“Στοχοποιούν τον τουρισμό τα μέτρα που προτείνει η κυβέρνηση”

Συνέ­ντευξή του κ. Μάνου Κόνσολα στον σημε­ρινό “Ελεύ­θερο Τύπο”

1. Τα νέα μέτρα που προ­τεί­νει η κυβέρ­νηση προ­κει­μέ­νου να υπάρξει συμ­φω­νία με τους δανει­στές, στο­χεύ­ουν ευθέως τον του­ρι­σμό. Ποιες πιστεύ­ετε ότι θα είναι οι επι­πτώ­σεις;

Τα νέα μέτρα που προ­τεί­νει η κυβέρ­νηση του κ. Τσίπρα δεν στο­χεύ­ουν, αλλά στο­χο­ποιούν τον του­ρι­σμό μας. Του αφαι­ρούν τα στοι­χεία που τον καθι­στού­σαν αντα­γω­νι­στικό.

Όταν οι αντα­γω­νί­στριες χώρες έχουν ένα ΦΠΑ στο του­ρι­στικό πακέτο μεταξύ 7-10% εμείς αυξά­νουμε το ΦΠΑ στη διαμονή στο 13% και στην εστίαση στο 23%, την ίδια στιγμή που υπάρ­χουν αυξή­σεις στις μετα­φο­ρές, στις ασφα­λι­στι­κές και εργο­δο­τι­κές εισφο­ρές αλλά και στο φορο­λο­γικό συντε­λε­στή των επι­χει­ρή­σεων.

Οι αρνη­τι­κές επι­πτώ­σεις θα γίνουν ορατές άμεσα, στα συμ­βό­λαια που κλεί­νο­νται για το 2016 αφού το του­ρι­στικό μας προϊόν καθί­στα­ται πιο ακριβό σε σχέση με άλλους προ­ο­ρι­σμούς.

Είναι μία καρι­κα­τούρα μιας δήθεν ταξικής πολι­τι­κής, αυτή η νέα φορο­ε­πι­δρομή στον του­ρι­σμό, στο μόνο κλάδο που στάθηκε όρθιος στην κρίση. Στην πραγ­μα­τι­κό­τητα ο του­ρι­σμός δεν είναι οι μεγα­λο­ξε­νο­δό­χοι, οι πολυ­ε­θνι­κοί όμιλοι. Είναι οι χιλιά­δες ατο­μι­κές και μικρές οικο­γε­νεια­κές επι­χει­ρή­σεις. Το 80% και πλέον των του­ρι­στι­κών κατα­λυ­μά­των είναι μικρές οικο­γε­νεια­κές επι­χει­ρή­σεις, αυτούς στο­χο­ποιεί και οδηγεί σε αδιέ­ξοδο η κυβέρ­νηση.

2. Η κατάρ­γηση των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ, πόσο θα επη­ρε­ά­σει τον του­ρι­σμό στα νησιά του Αιγαίου;

Δεν θα επη­ρε­ά­σει μόνο τον του­ρι­σμό, θα συρ­ρι­κνώ­σει και τη νησιω­τική οικο­νο­μία.

Θεωρώ δεδο­μένο ότι δεν θα επι­τευ­χθεί ο στόχος είσπρα­ξης των 370 ευρώ από την κατάρ­γηση των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου. Πέρα από τον εξω­πραγ­μα­τικό και αυθαί­ρετο αυτό υπο­λο­γι­σμό, θα υπάρξει μείωση εσόδων.

Το του­ρι­στικό προϊόν στα νησιά του Αιγαίου θα κατα­στεί το ακρι­βό­τερο αφού θα πρέπει να υπο­λο­γί­σουμε και την αύξηση του μετα­φο­ρι­κού κόστους αλλά και του κόστους ζωής στα νησιά, που θα υπερβεί το 20%.

Οι μειω­μέ­νοι συντε­λε­στές ΦΠΑ, που ισχύουν στα νησιά του Αιγαίου, απο­τε­λούν ένα μέσο οικο­νο­μι­κής και κοι­νω­νι­κής εξι­σορ­ρό­πη­σης απέ­να­ντι στο υψηλό κόστος μετα­φο­ράς προ­ϊ­ό­ντων, υπη­ρε­σιών και προ­σώ­πων από και προς τα νησιά.

Δεν ήταν και δεν είναι προ­νό­μιο αφού και σε άλλες νησιω­τι­κές περιο­χές της Ε.Ε υπάρ­χουν μειω­μέ­νοι ή και μηδε­νι­κοί ακόμα φορο­λο­γι­κοί συντε­λε­στές. Η κυβέρ­νηση Σαμαρά είχε δεχθεί ανά­λο­γες πιέσεις και αντι­στά­θηκε σθεναρά. Η κυβέρ­νηση του κ. Τσίπρα χρειά­στηκε 2 μήνες για να απε­μπο­λή­σει τους μειω­μέ­νους συντε­λε­στές ΦΠΑ και να κατα­δι­κά­σει σε ύφεση και υστέ­ρηση τα νησιά του Αιγαίου.

3. Εδώ και αρκετά έτη στοί­χημα για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό απο­τε­λεί η επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου. Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει τίποτα και όσο μοντέλα υιο­θε­τή­θη­καν απέ­τυ­χαν. Βλέ­πουμε επί θύραις κάποιες πιλο­τι­κές συμ­φω­νίες από τη νέα υπουργό. Εσείς τι προ­τεί­νετε προς αυτή την κατεύ­θυνση ;

Θεωρώ ότι χρειά­ζε­ται ένας ορθο­λο­γι­κός σχε­δια­σμός και να αξιο­ποι­ή­σουμε ότι θετικό έγινε τα δύο προη­γού­μενα χρόνια.

Η αύξηση των επι­σκε­πτών στην Αθήνα ανα­δει­κνύει την ανάγκη ενί­σχυ­σης του αστικού του­ρι­σμού και του City Break και σε άλλες μεγάλες πόλεις.

Η επι­μή­κυνση είναι προϊόν ανά­πτυ­ξης και των άλλων εναλ­λα­κτι­κών μορφών του­ρι­σμού αλλά και αντα­γω­νι­στι­κών τελών και κινή­τρων στα αερο­δρό­μια μας για τη λεγό­μενη χαμηλή περίοδο.

Θα έλεγα, επίσης, ότι συν­δέ­ε­ται και με κίνητρα προς τις του­ρι­στι­κές επι­χει­ρή­σεις αλλά και τους εργα­ζό­με­νους. Για παρά­δειγμα, έχω προ­τεί­νει το επίδομα εργα­σίας που δίνεται στους ξενο­δο­χο­ϋ­παλ­λή­λους να μετα­τρα­πεί σε επίδομα απα­σχό­λη­σης, στην κατεύ­θυνση του στόχου της επι­μή­κυν­σης της του­ρι­στι­κής περιό­δου.

4. Γιατί καθυ­στε­ρεί δρα­μα­τικά η ανά­πτυξη του Ιατρι­κού Του­ρι­σμού. Πολλά λόγια στο παρελ­θόν. Το υπουρ­γείο Υγείας από τα μέσα του 2014 και μετά ανέ­κρουσε πρύμναν. Γιατί ;

Το πολι­τικό σύστημα χρειά­ζε­ται μια νέα κουλ­τούρα συνερ­γα­σίας, κάθε κυβέρ­νηση πρέπει να χτίζει πάνω σε ότι θετικό βρίσκει από την προη­γού­μενη κυβέρ­νηση.

Υπάρχει έτοιμο ένα ολο­κλη­ρω­μένο νομο­θε­τικό πλαίσιο για την ανά­πτυξη του ιατρι­κού του­ρι­σμού και το επόμενο βήμα που πρέπει να γίνει είναι η δημιουρ­γία μητρώου και ειδικού σήματος αλλά και το κανο­νι­στικό πλαίσιο για την πιστο­ποί­ηση των μονάδων που θα προ­σφέ­ρουν υπη­ρε­σίες ιατρι­κού του­ρι­σμού.

Αυτό το βήμα καλεί­ται να το κάνει η νέα κυβέρ­νηση αλλά έχουν περάσει 5 μήνες χωρίς να γίνει το παρα­μι­κρό. Δεν χρειά­ζε­ται να επι­ση­μάνω τις τερά­στιες προ­ο­πτι­κές που δια­νοί­γο­νται αφού ο τζίρος του ιατρι­κού του­ρι­σμού, σε παγκό­σμιο επίπεδο για το 2015, υπερ­βαί­νει τα 130 δις δολάρια και θεω­ρεί­ται από τις μορφές του­ρι­σμού με σταθερή ανοδική τάση.

5. Πιστεύ­ε­ται ότι λόγω της συμ­βο­λής του κλάδου στη δια­μόρ­φωση του ΑΕΠ της χώρας, αλλά και εξ αιτίας του πλήθους των συναρ­μο­διο­τή­των του, ο Του­ρι­σμός πρέπει να είναι παρά τον πρω­θυ­πουργό ;

Πιστεύω ότι πρέπει να απο­τε­λεί αυτό­νομο υπουρ­γείο με κυρί­αρ­χες και απο­φα­σι­στι­κές αρμο­διό­τη­τες. Αυτή τη στιγμή, το Υπουρ­γείο Του­ρι­σμού ουσια­στικά λει­τουρ­γεί ως γενική γραμ­μα­τεία, μετά την ένταξη του στο Υπουρ­γείο Οικο­νο­μίας αλλά και το δικυ­βερ­νη­τικό οργα­νό­γραμμα.

Σημασία δεν έχει ο τίτλος του Υπουρ­γού αλλά να υπάρχει μια δομή, ένα υπουρ­γείο με σαφείς και κυρίως απο­φα­σι­στι­κές αρμο­διό­τη­τες.

Ένα μόνο χαρα­κτη­ρι­στικό παρά­δειγμα θα σας δώσω: γνω­ρί­ζετε ότι μια εται­ρεία κρουα­ζιέ­ρας που ενδια­φέ­ρε­ται να συμπε­ρι­λά­βει στους προ­ο­ρι­σμούς της την Ελλάδα, πρέπει να έρθει σε επαφή με 4 δια­φο­ρε­τικά υπουρ­γεία;

Γιατί να μην έρχεται σε επαφή μόνο με το Υπουρ­γείο Του­ρι­σμού που πρέπει να έχει όλες τις αρμο­διό­τη­τες που σχε­τί­ζο­νται με την κρουα­ζιέρα και εντός του Υπουρ­γείου Του­ρι­σμού να υπάρ­χουν οι σύν­δε­σμοι με τα άλλα υπουρ­γεία για την επίλυση όλων των ζητη­μά­των;

6. Η νέα υπουρ­γός επι­χει­ρεί τη δια­μόρ­φωση εθνικού στρα­τη­γι­κού σχεδίου στον του­ρι­σμό. Μάλιστα ήδη έχει ανα­κοι­νώ­σει τους κύριους άξονες του. Προ­τί­θε­στε να συμ­βάλ­λε­ται στην ανα­δια­μόρ­φωση του ;

Είμαι φορέας μιας άλλης αντί­λη­ψης. Πιστεύω, όπως ανέφερα, σε μια νέα πολι­τική κουλ­τούρα συνερ­γα­σίας και συνεν­νό­η­σης.

Αν υπάρχει ένας τομέας στον οποίο επι­βάλ­λε­ται η συνερ­γα­σία και η συνεν­νό­ηση όλων των πολι­τι­κών δυνά­μεων, αυτός είναι ο του­ρι­σμός.

Εθνική Πολι­τική για τον Του­ρι­σμό. Αυτός πρέπει να είναι ο στόχος.

Η Εθνική Πολι­τική χαράσ­σε­ται και υλο­ποιεί­ται συλ­λο­γικά, μαζί με τους φορείς και τους ανθρώ­πους του του­ρι­σμού, με τόλμη και ρεα­λι­σμό.

Είναι αυτο­νό­ητο ότι είμαι ανοι­χτός στη συνερ­γα­σία και στη συνεν­νό­ηση όχι μόνο με τη σημε­ρινή υπουργό αλλά και με όλες τις πολι­τι­κές δυνά­μεις, την αυτο­διοί­κηση αλλά κυρίως με τους εκπρο­σώ­πους των φορέων που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στον του­ρι­σμό.

7. Η κα. Όλγα Κεφα­λο­γιάννη, ως Υπουρ­γός Του­ρι­σμού, προ­ώ­θησε νομο­σχέ­δια που έδιδαν ανα­πτυ­ξιακή πνοή στον του­ρι­σμό. Παρ’ όλα ταύτα, ελά­χι­στες επεν­δύ­σεις προ­χώ­ρη­σαν αφού οι συμπλη­γά­δες της γρα­φειο­κρα­τίας παρέ­με­ναν παρά τις δηλώ­σεις περί του αντι­θέ­του και οι συναρ­μο­διό­τη­τες έπνιγαν τις προ­θέ­σεις του υπουρ­γείου. Ποιες οι σκέψεις σας για την άρση της γρα­φειο­κρα­τίας ;

Χρειά­ζο­νται τολ­μη­ρές και απο­φα­σι­στι­κές κινή­σεις.

Πέρα από την απλο­ποί­ηση και κωδι­κο­ποί­ηση του νομο­θε­τι­κού πλαι­σίου, απαι­τεί­ται η δημιουρ­γία ενός φορέα υπο­δο­χής επεν­δύ­σεων στον τομέα του του­ρι­σμού, εντός του Υπουρ­γείου και με την τοπο­θέ­τηση στο Υπουρ­γείο Του­ρι­σμού συν­δέ­σμων που θα επι­λύ­ουν τα ζητή­ματα που προ­κύ­πτουν με όλο το φάσμα των φορέων και της δημό­σιας διοί­κη­σης.

Με ευε­λι­ξία και fast track δια­δι­κα­σίες.

Οι συναρ­μο­διό­τη­τες τρο­φο­δο­τούν τη γρα­φειο­κρα­τία. Η ευε­λι­ξία και η απλο­ποί­ηση των δια­δι­κα­σιών την υπερ­βαί­νουν.

8. Πως μπορεί η Ελλάδα να εισέλ­θει στο χάρτη του ποιο­τι­κού του­ρι­σμού;

Αυτό είναι ένα ζήτημα που δεν μπορεί να απα­ντη­θεί σε μία ερώτηση και σε λίγες γραμμές.

Χρεια­ζό­μα­στε Εθνική Πολι­τική με επι­μέ­ρους στρα­τη­γι­κές και επι­λο­γές που θα στο­χεύ­ουν στον ποιο­τικό του­ρι­σμό.

Οι επι­λο­γές αυτές έχουν συγκε­κρι­μένα προ­α­παι­τού­μενα: ανα­βαθ­μι­σμένο δίκτυο μετα­φο­ρών, νέες υπη­ρε­σίες σε λιμάνια και αερο­δρό­μια, νέες λιμε­νι­κές υπο­δο­μές με υψηλά standards για την ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας, δίκτυο μαρινών και πολλά άλλα.

Η χώρα μας δεν υστερεί σε τίποτα, έχει μονα­δικά συγκρι­τικά πλε­ο­νε­κτή­ματα και όλες τις δυνα­τό­τη­τες για να προ­σελ­κύ­σει ποιο­τικό του­ρι­σμό και επι­σκέ­πτες υψηλού εισο­δη­μα­τι­κού επι­πέ­δου.