ΕΣΕΕ: Πλήγμα στην κατανάλωση η αύξηση του ΦΠΑ

Η Ελ­λη­νι­κή Συ­νο­μο­σπον­δία Εμπο­ρί­ου και Επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας τάσ­σε­ται ανα­φαν­δόν ενα­ντί­ον οποιο­δή­πο­τε ει­σπρα­κτι­κού μέ­τρου έμ­με­σης φο­ρο­λο­γί­ας, που πλήτ­τει ορι­ζο­ντί­ως και χωρίς καμία διά­κρι­ση το σύ­νο­λο των πο­λι­τών.

Κα­τα­κό­ρυ­φη άνοδο στο κό­στος των οδι­κών και ακτο­πλοϊ­κών με­τα­φο­ρών, ση­μα­ντι­κές αυ­ξή­σεις σε κα­τη­γο­ρί­ες προ­ϊ­ό­ντων ευ­ρεί­ας κα­τα­νά­λω­σης που θα οδη­γή­σουν σε ασύμ­με­τρη επι­βά­ρυν­ση του μέσου κα­τα­να­λω­τή και βαθύ πλήγ­μα στην αγο­ρα­στι­κή δύ­να­μη των κα­τα­να­λω­τών που θα είναι μη ανα­στρέ­ψι­μο, θα επι­φέ­ρει η αύ­ξη­ση του ΦΠΑ, όπως απο­τι­μά στην επι­και­ρο­ποι­η­μέ­νη ανά­λυ­σή της η Ελ­λη­νι­κή Συ­νο­μο­σπον­δία Εμπο­ρί­ου και Επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας σχε­τι­κά με τις επι­πτώ­σεις στην πραγ­μα­τι­κή οι­κο­νο­μία από τη με­τα­βο­λή του υφι­στά­με­νου κα­θε­στώ­τος.

Η ΕΣΕΕ ση­μειώ­νει ότι τάσ­σε­ται ανα­φαν­δόν ενα­ντί­ον οποιο­δή­πο­τε ει­σπρα­κτι­κού μέ­τρου έμ­με­σης φο­ρο­λο­γί­ας, που πλήτ­τει ορι­ζο­ντί­ως και χωρίς καμία διά­κρι­ση το σύ­νο­λο των πο­λι­τών και δη­μο­σιο­ποί­η­σε πί­να­κες στους οποί­ους γί­νε­ται ανά­λυ­ση της νέας κα­τά­στα­σης που θα δια­μορ­φω­θεί στους κλά­δους του εμπο­ρί­ου, του του­ρι­σμού, της εστί­α­σης και των με­τα­φο­ρών από τη με­τά­τα­ξη των συ­ντε­λε­στών ΦΠΑ, με βάση τις προ­τά­σεις που έχουν υπο­βλη­θεί από την ελ­λη­νι­κή κυ­βέρ­νη­ση και τους δα­νει­στές – εταί­ρους.

Τα συ­μπε­ρά­σμα­τα της ΕΣΕΕ που δη­μο­σιο­ποι­ή­θη­καν σή­με­ρα έχουν ως εξής:

• Οι δύο προ­τά­σεις ανα­μόρ­φω­σης του υφι­στά­με­νου κα­θε­στώ­τος ΦΠΑ, εκεί­νη της ελ­λη­νι­κής κυ­βέρ­νη­σης από τη μία, η οποία προ­βλέ­πει τη δια­μόρ­φω­ση τριών συ­ντε­λε­στών ΦΠΑ 6%, 11% και 23%,αλλά και εκεί­νη των δα­νει­στών μας από την άλλη με 2 μόνο συ­ντε­λε­στές 11% και 23%, ανα­μέ­νε­ται να προ­κα­λέ­σουν κύμα ανα­τι­μή­σε­ων στις τιμές προ­ϊ­ό­ντων και πα­ρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών. Ει­δι­κό­τε­ρα, στον κλάδο του Εμπο­ρί­ου και σε αντί­θε­ση με τα προη­γού­με­να σε­νά­ρια με­τά­τα­ξης των συ­ντε­λε­στών ΦΠΑ, τα οποία δια­κρί­νο­νταν για τον ελα­στι­κό­τε­ρο χα­ρα­κτή­ρα τους, θα κα­τα­γρα­φούν ση­μα­ντι­κές αυ­ξή­σεις σε κα­τη­γο­ρί­ες προ­ϊ­ό­ντων ευ­ρεί­ας κα­τα­νά­λω­σης. Σύμ­φω­να με την ελ­λη­νι­κή πρό­τα­ση, τα οφέλη που προ­κύ­πτουν από τις ανε­παί­σθη­τες μειώ­σεις των τιμών σε κά­ποια βα­σι­κά είδη δια­τρο­φής (από το 13% στο 11%) όπως και η πρό­βλε­ψη δια­τή­ρη­σης ενός μειω­μέ­νου συ­ντε­λε­στή 6%, εκτι­μά­ται πως θα εξα­νε­μι­στούν πλή­ρως από τη με­τά­τα­ξη όλων των τυ­πο­ποι­η­μέ­νων και συ­σκευα­σμέ­νων προ­ϊ­ό­ντων (κυ­ρί­ως σε Supermarkets) στον υψηλό συ­ντε­λε­στή 23%, επι­βα­ρύ­νο­ντας ορι­ζό­ντια το κα­τα­να­λω­τι­κό κοινό. Η με­σο­σταθ­μι­κή αύ­ξη­ση σε βα­σι­κά είδη δια­τρο­φής θα κυ­μαν­θεί με­τα­ξύ 8% – 10%, ενώ δεν θα πρέ­πει να λη­σμο­νεί­ται το γε­γο­νός πως σε πε­ρί­πτω­ση κα­τάρ­γη­σης του ει­δι­κού κα­θε­στώ­τος ΦΠΑ στα νησιά του Αι­γαί­ου (μειω­μέ­νοι συ­ντε­λε­στές ΦΠΑ κατά 30%), η πα­ρα­πά­νω επι­βά­ρυν­ση θα προ­σεγ­γί­σει το 13%.

Η πρό­βλε­ψη συλ­λο­γής φο­ρο­λο­γι­κών εσό­δων με­γέ­θους 18,87 δις ευρώ από το ΦΠΑ, αυ­ξη­μέ­νων κατά 1,36 δις ευρώ σε σύ­γκρι­ση με το υπάρ­χον κα­θε­στώς, θα απο­τε­λέ­σει ένα ανε­πα­νόρ­θω­το πλήγ­μα στην προ­σπά­θεια τό­νω­σης της κα­τα­να­λω­τι­κής δα­πά­νης και ανά­τα­ξης της πραγ­μα­τι­κής οι­κο­νο­μί­ας. Ηπιό­τε­ρη δια­φαί­νε­ται η πρό­τα­ση των δα­νει­στών όπως αυτή απο­τυ­πώ­νε­ται μέσω της εφαρ­μο­γής ενός ενιαί­ου συ­ντε­λε­στή 11% για όλα ανε­ξαι­ρέ­τως τα τρό­φι­μα και ενός υψη­λού συ­ντε­λε­στή 23% για τα λοιπά προ­ϊ­ό­ντα και υπη­ρε­σί­ες που εντάσ­σο­νται στον κλάδο του Εμπο­ρί­ου, μειώ­νο­ντας ελα­φρώς τα προσ­δο­κώ­με­να κρα­τι­κά έσοδα (17,43 δις ευρώ). Πα­ρό­λα αυτά και σε αυτή την πε­ρί­πτω­ση με­γά­λοι χα­μέ­νοι θα είναι οι κά­τοι­κοι της νη­σιω­τι­κής Ελ­λά­δας, οι οποί­οι θα βιώ­σουν μία δρα­μα­τι­κή συρ­ρί­κνω­ση του πραγ­μα­τι­κού δια­θέ­σι­μου ει­σο­δή­μα­τός τους.

• Ακόμη μία φο­ρο­λο­γι­κή με­ταρ­ρύθ­μι­ση σχε­διά­ζε­ται στη βάση ει­σπρα­κτι­κών κρι­τη­ρί­ων και υπό την πίεση επί­τευ­ξης δη­μο­σιο­νο­μι­κών στό­χων, χωρίς καμία πρό­βλε­ψη για τη δια­σφά­λι­ση ανα­πτυ­ξια­κών προ­ο­πτι­κών που θα συ­ντε­λού­σαν στην απο­τελ­μά­τω­ση της ελ­λη­νι­κής οι­κο­νο­μί­ας. Η πα­ρο­χή κι­νή­τρων τό­νω­σης της κα­τα­να­λω­τι­κής δα­πά­νης σε συν­δυα­σμό με την εν­δυ­νά­μω­ση και τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό της φο­ρο­λο­γι­κής διοί­κη­σης (ηλε­κτρο­νι­κές δια­σταυ­ρώ­σεις των δη­λω­θέ­ντων στοι­χεί­ων, λο­γι­σμι­κά ανί­χνευ­σης και πά­τα­ξης της φο­ρο­δια­φυ­γής ιδίως στο ΦΠΑ, η δια­σύν­δε­ση των τα­μεια­κών με τη ΓΓΠΣ κ.α.) εκτι­μά­ται πως θα συ­νει­σφέ­ρει ου­σιω­δώς στην εξα­σθέ­νι­ση του κι­νή­τρου της φο­ρο­δια­φυ­γής και στην εμπέ­δω­ση της στοι­χειώ­δους φο­ρο­λο­γι­κής συ­νεί­δη­σης που πρέ­πει να δια­κρί­νει το σύ­νο­λο των υπό­χρε­ων φυ­σι­κών προ­σώ­πων.

• Πα­ρό­λα αυτά η εν­δε­χό­με­νη κα­τάρ­γη­ση του ει­δι­κού κα­θε­στώ­τος ΦΠΑ στα νησιά θα απο­τε­λέ­σει ένα αδυ­σώ­πη­το χτύ­πη­μα για τη νη­σιω­τι­κή Ελ­λά­δα και την εθνι­κή οι­κο­νο­μία εν γένει. Θα πρέ­πει να υπάρ­χει η πρό­βλε­ψη κα­θιέ­ρω­σης ενός ευ­νοϊ­κό­τε­ρου κα­θε­στώ­τος, όσον αφορά τη δια­μόρ­φω­ση των συ­ντε­λε­στών ΦΠΑ στα νησιά, προ­κει­μέ­νου οι κά­τοι­κοί τους να μπο­ρούν να αντα­πε­ξέλ­θουν στο συ­γκρι­τι­κά αυ­ξη­μέ­νο σε σχέση με την ηπει­ρω­τι­κή Ελ­λά­δα κό­στος δια­βί­ω­σης που αντι­με­τω­πί­ζουν.

“Πρέ­πει να γίνει κα­τα­νοη­τό πως ο μειω­μέ­νος ΦΠΑ δε θε­σπί­στη­κε με βάση ούτε χα­ρι­στι­κά αλλά ούτε και επι­λε­κτι­κά κρι­τή­ρια, αλλά αντι­σταθ­μί­ζει τα έξοδα που κα­τα­βάλ­λο­νται για τη με­τα­φο­ρά προ­ϊ­ό­ντων από και προς την ηπει­ρω­τι­κή Χώρα, το κοι­νώς γνω­στό ως “θα­λάσ­σιο με­τα­φο­ρι­κό ισο­δύ­να­μο”. Κατά γε­νι­κή πα­ρα­δο­χή η οι­κο­νο­μι­κή δομή των κοι­νω­νιών αυτών, βρί­σκε­ται σε αντα­γω­νι­στι­κό μειο­νέ­κτη­μα σε σχέση με άλλες πε­ριο­χές της χώρας, εξαι­τί­ας του υψη­λού κό­στους με­τα­φο­ράς, ενώ τα διά­σπαρ­τα νησιά του Αι­γαί­ου είναι από­λυ­τα εξαρ­τη­μέ­να από τις με­τα­φο­ρές των προ­ϊ­ό­ντων σε αυτά” όπως ση­μειώ­νει η ΕΣΕΕ.

• Η επι­κεί­με­νη αύ­ξη­ση του συ­ντε­λε­στή ΦΠΑ στον κλάδο του του­ρι­σμού (από 6,5% στο 11%) σε συν­δυα­σμό με την εκτό­ξευ­ση του ΦΠΑ στο 23% στον κλάδο της εστί­α­σης , θα οδη­γή­σουν στην απε­μπό­λη­ση πλη­θώ­ρας εθνι­κών αντα­γω­νι­στι­κών πλε­ο­νε­κτη­μά­των και στην ασύμ­με­τρη επι­βά­ρυν­ση του μέσου κα­τα­να­λω­τή.

Πιο ανα­λυ­τι­κά και με βάση τα στοι­χεία της ΕΣΕΕ, μπο­ρεί η υιο­θέ­τη­ση συ­ντε­λε­στή ΦΠΑ 11% στον κλάδο του του­ρι­σμού και 23% σε εκεί­νον της εστί­α­σης να επι­φέ­ρει αθροι­στι­κή αύ­ξη­ση των φο­ρο­λο­γι­κών εσό­δων κατά 784,72 εκ. ευρώ (πρό­τα­ση δα­νει­στών), το πλήγ­μα όμως που θα υπο­στεί η αγο­ρα­στι­κή δύ­να­μη των κα­τα­να­λω­τών και η αγορά εν γένει θα είναι μη ανα­στρέ­ψι­μο. “Ας ελ­πί­σου­με πως θα πρυ­τα­νεύ­σει εν τέλει η λο­γι­κή και θα ει­σα­κου­στούν τα αι­τή­μα­τα των εκ­προ­σώ­πων της αγο­ράς περί με­τά­τα­ξης στο μειω­μέ­νο συ­ντε­λε­στή 11%και των πα­ρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών στον κλάδο της εστί­α­σης (πρό­τα­ση ελ­λη­νι­κής Κυ­βέρ­νη­σης)” ανα­φέ­ρει η ΕΣΕΕ.

• Η επι­βο­λή συ­ντε­λε­στή ΦΠΑ 23% ανα­μέ­νε­ται πως θα προ­κα­λέ­σει κα­τα­κό­ρυ­φη άνοδο και στο κό­στος των οδι­κών και ακτο­πλοϊ­κών με­τα­φο­ρών. Είναι δε­δο­μέ­νο πως η αύ­ξη­ση του σχε­τι­κού φόρου θα με­τα­κυ­λι­στεί απο­κλει­στι­κά και μόνο στο επι­βα­τι­κό κοινό (επι­βά­ρυν­ση τα­ξι­διω­τών κατά 519,17 εκ. ευρώ με βάση τα στοι­χεία που πα­ρα­τί­θε­νται στους πί­να­κες που ακο­λου­θούν), προ­κα­λώ­ντας μεί­ω­ση της ζή­τη­σης και την επα­κό­λου­θη απε­μπό­λη­ση των επι­πρό­σθε­των κρα­τι­κών φο­ρο­λο­γι­κών εσό­δων.

Η Ελ­λη­νι­κή Συ­νο­μο­σπον­δία Εμπο­ρί­ου και Επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας, επι­ση­μαί­νει πως η ανά­λη­ψη οποιασ­δή­πο­τε πρω­το­βου­λί­ας ανα­διάρ­θρω­σης του υφι­στά­με­νου κα­θε­στώ­τος ΦΠΑ, είτε από τους εγ­χώ­ριους θε­σμούς, είτε κα­τό­πιν υπο­δεί­ξε­ων από τους δα­νει­στές μας, θα πρέ­πει να γί­νε­ται με γνώ­μο­να την προ­στα­σία των αδύ­να­μων και των με­σαί­ων ει­σο­δη­μά­των. “Η τό­νω­ση των κρα­τι­κών φο­ρο­λο­γι­κών εσό­δων, συ­νε­πι­κου­ρού­με­νη και από την αυ­ξη­τι­κή τάση της ιδιω­τι­κής κα­τα­νά­λω­σης στη διάρ­κεια του 2014, θα επι­τε­λε­στεί τόσο μέσω της εξυ­γί­αν­σης, της ανα­βάθ­μι­σης και του εκ­συγ­χρο­νι­σμού της φο­ρο­λο­γι­κής διοί­κη­σης όσο και της πα­ρο­χής των απα­ραί­τη­των κι­νή­τρων που θα βοη­θή­σει την πραγ­μα­τι­κή οι­κο­νο­μία να εξέλ­θει από το αδιέ­ξο­δο στο οποίο βρί­σκε­ται” κα­τα­λή­γει η ανα­κοί­νω­ση της ΕΣΕΕ.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ