Τουρισμός: Έρχεται κίτρινος ταξιδιωτικός «πυρετός»!

Εκρη­κτική η ανά­πτυξη του εξερ­χό­με­νου του­ρι­σμού της Κίνας μέχρι το 2030. Τι πυρο­δο­τεί τη μεγάλη «έξοδο» και πώς επω­φε­λού­νται ήδη χώρες όπως οι Ιαπωνία, Γαλλία και Ιταλία. Κατα­να­λω­τι­κοί «οδο­στρω­τή­ρες» οι Κινέζοι στις χώρες που επι­σκέ­πτο­νται.

Τ

Αν, πράγ­ματι, ό,τι δεν σε σκο­τώ­νει σε κάνει πιο δυνατό, τότε ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός επι­βάλ­λε­ται να… προ­σβλη­θεί άμεσα από κινε­ζικό (ταξι­διω­τικό) πυρετό!

Όχι μόνο επειδή οι Κινέζοι που ταξι­δεύ­ουν στο εξω­τε­ρικό αυξά­νο­νται με γεω­με­τρική πρόοδο, αλλά επειδή λει­τουρ­γούν περίπου ως κατα­να­λω­τι­κοί «οδο­στρω­τή­ρες», ωφε­λώ­ντας πολ­λα­πλά τις οικο­νο­μίες των χωρών που επι­σκέ­πτο­νται.

Επι­πλέον, η επι­θυ­μία των Κινέζων για ταξίδια δείχνει να παρα­μέ­νει ανε­πη­ρέ­α­στη τόσο από τους κλυ­δω­νι­σμούς στην οικο­νο­μία της χώρας, τα πρό­σφατα «μίνι» χρη­μα­τι­στη­ριακά κραχ, αλλά και γεγο­νότα όπως οι τρο­μο­κρα­τι­κές επι­θέ­σεις σε πόλεις της Ευρώπης.

Στοι­χεία που περι­λαμ­βά­νο­νται σε μελέτη του Euromonitor International προ­σφέ­ρουν μια εξήγηση για τον διαρκώς αυξα­νό­μενο αριθμό Κινέζων που ταξι­δεύ­ουν. Σύμφωνα με αυτά, ο αριθμός των κινε­ζι­κών νοι­κο­κυ­ριών με δια­θέ­σιμο εισό­δημα άνω των 35.000 δολα­ρίων ανα­μέ­νε­ται να αυξηθεί από 34 εκατ. το 2015 σε 121 εκατ. το 2030.

Με αυτά τα δεδο­μένα, ανα­μέ­νε­ται ότι κατά τη διάρ­κεια των επό­με­νων 15 χρόνων θα υπερ­δι­πλα­σια­στεί ο αριθμός των Κινέζων που θα ταξι­δεύ­ουν στο εξω­τε­ρικό, φθά­νο­ντας τον ιλιγ­γιώδη αριθμό των 124 εκατ. του­ρι­στών. Έτσι, το 2030 η Κίνα θα απο­τε­λεί τη μεγα­λύ­τερη «δεξα­μενή» του­ρι­στών του πλανήτη, ξεπερ­νώ­ντας τις ΗΠΑ, Γερ­μα­νία και Ηνωμένο Βασί­λειο, οι οποίες κατα­τάσ­σο­νται στις τρεις πρώτες θέσεις της παγκό­σμιας κατά­τα­ξης αυτή τη στιγμή.

Η… επι­δη­μία ταξι­διών στο εξω­τε­ρικό που φαί­νε­ται να έχει «προ­σβά­λει» τους Κινέ­ζους δεν προ­έ­κυψε μόνο εξαι­τίας του αυξη­μέ­νου δια­θέ­σι­μου εισο­δή­μα­τος. Οι επί­ση­μες αρχές της Κίνας ωθούν προς αυτή την κατεύ­θυνση, σε μια προ­σπά­θεια να ανα­πτυ­χθεί ο ταξι­διω­τι­κός τομέας της οικο­νο­μίας της αχανούς χώρας.

Η κυβερ­νη­τική «μόχλευση» του κινε­ζι­κού του­ρι­σμού γίνεται κυρίως σε δύο επίπεδα. Αφενός διευ­κο­λύ­νο­νται οι Κινέζοι ταξι­διώ­τες με την καθιέ­ρωση Σαβ­βα­το­κύ­ρια­κου 2,5 ημερών, σε συν­δυα­σμό με διευ­κο­λύν­σεις στη χορή­γηση βίζας για ταξίδια προς χώρες όπως οι ΗΠΑ και η Ευρώπη.

Αφε­τέ­ρου, βρί­σκε­ται σε πλήρη εξέλιξη ένα γιγα­ντιαίο πρό­γραμμα δημιουρ­γίας υπο­δο­μών σε δεκάδες πόλεις της Κίνας μεσαίου και μικρό­τε­ρου μεγέ­θους, οι οποίες θα διευ­κο­λύ­νουν ακόμα περισ­σό­τερο τα ταξίδια.

Το πρό­γραμμα αφορά επεν­δύ­σεις συνο­λι­κού ύψους 80 δισ. δολα­ρίων και περι­λαμ­βά­νει 193 project στον τομέα των αερο­με­τα­φο­ρών. Στο πλαίσιο του προ­γράμ­μα­τος προ­ω­θεί­ται η δημιουρ­γία 82 νέων αερο­δρο­μίων σε μεσαίου και μικρό­τε­ρου μεγέ­θους πόλεις της Κίνας. Παράλ­ληλα με τη δημιουρ­γία των νέων αερο­δρο­μίων, υλο­ποιού­νται έργα σιδη­ρο­δρο­μι­κών υπο­δο­μών ώστε οι νέοι αερο­λι­μέ­νες να συν­δε­θούν με τρένα υψηλών ταχυ­τή­των.

Οι νέες υπο­δο­μές θα απο­τε­λέ­σουν το εφαλ­τή­ριο για την αύξηση των αερο­πο­ρι­κών μετα­κι­νή­σεων στο εσω­τε­ρικό της Κίνας, την ευρύ­τερη περιοχή της Ασίας/Ειρη­νι­κού αλλά και τη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη.

Σε πρώτη φάση ανα­μέ­νε­ται να επω­φε­λη­θούν οι γει­το­νι­κές χώρες της Κίνας, όπως η Ταϋ­λάνδη, η Ιαπωνία και η Αυστρα­λία.

Εκα­τομ­μύ­ρια Κινέζοι οι οποίοι δεν είχαν ταξι­δέ­ψει ποτέ στο εξω­τε­ρικό ανα­μέ­νε­ται ότι θα βγουν από την Κίνα, σε πρώτη φάση οργα­νω­μέ­νοι σε γκρουπ. Όπως συμ­βαί­νει πάντα στα ταξίδια, σε γκρουπ θα φθάνουν οι περισ­σό­τε­ροι Κινέζοι και στην Ευρώπη, έως ότου εξοι­κειω­θούν με τους προ­ο­ρι­σμούς της περιο­χής. Ταυ­τό­χρονα, ωστόσο, αυξά­νε­ται ο αριθμός των μεμο­νω­μέ­νων Κινέζων ταξι­διω­τών, οι οποίοι έκαναν πριν από χρόνια τα πρώτα τους ταξίδια προς την Ευρώπη και την Αμερική και τώρα αισθά­νο­νται πιο σίγου­ροι να «απο­γα­λα­κτι­στούν» από τη λογική των ταξι­διών με γκρουπ.

Τα πολ­λα­πλά οφέλη που συνε­πά­γο­νται τα ταξίδια των Κινέζων για τις οικο­νο­μίες των χωρών που επι­σκέ­πτο­νται τα έχουν δια­πι­στώ­σει, ήδη, χώρες όπως η Ταϋ­λάνδη, η Αυστρα­λία και η Ιαπωνία.

Στην Ιαπωνία, ιδιαί­τερα, φαί­νε­ται πως γνω­ρί­ζουν πολύ καλά το βάρος του κινε­ζι­κού πορ­το­φο­λιού. Κάθε χρόνο ο εκδο­τι­κός οίκος Jiyukokuminsha ανα­κη­ρύσ­σει τη «λέξη της χρονιάς», θέλο­ντας να απο­τυ­πώ­σει με αυτόν τον τρόπο ό,τι συμ­βαί­νει στην ιαπω­νική κοι­νω­νία. Το 2015, λοιπόν, η λέξη που επελέγη ήταν το «bakugai». Τι είναι αυτό; Σε ελεύ­θερη μετά­φραση θα μπο­ρούσε να απο­δο­θεί ως «τρέλα για ψώνια».

Σύμφωνα με το Euromonitor International, η λέξη απο­τυ­πώ­νει σε μεγάλο βαθμό την επί­δραση που είχαν τα ταξίδια των Κινέζων στην οικο­νο­μία της Ιαπω­νίας και ιδιαί­τερα στο λια­νε­μπό­ριο. Όπως ανα­φέ­ρε­ται χαρα­κτη­ρι­στικά, προ­ξέ­νησε εντύ­πωση στους ντό­πιους πόσα χρήματα φαί­νο­νταν ότι δια­θέ­τουν οι Κινέζοι επι­σκέ­πτες και πόσα πολλά ακριβά πράγ­ματα μπο­ρού­σαν να αγο­ρά­ζουν στη σύντομη παρα­μονή τους στη χώρα του ανα­τέλ­λο­ντος ηλίου.

Κι αν η Ιαπωνία φαντά­ζει μακρινή, η Ευρώπη εξε­λίσ­σε­ται σε έναν από τους δημο­φι­λέ­στε­ρους προ­ο­ρι­σμούς των Κινέζων. Με τη Γαλλία να απο­τε­λεί το δημο­φι­λέ­στερο προ­ο­ρι­σμό και την Ιταλία να ακο­λου­θεί. Φαντά­ζε­στε για ποιον λόγο; Η μεν Γαλλία είναι ταυ­τι­σμένη στο μυαλό των Κινέζων με τη μόδα και το «Made in France» πουλάει με ιλιγ­γιώ­δεις ρυθμούς.

Από την άλλη πλευρά, η Ιταλία έχει ταυ­τι­στεί στη συνεί­δηση των εύπορων Κινέζων με το ντιζάιν. Και ποια μπορεί να θεω­ρεί­ται η Μέκκα του ντιζάιν στην Ευρώπη αν όχι το Μιλάνο; Ακριβώς εκεί, λοιπόν, θέλουν να πηγαί­νουν κυρίως οι Κινέζοι.

Το θέμα που προ­κύ­πτει για την Ελλάδα και τον του­ρι­στικό της τομέα είναι πόσο έγκαιρα και με ποιο σχέδιο θα επι­διώ­ξει να απο­σπά­σει ένα σημα­ντικό μερίδιο των Κινέζων του­ρι­στών που θα φθάνουν στην Ευρώπη.

Κι αν οι απευ­θείας πτήσεις από την Κίνα προς την Αθήνα παρα­μέ­νουν ζητού­μενο, υπάρ­χουν πιο ρεα­λι­στι­κές κινή­σεις από τις οποίες θα μπο­ρούσε να επω­φε­λη­θεί η χώρα.

Όπως για παρά­δειγμα η επέ­κταση προς Ελλάδα των δρο­μο­λο­γίων των κινε­ζι­κών αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών που φθάνουν, ήδη, ως τη γει­το­νική Ιταλία. Εναλ­λα­κτικά, η δημιουρ­γία συν­δέ­σεων από την Ιταλία προς την Ελλάδα που θα εξυ­πη­ρε­τούν τους Κινέ­ζους που φθάνουν ως εκεί. Ήδη, από το 2015 μια από τις κινε­ζι­κές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες φέρεται να έχει θέσει στο μικρο­σκό­πιό της την ελλη­νική αγορά, εξε­τά­ζο­ντας εναλ­λα­κτικά σενάρια για να φθάνουν Κινέζοι επι­βά­τες ως την Αθήνα.

euro2day.gr