Case study

Θα ήταν μια κά­ποια λύση, μα­θή­μα­τα δια­χεί­ρι­σης και­ρι­κών κρί­σε­ων, από την Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου και τις υπη­ρε­σί­ες της, που κα­τά­φε­ραν να δια­τη­ρή­σουν όλο το κύριο δί­κτυο των νη­σιών ανοι­χτό. Στην δε άμαθη από χιό­νια Ρόδο από νωρίς το από­γευ­μα της Δευ­τέ­ρας, όταν άρ­χι­σαν να πέ­φτουν οι πρώ­τες νι­φά­δες, η πο­λι­τι­κή προ­στα­σία του δήμου και της πε­ρι­φέ­ρειας οι Εθε­λο­ντι­κές Ομά­δες, η Πυ­ρο­σβε­στι­κή Υπη­ρε­σία, το πρώτο που έκα­ναν ήταν να κλεί­σουν τον δρόμο προς Προ­φή­τη Ηλία και Ατ­τά­βυ­ρο, δί­νο­ντας βάση στην ασφά­λεια πρω­τί­στως των αν­θρώ­πων που θα ήθε­λαν να χα­ρούν το σπά­νιο φαι­νό­με­νο του χιο­νιού, τον πε­ρι­φε­ρειάρ­χη να απαι­τεί αργία και στα νησιά των Δω­δε­κα­νή­σων και φρο­ντί­ζο­ντας από ΄κει και πέρα όλο το βράδυ και την επό­με­νη ημέρα τη Τρίτη, να πα­ρα­μεί­νουν  οι δρό­μοι βατοί και προ­σβά­σι­μοι σε όλο το οδικό δί­κτυο. Και μην πει κα­νείς τι σχέση έχει το χιόνι που έπεσε στη Ρόδο με αυτό της πρω­τεύ­ου­σας. Το ίδιο πρω­το­φα­νής ήταν και ο χιο­νιάς για τα δε­δο­μέ­να της Ρόδου, που σε καμία πε­ρί­πτω­ση δεν δια­θέ­τει τον εξο­πλι­σμό της πρω­τεύ­ου­σας, στην οποία έκλει­σαν δρό­μοι γύρω από το Σύ­νταγ­μα και κε­ντρι­κές λε­ω­φό­ροι με 20 πό­ντους χιόνι. Τε­λι­κά εκ του απο­τε­λέ­σμα­τος ο επι­χει­ρη­σια­κός σχε­δια­σμός και η ορ­γά­νω­ση παί­ζει πρώτο ρόλο. Καλά θα ήταν με­ρι­κά μα­θή­μα­τα προς συ­να­δέλ­φους του Πε­ρι­φε­ρειάρ­χες (και όχι μόνον)  από τον κ. Γ. Χα­τζη­μάρ­κο, θυ­μί­ζο­ντας πως το ακραίο δη­μιουρ­γεί κα­τα­στά­σεις που δεν ενέ­χουν απλώς τα­λαι­πω­ρία, ενέ­χουν κίν­δυ­νο. Τον οποίο η πο­λι­τεία πρέ­πει να ξέρει πώς θα δια­χει­ρι­στεί για να έχει ο πο­λί­της ασφά­λεια.