Νέα εμπλοκή για τη λειτουργία φωτεινών σηματοδοτών στην ΕΟ. Ρόδου-Λίνδου

Και νέα εμπλο­κή στη δια­δι­κα­σία αδειο­δό­τη­σης και έγκρι­σης της λει­τουρ­γί­ας της φω­τει­νής ση­μα­το­δό­τη­σης στο έργο Βελ­τί­ω­σης – Δια­πλά­τυν­σης της Ε.Ο. Ρόδου – Λίν­δου από το Φα­λη­ρά­κι μέχρι τα Κο­λύ­μπια, δια­πι­στώ­θη­κε από τη  Διεύ­θυν­ση Τε­χνι­κών Έργων της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, που ανα­ζη­τά λύση από τη Γε­νι­κή Γραμ­μα­τεία Υπο­δο­μών του Υπουρ­γεί­ου Οι­κο­νο­μί­ας και Υπο­δο­μών.

Η Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου έχει ζη­τή­σει την επα­νε­ξέ­τα­ση του θέ­μα­τος εγκα­τά­στα­σης φω­τει­νών ση­μα­το­δο­τών στους κόμ­βους «Πα­να­γιω­τά» και «Φλώρα». Συ­νημ­μέ­να έστει­λε ορι­ζο­ντιο­γρα­φι­κή δια­μόρ­φω­ση των κόμ­βων και CD με ψη­φια­κό αρ­χείο ορι­ζο­ντιο­γρα­φί­ας.

Την  21η Μαΐου 2015 η Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου απέ­στει­λε στο Υπουρ­γείο τις με­τρή­σεις κυ­κλο­φο­ρια­κών φόρ­των από την με­λέ­τη του έργου.

Την 8η Μαΐου 2015 έλαβε την έγκρι­ση του Υπουρ­γεί­ου για την το­πο­θέ­τη­ση και λει­τουρ­γία των φω­τει­νών ση­μα­το­δο­τών για τα οχή­μα­τα στον κόμβο Πα­να­γιω­τά πλην όμως κα­ταρ­γή­θη­κε η πε­ζο­διά­βα­ση και με­τα­φέρ­θη­κε σε από­στα­ση 250 μέ­τρων πε­ρί­που.

Η Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου ανα­φέ­ρει ότι το έργο είναι ενταγ­μέ­νο στο ΕΣΠΑ και η προ­θε­σμία ολο­κλή­ρω­σής του έληξε την 24/04/2015 χωρίς να δοθεί νέα πα­ρά­τα­ση. Το οι­κο­νο­μι­κό και τε­χνι­κό αντι­κεί­με­νο του έργου έχουν εξα­ντλη­θεί με απο­τέ­λε­σμα να μην είναι πλέον δυ­να­τή η έντα­ξη νέων ερ­γα­σιών ούτε η σύ­να­ψη συ­μπλη­ρω­μα­τι­κής σύμ­βα­σης.

Η δη­μιουρ­γία πε­ζο­διά­βα­σης και η το­πο­θέ­τη­ση και λει­τουρ­γία φω­τει­νών ση­μα­το­δο­τών για τη θέση “Πα­να­γιω­τά”, όπως επι­ση­μαί­νει η Πε­ρι­φέ­ρεια, απαι­τεί ση­μα­ντι­κές ερ­γα­σί­ες και κό­στος (απο­ξή­λω­ση και απο­κα­τά­στα­ση πε­ζο­δρο­μί­ων σε με­γά­λο μήκος, νέος ρυθ­μι­στής φω­τει­νών ση­μα­το­δο­τών, κα­λω­διώ­σεις κτλ) και θα αντι­με­τω­πι­στούν μελ­λο­ντι­κά. Επι­ση­μαί­νει δε ότι και σε αυτή τη θέση η πε­ζο­διά­βα­ση θε­ω­ρεί­ται χρή­σι­μη λόγω ση­μα­ντι­κής οι­κι­στι­κής και του­ρι­στι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας.

Στην ευ­ρύ­τε­ρη πε­ριο­χή, ει­δι­κό­τε­ρα στον κόμβο “Πα­να­γιω­τάς” και πλη­σί­ον αυτού, μέσω λω­ρί­δας επι­βρά­δυν­σης και στρο­φής αρι­στε­ρά, δί­νε­ται η δυ­να­τό­τη­τα πρό­σβα­σης των οχη­μά­των στην κε­ντρι­κή πα­ρα­λία.

Για το λόγο αυτό κα­τα­σκευά­στη­κε προ και­ρού και η απαι­τού­με­νη υπο­δο­μή για την εγκα­τά­στα­ση φω­τει­νού ση­μα­το­δό­τη και για τους πε­ζούς με τη δη­μιουρ­γία πε­ζο­διά­βα­σης.

Σε με­γά­λο μήκος της οδού, από τον κόμβο “Φλώρα” μέχρι την θέση της πε­ζο­διά­βα­σης, που επέ­λε­ξε το Υπουρ­γείο, δεν θα εξυ­πη­ρε­τού­νται οι πεζοί, που εμ­φα­νί­ζουν συ­ντρι­πτι­κά την με­γα­λύ­τε­ρη κί­νη­ση.

Η Πε­ρι­φέ­ρεια θε­ω­ρεί ότι όποια μέτρα προ­στα­σί­ας και αν λη­φθούν, είναι βέ­βαιο ότι οι πεζοί θα τα αγνο­ή­σουν προ­κει­μέ­νου να δια­σχί­σουν κά­θε­τα το δρόμο, με ό,τι αυτό συ­νε­πά­γε­ται για την πρό­κλη­ση σο­βα­ρών ατυ­χη­μά­των.

Επι­ση­μαί­νει δε ότι η δη­μιουρ­γία της πε­ζο­διά­βα­σης στο συ­γκε­κρι­μέ­νο ση­μείο απο­τε­λεί για την Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, την Δ/νση Τε­χνι­κών Έργων Δωδ/σου και την το­πι­κή κοι­νω­νία, επι­τα­κτι­κή ανά­γκη.