Η στροφή του ελληνικού τουρισμού και ειδικότερα των αεροπορικών εταιρειών προς την αγορά της Ασίας διευρύνεται, καθώς αεροπορικές εταιρείες, ελληνικές και ξένες, ξεκινούν ή πυκνώνουν δρομολόγια απευθείας συνδέσεων με μακρινές χώρες, όπως η Κίνα, η Σιγκαπούρη και τώρα η Ινδία και η Νότια Κορέα.
Τελευταία εξέλιξη, το ενδιαφέρον που διατύπωσαν στην υπουργό Τουρισμού Ολγα Κεφαλογιάννη κατά την επίσκεψή της τα προηγούμενα εικοσιτετράωρα στη Νότια Κορέα, η Korean Air και οι ταξιδιωτικοί οργανισμοί Hanjin Tour και Lotte Tour για οργανωμένα ταξίδια επισκεπτών υψηλού προφίλ μέσω εποχικών πτήσεων. Εφόσον προχωρήσει η απευθείας αεροπορική σύνδεση με την Ελλάδα, η Αθήνα θα αποκτήσει απευθείας σύνδεση με μια ακόμη χώρα της Απω Ανατολής, μετά την Ινδία. Ειδικότερα, η Aegean ανακοίνωσε πριν από μερικές εβδομάδες ότι από τον Μάρτιο του 2026 θα πετάει απευθείας προς Νέο Δελχί και Μουμπάι. Οι πτήσεις θα γίνονται με δύο νέα Airbus A321neo XLR (Extra Long Range), τα οποία θα παραληφθούν από την εταιρεία τον Δεκέμβριο και τον Ιανουάριο. Απευθείας πτήσεις με την Αθήνα έχει σχεδιάσει να ξεκινήσει από το 2026 και η ινδική Indigo.
Οι πτήσεις προς Κίνα
Από τον Ιούνιο η Sichuan Air ξεκίνησε να συνδέει με απευθείας πτήσεις την Αθήνα με το αεροδρόμιο της Τσενγκντού της επαρχίας Σετσουάν της Κίνας. Στα μέσα του 2024 απευθείας πτήσεις από Αθήνα προς Κίνα και συγκεκριμένα προς Σαγκάη ξεκίνησε και η κινεζική Juneyao. Τα δρομολόγιά τους προστέθηκαν στις απευθείας συνδέσεις Ελλάδας – Κίνας της Air China, της κρατικής κινεζικής εταιρείας που έχει αυξήσει το πτητικό της πρόγραμμα με την Αθήνα το τελευταίο διάστημα. Πρόσβαση στην Κίνα μέσω Σιγκαπούρης έχει δώσει όμως και η Scoot, η χαμηλού κόστους θυγατρική της Singapore Airlines.
Για την Ελλάδα, και συγκεκριμένα τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ), η περιφέρεια της Απω Ανατολής αποτελεί μια αγορά της οποίας η επιβατική κίνηση το 2024 ξεπέρασε τα 500.000 άτομα (με επιστροφή). Οι κορυφαίες αγορές χωρών στην Απω Ανατολή για το ΔΑΑ, είτε με απευθείας πτήσεις είτε μέσω συνδέσεων, είναι Κίνα, Ιαπωνία, Σιγκαπούρη, Νότια Κορέα, Ταϊλάνδη, Φιλιππίνες και Ινδονησία. Το 80% της κίνησης από την Απω Ανατολή προέρχεται από αυτές, σύμφωνα με στοιχεία του ΔΑΑ. Η αύξηση της κίνησης μεταξύ Απω Ανατολής και Ελλάδας για τους επτά μήνες του 2025, σε σύγκριση με το 2024, είναι ήδη 12%, υψηλότερη δηλαδή από τη συνολική μεγέθυνση της διεθνούς επιβατικής κίνησης προς την Ελλάδα. Στην τρέχουσα καλοκαιρινή περίοδο η Αθήνα έχει 16 εβδομαδιαίες αναχωρήσεις προς την περιοχή. Κάθε αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί τέσσερις εβδομαδιαίες αναχωρήσεις. Προ της πανδημίας συνδεόταν απευθείας μόνο με το Πεκίνο και τη Σιγκαπούρη, με συνολικά οκτώ εβδομαδιαίες αναχωρήσεις την περίοδο του καλοκαιριού. Εκτιμάται, βάσει της IATA, ότι το 83% της κίνησης μεταξύ Απω Ανατολής και Ελλάδας πραγματοποιήθηκε έμμεσα πέρυσι. Επομένως, οι ευκαιρίες για περισσότερες άμεσες συνδέσεις εκεί είναι σημαντικές. Ετσι, ήδη στο πλάνο στρατηγικής ανάπτυξης που εκτελεί ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών η περιφέρεια αυτή, όπως και η ενίσχυση της διεθνούς διασυνδεσιμότητας συνολικά, αποτελεί βασικό άξονα. Μετά τις τελευταίες επιτυχείς εξελίξεις στην Ινδία, έμφαση δίδεται από τον ΔΑΑ σε «στρατηγικές» αγορές, όπως Ν. Κορέα, Ιαπωνία και Ταϊλάνδη.
Αγορές με προοπτική
Οι μεγάλες αλλά και οι μικρότερες αγορές της Απω Ανατολής εκτιμάται ότι μπορεί να βοηθήσουν στην περαιτέρω ανάπτυξη, όχι μόνο του ελληνικού τουρισμού αλλά και των διμερών οικονομικών σχέσεων, αφού η αυξημένη απευθείας συνδεσιμότητα επιτρέπει ευκολότερα και ταχύτερα επιχειρηματικά ταξίδια.
Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων με τίτλο «Το προφίλ σημαντικών αγορών του ελληνικού τουρισμού», ερωτηθέντες στις χώρες αυτές, όχι μόνο εμφανίζουν αυξημένη διάθεση για ταξίδια εν γένει, αλλά έχουν την Ελλάδα στο ραντάρ των επιλογών τους.
Σχετικά με τις χώρες που σκέφτονται να επισκεφθούν τους επόμενους 12 μήνες, η Ελλάδα βρίσκεται στην 31η και 26η θέση των προτιμήσεων των δυνητικών ταξιδιωτών από την Κίνα και την Ινδία, κατέχοντάς μερίδιο 3,8% και 5,9% αντιστοίχως σ’ αυτές τις αγορές. Σημειώνεται ότι μεταξύ των ευρημάτων της έρευνας είναι η βελτίωση της θέσης της Ελλάδας στην αγορά της Ινδίας, καθώς ανέβηκε στις προτιμήσεις της φέτος 13 θέσεις σε σχέση με το 2024, οπότε και βρισκόταν στην 39η.
Πηγή: moneyreview.gr
