Δυνατό comeback για τα «πακέτα διακοπών»

Ξανά της μόδας οι ορ­γα­νω­μέ­νες δια­κο­πές. Η πιο καυτή τάση του φε­τι­νού κα­λο­και­ριού σε όλη την Ευ­ρώ­πη. Πιο εξε­λιγ­μέ­νες οι προ­σφο­ρές, για να προ­σελ­κύ­ουν και πιο νέους τα­ξι­διώ­τες.

Πτή­σεις, ξε­νο­δο­χείο, Με­τα­φο­ρές και φα­γη­τό με λίγα κλικ: Οι ορ­γα­νω­μέ­νες δια­κο­πές είναι η πιο καυτή τάση του φε­τι­νού κα­λο­και­ριού σε όλη την Ευ­ρώ­πη.

Οπως με­τα­δί­δει το Bloomberg, κά­πο­τε θε­ω­ρού­νταν μια ξε­πε­ρα­σμέ­νη τάση που απευ­θυ­νό­ταν κυ­ρί­ως στους baby boomers. Το τα­πει­νό πα­κέ­το δια­κο­πών έχει κάνει μια απί­θα­νη επι­στρο­φή, αφού σχε­δόν εξα­λεί­φθη­κε κατά τη διάρ­κεια της παν­δη­μί­ας. Η ζή­τη­ση για πα­κέ­τα all-inclusive αυ­ξά­νε­ται, καθώς οι νε­ό­τε­ροι τα­ξι­διώ­τες ανα­ζη­τούν προ­σι­τές και χωρίς προ­βλή­μα­τα δια­κο­πές.

Η άνο­δος των πα­κέ­των δια­κο­πών προ­βλέ­πε­ται να ξε­πε­ρά­σει το 11% πα­γκο­σμί­ως φέτος, με τη Δυ­τι­κή Ευ­ρώ­πη να προ­σεγ­γί­ζει τα προ της παν­δη­μί­ας επί­πε­δα, σύμ­φω­να με τη Euromonitor International, εται­ρεία έρευ­νας αγο­ράς. Η βα­σι­κή αγορά του Ηνω­μέ­νου Βα­σι­λεί­ου βρί­σκε­ται ήδη εκεί που βρι­σκό­ταν το 2019, με τη Γερ­μα­νία να μην απέ­χει πολύ.

“Όλοι νο­μί­ζα­με ότι τα πα­κέ­τα δια­κο­πών είχαν πε­θά­νει, λόγω του δια­δι­κτύ­ου που επι­τρέ­πει στους αν­θρώ­πους να φτιά­χνουν τα δικά τους πα­κέ­τα”, δή­λω­σε ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Lufthansa, Carsten Spohr. “Αλλά μετά τις ανα­τα­ρα­χές που προ­κα­λού­σε η παν­δη­μία της Covid, οι άν­θρω­ποι θέ­λουν να έχουν τα πάντα εξα­σφα­λι­σμέ­να σε ένα πα­κέ­το”.

Οι αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες βλέ­πουν τώρα μία πηγή εσό­δων για την επι­χεί­ρη­σή τους, την οποία θε­ω­ρού­σαν επί μα­κρόν υπο­βαθ­μι­σμέ­νη. Η βρε­τα­νι­κή αε­ρο­πο­ρι­κή EasyJet βλέ­πει 35% αύ­ξη­ση επι­βα­τών στο τμήμα δια­κο­πών της φέτος, ενώ η Jet2 και η TUI ανα­φέ­ρουν αύ­ξη­ση του εν­δια­φέ­ρο­ντος για ορ­γα­νω­μέ­να τα­ξί­δια. Ο το­μέ­ας αυτός έχει γίνει όλο και πιο ση­μα­ντι­κός για την ανά­πτυ­ξη της Lufthansa, δή­λω­σε ο Spohr.

Η TUI και άλλοι έχουν εξε­λί­ξει τις προ­σφο­ρές τους για να απευ­θύ­νο­νται σε ένα νε­ό­τε­ρο, πιο ενη­με­ρω­μέ­νο κοινό που χρη­σι­μο­ποιεί το δια­δί­κτυο. Οι επι­λο­γές είναι πιο ποι­κί­λες, με εμπει­ρί­ες που ξε­περ­νούν το πα­ρα­δο­σια­κό τα­ξί­δι για τον ήλιο και την πα­ρα­λία, δή­λω­σε η Caroline Bremner, ανώ­τε­ρη επι­κε­φα­λής της τα­ξι­διω­τι­κής έρευ­νας της Euromonitor.

Η EasyJet Holidays, για πα­ρά­δειγ­μα, προ­σφέ­ρει στους επι­σκέ­πτες της ένα πρό­σθε­το πα­κέ­το αξίας 206 δο­λα­ρί­ων – μια ξε­νά­γη­ση στο Εθνι­κό Πάρκο Thingvellir της Ισλαν­δί­ας, όπου συ­να­ντώ­νται οι τε­κτο­νι­κές πλά­κες της Αμε­ρι­κής και της Ευ­ρα­σί­ας, ακο­λου­θού­με­νη από μια επί­σκε­ψη σε έναν ηφαι­στεια­κό κρα­τή­ρα και μια βου­τιά στη Γα­λά­ζια Λίμνη. Η TUI προ­σέ­θε­σε πρό­σφα­τα μια πε­ριο­δεία 11 δια­νυ­κτε­ρεύ­σε­ων στην Κένυα, όπου μπο­ρεί κα­νείς να δει ελέ­φα­ντες και ιπ­πο­πό­τα­μους.

Tα του­ρι­στι­κά γρα­φεία προ­σαρ­μό­ζουν επί­σης τα πα­κέ­τα για οι­κο­γέ­νειες με ποι­κί­λα εν­δια­φέ­ρο­ντα, ενώ οι φι­λι­κές προς τον πε­λά­τη επι­λο­γές, όπως οι πλη­ρω­μές με δό­σεις, οι ανέ­σεις για τα παι­διά και τα προ­γράμ­μα­τα δια­τρο­φής all-inclusive, απο­τε­λούν ένα “ασφα­λές στοί­χη­μα” για τους κα­τα­να­λω­τές που πιέ­ζο­νται από την άνοδο των τιμών, δή­λω­σε η Bremner. “Προ­σφέ­ρουν μια value for money επι­λο­γή όπου το κό­στος είναι προ­κα­θο­ρι­σμέ­νο εκ των προ­τέ­ρων”.

Σε πα­γκό­σμιο επί­πε­δο, τα έσοδα από ορ­γα­νω­μέ­να τα­ξί­δια προ­βλέ­πε­ται να φθά­σουν φέτος τα 280 δισ. δο­λά­ρια ή το 86% των επι­πέ­δων του 2019, σύμ­φω­να με τη Euromonitor. Τα ορ­γα­νω­μέ­να τα­ξί­δια επα­νέρ­χο­νται από μια από­το­μη πτώση: Πάνω από τα δύο τρίτα των εσό­δων εξα­φα­νί­στη­καν στο χα­μη­λό του 2020.

Τα πα­κέ­τα δια­κο­πών κέρ­δι­σαν για πρώτη φορά δη­μο­τι­κό­τη­τα τη δε­κα­ε­τία του 1960, όταν οι πα­ρα­θε­ρι­στές ανα­ζη­τού­σαν έναν προ­σι­τό τρόπο για να επι­σκε­φθούν τα αξιο­θέ­α­τα ή τις πα­ρα­λί­ες. Το τα­ξί­δι στο εξω­τε­ρι­κό έγινε πιο προ­σι­τό με τα σύγ­χρο­να αε­ρο­σκά­φη, όπως το 737 της Boeing, και τους τα­ξι­διω­τι­κούς πρά­κτο­ρες που προ­σέ­φε­ραν τα­ξί­δια ανα­ψυ­χής στην Ισπα­νία.

Η αγορά επι­βρα­δύν­θη­κε τη δε­κα­ε­τία του 1990, όταν οι πα­ρα­θε­ρι­στές άρ­χι­σαν να σερ­φά­ρουν στο δια­δί­κτυο για να κλεί­νουν τις πτή­σεις και τη δια­μο­νή τους ξε­χω­ρι­στά. Ο έντο­νος αντα­γω­νι­σμός οδή­γη­σε στην κα­τάρ­ρευ­ση της Thomas Cook, μίας από τις πιο βα­σι­κές του­ρι­στι­κές εται­ρεί­ες των ορ­γα­νω­μέ­νων τα­ξι­διών, λίγο πριν από την παν­δη­μία.

Οι Βρε­τα­νοί ηγού­νται της ανα­βί­ω­σης

Πλέον, οι αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες βρί­σκο­νται σε μειο­νε­κτι­κή θέση εάν δεν έχουν εντα­χθεί σε τέ­τοια concept. Η Ryanair μεί­ω­σε τις προ­ο­πτι­κές των κερ­δών της, αφού οι δια­δι­κτυα­κοί τα­ξι­διω­τι­κοί πρά­κτο­ρες στα­μά­τη­σαν να πω­λούν τις πτή­σεις της εν μέσω μιας μα­κρο­χρό­νιας δια­μά­χης. Η ιρ­λαν­δι­κή αε­ρο­πο­ρι­κή έχει έκτο­τε συ­νά­ψει συ­νερ­γα­σί­ες με την TUI και άλλες εται­ρεί­ες για να πε­ρι­λά­βουν τις πτή­σεις της.

Στην Ευ­ρώ­πη, οι Βρε­τα­νοί και οι Γερ­μα­νοί πα­ρα­δο­σια­κά ηγού­νται της ετή­σιας εξό­δου από τα ψυ­χρό­τε­ρα κλί­μα­τα προς τις ηλιό­λου­στες αμ­μου­διές της Ισπα­νί­ας, της Ελ­λά­δας και της Πορ­το­γα­λί­ας.

Το Ηνω­μέ­νο Βα­σί­λειο είναι η με­γα­λύ­τε­ρη ευ­ρω­παϊ­κή πηγή εξερ­χό­με­νων του­ρι­στών ορ­γα­νω­μέ­νων τα­ξι­δί­ων και η δεύ­τε­ρη πα­γκο­σμί­ως μετά τις ΗΠΑ. Έφτα­σε πέ­ρυ­σι στο 99% των επι­πέ­δων του 2019 και είναι έτοι­μο να κα­τα­γρά­ψει άνοδο κατά 11% φέτος, σύμ­φω­να με τις προ­βλέ­ψεις της Euromonitor. Η Γερ­μα­νία προ­βλέ­πε­ται ότι θα βρί­σκε­ται πε­ρί­που στο 91% του προ της παν­δη­μί­ας με­γέ­θους της.

Άλλες χώρες παίρ­νουν τη σκυ­τά­λη, με την Ιτα­λία να προ­βλέ­πε­ται να έχει αύ­ξη­ση κατά 26% φέτος και την Κρο­α­τία κατά 16% ετη­σί­ως έως το 2028, σύμ­φω­να με την Euromonitor.

Η TUI δή­λω­σε ότι πρό­σφα­τα είδε με­γα­λύ­τε­ρη ζή­τη­ση από τη Γαλ­λία, ενώ η αε­ρο­πο­ρι­κή χα­μη­λού κό­στους Eurowings της Lufthansa δή­λω­σε ότι η Τσε­χία γί­νε­ται όλο και πιο ση­μα­ντι­κή αγορά.

Ενώ όλο και πε­ρισ­σό­τε­ροι νέοι ει­σά­γο­νται στην ιδέα των πα­κέ­των, οι ορ­γα­νω­μέ­νες εκ­δρο­μές εξα­κο­λου­θούν να είναι κυ­ρί­ως το­μέ­ας δρά­σης των με­γα­λύ­τε­ρων σε ηλι­κία πα­ρα­θε­ρι­στών, στους οποί­ους αρέ­σει το γε­γο­νός ότι έχουν να κά­νουν συ­ναλ­λα­γή με έναν μόνο πά­ρο­χο, δή­λω­σε η Jennie Bryans, ανώ­τε­ρη τα­ξι­διω­τι­κή ανα­λύ­τρια στην ερευ­νή­τρια Mintel.

Ωστό­σο, οι προ­ο­πτι­κές για μελ­λο­ντι­κή ανά­πτυ­ξη είναι ισχυ­ρές, δή­λω­σε ο Paul Charles, Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της τα­ξι­διω­τι­κής εται­ρεί­ας συμ­βού­λων The PC Agency. Τα του­ρι­στι­κά γρα­φεία προ­τεί­νουν πα­κέ­τα κα­λύ­τε­ρης ποιό­τη­τας από ό,τι στο πα­ρελ­θόν και το μάρ­κε­τινγκ τους έχει βελ­τιω­θεί, πρό­σθε­σε.

Πηγή euro2day.gr