Ακριβά παραμένουν τα ταξίδια για τους Γερμανούς – Δεν μειώνεται ο φόρος εναέριας κυκλοφορίας

Η μείωση των φόρων ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας που συμ­φω­νή­θηκε από τον μαυ­ρο­κόκ­κινο συνα­σπι­σμό στο Βερο­λίνο είναι απίθανο να υλο­ποι­η­θεί προς το παρόν, με το κόστος των αερο­πο­ρι­κών ταξι­διών να παρα­μέ­νει “τσου­χτερό” για τους Γερ­μα­νούς παρα­θε­ρι­στές.

“Προς το παρόν, δεν υπάρχει προ­βλέ­ψιμο περι­θώ­ριο για ελιγ­μούς στον ομο­σπον­διακό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό”, ανέφερε το πρα­κτο­ρείο ειδή­σεων DPA, επι­κα­λού­μενο κυβερ­νη­τι­κούς κύκλους.

Σύμφωνα με την αρμόδια επι­τροπή του κυβερ­νη­τι­κού συνα­σπι­σμού, η μείωση του αερο­πο­ρι­κού φόρου δεν είναι ένα από τα φορο­λο­γικά μέτρα που έχουν τεθεί σε προ­τε­ραιό­τητα και για τα οποία έχει συμ­φω­νη­θεί η βρα­χυ­πρό­θε­σμη εφαρ­μογή τους.

Τα τέλη αερο­δρο­μίου κύριος παρά­γο­ντας κόστους για τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες

Στη συμ­φω­νία συνα­σπι­σμού, η γερ­μα­νική κυβέρ­νηση όρισε ότι η απότομη αύξηση των τελών ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας τον Μάιο του 2024 θα πρέπει να ακυ­ρω­θεί. Ωστόσο, όλα τα μέτρα της συμ­φω­νίας υπό­κει­νται σε καθε­στώς χρη­μα­το­δό­τη­σης.

Σύμφωνα με κυβερ­νη­τι­κούς κύκλους, η ακύρωση της αύξησης κατά τη διάρ­κεια αυτής της νομο­θε­τι­κής περιό­δου θα σήμαινε ετήσιες απώ­λειες φορο­λο­γι­κών εσόδων σε τρι­ψή­φιο ποσό εκα­τομ­μυ­ρίων. Επι­πλέον, τα τέλη αερο­δρο­μίου απο­τε­λούν τον κύριο παρά­γο­ντα κόστους για τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες. Ωστόσο, η κυβέρ­νηση έχει δια­μη­νύ­σει ότι θα χρη­μα­το­δο­τή­σει τη μείωση του φόρου επί των εισι­τη­ρίων με εξοι­κο­νό­μηση πόρων από άλλες πηγές.

Την Τετάρτη, το υπουρ­γικό συμ­βού­λιο ενέ­κρινε τον ομο­σπον­διακό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό για το 2026. Σύμφωνα με το σχέδιο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού, τα έσοδα από τον φόρο αερο­με­τα­φο­ρών ανα­μέ­νε­ται να ανέλ­θουν σε 2,07 δισ. ευρώ το επόμενο έτος, ενώ για το 2025 προ­βλέ­πο­νται έσοδα 2,05 δισ. ευρώ.

Κριτική από την BTW

Η Ομο­σπον­διακή Ένωση της Γερ­μα­νι­κής Του­ρι­στι­κής Βιο­μη­χα­νίας (BTW) αντιδρά στην απόφαση με έντονο τρόπο. “Αν θέλετε να ενι­σχύ­σετε τη Γερ­μα­νία ως τόπο επι­χει­ρη­μα­τι­κής δρα­στη­ριο­ποί­η­σης, είναι απο­λύ­τως απα­ραί­τητο να ελα­φρύ­νετε το βάρος της Γερ­μα­νίας ως αερο­πο­ρι­κού και του­ρι­στι­κού προ­ο­ρι­σμού, μειώ­νο­ντας, μεταξύ άλλων, τον φόρο των αερο­με­τα­φο­ρών”, τόνισε ο πρό­ε­δρος της BTW, Sören Hartmann.

Και πρό­σθεσε: “Παρά την όποια κατα­νό­ηση για την τετα­μένη δημο­σιο­νο­μική κατά­σταση, η εξαγ­γε­λία στη συμ­φω­νία συνα­σπι­σμού για τη μείωση του φόρου αερο­με­τα­φο­ρών δεν πρέπει να πέσει θύμα του κόκ­κι­νου μολυ­βιού. Οι σημε­ρι­νές στρε­βλώ­σεις του αντα­γω­νι­σμού πρέπει να περιο­ρι­στούν επει­γό­ντως”.

Πηγή: money-tourism.gr