ΣΕΤΕ: Ψήφος εμπιστοσύνης στην Ελλάδα η ιδιωτικοποίηση των αεροδρομιών

“Ψήφο εμπι­στο­σύ­νης στις προ­ο­πτι­κές του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού απο­τε­λεί η ολο­κλή­ρωση της δια­γω­νι­στι­κής δια­δι­κα­σίας για την παρα­χώ­ρηση της εκμε­τάλ­λευ­σης των 14ων κύριων περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων της χώρας.

Είναι προ­φα­νές ότι για το, κατά γενική ομο­λο­γία, υψηλό τίμημα συνυ­πο­λο­γί­στη­καν τα ρεκόρ που σημεί­ωσε ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός την τελευ­ταία διετία και η δια­γρα­φό­μενη δυνα­μική του με βάση τον Οδικό Χάρτη 2021″.

Αυτά ανα­φέ­ρει μεταξύ άλλων σε ανα­κοί­νωσή του ο ΣΕΤΕ με αφορμή την ολο­κλή­ρωση της δια­δι­κα­σίας από το ΤΑΙΠΕΔ για την ιδιω­τι­κο­ποί­ηση των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων της χώρας, και συνε­χί­ζει: ” Είναι σημα­ντικό ότι ελή­φθη­σαν υπόψη οι προ­τά­σεις του ΣΕΤΕ, για μακράς διάρ­κειας μίσθωση με αντα­γω­νι­στι­κές χρε­ώ­σεις ανα­πτυ­ξια­κού χαρα­κτήρα, που θα ανα­βαθ­μί­σουν το επίπεδο των υπο­δο­μών, θα επι­τρέ­ψουν τη παροχή ποιο­τι­κών υπη­ρε­σιών και θα συμ­βά­λουν στην ενί­σχυση του ελλη­νι­κού ταξι­διω­τι­κού και του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος που συστη­μα­τικά προωθεί ο ΣΕΤΕ.

Στην κατεύ­θυνση αυτή είναι θετικό το γεγονός ότι δεν προ­βλέ­πε­ται αύξηση από τα 14,5 € ανά επιβάτη, που ισχύει σήμερα, έως την ολο­κλή­ρωση των επεν­δύ­σεων για την ανά­πτυξη των υπο­δο­μών, ενώ το προσ­διο­ρι­σμένο από τη Σύμβαση επίπεδο συνο­λι­κών χρε­ώ­σεων μετά την ολο­κλή­ρωση και πιστο­ποί­ηση των ανα­βαθ­μί­σεων, έως τα 20 € ανά επιβάτη, είναι συγκρί­σιμο με σύγ­χρονα αερο­δρό­μια της εγγύ­τε­ρης στην Ελλάδα περιο­χής της Τουρ­κίας και της Νότιας Ευρώπης (Ιταλία, Ισπανία). Έχοντας ως δεδο­μένο ότι ένας ανά­δο­χος ανέλαβε και τις 2 ομάδες αερο­δρο­μίων (7 αερο­δρό­μια έκαστη), απαι­τεί­ται σύσταση και οργά­νωση κατάλ­ληλα στε­λε­χω­μέ­νης Επο­πτι­κής Ρυθ­μι­στι­κής Αρχής για τις χρε­ώ­σεις των αερο­δρο­μίων, η οποία θα ελέγχει και θα εξα­σφα­λί­ζει τη πιστή εφαρ­μογή της Σύμ­βα­σης. Παράλ­ληλα, γίνεται περισ­σό­τερο επι­τα­κτική από ποτέ η επέ­κταση του χρόνου παρα­χώ­ρη­σης του αερο­δρο­μίου της Αθήνας, η οποία θα επι­τρέ­ψει την ανα­γκαία μείωση του επι­πέ­δου των χρε­ώ­σεών του, με παράλ­ληλη δια­τή­ρηση της ποιό­τη­τας των παρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών. Μία τέτοια εξέλιξη, σε συν­δυα­σμό με τα εκσυγ­χρο­νι­σμένα πλέον και καλύ­τερα οργα­νω­μένα, σε σχέση με το παρελ­θόν, περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια της χώρας, θα συμ­βά­λει καθο­ρι­στικά στη δημιουρ­γία μιας έντονα και ευδιά­κριτα αντα­γω­νι­στι­κής ελλη­νι­κής αγοράς αερο­με­τα­φο­ρών”.

Και κατα­λή­γει η ανα­κοί­νωση του Συν­δέ­σμου:

” Οι παρα­πάνω συν­δυα­στι­κές ενέρ­γειες πρέπει να γίνουν το συντο­μό­τερο δυνατό, ώστε να μεγι­στο­ποι­η­θεί και να κεφα­λαιο­ποι­η­θεί η του­ρι­στική δυνα­μική της χώρας, αλλά και η συνέ­χιση της φετινής εντυ­πω­σια­κής ανά­καμ­ψης της πρω­τεύ­ου­σας της.

Ο ΣΕΤΕ και ο του­ρι­στι­κός κόσμος της χώρας προ­σβλέ­πουν σε ουσια­στική και εποι­κο­δο­μη­τική συνερ­γα­σία με την κοι­νο­πρα­ξία FRAPORT AG – SLENTEL Ltd. προς όφελος της περαι­τέρω βελ­τί­ω­σης της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας και της ανά­πτυ­ξης του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού”.