Θ. Kόντες: «Παραμένει άγνωστη η ημερομηνία επανεκκίνησης του θαλάσσιου τουρισμού»

Το 2020 ανα­με­νό­ταν να απο­τε­λέ­σει χρο­νιά «ορό­ση­μο» για την κρουα­ζιέ­ρα. Ίσως χρεια­στούν 4 και πλέον έτη για να φτά­σου­με στις προ coronavirus επο­χές, δη­λώ­νει σε συ­νέ­ντευ­ξή του προς τη «δ» ο πρό­ε­δρος της Ένω­σης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιέ­ρας και Φο­ρέ­ων Ναυ­τι­λί­ας, Θε­ό­δω­ρος Κό­ντες, ση­μειώ­νο­ντας ότι τα πράγ­μα­τα για την κρουα­ζιέ­ρα δεν είναι εύ­κο­λα πα­γκο­σμί­ως και ότι δεν είναι δυ­να­τόν να επι­στρέ­ψει ο κλά­δος στα επί­πε­δα των προη­γου­μέ­νων ετών.

Ο κ. Κό­ντες δη­λώ­νει ότι η λι­με­νι­κή και του­ρι­στι­κή πο­λι­τι­κή απο­τε­λεί βα­σι­κή προ­ϋ­πό­θε­ση για την ανά­πτυ­ξη της κρουα­ζιέ­ρας και του θα­λάσ­σιου του­ρι­σμού που έχει να προ­σφέ­ρει πολλά στην πα­τρί­δα μας. Χρειά­ζε­ται όμως τα συ­ναρ­μό­δια Υπουρ­γεία να συ­νερ­γα­στούν με τους ανά­λο­γους φο­ρείς και να προ­γραμ­μα­τί­σουν με κάθε τρόπο την πο­λι­τι­κή που είναι απα­ραί­τη­το να ακο­λου­θή­σουν.

Δια­βά­στε πα­ρα­κά­τω τη συ­νέ­ντευ­ξη του κ. Κόντε ανα­λυ­τι­κά:

• Κύριε Κόντε ποια θα είναι η επό­με­νη μέρα για το θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό; Πι­στεύ­ε­τε ότι θα «πε­ρι­σω­θεί» μέρος της φε­τι­νής σεζόν; Πότε υπο­λο­γί­ζε­τε ότι θα γίνει η επα­νεκ­κί­νη­ση της κρουα­ζιέ­ρας;

Παρά τις φι­λό­δο­ξες προσ­δο­κί­ες μας για την φε­τι­νή season 2020 ότι θα ήταν μια από τις κα­λύ­τε­ρες των τε­λευ­ταί­ων ετών, πα­ρου­σιά­ζο­ντας βελ­τί­ω­ση πε­ρί­που 10 % από το 2019, η εν λόγω παν­δη­μία δυ­στυ­χώς ανέ­τρε­ψε τα δε­δο­μέ­να δρα­μα­τι­κά για την κρουα­ζιέ­ρα πα­γκο­σμί­ως. Έτσι λοι­πόν επη­ρέ­α­σε και την πα­τρί­δα μας, αλλά και όλη την πε­ριο­χή μας σε πολύ με­γά­λο βαθμό με τε­ρά­στιες ζη­μιές σε όλο το industry αλλά και στους προ­ο­ρι­σμούς της χώρας μας. Η χώρα μας ευ­τυ­χώς ενερ­γο­ποι­ή­θη­κε άμεσα με τα υγειο­νο­μι­κά μέτρα που εφάρ­μο­σε και κρά­τη­σε την πα­τρί­δα μας ψηλά στην λίστα επι­τυ­χί­ας του εν λόγω ιού. Αυτό βέ­βαια το θε­τι­κό απο­τέ­λε­σμα θα βοη­θή­σει να πε­ριο­ρι­στεί η τε­ρά­στια ζημιά του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος μας λόγω εύ­λο­γης ασφά­λειας των του­ρι­στών και των tour operators που προ­σπα­θούν να προ­ω­θή­σουν την Ελ­λά­δα για δια­κο­πές έστω και για πε­ριο­ρι­σμέ­νο χρο­νι­κό διά­στη­μα.

Η κρουα­ζιέ­ρα βέ­βαια είναι μια άλλη ιστο­ρία και μετά την συ­νο­λι­κή ακι­νη­το­ποί­η­ση των πλοί­ων φαί­νε­ται ότι το restart δεν είναι εύ­κο­λη υπό­θε­ση γι’ αυτό και πα­ρα­μέ­νει άγνω­στη η ημε­ρο­μη­νία επα­νεκ­κί­νη­σης του θα­λάσ­σιου του­ρι­σμού. Βέ­βαια εκτός από την μη πρό­βλε­ψη της κε­ντρι­κής Κυ­βέρ­νη­σης για να ανα­κοι­νώ­σει τον χρόνο της εκ­κί­νη­σης μια που τα λι­μά­νια πα­ρα­μέ­νουν κλει­στά, αλλά και οι εται­ρεί­ες / tour operators έχουν προ­βλέ­ψει ημε­ρο­μη­νί­ες επα­νέ­ναρ­ξης των δρα­στη­ριο­τή­των των, αλλά συ­νε­χώς επε­κτεί­νουν την ακι­νη­το­ποί­η­ση και μέχρι στιγ­μής συ­ζη­τούν για τέλος Ιου­λί­ου ή και Αύ­γου­στο. Βέ­βαια αντι­λαμ­βα­νό­με­θα τις δυ­σκο­λί­ες που έχουν για να επα­να­φέ­ρουν με ασφά­λεια τους επι­βά­τες άμεσα και ιδιαί­τε­ρα στα με­γά­λα πλοία που τα νού­με­ρα είναι ιδιαί­τε­ρα υψηλά (πλή­ρω­μα και επι­βά­τες). Έτσι λοι­πόν είναι δύ­σκο­λο να προ­βλέ­ψου­με τι θα γίνει αυτή τη season. Τα πράγ­μα­τα δεί­χνουν ότι ορι­σμέ­νες εται­ρεί­ες δεν θα δρα­στη­ριο­ποι­η­θούν φέτος και προ­γραμ­μα­τί­ζουν επα­νεκ­κί­νη­ση τέλος του έτους (Δε­κέμ­βριο) σε άλ­λους προ­ο­ρι­σμούς. Είναι όμως ορι­σμέ­νες που υπο­λο­γί­ζουν επα­νεκ­κί­νη­ση τέλος Ιου­λί­ου ή Αύ­γου­στο, αλλά φυ­σι­κά με πολύ χα­μη­λές τιμές, μικρή πλη­ρό­τη­τα και συ­νή­θως τα πιο μικρά πλοία. Ανα­μέ­νου­με την εξέ­λι­ξη.

• Όπως ανα­φέ­ρα­τε, δια­φαι­νό­ταν ση­μα­ντι­κή ανά­καμ­ψη του θα­λάσ­σιου του­ρι­σμού φέτος. Πόσος χρό­νος θα χρεια­στεί ώστε να… επου­λω­θεί το πλήγ­μα που υπέ­στη η κρουα­ζιέ­ρα; Μπο­ρεί να ελ­πί­ζει η Ελ­λά­δα στην τό­νω­ση του κλά­δου από το 2021;

Η εν λόγω κα­τά­στα­ση της κρουα­ζιέ­ρας πα­γκο­σμί­ως δεν είναι εύ­κο­λη υπό­θε­ση και δεν είναι δυ­να­τόν να επα­νέλ­θει στα επί­πε­δα του 2019 για πολλά χρό­νια στο μέλ­λον. Η πρό­βλε­ψή μας είναι ότι ίσως χρεια­στούν 4 και πλέον έτη για να φτά­σου­με στις προ coronavirus επο­χές.

• Έχετε δη­λώ­σει ότι η Λι­με­νι­κή και Του­ρι­στι­κή Πο­λι­τι­κή είναι οι δυο πιο κρί­σι­μες προ­ϋ­πο­θέ­σεις για την ανά­πτυ­ξη του θα­λάσ­σιου του­ρι­σμού. Τι θα πρέ­πει να γίνει προς αυτή την κα­τεύ­θυν­ση;

Σχε­τι­κά με την Λι­με­νι­κή και Του­ρι­στι­κή Πο­λι­τι­κή έχου­με ανα­φερ­θεί επα­νει­λημ­μέ­νως και κά­ποια στιγ­μή η Κε­ντρι­κή Κυ­βέρ­νη­ση πρέ­πει να ασχο­λη­θεί σο­βα­ρά. Ο Θα­λάσ­σιος Του­ρι­σμός γε­νι­κό­τε­ρα έχει να προ­σφέ­ρει πολλά στην πα­τρί­δα μας, αλλά εί­μα­στε και μια Χώρα που έχει λα­μπρόν μέλ­λον λόγω της πο­λυ­νη­σί­ας, της ακτο­γραμ­μής μας, των και­ρι­κών συν­θη­κών, των αρ­χαιο­λο­γι­κών μνη­μεί­ων και πολλά άλλα. Χρειά­ζε­ται άμεσα τα συ­ναρ­μό­δια Υπουρ­γεία να συ­νερ­γα­στούν με τους ανά­λο­γους φο­ρείς και να προ­γραμ­μα­τί­σουν με κάθε τρόπο την πο­λι­τι­κή που είναι απα­ραί­τη­το να ακο­λου­θή­σουν. Έτσι λοι­πόν πρέ­πει να αξιο­λο­γη­θούν οι υπάρ­χου­σες λι­με­νι­κές υπο­δο­μές και να βελ­τιω­θούν σε ορι­σμέ­νους προ­ο­ρι­σμούς. Να βελ­τιω­θούν οι προ­σφε­ρό­με­νες υπη­ρε­σί­ες στους λι­μέ­νες, αλλά και στις το­πι­κές κοι­νω­νί­ες να βελ­τιω­θεί η ασφά­λεια επι­βαι­νό­ντων στα πλοία, αλλά και δια­δι­κα­σί­ες ελέγ­χου αυτών και των πλοί­ων ούτως ώστε όλοι να θε­ω­ρούν ασφα­λή προ­ο­ρι­σμό την χώρα μας. Επί­σης να βελ­τιω­θούν τα ωρά­ρια και οι υπη­ρε­σί­ες στους αρ­χαιο­λο­γι­κούς χώ­ρους. Επι­πλέ­ον απαι­τεί­ται σωστή δια­φή­μι­ση αλλά και προ­γράμ­μα­τα για την επέ­κτα­ση της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου με τε­λι­κό στόχο την Full Year Operation στον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό. Το Yachting επί­σης έχει λα­μπρό μέλ­λον στην πα­τρί­δα μας για τους λό­γους που προ­α­να­φέ­ρα­με αλλά και στον τομέα αυτόν απαι­τού­νται πε­ρισ­σό­τε­ρες μα­ρί­νες για ελ­λι­με­νι­σμό σκα­φών, αλλά και βελ­τί­ω­ση υπη­ρε­σιών. Ακόμη ιδιαί­τε­ρα ανα­γκαίο να εί­μα­στε αντα­γω­νι­στι­κοί στις υπη­ρε­σί­ες από γει­τό­νους αντα­γω­νι­στές και απα­ραί­τη­τη προ­ϋ­πό­θε­ση να μειω­θούν οι φόροι (VAT) στα επί­πε­δα προη­γου­μέ­νων ετών, μια που πρό­σφα­τα υπερ­δι­πλα­σιά­στη­κε απω­θώ­ντας σκάφη να ενερ­γο­ποιού­νται στη Δυ­τι­κή Με­σό­γειο και άλ­λους προ­ο­ρι­σμούς.

• Η Ρόδος απο­τε­λεί ένα από τους δη­μο­φι­λείς σταθ­μούς για την κρουα­ζιέ­ρα. Πι­στεύ­ε­τε ότι μπο­ρεί να προ­σελ­κύ­σει πε­ρισ­σό­τε­ρα κρουα­ζιε­ρό­πλοια στο μέλ­λον;

Η Ρόδος είναι μια με­γα­λό­νη­σος με ιδιαί­τε­ρο εν­δια­φέ­ρον και ιστο­ρία, πολλά αξιο­θέ­α­τα, και πε­ρι­τρι­γυ­ρί­ζε­ται από πα­νέ­μορ­φα νησιά της Δω­δε­κα­νή­σου. Έτσι λοι­πόν νο­μί­ζου­με ότι η Ρόδος έχει λα­μπρό μέλ­λον μαζί με τα άλλα πα­νέ­μορ­φα νησιά και μπο­ρεί να γίνει ει­δι­κός προ­ο­ρι­σμός μια που δια­θέ­τει διε­θνές αε­ρο­δρό­μιο αλλά και φι­λο­ξε­νεί πολ­λούς επι­σκέ­πτες / του­ρί­στες ετη­σί­ως. Και φυ­σι­κά με­γά­λος αριθ­μός αυτών θα επι­θυ­μού­σαν να έχουν κά­ποια εμπει­ρία στον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό ή yachting. Συ­γκε­κρι­μέ­να στο πα­ρελ­θόν εται­ρεί­ες χρη­σι­μο­ποι­ή­σαν την Ρόδο ως homeporting για την πε­ριο­χή της Ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου και αυτό θα πρέ­πει να επα­να­δρα­στη­ριο­ποι­η­θεί. Τέλος εί­χα­με προ­γραμ­μα­τί­σει δρο­μο­λό­για και έχουν προ­τα­θεί σε εται­ρεί­ες με μικρά / με­σαί­ου με­γέ­θους κρουα­ζιε­ρό­πλοια να εκτε­λούν short cruising (3μερες και 4ημε­ρες κρουα­ζιέ­ρες) στην πε­ριο­χή.