πώς θα λει­τουρ­γή­σου­με με λι­γό­τε­ρους πό­ρους. Έχου­με δη­λα­δή την απαί­τη­ση να κά­νου­με πε­ρισ­σό­τε­ρα με λι­γό­τε­ρα.

Ποιος είναι ο νέος σχε­δια­σμός της Αε­ρο­πο­ρί­ας και πού κι­νού­μα­στε όλα αυτά τα χρό­νια;

Υπάρ­χουν το­μείς προ­σαρ­μο­γής πάνω στους οποί­ους κι­νού­μα­στε και θα συ­νε­χί­σου­με να κι­νού­μα­στε για να μπο­ρέ­σου­με να κρα­τή­σου­με την επι­χει­ρη­σια­κή μας ικα­νό­τη­τα. Αφορά τις δομές, την επι­χει­ρη­σια­κή σχε­δί­α­ση, τη συ­ντή­ρη­ση και την ανα­βάθ­μι­ση της εκ­παί­δευ­σής μας.

Σε ο,τι αφορά τις δομές, κλεί­σα­με κά­ποιες μο­νά­δες, έχου­με με­τα­σχη­μα­τί­σει μο­νά­δες, συμ­πτή­ξα­με δρα­στη­ριό­τη­τες, όπου μπο­ρού­σα­με να λει­τουρ­γού­με με μι­κρό­τε­ρες δομές και φυ­σι­κά ανα­πτύσ­σου­με την δια­κλα­δι­κό­τη­τα για να επι­τύ­χου­με οι­κο­νο­μί­ες κλί­μα­κας.

Σε ο,τι αφορά την επι­χει­ρη­σια­κή σχε­δί­α­ση, γί­νε­ται κα­θη­με­ρι­νά ένας επα­να­προσ­διο­ρι­σμός των απαι­τή­σε­ων σύμ­φω­να με το τι συμ­βαί­νει στην πε­ρί­γυ­ρο. Γί­νε­ται πιο ρε­α­λι­στι­κή εκ­παί­δευ­ση. Προ­σπα­θού­με να ανα­βαθ­μί­σου­με τον τομέα πλη­ρο­φο­ριών. Κά­νου­με από­λυ­τη χρήση στην επι­χει­ρη­σια­κή σχε­δί­α­ση των smart webs που είναι πολ­λα­πλα­σια­στές ισχύ­ος . Η σχε­δί­α­σή μας είναι απο­λύ­τως δια­κλα­δι­κή και όχι ευ­χο­λό­για και φυ­σι­κά, προ­σπα­θού­με να χρη­σι­μο­ποι­ή­σου­με ο,τι μπο­ρού­με από τις πρω­το­βου­λί­ες του ΝΑΤΟ και της Ευ­ρω­παϊ­κής Ένω­σης.

Σε ο,τι αφορά τη συ­ντή­ρη­ση αι υπο­στή­ρι­ξη πραγ­μα­τι­κά, η αδυ­να­μία που υπήρ­χε στο πα­ρελ­θόν που αγο­ρά­ζα­με οπλι­κά συ­στή­μα­τα χωρίς να έχου­με συμ­βά­σεις για την εν συ­νε­χεία υπο­στή­ρι­ξη ενώ είχαν προ­βλε­φθεί αυτοί οι πόροι, προ­σπα­θού­με να το εξα­λεί­ψου­με.

Υπάρ­χουν όμως ακόμα προ­βλή­μα­τα στη νο­μο­θε­σία. Εκτι­μώ ότι το αμέ­σως επό­με­νο διά­στη­μα θα βελ­τιω­θούν ση­μα­ντι­κά τα πράγ­μα­τα.

Έχου­με αυ­ξή­σει την πα­ρα­γω­γή στην πρώτο και στον δεύ­τε­ρο βαθμό συ­ντή­ρη­σης στις μο­νά­δες μας, προ­σπα­θού­με να ανα­πτύ­ξου­με την ερ­γο­στα­σια­κή συ­ντή­ρη­ση μέσα στην Αε­ρο­πο­ρία, προ­σπα­θού­με να λει­τουρ­γή­σου­με με τις συν­θή­κες του ελεύ­θε­ρου εμπο­ρί­ου.

Σε ο,τι αφορά την εκ­παί­δευ­ση, έχου­με προ­σαρ­μό­σει την εκ­παί­δευ­σή μας στις επι­χει­ρη­σια­κές απαι­τή­σεις, γιατί δεν υπάρ­χει η πο­λυ­τέ­λεια για εκ­παι­δεύ­σεις “nice to have”. Προ­σπα­θού­με να κά­νου­με την κα­λύ­τε­ρη εκ­με­τάλ­λευ­ση του πτη­τι­κού έργου, εκ­με­ταλ­λευό­με­νοι και το τε­λευ­ταίο λεπτό. Κά­νου­με μέ­γι­στη εκ­με­τάλ­λευ­ση των εξο­μοιω­τών πτή­σε­ως , οι οποί­οι είναι τόσο σύγ­χρο­νοι σε πολ­λές πε­ρι­πτώ­σεις που η εκ­παί­δευ­ση που πα­ρέ­χουν είναι σχε­δόν εφά­μιλ­λη με την πτήση.

Η δια­κλα­δι­κή εκ­παί­δευ­ση είναι κι αυτό ένα με­γά­λο ση­μείο προ­σαρ­μο­γής.

Ένα άλλο ση­μείο που σχε­διά­ζου­με κι έχου­με εστιά­σει είναι η δη­μιουρ­γία ενός διε­θνούς δια­κλα­δι­κού κέ­ντρου εκ­παί­δευ­σης, όπου χωρίς να επεν­δύ­σου­με σε νέα αε­ρο­σκά­φη, πα­ρέ­χο­ντας μόνο τις υπο­δο­μές και την πε­ριο­χή, θα ανα­πτυ­χθεί ένα διε­θνές κέ­ντρο εκ­παί­δευ­σης όπου θα είναι δυ­να­τόν να έρ­χο­νται και ξένοι μα­θη­τές, οι οποί­οι με το ανά­λο­γο τί­μη­μα θα εκ­παι­δεύ­ο­νται, φέ­ρο­ντας πολ­λα­πλά οφέλη και στη χώρα, αλλά και επι­τρέ­πο­ντας στην Αε­ρο­πο­ρία χωρίς να επεν­δύ­ει σε νέα προ­γράμ­μα­τα και χωρίς να πλη­ρώ­νει κό­στος, να απο­λαμ­βά­νει την εκ­παί­δευ­ση.

Και φυ­σι­κά οι διε­θνείς συ­νεκ­παι­δεύ­σεις είναι μια πρω­το­βου­λία πρώτη στην ατζέ­ντα μας. Δεν αφή­νου­με καμία ευ­και­ρία με Πο­λε­μι­κές Αε­ρο­πο­ρί­ες υψη­λού επι­πέ­δου που να μην συ­νερ­γα­ζό­μα­στε και να μην συ­νεκ­παι­δευό­μα­στε. ΗΠΑ, Ισ­ρα­ήλ, Με­γά­λη Βρε­τα­νία και πολ­λές άλλες χώρες οι οποί­ες βοη­θούν την εξω­τε­ρι­κή πο­λι­τι­κή της χώρας είναι μέσα στις αε­ρο­πο­ρί­ες που σας ανα­φέ­ρω.

Την πα­ρού­σα πε­ρί­ο­δο μά­λι­στα, αε­ρο­σκά­φη της Αε­ρο­πο­ρί­ας της Αι­γύ­πτου με αντί­στοι­χα πλη­ρώ­μα­τα βρί­σκο­νται σε μια βάση μας και για τρεις μήνες θα εκ­παι­δεύ­ο­νται στο σχο­λείο Όπλων και Τα­κτι­κής.

Ανα­πτυ­ξια­κό όραμα

Πρω­τί­στως -χωρίς αυτό να απο­τε­λεί ανά­πτυ­ξη- στό­χος μας είναι να αυ­ξή­σου­με τις δια­θε­σι­μό­τη­τες των ήδη υφι­στα­μέ­νων μέσων και οπλι­κών συ­στη­μά­των, τα οποία είναι ένας αριθ­μός που μπο­ρεί να μας δώσει την απο­τρο­πή.

Η ανα­βάθ­μι­ση των F-16 Και των Mirage-2000 είναι μέσα στην ατζέ­ντα μας. Γιατί πραγ­μα­τι­κά έχο­ντας την Τουρ­κία στην πε­ριο­χή δεν μπο­ρού­με να μην προ­χω­ρή­σου­με στην ανα­βάθ­μι­ση που θα μας δώσει δυ­να­τό­τη­τες για να αντι­με­τω­πί­σου­με και τα νέα αε­ρο­σκά­φη της γεί­το­νος.

Νέα ρα­ντάρ και αι­σθη­τή­ρες έρευ­νας. Τα δε­δο­μέ­να στην πε­ριο­χή μας με αε­ρο­σκά­φη πολύ χα­μη­λού ανα­κλα­στι­κού σή­μα­τος πλέον είναι μια πα­ρά­με­τρος πολύ δύ­σκο­λη που θα πρέ­πει αν την αντι­με­τω­πί­σου­με.

Θα πρέ­πει λοι­πόν να στο­χεύ­σου­με στο πώς θα ανα­πτύ­ξου­με ρα­ντάρ τα οποία θα έχουν τη δυ­να­τό­τη­τα εντο­πι­σμού τέ­τοιων στό­χων πολύ χα­μη­λής ανα­κλα­στι­κής ικα­νό­τη­τας.

Η από­κτη­ση συ­στη­μά­των για την αντι­με­τώ­πι­ση υβρι­δι­κής απει­λής, της απει­λής των drones. Τα drones σή­με­ρα απο­τε­λούν μια από τις με­γα­λύ­τε­ρες απει­λές σε όλες τις χώρες του κό­σμου. Φτά­νει να σας πω ότι το 2014 στη Γαλ­λία, υπήρ­ξαν πάνω από 50 πε­ρι­πτώ­σεις που drones είχαν πε­τά­ξει πάνω από χώ­ρους και ερ­γο­στά­σια πυ­ρη­νι­κής ενέρ­γειας. Σκε­φτεί­τε με ένα τόσο μικρό και φθηνό όπλο τι με­γά­λη κα­τα­στρο­φή μπο­ρεί κά­ποιος να επι­φέ­ρει.

Η βελ­τί­ω­ση των συ­στη­μά­των διοί­κη­σης και ελέγ­χου. Δεν υπάρ­χει αμ­φι­βο­λία ότι εάν κά­ποιος μεί­νει εκτός από ένα δι­κτυο­κε­ντρι­κό σύ­στη­μα διοί­κη­σης δεν θα έχει καμία τύχη.

Νέα εκ­παι­δευ­τι­κά αε­ρο­σκά­φη. Και εδώ γε­γο­νός ότι ο στό­λος μας χρειά­ζε­ται αντι­κα­τά­στα­ση σε ορι­σμέ­νες πε­ρι­πτώ­σεις. Ανα­λό­γως των εξε­λί­ξε­ων για τη δη­μιουρ­γία του εκ­παι­δευ­τι­κού κέ­ντρου στην Κα­λα­μά­τα, θα προ­χω­ρή­σου­με και την αντι­κα­τά­στα­ση των Τ2.

Και φυ­σι­κά παρά τα όποια προ­βλή­μα­τα δεν θα πρέ­πει κα­νείς να αφή­νει το μυαλό του από το επό­με­νο αε­ρο­σκά­φος. Κι εκεί σχε­διά­ζου­με. Αν δεν το κά­νου­με σε μια δε­κα­ε­τία δεν θα μπο­ρού­με να ανα­στρέ­ψου­με την κα­τά­στα­ση.

onalert.gr