“Χρυσό” μετάλλιο στα ελληνικά αεροδρόμια για τις επιδόσεις του Ιουνίου, τα στοιχεία του ACI Europe

Με τον πλέον επίσημο τρόπο δια­πι­στώ­νε­ται η δυνα­μική των ελλη­νι­κών αερο­δρο­μίων και του­ρι­σμού.

Σύμφωνα με τα στα­τι­στικά στοι­χεία Ιουνίου που δημο­σί­ευσε το ACI Europe, μόνο τα αερο­δρό­μια στην Ελλάδα (+1,8%) ήταν εκείνα που κατά­φε­ραν να σημειώ­σουν άνοδο της επι­βα­τι­κής κίνησης, σε σχέση με το 2019 μεταξύ των αερο­δρο­μίων – μελών της ΕΕ.

Ακο­λού­θη­σαν τα αερο­δρό­μια του Λου­ξεμ­βούρ­γου (0%), της Πορ­το­γα­λίας (-2,9%), της Λιθουα­νίας (-7,5%) και της Νορ­βη­γίας (-9,9%).

Συνο­λικά, τον Ιούνιο, η επι­βα­τική κίνηση σε όλο το ευρω­παϊκό δίκτυο αερο­δρο­μίων σημεί­ωσε περαι­τέρω βελ­τί­ωση, με τον μήνα να κλείνει στο -17,4% έναντι των επι­πέ­δων πριν από την παν­δη­μία (Ιούνιος 2019).

Όπως ανα­φέ­ρει το ACI Europe, “αυτή είναι η ισχυ­ρό­τερη μηνιαία απόδοση από την τελευ­ταία αναφορά πριν από την παν­δη­μία, τον Φεβρουά­ριο του 2020”.

Μεταξύ των μεγα­λύ­τε­ρων αγορών της ΕΕ, τα αερο­δρό­μια της Ισπα­νίας (-10,8%) και της Ιταλίας (-12,7%) σημεί­ω­σαν τα καλύ­τερα απο­τε­λέ­σματα, ενώ ακο­λού­θη­σαν τα αερο­δρό­μια της Γαλλίας (-17,6%), του Ηνω­μέ­νου Βασι­λείου (-19,2%) και της Γερ­μα­νίας (-27%).

Στο άλλο άκρο του φάσμα­τος, τα αερο­δρό­μια της Σλο­βε­νίας (-45,7%), της Φιν­λαν­δίας (-36,8%), της Βουλ­γα­ρίας (-34,1%), της Τσεχίας (-33,3%) και της Λετο­νίας (-28%) δυσκο­λεύ­τη­καν να ανα­κάμ­ψουν, κυρίως λόγω των επι­πτώ­σεων του πολέμου στην Ουκρα­νία και των σχε­τι­κών διεθνών κυρώ­σεων στη Ρωσία.

Στην υπό­λοιπη Ευρώπη, τα καλύ­τερα απο­τε­λέ­σματα, τον Ιούνιο, προ­ήλ­θαν από αερο­δρό­μια στις αγορές της Αλβα­νίας (+59,3%), της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης (+29,9%), του Κοσ­συ­φο­πε­δίου (+24,8%), της Αρμε­νίας (+16,7%) και του Καζακ­στάν (+13,1%), που ξεπέ­ρα­σαν κατά πολύ τα προ – παν­δη­μικά επίπεδα (2019).

Σύμφωνα με το ACI Europe, τα αερο­δρό­μια της Σερβίας (-8,7%) πλη­σί­α­σαν στην πλήρη ανά­καμψη, ακο­λου­θού­μενα από αυτά της Τουρ­κίας (-12,4%).

Αντί­στοιχα, τα αερο­δρό­μια στην Ουκρα­νία έχουν χάσει όλη την επι­βα­τική κίνηση (-100%), με τις διε­θνείς κυρώ­σεις να επη­ρε­ά­ζουν την απόδοση των αερο­δρο­μίων στη Ρωσία (-27%) και τη Λευ­κο­ρω­σία (-62,1%), καθώς και εκείνων στο Μαυ­ρο­βού­νιο (-60,9%), τη Γεωργία (-32,5%) και τη Μολ­δα­βία (-28,6%).

Οι επι­δό­σεις του πρώτου εξα­μή­νου

Η επι­βα­τική κίνηση στο ευρω­παϊκό δίκτυο αερο­δρο­μίων του ACI Europe αυξή­θηκε κατά 247% το πρώτο εξάμηνο του 2022, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Η αύξηση οφεί­λε­ται, κυρίως, στη διεθνή κίνηση (+381,2%) και όχι στην εγχώρια κίνηση (+88,5%).

Η άνοδος δια­πι­στώ­θηκε περισ­σό­τερο στο δεύτερο τρίμηνο (+245,9%), μετά τη χαλά­ρωση, από τον Μάρτιο, των περιο­ρι­σμών που σχε­τί­ζο­νται με την Omicron.

Τα αερο­δρό­μια στην αγορά της ΕΕ και του Η.Β. σημεί­ω­σαν μακράν το μεγα­λύ­τερο “άλμα” στην επι­βα­τική κίνηση το 1ο εξάμηνο, με +348,9%, με απο­τέ­λε­σμα ο όγκος επι­βα­τών να αυξηθεί στα 635 εκα­τομ­μύ­ρια, από 140 εκα­τομ­μύ­ρια σε σύγκριση με πέρυσι.

Για παρά­δειγμα, τα αερο­δρό­μια της Ιρλαν­δίας (+1125%), του Ηνω­μέ­νου Βασι­λείου (+833%), της Σλο­βα­κίας (+842,2%), της Ουγ­γα­ρίας (+784,8%) και της Δανίας (+611,8%) σημεί­ω­σαν μεγάλη αύξηση σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2021.

Από την άλλη πλευρά, σημειώ­θηκε πιο μέτρια, αν και ωστόσο σημα­ντική αύξηση της επι­βα­τι­κής κίνησης, στα αερο­δρό­μια της υπό­λοι­πης Ευρώπης, με +58,3%.

Ο Olivier Jankovec, Γενικός Διευ­θυ­ντής του ACI EUROPE σχο­λί­ασε: “Αυτοί οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους.

Εάν ο COVID-19 προ­κά­λεσε μια άνευ προη­γου­μέ­νου κατάρ­ρευση στην επι­βα­τική κίνηση για τα αερο­δρό­μια της Ευρώπης, η ανά­καμψη που βιώσαμε αυτή την άνοιξη – ειδικά στην αγορά της ΕΕ – είναι εξίσου εξαι­ρε­τική.

Το γεγονός ότι οι όγκοι σε ολό­κληρη την Ευρώπη παρέ­μει­ναν ακόμη -28,3% κάτω από τα προ-πανδημικά επίπεδα για το πρώτο εξάμηνο του έτους δεν θα πρέπει να επι­σκιά­σει την απόλυτη και άνευ προη­γου­μέ­νου απε­λευ­θέ­ρωση της ζήτησης που έχει σημειω­θεί από τον Μάρτιο”.

Πηγή capital.gr