Επανεκκίνηση του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων αποφάσισε το ΤΑΙΠΕΔ-Πρώτα στη λίστα τα αεροδρόμια

Το νέο επι­χει­ρη­σιακό σχέδιο αξιο­ποί­η­σης της περιου­σίας του Δημο­σίου ενέ­κρινε χθες το διοι­κη­τικό συμ­βού­λιο του ΤΑΙΠΕΔ. Παράλ­ληλα εγκρί­θηκε ο νέος κατά­λο­γος εκκρε­μο­τή­των (pending actions) που απαι­τούν την παρέμ­βαση της κυβέρ­νη­σης προ­κει­μέ­νου να προ­χω­ρή­σουν οι απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις. Ο νέος κατά­λο­γος, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, περι­λαμ­βά­νει περίπου 57 εκκρε­μό­τη­τες, όσες δηλαδή υπήρχαν τους τελευ­ταί­ους 12 μήνες.

Το νέο επι­χει­ρη­σιακό σχέδιο που ενέ­κρι­ναν χθες τα μέλη του δ.σ. του ΤΑΙΠΕΔ περι­λαμ­βά­νει τα ίδια περιου­σιακά στοι­χεία που υπήρχαν και πριν από έξι μήνες. Συνο­λικά 23 περιου­σιακά στοι­χεία, για τα οποία όμως εμφα­νί­ζε­ται πλέον μια χρονική καθυ­στέ­ρηση στην αξιο­ποί­ησή τους περίπου έξι μηνών.

Στη πρώτη γραμμή βρί­σκο­νται τρεις απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις, τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, η άδεια του Ιππο­δρο­μια­κού Στοι­χή­μα­τος και η πώληση του 66% του ΔΕΣΦΑ. Σύμφωνα με το χρο­νο­διά­γραμμα, η ολο­κλή­ρωση όλων των προ­αι­ρέ­σεων για τη μετα­βί­βαση των 14 αερο­δρο­μίων στον όμιλο Fraport, τώρα πλέον ανα­μέ­νε­ται μέχρι τον Μάρτιο το 2016, αντί του Οκτω­βρίου 2015 που ήταν το αρχικό χρο­νο­διά­γραμμα. Σε ό,τι αφορά τον ΔΕΣΦΑ, η κυβέρ­νηση ανα­μέ­νει το «πράσινο φως» από τη Γενική Διεύ­θυνση Αντα­γω­νι­σμού της Ευρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής και παράλ­ληλα μια επι­στολή της Socar, με την οποία θα δεσμεύ­ε­ται να απέχει από κάθε μονο­πω­λιακή πρα­κτική.

Στην πρώτη γραμμή παρα­μέ­νει και ο Αστέρας της Βου­λιαγ­μέ­νης, αλλά όλα δεί­χνουν ότι πρό­κει­ται να ακο­λου­θή­σει νέος δια­γω­νι­σμός για την αξιο­ποί­ησή του. Αν και το θέμα με την αραβική Jermyn που είχε πλειο­ψη­φή­σει στον πρώτο δια­γω­νι­σμό, δεν έχει κλείσει ορι­στικά, εντού­τοις όλα δεί­χνουν ότι ετοι­μά­ζε­ται νέος δια­γω­νι­σμός. Το νέο χρο­νο­διά­γραμμα που έχει εκπο­νη­θεί στο ΤΑΙΠΕΔ ορίζει την ολο­κλή­ρωση της συγκε­κρι­μέ­νης απο­κρα­τι­κο­ποί­η­σης τον Ιούνιο του 2016.

Εν γένει το πρώτο εξάμηνο του 2016 -αντί του β΄ εξα­μή­νου 2015- ανα­μέ­νε­ται να απο­τε­λέ­σει τη νέα περίοδο υψηλής κινη­τι­κό­τη­τας για το πρό­γραμμα απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων. Αυτό ισχύει και για τις απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις των ΟΛΠ/ΟΛΘ, αλλά και άλλων, όπως των Τραι­νοσέ/ΕΕΣΣΤΥ. Η υποβολή των προ­σφο­ρών για τον ΟΛΠ φέρεται να μετα­τί­θε­ται κατά δύο μήνες, δηλαδή προς το τέλος Νοεμ­βρίου και στη συνέ­χεια να ακο­λου­θή­σει η υποβολή προ­σφο­ρών για τον ΟΛΘ. Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι αρχικά η υποβολή προ­σφο­ρών για τον ΟΛΠ ανα­με­νό­ταν για το δεύτερο δεκα­ή­μερο του Σεπτεμ­βρίου.

Οι καθυ­στε­ρή­σεις όμως αυτές κρί­νο­νται φυσιο­λο­γι­κές με δεδο­μένη τη στάση ανα­μο­νής που σημειώ­θηκε από την κυβέρ­νηση, όσο και από το ΤΑΙΠΕΔ τους τελευ­ταί­ους έξι μήνες. Με δεδο­μένο μάλιστα ότι μπαί­νουμε στον Αύγου­στο και απου­σιά­ζει ακόμη η τελική συμ­φω­νία της χώρας με τους πιστω­τές, σημαί­νει ότι οι κινή­σεις θα αρχί­σουν να εκδη­λώ­νο­νται από τον Σεπτέμ­βριο και μετά. Και αυτό θα συμβεί εφόσον η χώρα κατα­λή­ξει σε συμ­φω­νία με τους πιστω­τές.

Στελέχη της αγοράς και του ΤΑΙΠΕΔ θέτουν ακόμη το θέμα των εσω­τε­ρι­κών αντι­δρά­σεων στην κυβέρ­νηση, όπως αυτή που εκδη­λώ­θηκε προχθές από τον αρμόδιο ανα­πλη­ρωτή υπουργό Ναυ­τι­λίας, Θεόδωρο Δρίτσα.

Καθη­με­ρινή