Σύντομα η συμφωνία για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια με τη Fraport εκτιμά ο κ. Βαρουφάκης

Για άλλη μια φορά «μπέρ­δεψε» μεγέθη ο υπουρ­γός Οικο­νο­μι­κών, Γιάνης Βαρου­φά­κης. Απα­ντώ­ντας χθες στη Βουλή σε ερώτηση του βου­λευτή της Ν.Δ. Λευτέρη Αυγε­νάκη, σχετικά με την απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση των αερο­δρο­μίων, ο υπουρ­γός ανα­φέρ­θηκε στις επεν­δύ­σεις που είναι υπο­χρε­ω­μέ­νος βάσει του σχεδίου σύμ­βα­σης να πραγ­μα­το­ποι­ή­σει ο προ­τι­μη­τέος επεν­δυ­τής, ανα­φέ­ρο­ντας ότι επεν­δύει πολύ λίγα. «Οι επεν­δύ­σεις πρέπει να είναι υψη­λό­τε­ρες. Η δέσμευση για 23,5 εκατ. επεν­δύ­σεις, σε τέσσερα χρόνια, ανά αερο­δρό­μιο είναι πολύ χαμηλή κατ’ εμέ», είπε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Ωστόσο, το μέγεθος στο οποίο ανα­φε­ρό­ταν αφορά το ετήσιο κατα­βαλ­λό­μενο τίμημα από την πλευρά του προ­τι­μη­τέου επεν­δυτή. Ο τελευ­ταίος, δηλαδή η γερ­μα­νική εται­ρεία Fraport, σύμφωνα με τους όρους του σχεδίου σύμ­βα­σης, έχει δεσμευ­θεί σε επεν­δύ­σεις ύψους 330 εκατ. ευρώ στην πρώτη τετρα­ε­τία και περίπου 1,5 δισ. ευρώ στο σύνολο της 40ετούς περιό­δου παρα­χώ­ρη­σης.

Πάντως, ο υπουρ­γός Οικο­νο­μι­κών φάνηκε αισιό­δο­ξος ότι η σχετική συμ­φω­νία ΤΑΙΠΕΔ – Fraport, θα κλείσει σύντομα. Εξάρ­τησε, όμως, την εξέλιξή της άμεσα με τις δια­πραγ­μα­τεύ­σεις που διε­ξά­γο­νται μεταξύ κυβέρ­νη­σης και πιστω­τών της χώρας. «Η κυβέρ­νηση θα συνε­χί­σει τη δια­δι­κα­σία αυτή. Βρί­σκε­ται ήδη σε δια­πραγ­μά­τευση με τους εταί­ρους πάνω σε αυτό το θέμα και σας δια­βε­βαιώ ότι καθώς κλείνει αυτή η δια­πραγ­μά­τευση τις επό­με­νες ημέρες, θα κλείσει κι αυτό το ζήτημα (σ.σ.: των αερο­δρο­μίων)».

Ο κ. Βαρου­φά­κης έθεσε ακόμη, για άλλη μια φορά, το θέμα αλλαγής της αρχικής σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης, παρόλο που, όπως ανέφερε, το ελλη­νικό κράτος έχει συνέ­χεια. «H κυβέρ­νηση έχει δεσμευ­τεί –και συμπε­ρι­λή­φθηκε στην απόφαση της 20ής Φεβρουα­ρίου του Eurogroup– ότι όποια δια­δι­κα­σία έχει εξε­λι­χθεί και είναι νόμιμη θα γίνει σεβαστή», είπε χαρα­κτη­ρι­στικά. Ταυ­τό­χρονα, όμως, υπο­γράμ­μισε την ανάγκη αλλαγής των όρων της συμ­φω­νίας ΤΑΙΠΕΔ – Fraport. «Οι δια­δι­κα­σίες που είναι σε εξέλιξη –πάντα στο πλαίσιο της νομι­μό­τη­τας και με τη δική μας ευθύνη να ελέγ­ξουμε τη δια­δι­κα­σία όσον αφορά το δημόσιο συμ­φέ­ρον– κι αυτή θα εξε­λι­χθεί με τις αλλαγές, που και νόμιμες είναι και συνά­δουν με το δημόσιο συμ­φέ­ρον», είπε χαρα­κτη­ρι­στικά ο υπουρ­γός. Ο υπουρ­γός έθεσε θέμα συμ­με­το­χής του ελλη­νι­κού κράτους στην εται­ρεία εκμε­τάλ­λευ­σης των 14 αερο­δρο­μίων, ένα περιου­σιακό στοι­χείο που θα μπο­ρούσε να αξιο­ποι­η­θεί στο πλαίσιο μιας ανα­πτυ­ξια­κής τρά­πε­ζας, με στόχο τη μεγι­στο­ποί­ηση της αξίας του. Πρό­σθεσε, ακόμη, ότι ο ίδιος, ως οικο­νο­μο­λό­γος, έχει πρό­βλημα που 14 αερο­δρό­μια παρα­χω­ρού­νται σε μία και μόνη εται­ρεία. Τέλος, ο κ. Βαρου­φά­κης έκανε λόγο για την «κατά­ντια των προη­γού­με­νων ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεων» που, «τελικώς απο­δεί­χθη­καν κατα­στρο­φι­κές ακόμη και για τον ιδιώτη, γιατί κατέ­πε­σαν στο ΣτΕ και στην Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού». Παρά­γο­ντες του ΤΑΙΠΕΔ απέ­φυ­γαν χθες να σχο­λιά­σουν τις δηλώ­σεις αυτές.

Καθη­με­ρινή