Άδειες οδήγησης, μεταβιβάσεις αυτοκινήτων και point system με ένα κλικ

Ήδη, έπειτα από την υπο­γραφή της προ­γραμ­μα­τι­κής συμ­φω­νίας για την απλο­ποί­ηση και την ψηφιο­ποί­ηση των διοι­κη­τι­κών υπη­ρε­σιών, δύο ομάδες εργα­σίας από το υπουρ­γείο Ψηφια­κής Δια­κυ­βέρ­νη­σης αλλά και από το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών σχε­διά­ζουν τις πλατ­φόρ­μες και τα ψηφιακά εργα­λεία που θα μπορούν να χρη­σι­μο­ποιούν οι πολίτες εντός του 2020. Όπως δηλώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ o υφυ­πουρ­γός Ψηφια­κής Δια­κυ­βέρ­νη­σης αρμό­διος για θέματα Απλού­στευ­σης Δια­δι­κα­σιών, Γιώργος Γεωρ­γα­ντάς «η προ­γραμ­μα­τική συμ­φω­νία που συνά­ψαμε με το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών και Υπο­δο­μών, η οποία σημειω­τέων είναι η πρώτη που υπο­γρά­φε­ται στο πλαίσιο του Εθνικού Προ­γράμ­μα­τος Απλού­στευ­σης Δια­δι­κα­σιών, προ­βλέ­πει τον ανα­σχε­δια­σμό, την απλο­ποί­ηση και ακο­λού­θως την ψηφιο­ποί­ηση πολλών δια­δι­κα­σιών, όπως αυτών που αφορούν στο Σύστημα Ελέγχου Συμπε­ρι­φο­ράς Οδηγών, την έκδοση αδειών οδή­γη­σης, τη μετα­βί­βαση αδειών κυκλο­φο­ρίας και την ηλε­κτρο­νική παρα­κο­λού­θηση των παρα­βά­σεων συγκε­κρι­μέ­νων δια­τά­ξεων του ΚΟΚ. Θα χρη­σι­μο­ποιού­νται πια ηλε­κτρο­νικά μέσα για την υποβολή δια­φό­ρων δικαιο­λο­γη­τι­κών και αιτή­σεων, καθώς και για την υλο­ποί­ηση δια­δι­κα­σιών όπως την παρα­κο­λού­θηση παρα­βά­σεων του ΚΟΚ και τη βεβαί­ωση και είσπραξη προ­στί­μων. Με λίγα λόγια, εισά­γουμε τις κρα­τι­κές δια­δι­κα­σίες που αφορούν τις μετα­φο­ρές στον 21ο αιώνα. Αυξά­νουμε την ταχύ­τητα, μειώ­νουμε το διοι­κη­τικό κόστος και καθιε­ρώ­νουμε ένα πλαίσιο δια­φά­νειας και καθο­λι­κής εφαρ­μο­γής του θεσμι­κού πλαι­σίου».

Για «επα­να­στα­τι­κές» δια­δι­κα­σίες έκανε λόγο ο γενικός γραμ­μα­τέας του υπουρ­γείου Ψηφια­κής Δια­κυ­βέρ­νη­σης και απλού­στευ­σης δια­δι­κα­σιών, Λεω­νί­δας Χρι­στό­που­λος που επι­ση­μαί­νει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι «η προ­γραμ­μα­τική συμ­φω­νία που υπο­γρά­ψαμε με το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών εντάσ­σε­ται στο πλαίσιο της ευρύ­τε­ρης θα λέγαμε ‘επανάστασης’ που επι­χει­ρούμε στο υπουρ­γείο Ψηφια­κής Δια­κυ­βέρ­νη­σης για να εξα­λεί­ψουμε τη γρα­φειο­κρα­τία, να απλου­στεύ­σουμε τη ζωή των πολιτών και το έργο των δημο­σίων υπαλ­λή­λων».

Στο «στό­χα­στρο», όπως ανα­φέ­ρει ο κ. Χρι­στό­που­λος, μπαί­νουν συνο­λικά 13 δια­δι­κα­σίες, «ενώ αιχμή του δόρατος απο­τε­λούν οι άδειες οδή­γη­σης, οι μετα­βι­βά­σεις οχη­μά­των, οι κλήσεις, το point- system και οι δια­δι­κα­σίες για τον ψηφιακό ταχο­γράφο, με απώτερο στόχο να έχουμε κάνει σημα­ντικά βήματα προόδου εντός του 1ου εξα­μή­νου του 2020. Ο πολίτης πλέον δεν θα χρειά­ζε­ται να περι­μέ­νει σε ουρές για υπο­βάλ­λει δικαιο­λο­γη­τικά προ­κει­μέ­νου να ολο­κλη­ρώ­σει τη μετα­βί­βαση του οχή­μα­τός του, θα μπορεί να το κάνει απλά, από την άνεση του σπιτιού του με ένα κλικ από τον υπο­λο­γι­στή του. Από τον υπο­λο­γι­στή του, επίσης, θα μπορεί να ενη­με­ρώ­νε­ται και για τους πόντους ποινής που ενδε­χο­μέ­νως έχει στο “point – system”. Είμαι σίγου­ρος ότι οι περισ­σό­τε­ροι οδηγοί σήμερα αγνοούν αν έχουν πόντους και δεν ξέρουν καν με ποιον τρόπο να το τσε­κά­ρουν».

Η μεγάλη αλλαγή που προ­ω­θεί­ται, όπως υπο­γραμ­μί­ζει ο κ. Χρι­στό­που­λος αφορά στα διπλώ­ματα οδή­γη­σης. «Μέχρι σήμερα ο κάθε επί­δο­ξος νέος οδηγός, όταν πέρναγε τις εξε­τά­σεις, χρεια­ζό­ταν να περι­μέ­νει ένα μεγάλο χρονικό διά­στημα, προ­κει­μέ­νου να λάβει στα χέρια του το πολυ­πό­θητο δίπλωμα, ώστε να μπο­ρέ­σει να οδη­γή­σει νόμιμα το όχημα του. Με την απλο­ποί­ηση και την ψηφιο­ποί­ηση των δια­δι­κα­σιών οι υπο­ψή­φιοι οδηγοί θα μπορούν, καταρ­χάς να κατα­θέ­σουν ηλε­κτρο­νικά την αίτησή τους. Από εκεί και πέρα, οι επι­τυ­χό­ντες στις εξε­τά­σεις θα κατα­χω­ρού­νται ψηφιακά, έτσι ώστε να μπορούν να οδη­γή­σουν νόμιμα από το επόμενο κιόλας λεπτό της επι­τυ­χούς εξέ­τα­σης». Εξάλλου, όπως τονίζει ο στόχος του υπουρ­γείου Ψηφια­κής Δια­κυ­βέρ­νη­σης είναι «να μετα­σχη­μα­τί­σουμε την εμπει­ρία των πολιτών, αλλά και των επι­χει­ρή­σεων, στις καθη­με­ρι­νές τους συν­διαλ­λα­γές με το Δημόσιο, βελ­τιώ­νο­ντας την ίδια στιγμή την ποιό­τητα των παρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών. Καταρ­γώ­ντας χρο­νο­βό­ρες γρα­φειο­κρα­τι­κές δια­δι­κα­σίες το κέρδος είναι αμφί­δρομο για πολίτες και Δημόσιο, καθώς μπαίνει τελεία στην «ταλαι­πω­ρία της ουράς», εξοι­κο­νο­μού­νται πόροι, ‘χαμένες εργατοώρες’, αλλά και ανθρώ­πινο δυνα­μικό. Αξίζει δε να υπο­γραμ­μί­σουμε ότι επεν­δύ­ο­ντας στην απλο­ποί­ηση και την ψηφιο­ποί­ηση των δια­δι­κα­σιών, επεν­δύ­ουμε στην καθιέ­ρωση δια­δι­κα­σιών δια­φά­νειας, ενώ η απλο­ποί­ηση της καθη­με­ρι­νό­τη­τας των πολιτών, πιστεύω ακρά­δα­ντα ότι λει­τουρ­γεί ως άλλο κίνητρο πλήρους εντι­μό­τη­τας».

Ο κατά­λο­γος των 13 δια­δι­κα­σιών που απλο­ποιού­νται είναι:

1. ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ) – ΕΙΔΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Στόχος: απλού­στευση της δια­δι­κα­σίας και ηλε­κτρο­νική υποβολή δικαιο­λο­γη­τι­κών (ή/και μέσω ΚΕΠ).

2. ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΑΔΕΙΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΕΙΧ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Στόχος: ηλε­κτρο­νική υποβολή δικαιο­λο­γη­τι­κών. Άρση παρα­κρά­τη­σης κυριό­τη­τας οχη­μά­των

3. ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΟΚ

Στόχος: Επα­να­σχε­δια­σμός και υλο­ποί­ηση με ηλε­κτρο­νικά μέσα των δια­δι­κα­σιών βεβαί­ω­σης και είσπρα­ξης παρα­βά­σεων του ΚΟΚ. Κατα­νομή ποσών για εθνικές και τοπικές δράσεις οδικής ασφά­λειας.

4. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΑΔΕΙΩΝ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΟΥ (ΗΣΠΑΥ)

Στόχος: ηλε­κτρο­νική υποβολή αίτησης και τεχνι­κού φακέλου για έκδοση ανα­νέ­ωση/ τρο­πο­ποί­ησή/άδειας υδα­το­δρο­μίου

5. ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΟΔΗΓΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (ΣΕΣΟ) – POINT SYSTEM

Στόχος: ηλε­κτρο­νι­κές δια­δι­κα­σίες ελέγχου και παρα­κο­λού­θη­σης των παρα­βά­σεων συγκρι­μέ­νων δια­τά­ξεων του ΚΟΚ και της οδικής συμπε­ρι­φο­ράς των καθ’ έξιν παρα­βα­τών οδηγών.

6. ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ)

Στόχος: δημιουρ­γία ηλε­κτρο­νι­κής πλατ­φόρ­μας για την υποβολή των ΣΒΑΚ και ηλε­κτρο­νική υποβολή του συνόλου των στοι­χείων (από το στάδιο της υπο­βο­λής τους έως την παρα­κο­λού­θηση της υλο­ποί­η­σής τους). Πρό­σβαση του ΥΠΥΜΕ (δια­χει­ρι­στής) και κατ’ ελά­χι­στον των Δήμων / Περι­φε­ρειών ως φορείς εκπό­νη­σης ΣΒΑΚ

7. ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΩΝ (ΟΠΩΣ ΓΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΑΞΙ, ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ)

Στόχος: Ηλε­κτρο­νική κατα­γραφή / κατα­χώ­ρηση επώ­νυ­μων καταγ­γε­λιών (μέσω κωδικών Taxis) και υπο­χρέ­ωση feedback από πλευράς δια­χει­ρι­στή (ενη­μέ­ρωση πορεία της καταγ­γε­λίας, συστά­σεις, πει­θαρ­χι­κές ποινές).

8. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ

Στόχος: Ηλε­κτρο­νικό μητρώο αδειών κυκλο­φο­ρίας ιστο­ρι­κών οχη­μά­των.

9. ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ ΔΙΕΘΝΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Στόχος: Επα­να­σχε­δια­σμός και υλο­ποί­ηση με ηλε­κτρο­νικά μέσα όλων των σχε­τι­κών δια­δι­κα­σιών

10. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ

Στόχος: Το σύστημα IRIS έχει ανα­πτυ­χθεί από το Υπουρ­γείο Άμυνας και μπορεί να δια­τε­θεί δωρεάν

11. ΑΠΛΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΕΚΔΟΣΗΣ ΚΑΡΤΩΝ ΨΗΦΙΑΚΟΥ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥ

Στόχος: Ηλε­κτρο­νική υποβολή αιτή­σεων από τους επαγ­γελ­μα­τίες

12. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΥΡΩΣΕΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Ή ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ

Στόχος: Αύξηση του επι­πέ­δου οδικής ασφά­λειας και δια­σφά­λιση συμ­μόρ­φω­σης των μετα­φο­ρι­κών επι­χει­ρή­σεων και των δια­χει­ρι­στών τους προς το θεσμικό πλαίσιο μέσω της αξιό­πι­στης εφαρ­μο­γής του συνα­φούς κοι­νο­τι­κού μηχα­νι­σμού

13. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΦΟΡΤΩΤΙΚΗ (e – CMR)

Στόχος: Ανά­πτυξη πλη­ρο­φο­ρια­κού συστή­μα­τος για την μετά­βαση στην ηλε­κτρο­νική φορ­τω­τική.

Πηγή πλη­ρο­φο­ριών: ΑΠΕ – ΜΠΕ