Αστυπάλαια: Όλο το πρόγραμμα επιδότησης αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων

Ενί­σχυ­ση 40% και μέχρι 12.000 ευρώ συν 3.000 ευρώ όφε­λος από­συρ­σης για φυ­σι­κά και νο­μι­κά πρό­σω­πα. Επι­δό­τη­ση 20% και έως 1.600 ευρώ για την αγορά ηλε­κτρι­κών δι­κύ­κλων συν 800 ευρώ όφε­λος από­συρ­σης.

Στην τε­λι­κή ευ­θεία μπαί­νει το πρό­γραμ­μα του υπουρ­γεί­ου Πε­ρι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας για την επι­δό­τη­ση των νοι­κο­κυ­ριών, των επι­χει­ρή­σε­ων και των ιδιο­κτη­τών Ταξί της Αστυ­πά­λαιας προ­κει­μέ­νου να αγο­ρά­σουν ηλε­κτρι­κά αυ­το­κί­νη­τα, δί­κυ­κλα και πο­δή­λα­τα καθώς και φορ­τι­στές, αντι­κα­θι­στώ­ντας τα συμ­βα­τι­κά οχή­μα­τά τους.

Στη δράση, που επο­πτεύ­ει η γε­νι­κή γραμ­μα­τέ­ας Ενέρ­γειας και Ορυ­κτών Πρώ­των Υλών Αλε­ξάν­δρα Σδού­κου προ­βλέ­πε­ται και η προ­αι­ρε­τι­κή από­συρ­ση των βεν­ζι­νο­κί­νη­των και ντι­ζε­λο­κί­νη­των αυ­το­κί­νη­των με όφε­λος έως 3.000 ευρώ για τα φυ­σι­κά και νο­μι­κά πρό­σω­πα και η υπο­χρε­ω­τι­κή από­συρ­ση των αντί­στοι­χων Ταξί με μπό­νους 4.500 ευρώ.

Ο οδη­γός του προ­γράμ­μα­τος, σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Ο.Τ., είναι σχε­δόν ολο­κλη­ρω­μέ­νος και η γε­νι­κή γραμ­μα­τεία Ενέρ­γειας και Ορυ­κτών Πρώ­των Υλών βρί­σκε­ται στο τε­λι­κό στά­διο του στη­σί­μα­τος της ηλε­κτρο­νι­κής πλατ­φόρ­μας που θα υπο­δέ­χε­ται τις αι­τή­σεις συμ­με­το­χής των εν­δια­φε­ρό­με­νων. Η «e-astypalea.gov.gr» θα τεθεί σε δο­κι­μα­στι­κή λει­τουρ­γία στο τε­λευ­ταίο δε­κα­ή­με­ρο του Ιου­νί­ου κι εκτός απρο­ό­πτου θα ανοί­ξει στο δί­μη­νο Ιου­λί­ου – Αυ­γού­στου.

Το πα­κέ­το κι­νή­τρων για την αγορά ηλε­κτρι­κών οχη­μά­των, εντάσ­σε­ται στη συμ­φω­νία που ανα­κοί­νω­σαν τον πε­ρα­σμέ­νο Νο­έμ­βριο η κυ­βέρ­νη­ση και η αυ­το­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νία Volkswagen για την υλο­ποί­η­ση επεν­δύ­σε­ων που θα με­τα­τρέ­ψουν την Αστυ­πά­λαια σε «έξυ­πνο» και «πρά­σι­νο» νησί – «Astypalea 4.0». Να ση­μειω­θεί ότι ανά­με­σα στις επεν­δύ­σεις είναι και αυτή τη κα­τα­σκευ­ής υβρι­δι­κού σταθ­μού ηλε­κτρο­πα­ρα­γω­γής ισχύ­ος 3 MW και απο­θή­κευ­σης ενέρ­γειας.

Οι επι­δο­τή­σεις και οι κα­τη­γο­ρί­ες ωφε­λού­με­νων

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες του Ο.Τ., το πρό­γραμ­μα επι­δό­τη­σης ηλε­κτρι­κών οχη­μά­των δια­κρί­νει σε τρεις κα­τη­γο­ρί­ες τους ωφε­λού­με­νους και βα­σι­κή προ­ϋ­πό­θε­ση είναι να κα­τοι­κούν μό­νι­μα στην Αστυ­πά­λαια ή για τις επι­χει­ρή­σεις να έχουν έδρα στο νησί.

1. ΚΑ­ΤΗ­ΓΟ­ΡΙΑ Α ΦΥ­ΣΙ­ΚΑ ΠΡΟ­ΣΩ­ΠΑ – ΙΧ

⦁ Για αγορά αμι­γώς ηλε­κτρι­κού οχή­μα­τος αξίας έως 50.000 ευρώ (λια­νι­κή τιμή προ φόρων) δι­καιού­νται επι­δό­τη­ση 40% και μέχρι ποσού 12.000 ευρώ. Έχουν τη δυ­να­τό­τη­τα και προ­αι­ρε­τι­κής από­συρ­σης με όφε­λος 3.000 ευρώ

⦁ Για αγορά ηλε­κτρι­κών δί­κυ­κλων και τρί­κυ­κλων δι­καιού­νται επι­δό­τη­ση 20% και μέχρι ποσού 1.600 ευρώ. Έχουν τη δυ­να­τό­τη­τα προ­αι­ρε­τι­κής από­συρ­σης με επι­πλέ­ον όφε­λος 800 ευρώ.

⦁ Για αγορά ηλε­κτρι­κών πο­δη­λά­των δι­καιού­νται επι­δό­τη­ση 40% και μέχρι ποσού 800 ευρώ.

⦁ Για από­κτη­ση «έξυ­πνου» ση­μεί­ου επα­να­φόρ­τι­σης η ενί­σχυ­ση ανέρ­χε­ται στα 500 ευρώ

⦁ Η υπο­βο­λή αί­τη­σης αφορά μόνο ένα όχημα

⦁ Τα ΑμεΑ, οι τρί­τε­κνοι και πο­λύ­τε­κνοι στα προ­α­να­φε­ρό­με­να ποσά επι­δό­τη­σης και από­συρ­σης έχουν επι­πλέ­ον 500 ευρώ για ηλε­κτρι­κά δί­κυ­κλα ή πο­δή­λα­τα και 1.000 ευρώ για ηλε­κτρι­κά αυ­το­κί­νη­τα.

2. ΚΑ­ΤΗ­ΓΟ­ΡΙΑ Β ΕΔΧ ΤΑΞΙ

⦁ Για αγορά αμι­γώς ηλε­κτρι­κού οχή­μα­τος αξίας έως 50.000 ευρώ (λια­νι­κή τιμή προ φόρων) δι­καιού­νται επι­δό­τη­ση 40% και μέχρι ποσού 15.000 ευρώ. Υπο­χρε­ού­νται σε από­συρ­ση του συμ­βα­τι­κού οχή­μα­τος με επι­πλέ­ον όφε­λος 4.500 ευρώ.

⦁ Δεν δι­καιού­νται ενί­σχυ­ση για αγορά ηλε­κτρι­κού δί­κυ­κλου, τρί­κυ­κλου ή πο­δη­λά­του.

⦁ Για από­κτη­ση «έξυ­πνου» ση­μεί­ου επα­να­φόρ­τι­σης η ενί­σχυ­ση ανέρ­χε­ται στα 500 ευρώ

⦁ Η υπο­βο­λή αί­τη­σης αφορά μόνο ένα όχημα

3. ΚΑ­ΤΗ­ΓΟ­ΡΙΑ Γ ΝΟ­ΜΙ­ΚΑ ΠΡΟ­ΣΩ­ΠΑ

⦁ Για αγορά αμι­γώς ηλε­κτρι­κού οχή­μα­τος αξίας έως 50.000 ευρώ (λια­νι­κή τιμή προ φόρων) δι­καιού­νται επι­δό­τη­ση 40% και μέχρι ποσού 12.000 ευρώ. Έχουν τη δυ­να­τό­τη­τα και προ­αι­ρε­τι­κής από­συρ­σης με όφε­λος 3.000 ευρώ

⦁ Για αγορά ηλε­κτρι­κών δί­κυ­κλων και τρί­κυ­κλων δι­καιού­νται επι­δό­τη­ση 20% και μέχρι ποσού 1.600 ευρώ. Έχουν τη δυ­να­τό­τη­τα προ­αι­ρε­τι­κής από­συρ­σης με επι­πλέ­ον όφε­λος 800 ευρώ.

⦁ Για αγορά ηλε­κτρι­κών πο­δη­λά­των δι­καιού­νται επι­δό­τη­ση 40% και μέχρι ποσού 800 ευρώ.

⦁ Για από­κτη­ση «έξυ­πνου» ση­μεί­ου επα­να­φόρ­τι­σης η ενί­σχυ­ση ανέρ­χε­ται στα 400 ευρώ.

⦁ Τα νο­μι­κά πρό­σω­πα μπο­ρούν να υπο­βάλ­λουν μέχρι 3 αι­τή­σεις με την προ­ϋ­πό­θε­ση πως η προη­γού­με­νη αί­τη­ση είναι αξιο­λο­γη­μέ­νη. Έχουν τη δυ­να­τό­τη­τα αί­τη­σης εως συ­νο­λι­κά 30 οχή­μα­τα . Εξ αυτών μέχρι 10 ηλε­κτρι­κά πο­δή­λα­τα, και μέχρι 20 ηλε­κτρι­κά αυ­το­κί­νη­τα/βαν.

Δι­καιο­λο­γη­τι­κά για φυ­σι­κά πρό­σω­πα

Τα βα­σι­κά δι­καιο­λο­γη­τι­κά υπο­βο­λής αί­τη­σης της κα­τη­γο­ρί­ας των φυ­σι­κών προ­σώ­πων είναι:

⦁ Αντί­γρα­φο Αστυ­νο­μι­κής Ταυ­τό­τη­τας ή δια­βα­τη­ρί­ου ή δι­πλώ­μα­τος οδή­γη­σης εν ισχύ ή άλλο ισο­δύ­να­μο πι­στο­ποι­η­τι­κό,

⦁ Έγ­γρα­φο πι­στο­ποί­η­σης ΑΦΜ (Εκ­κα­θα­ρι­στι­κό εφο­ρί­ας ή εκτύ­πω­ση των στοι­χεί­ων μέσω του www.gsis.gr),όπου θα ανα­φέ­ρε­ται η μό­νι­μη κα­τοι­κία του αι­τού­ντος,

⦁ Πρό­σφα­τος λο­γα­ρια­σμός Δ.Ε.Κ.Ω. που να απο­δει­κνύ­ε­ται η μό­νι­μη κα­τοι­κία στην Αστυ­πά­λαια,

⦁ Υπεύ­θυ­νη Δή­λω­ση με θε­ώ­ρη­ση γνή­σιου υπο­γρα­φής ότι ο αιτών είναι μό­νι­μος κά­τοι­κος Αστυ­πά­λαιας,

⦁ Επί­ση­μη προ­σφο­ρά η οποία θα φέρει υπο­γρα­φή και σφρα­γί­δα του προ­μη­θευ­τή για το όχημα που θα επι­λε­γεί,

⦁ (Σε πε­ρί­πτω­ση συ­νι­διο­κτη­σί­ας / συ­γκυ­ριό­τη­τας)Υπεύ­θυ­νη Δή­λω­ση, θε­ω­ρη­μέ­νη με το γνή­σιο της υπο­γρα­φής, με την δη­λώ­νουν την συ­ναί­νε­ση τους για να κα­θί­στα­ται ο ένας συ­γκύ­ριος εξου­σιο­δο­τη­μέ­νο πρό­σω­πο και εκ­χω­ρούν την απαί­τη­ση τους στον συ­γκύ­ριο (στην πε­ρί­πτω­ση από­συρ­σης),

⦁ (Σε πε­ρί­πτω­ση αί­τη­σης ηλε­κτρι­κού πο­δη­λά­του) Επι­κυ­ρω­μέ­νη για το γνή­σιο της υπο­γρα­φής Υπεύ­θυ­νη Δή­λω­ση ότι το όχημα για το οποίο αι­τεί­ται επι­δό­τη­σης δεν φέρει κα­νέ­ναν μη­χα­νι­σμό προ­ώ­θη­σης πλην των πε­τα­λιών και δεν θα υπο­στεί καμία με­τα­τρο­πή στην τριε­τία που οφεί­λει να το έχει στην κα­το­χή του σύμ­φω­να με τους όρους του προ­γράμ­μα­τος.

⦁ Σε πε­ρί­πτω­ση αί­τη­σης από Άτομα με Ανα­πη­ρία,Γνω­μά­τευ­ση Πι­στο­ποί­η­σης της Ανα­πη­ρί­ας όπως έχει εκ­δο­θεί από το Κέ­ντρο Πι­στο­ποί­η­σης Ανα­πη­ρί­ας, σχε­τι­κά με τον χα­ρα­κτη­ρι­σμό των ατό­μων ως ΑμεΑ ή ισο­δύ­να­μη γνω­μά­τευ­ση. Σε πε­ρί­πτω­ση που υπάρ­χει αλ­λα­γή στον αριθ­μό των εξαρ­τώ­με­νων μελών μετά την υπο­βο­λή της τε­λευ­ταί­ας δή­λω­σης φο­ρο­λο­γί­ας ει­σο­δή­μα­τος, προ­σκο­μί­ζε­ται επι­πρό­σθε­τα Πι­στο­ποι­η­τι­κό οι­κο­γε­νεια­κής κα­τά­στα­σης)

Δι­καιο­λο­γη­τι­κά σε πε­ρί­πτω­ση από­συρ­σης

Αν η από­συρ­ση αφορά όχημα εν κι­νή­σει:

i. Άδεια κυ­κλο­φο­ρί­ας προς από­συρ­ση οχή­μα­τος (στην πε­ρί­πτω­ση που δη­λώ­νει από­συρ­ση) προ­γε­νέ­στε­ρη της 01.01.2014

ii. από­δει­ξη κα­τα­βο­λής τελών κυ­κλο­φο­ρί­α­ςτρέ­χο­ντος έτους,

Αν η από­συρ­ση αφορά όχημα σε ακι­νη­σία

i. Άδεια κυ­κλο­φο­ρί­ας προς από­συρ­ση οχή­μα­τος (όλες τις σε­λί­δες)

ii. Βε­βαί­ω­ση της Δ.Ο.Υ. για την κα­τα­βο­λή των τελών κυ­κλο­φο­ρί­ας του απο­συ­ρό­με­νου οχή­μα­τος, που ανα­λο­γούν στο όχημα έως την ημε­ρο­μη­νία που τέ­θη­κε το όχημα σε ακι­νη­σία

Δι­καιο­λο­γη­τι­κά επι­δό­τη­σης για ση­μείο επα­να­φόρ­τι­σης

i. Επί­ση­μη προ­σφο­ρά για το ση­μείο επα­να­φόρ­τι­ση­ςη/ο και τον τύπο που επι­λέ­γε­ται σύμ­φω­να με τα όσα ανα­φέ­ρο­νται στην προ­κή­ρυ­ξη της Δρά­σης,

ii. Έντυ­πο Ε9 ή μι­σθω­τή­ριο συμ­βό­λαιο από το www.gsis.gr, από τα οποία θα προ­κύ­πτει ότι ο ωφε­λού­με­νος έχει δι­καί­ω­μα εγκα­τά­στα­σης και είναι ιδιο­κτή­της/μι­σθω­τής της θέσης στάθ­μευ­σης (εφό­σον έχει επι­λε­γεί η επι­δό­τη­ση «έξυ­πνου» οι­κια­κού ση­μεί­ου επα­να­φόρ­τι­σης). Σε πε­ρί­πτω­ση μο­νο­κα­τοι­κί­ας ή σε πε­ρί­πτω­ση που η θέση στάθ­μευ­σης δεν απο­τε­λεί αυ­το­τε­λή ορι­ζό­ντια ιδιο­κτη­σία αλλά πα­ρα­κο­λού­θη­μα και δη­λώ­νε­ται στο Ε9 ως βοη­θη­τι­κός χώρος, απαι­τεί­ται επι­προ­σθέ­τως Υπεύ­θυ­νη Δή­λω­ση του ωφε­λού­με­νου ότι ο βοη­θη­τι­κός χώρος που δη­λώ­νε­ται στο Ε9 ή στο μι­σθω­τή­ριο συμ­βό­λαιο απο­τε­λεί θέση στάθ­μευ­σης.

Δι­καιο­λο­γη­τι­κά υπο­βο­λής ΤΑΞΙ

Τα δι­καιο­λο­γη­τι­κά για τους ιδιο­κτή­τες Ταξί είναι:

⦁ Αντί­γρα­φο Αστυ­νο­μι­κής Ταυ­τό­τη­τας,

⦁ Έγ­γρα­φο πι­στο­ποί­η­σης ΑΦΜ (Εκ­κα­θα­ρι­στι­κό εφο­ρί­ας ή εκτύ­πω­ση των στοι­χεί­ων μέσω του www.gsis.gr), όπου θα ανα­φέ­ρε­ται η μό­νι­μη κα­τοι­κία του αι­τού­ντος,

⦁ Πρό­σφα­τος λο­γα­ρια­σμός Δ.Ε.Κ.Ω. που να απο­δει­κνύ­ε­ται η μό­νι­μη κα­τοι­κία στην Αστυ­πά­λαια,

⦁ Υπεύ­θυ­νη Δή­λω­ση με θε­ώ­ρη­ση γνή­σιου υπο­γρα­φής ότι ο αιτών είναι μό­νι­μος κά­τοι­κος Αστυ­πά­λαιας,

⦁ Άδεια κυ­κλο­φο­ρί­ας προς από­συρ­ση οχή­μα­τος προ­γε­νέ­στε­ρη της 01.01.2014 και από­δει­ξη κα­τα­βο­λής τελών κυ­κλο­φο­ρί­ας τρέ­χο­ντος έτους,

⦁ Άδεια ΤΑΞΙ σε ισχύ,

⦁ Επί­ση­μη προ­σφο­ρά η οποία θα φέρει υπο­γρα­φή και σφρα­γί­δα του προ­μη­θευ­τή για το όχημα που θα επι­λε­γεί,

⦁ Επί­ση­μη προ­σφο­ρά για συ­σκευή που λει­τουρ­γεί ως ση­μείο επα­να­φόρ­τι­σης(φορ­τι­στής) και η οποία ανα­γρά­φει τον τύπο επα­να­φόρ­τι­σης (Mode 3 ή/και Mode 4) της συ­σκευ­ής

⦁ Υπεύ­θυ­νη Δή­λω­ση σώ­ρευ­σης κρα­τι­κών ενι­σχύ­σε­ων. Η Υπεύ­θυ­νη δή­λω­ση θα πε­ρι­λαμ­βά­νει το σύ­νο­λο των ενι­σχύ­σε­ων de minimis που έχει λάβει κατά την τε­λευ­ταία τριε­τία, σε επί­πε­δο ενιαί­ας επι­χεί­ρη­σης, καθώς και τυχόν άλλων ενι­σχύ­σε­ων που έχει λάβει για τις ίδιες επι­λέ­ξι­μες δα­πά­νες, αν επι­τρέ­πε­ται βάσει του θε­σμι­κού πλαι­σί­ου η λήψη ενί­σχυ­σης και από άλλη πηγή για τις ίδιες επι­λέ­ξι­μες δα­πά­νες,

⦁ Σε πε­ρί­πτω­ση συ­νι­διο­κτη­σί­ας / συ­γκυ­ριό­τη­τας, Υπεύ­θυ­νη Δή­λω­ση, θε­ω­ρη­μέ­νη με το γνή­σιο της υπο­γρα­φής, με την δη­λώ­νουν την συ­ναί­νε­ση τους για να κα­θί­στα­ται ο ένας συ­γκύ­ριος εξου­σιο­δο­τη­μέ­νο πρό­σω­πο και εκ­χω­ρούν την απαί­τη­ση τους στον συ­γκύ­ριο (στην πε­ρί­πτω­ση από­συρ­σης),

⦁ Γνω­μά­τευ­ση Πι­στο­ποί­η­σης της Ανα­πη­ρί­ας όπως έχει εκ­δο­θεί από το Κέ­ντρο Πι­στο­ποί­η­σης Ανα­πη­ρί­ας (μόνον για Άτομα με Ανα­πη­ρία), Σε πε­ρί­πτω­ση που υπάρ­χει αλ­λα­γή στον αριθ­μό των εξαρ­τώ­με­νων μελών μετά την υπο­βο­λή της τε­λευ­ταί­ας δή­λω­σης φο­ρο­λο­γί­ας ει­σο­δή­μα­τος, προ­σκο­μί­ζε­ται επι­πρό­σθε­τα Πι­στο­ποι­η­τι­κό οι­κο­γε­νεια­κής κα­τά­στα­σης. Ση­μειώ­νε­ται ότι σε πε­ρί­πτω­ση που πρό­κει­ται για επι­χεί­ρη­ση θα πρέ­πει να προ­σκο­μι­στούν επι­πλέ­ον και τα δι­καιο­λο­γη­τι­κά της Κα­τη­γο­ρί­ας Γ.

Δι­καιο­λο­γη­τι­κά για νο­μι­κά πρό­σω­πα

Τα βα­σι­κά δι­καιο­λο­γη­τι­κά είναι:

⦁ Σύ­στα­ση εται­ρί­ας από ΓΕΜΗ ή Γε­νι­κό Πι­στο­ποι­η­τι­κό από ΓΕΜΗ (εξαι­ρού­νται οι ΚΟΙΝ.Σ.ΕΠ. οι οποί­ες υπο­βάλ­λουν βε­βαί­ω­ση εγ­γρα­φής στο Υπουρ­γείο Ερ­γα­σί­ας),

⦁ Πι­στο­ποι­η­τι­κό νό­μι­μης εκ­προ­σώ­πη­σης από ΓΕΜΗ(στην πε­ρί­πτω­ση ατο­μι­κής εμπο­ρι­κής επι­χεί­ρη­σης προ­σκο­μί­ζε­ται πι­στο­ποι­η­τι­κό εγ­γρα­φής στο ΓΕΜΗ),

⦁ Δή­λω­ση έναρ­ξης ερ­γα­σιών στη Δ.Ο.Υ. (στην πε­ρί­πτω­ση ατο­μι­κής επι­χεί­ρη­σης),

⦁ Εκτύ­πω­ση Κω­δι­κών Αριθ­μών Δρα­στη­ριό­τη­τας από gsis.gr,

⦁ Έντυ­πο Ε3 ή Ν της τε­λευ­ταί­ας φο­ρο­λο­γι­κής χρή­σης, όπου ανα­φέ­ρε­ται η νό­μι­μη έδρα της εται­ρεί­ας,

⦁ Πρό­σφα­τος λο­γα­ρια­σμός Δ.Ε.Κ.Ω. νό­μι­μης έδρας εται­ρεί­ας στην Αστυ­πά­λαια,

⦁ Υπεύ­θυ­νη Δή­λω­ση νό­μι­μου εκ­προ­σώ­που της εται­ρεί­ας ότι αυτή δια­τη­ρεί έδρα ή υπο­κα­τά­στη­μα στην Αστυ­πά­λαια και δρα­στη­ριο­ποιεί­ται στο νησί κατά τρόπο μό­νι­μο”.

⦁ Επι­κυ­ρω­μέ­νη για το γνή­σιο της υπο­γρα­φής Υπεύ­θυ­νη Δή­λω­ση περί μη πτώ­χευ­σης / μη υπο­βο­λής αί­τη­σης πτώ­χευ­σης και περί μη θέσης σε ανα­γκα­στι­κή δια­χεί­ρι­ση / μη υπο­βο­λής αί­τη­σης για θέση σε ανα­γκα­στι­κή δια­χεί­ρι­ση, η. Επί­ση­μη προ­σφο­ρά η οποία θα φέρει υπο­γρα­φή και σφρα­γί­δα του προ­μη­θευ­τή για το όχημα/τα που θα επι­λε­γεί/ούν,

⦁ Άδεια κυ­κλο­φο­ρί­ας προς από­συρ­ση οχή­μα­τος (στην πε­ρί­πτω­ση που δη­λώ­νει από­συρ­ση) προ­γε­νέ­στε­ρη της 01.01.2014 και από­δει­ξη κα­τα­βο­λής τελών κυ­κλο­φο­ρί­ας τρέ­χο­ντος έτους,

⦁ Επι­κυ­ρω­μέ­νη για το γνή­σιο της υπο­γρα­φής Υπεύ­θυ­νη Δή­λω­ση σώ­ρευ­σης κρα­τι­κών ενι­σχύ­σε­ων, θε­ω­ρη­μέ­νη με το γνή­σιο της υπο­γρα­φής. Η Υπεύ­θυ­νη δή­λω­ση θα πε­ρι­λαμ­βά­νει το σύ­νο­λο των ενι­σχύ­σε­ων de minimis που έχει λάβει κατά την τε­λευ­ταία τριε­τία, σε επί­πε­δο ενιαί­ας επι­χεί­ρη­σης, καθώς και τυχόν άλλων ενι­σχύ­σε­ων που έχει λάβει για τις ίδιες επι­λέ­ξι­μες δα­πά­νες, αν επι­τρέ­πε­ται βάσει του θε­σμι­κού πλαι­σί­ου η λήψη ενί­σχυ­σης και από άλλη πηγή για τις ίδιες επι­λέ­ξι­μες δα­πά­νες.

Δι­καιο­λο­γη­τι­κά νο­μι­κών προ­σώ­πων για φορ­τι­στές

i. Επί­ση­μη προ­σφο­ρά για το/τα ση­μείο/α επα­να­φόρ­τι­σης Η/Ο και τον τύπο που επι­λέ­γε­ται σύμ­φω­να με τα όσα ανα­φέ­ρο­νται στην προ­κή­ρυ­ξη της Δρά­σης.

ii. Έντυ­πο Ε9 ή μι­σθω­τή­ριο συμ­βό­λαιο από το www.gsis.gr, από τα οποία θα προ­κύ­πτει ότι ο ωφε­λού­με­νος έχει δι­καί­ω­μα εγκα­τά­στα­σης και είναι ιδιο­κτή­της/μι­σθω­τής της/των θέσης/θέ­σε­ων στάθ­μευ­σης (εφό­σον έχει επι­λε­γεί η επι­δό­τη­ση «έξυ­πνου» ση­μεί­ου επα­να­φόρ­τι­σης).Σε πε­ρί­πτω­ση που στο Ε9 ή μι­σθω­τή­ριο συμ­βό­λαιο δεν προσ­διο­ρί­ζο­νται επαρ­κώς οι εν λόγω θέ­σεις στάθ­μευ­σης, απαι­τεί­ται επι­προ­σθέ­τως κά­το­ψη του χώρου.

iii. Φω­το­γρα­φία του χώρου που πε­ρι­λαμ­βά­νει την/τις θέση/θέ­σεις στάθ­μευ­ση­ςό­που πρό­κει­ται να εγκα­τα­στα­θεί το/τα ση­μείο/α επα­να­φόρ­τι­σης.

iv. Υπεύ­θυ­νη Δή­λω­ση ότι το/τα ση­μείο/α επα­να­φόρ­τι­σης Η/Ο προ­ο­ρί­ζε­ται για ιδιω­τι­κή χρήση από την επι­χεί­ρη­ση.

Πηγή ΟΤ