Στο αρχείο η αναφορά για την ΠΥ Αεροδρομίου

Στο αρχείο τίθεται με διάταξη της Εισαγ­γε­λίας Πλημ­με­λειο­δι­κών Ρόδου η δικο­γρα­φία που σχη­μα­τί­στηκε για τη δια­πί­στωση τυχόν τελέ­σεως του αδι­κή­μα­τος της έκθεσης σε κίνδυνο, μετά από αναφορά της Ενωσης Υπαλ­λή­λων του Πυρο­σβε­στι­κού Σώματος Ρόδου και Δωδε­κα­νή­σου για την κατά­σταση που επι­κρα­τούσε στο κλι­μά­κιο της ΠΥΡ, στο αερο­δρό­μιο “Δια­γό­ρας”.

Στην αναφορά της η Ενωση υπο­στή­ριξε ότι οι εργα­σίες για τη δια­μόρ­φωση του πυρο­σβε­στι­κού σταθμού στα­μά­τη­σαν με απο­τέ­λε­σμα ο χώρος του πρώτου ορόφου, που είναι οι κοι­τώ­νες των τριάντα πυρο­σβε­στών, να είναι γιαπί.

Ανέ­φε­ραν ότι έχουν γκρε­μι­στεί όλες οι τοι­χο­ποι­ίες, οι τουα­λέ­τες και οι ντου­ζιέ­ρες, έχουν ξηλωθεί όλα τα παλιά αλου­μί­νια και έχουν ακυ­ρω­θεί όλες οι ηλε­κτρι­κές και υδραυ­λι­κές εγκα­τα­στά­σεις.

Υπο­στή­ρι­ξαν παρα­πέρα ότι το κτήριο δεν είναι στατικό και η μόνωση της οροφής απα­ρά­δε­κτη.

Από την Εισαγ­γε­λική έρευνα προ­έ­κυ­ψαν τα εξής:

Μεταξύ της ΥΠΑ και της τεχνι­κής εται­ρείας «ΑΙΓΙΑΛΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΠΕ» υπε­γράφη στις 31.12.2010 σύμβαση εργο­λα­βίας για την «επι­σκευή -βελτίωση εγκα­τα­στά­σεων του Πυρο­σβε­στι­κού και Αστυ­νο­μι­κού Σταθμού και κτηρίων Αερ/μίου στον Αερο­λι­μένα Ρόδου – Δια­γό­ρας.

Υπεύ­θυ­νοι του έργου ορί­στη­καν οι κ.κ. Δέσποινα Τσούκα, για την παρα­κο­λού­θηση των έργων, επι­βλέ­πουσα του έργου ορί­στηκε η κ. Μαρία Βαπο­ρί­δου και βοηθός της ο κ. Εμμα­νουήλ Παπα­δό­που­λος.

Στις 19.10.2011 η ανά­δο­χος εται­ρεία υπέβαλε αίτηση στην ΥΠΑ για υπο­κα­τά­σταση της λόγω οικο­νο­μι­κής δυσκο­λίας στη συνέ­χιση του έργου καθότι δεν είχε πλη­ρω­θεί για τις μέχρι τότε εργα­σίες της.

Με την Δ7/Ε//33537/4327/20.11.2011 απόφαση της ΥΠΑ εγκρί­θηκε η υπο­κα­τά­σταση και το έργο ανέλαβε η τεχνική εται­ρεία «ΝΙΚΟΛΙΑΣ Ο.Ε.».

Με την Δ7/Ε/36878/4615/15.11.2011 δόθηκε παρά­ταση στην ολο­κλή­ρωση του έργου μέχρι 16.5.2012 ενώ με την Δ7/514/03.2.2012 απόφαση της ΥΠΑ δόθηκε εντολή στον ανάδοχο του έργου υπο­κα­τά­στατο να εκτε­λέ­σει πρό­σθε­τες εργα­σίες οι οποίες ήταν ανα­γκαίες και δεν μπο­ρού­σαν να είχαν προ­βλε­φθεί αρχικά.

Με τις Δ7/Ε/17630/2492/30-5-2012 και Δ7/Ε/29343/3941/18.09.2012 απο­φά­σεις της ΥΠΑ έγινε διακοπή του έργου λόγω μη πλη­ρω­μής του 2ου λογα­ρια­σμού και ανε­πάρ­κειας πόρων λόγω της υφι­στά­μενη οικο­νο­μι­κής δυσχέ­ρειας την οποία έχει περιέλ­θει η χώρα.

Παράλ­ληλα, με την Δ7/Ε/2129/9.5.2012 απόφαση της ΥΠΑ παρα­χω­ρή­θη­καν τρεις οικί­σκοι επι­φά­νειας 106 τμ για την μετα­στέ­γαση του Πυρο­σβε­στι­κού σταθμού του αερο­δρο­μίου Δια­γό­ρας Ρόδου.

Στον ανωτέρω χώρο εγκα­τα­στά­θη­καν οι Πυρο­σβέ­στες στις 31.5.2012, όπως προ­κύ­πτει από το σχετικό πρω­τό­κολλο παρά­δο­σης – παρα­λα­βής.

Οι ανωτέρω οικί­σκοι, όπως προ­κύ­πτει από φωτο­γρα­φίες είναι καθαροί, ευάεροι και ευήλιοι παρέ­χο­ντας ασφαλή στέγαση στους πυρο­σβέ­στες.

Κατά το ενδιά­μεσο χρονικό διά­στημα ήτοι από την έναρξη των εργα­σιών στον α’ όροφο των υπό ανα­καί­νιση χώρων του Πυρο­σβε­στι­κού Σταθμού του αερο­δρο­μίου μέχρι και την μετε­γκα­τά­σταση των πυρο­σβε­στών στους προ­α­να­φε­ρό­με­νους οικί­σκους η διαμονή τους στον ισόγειο χώρο του υπό ανα­καί­νιση κτηρίου δεν ήταν η ιδανική αλλά ούτε ο χώρος ευχά­ρι­στος για την διαμονή και εργασία τους.

Από κανένα στοι­χείο της δικο­γρα­φίας δεν προ­έ­κυψε ότι διέ­τρεξε κίνδυνο η σωμα­τική τους ακε­ραιό­τητα ή ότι οι υπεύ­θυ­νοι του έργου δεν κατέ­βα­λαν ανθρω­πί­νως κάθε δυνατή προ­σπά­θεια για την ολο­κλή­ρωση του έργου.

Προ­έ­κυψε ότι η ολο­κλή­ρωση του έργου οφεί­λε­ται σε έλλειψη δια­θέ­σι­μων πόρων καθώς και στον ιδιαί­τερα δυσκί­νητο κρατικό μηχα­νι­σμό τις δια­δι­κα­σίες του οποίου προ­σπά­θη­σαν να επι­τα­χύ­νουν με κάθε δυνατό τρόπο οι υπεύ­θυ­νοι του έργου κατα­βάλ­λο­ντας κάθε δυνατή προ­σπά­θεια.