Η συμμετοχική οικονομία στις διακοπές ανθεί εφέτος το καλοκαίρι

«Μοι­ρα­στεί­τε για να τα­ξι­δεύ­ε­τε πιο άνετα και οι­κο­νο­μι­κά» είναι το σύν­θη­μα που λαν­σά­ρει εφέ­τος το κα­λο­καί­ρι ο «Figaro». Η γαλ­λι­κή εφη­με­ρί­δα πα­ρου­σιά­ζει τα οφέλη της λε­γό­με­νης «συμ­με­το­χι­κής οι­κο­νο­μί­ας» την πε­ρί­ο­δο των θε­ρι­νών δια­κο­πών. Διότι και στη Γαλ­λία το χρήμα δεν ρέει άφθο­νο στη με­σαία τάξη. Και η ανερ­γία, παρά τις αι­σιό­δο­ξες εξαγ­γε­λί­ες και τις φι­λό­δο­ξες πο­λι­τι­κές απα­σχό­λη­σης του προ­έ­δρου Ολάντ και της κυ­βέρ­νη­σης Βαλς, δεν λέει να πέσει κάτω από το 10% – ήταν 10,2% το πρώτο τρί­μη­νο του 2016.

«Το κα­λο­καί­ρι, χάρη στις δια­κο­πές των ερ­γα­ζο­μέ­νων, είναι η ιδα­νι­κή πε­ρί­ο­δος για να δο­κι­μά­σει κα­νείς και να εκ­με­ταλ­λευ­θεί τις αρε­τές της συμ­με­το­χι­κής οι­κο­νο­μί­ας» ανα­φέ­ρει χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά η εφη­με­ρί­δα. Και εξη­γεί πώς:

Πα­ρα­χω­ρή­στε το σπίτι σας

 

Είτε πλη­ρώ­νει κα­νείς ενοί­κιο είτε απο­πλη­ρώ­νει στε­γα­στι­κό δά­νειο, η θε­ρι­νή απου­σία της οι­κο­γέ­νειας από την κύρια κα­τοι­κία πα­ρέ­χει την ευ­και­ρία να την ανταλ­λά­ξει με την κύρια ή δευ­τε­ρεύ­ου­σα κα­τοι­κία κά­ποιας άλλης οι­κο­γέ­νειας σε άλλη πόλη ή χώρα. Η πα­ρα­χώ­ρη­ση μπο­ρεί να είναι είτε αμοι­βαία είτε με την κα­τα­βο­λή κά­ποιου αντι­τί­μου – η υπε­νοι­κί­α­ση ακι­νή­των ασφα­λώς απα­γο­ρεύ­ε­ται, αλλά ου­δείς εφο­ρια­κός θα ασχο­λη­θεί αν πα­ρα­χω­ρή­σει κα­νείς το σπίτι του μέσω του AirBnB, για πα­ρά­δειγ­μα. Για με­γά­λες και πο­λυ­τε­λείς ιδιο­κτη­σί­ες ο «Figaro» προ­τεί­νει (στους Γάλ­λους κυ­ρί­ως αλλά όχι μόνο) την ιστο­σε­λί­δα Le Collectionist.

Μοι­ρα­στεί­τε το αυ­το­κί­νη­τό σας

 

Καύ­σι­μα, συ­ντή­ρη­ση, ασφά­λι­ση… Ο ετή­σιος προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός για ένα αυ­το­κί­νη­το Renault Clio ανέρ­χε­ται σε 5.800 ευρώ, ενώ αν πρό­κει­ται για ένα ντι­ζε­λο­κί­νη­το μο­ντέ­λο πλη­σιά­ζει τις 8.000 ευρώ, σύμ­φω­να με τους υπο­λο­γι­σμούς του «Figaro», που ανα­φέ­ρε­ται βέ­βαια στις δα­πά­νες συ­ντή­ρη­σης στη Γαλ­λία. Τα χι­λιό­με­τρα που δια­νύ­ει κα­νείς και τα διό­δια που πλη­ρώ­νει κατά τις θε­ρι­νές δια­κο­πές ανε­βά­ζουν πολύ τον ετή­σιο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό συ­ντή­ρη­σης ενός ΙΧ. Αν μοι­ρα­στεί κα­νείς το ΙΧ του ή αν τα­ξι­δέ­ψει με το ΙΧ κά­ποιου γνω­στού ή και αγνώ­στου μια από­στα­ση 500 χι­λιο­μέ­τρων μετ’ επι­στρο­φής, μπο­ρεί να του κο­στί­σει ως και 200 ευρώ φθη­νό­τε­ρα, ανα­φέ­ρει η εφη­με­ρί­δα. Υπάρ­χουν και για αυτή την πε­ρί­πτω­ση ει­δι­κές ιστο­σε­λί­δες στο Δια­δί­κτυο. Ανα­φέ­ρο­νται οι BlaBlaCar, Drivy και OuiCar.

Απο­σβέ­στε το κό­στος του σκά­φους σας 

Κά­ποιοι εκ­δρά­μο­ντες το κα­λο­καί­ρι ονει­ρεύ­ο­νται δια­κο­πές με σκά­φος, κά­ποιοι ιδιο­κτή­τες σκά­φους ονει­ρεύ­ο­νται να μοι­ρα­στούν τα έξοδα των θα­λασ­σι­νών πε­ρι­πε­τειών τους. Το Δια­δί­κτυο βρί­θει από ιστο­σε­λί­δες που προ­τεί­νουν ενοι­κιά­σεις σκα­φών με­τα­ξύ ιδιω­τών. Κά­ποιες δί­νουν απλώς τη δυ­να­τό­τη­τα σε όποιον επι­θυ­μεί να δια­νυ­κτε­ρεύ­σει στην κα­μπί­να ενός σκά­φους αγκυ­ρο­βο­λη­μέ­νου στη μα­ρί­να (Boatyng). Αλλες φέρ­νουν σε επαφή μελ­λο­ντι­κούς συ­ντα­ξι­διώ­τες (Vogavecmoi). Αλλες συν­δυά­ζουν και τις δύο εκ­δο­χές (Click & Boat, SamBoat, Boaterfly). Εν­δει­κτι­κά ανα­φέ­ρε­ται ότι μια εβδο­μα­διαία κρουα­ζιέ­ρα με μικρό ιστιο­πλοϊ­κό στην πε­ριο­χή της Μασ­σα­λί­ας κο­στί­ζει 500-600 ευρώ για όποιον δεν δια­θέ­τει το σκά­φος και απο­φέ­ρει ανά­λο­γα ποσά σε όποιον το δια­θέ­τει.

Εκ­με­ταλ­λευ­θεί­τε το τζετ σας 

Δεν είναι όλοι οι κά­το­χοι ιδιω­τι­κού αε­ρο­σκά­φους υπε­ρά­νω δα­πα­νών δια­βί­ω­σης. Εντά­ξει, στην Ελ­λά­δα ελά­χι­στους αφορά το σπορ. Αλλά, σύμ­φω­να με τα στοι­χεία του «Figaro», στην Ευ­ρώ­πη οι πύρ­γοι ελέγ­χου των αε­ρο­δρο­μί­ων κα­τα­γρά­φουν από 300.000 ως 400.000 πτή­σεις ιδιω­τι­κών τζετ ετη­σί­ως. Και το 30%-40% των πτή­σε­ων αυτών πραγ­μα­το­ποιεί­ται με μο­να­δι­κούς επι­βαί­νο­ντες στα αε­ρο­σκά­φη τους πι­λό­τους. Αυτό συμ­βαί­νει διότι αφού με­τα­φέ­ρει τον ιδιο­κτή­τη και την παρέα του σε έναν προ­ο­ρι­σμό, η ακι­νη­το­ποί­η­ση ενός αε­ρο­σκά­φους στο αε­ρο­δρό­μιο προ­ο­ρι­σμού κο­στί­ζει ακρι­βό­τε­ρα από την επι­στρο­φή στη βάση του. Η ιδέα των δια­χει­ρι­στών της ιστο­σε­λί­δας Le Jet είναι η πλή­ρω­ση των ιδιω­τι­κών τζετ με επι­βά­τες έτσι ώστε να μην επι­στρέ­φουν άδεια στη βάση τους. «Με τα 132 ευρώ που θα ει­σπρά­ξουν από κάθε επι­βά­τη για μια πτήση 45 λε­πτών ή με τα 1.700 ευρώ για πτή­σεις που ξε­περ­νούν τις τέσ­σε­ρις ώρες, η ενοι­κί­α­ση του αε­ρο­σκά­φους τους επι­τρέ­πει στους πλού­σιους ιδιο­κτή­τες να αλεί­ψουν βού­τυ­ρο στο σπα­νά­κι τους, αν όντως αυτό τους λεί­πει» κα­τα­λή­γει ο «Figaro».