Έρχονται ελληνοτουρκικά τουριστικά πακέτα στην κρουαζιέρα

Ένα νέο πεδίο συνερ­γα­σιών με επί­κε­ντρο τον του­ρι­σμό ανοί­γε­ται ανάμεσα σε Αθήνα και Άγκυρα, όπως δήλωσαν οι αρμό­διοι υπουρ­γοί των δύο χωρών στο πρό­σφατο ελλη­νο­τουρ­κικό φόρουμ.

“Οι επι­σκέ­πτες από την Τουρκία είναι καλο­δε­χού­με­νοι, ποιο­τι­κοί του­ρί­στες και θέλουμε να ενι­σχύ­σουμε το του­ρι­στικό ρεύμα από τη γείτονα χώρα” είπε, μεταξύ άλλων, ο υπουρ­γός Του­ρι­σμού, Βασίλης Κικί­λιας.

Οι αξιω­μα­τού­χοι έδωσαν έμφαση στην αύξηση των ακτο­πλοϊ­κών και αερο­πο­ρι­κών συν­δέ­σεων μεταξύ των δύο χωρών, ενώ στο επί­κε­ντρο βρέθηκε ο θαλάσ­σιος του­ρι­σμός και δη ο κλάδος της κρουα­ζιέ­ρας.

Ο ρόλος της κρουα­ζιέ­ρας

“H κρουα­ζιέρα ιστο­ρικά ήταν μία μορφή του­ρι­σμού που ένωνε τις δύο χώρες με σημα­ντικά οφέλη για τις εθνικές οικο­νο­μίες” εξηγεί στο Capital.gr ο πρό­ε­δρος της Ένωσης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φορέων Ναυ­τι­λίας (ΕΕΚΦΝ), καπ. Γιώργος Κου­μπε­νάς.

Όπως λέει, “η ανά­πτυξη πολλών του­ρι­στι­κών προ­ο­ρι­σμών στη γείτονα χώρα, όπως για παρά­δειγμα το Κου­σά­ντασι, οφεί­λε­ται κυρίως στην ελλη­νική κρουα­ζιέρα, ενώ αντί­στοιχα πολλοί νησιω­τι­κοί προ­ο­ρι­σμοί στη χώρα μας, όπως η Σύμη, η Χάλκη κ.α. στη­ρί­ζο­νται στο θαλάσ­σιο του­ρι­σμό που προ­έρ­χε­ται από την Τουρκία”.

Σε αυτό το πλαίσιο, η γειτ­νί­αση των δύο χωρών και η τάση πολλών του­ρι­στών για συν­δυα­σμό προ­ο­ρι­σμών ευνοούν τη δημιουρ­γία ενός κοινού του­ρι­στι­κού “προ­ϊ­ό­ντος”, κάτι το οποίο τόνισε και ο Τούρκος υπουρ­γός Του­ρι­σμού και Πολι­τι­σμού, Mehmet Nuri Ersoy.

“Για τους  περισ­σό­τε­ρους επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας που προ­έρ­χο­νται από μακρι­νούς προ­ο­ρι­σμούς, όπως Βόρεια Αμερική, Λατι­νική Αμερική και Αυστρα­λία, η κρουα­ζιέρα στο Αιγαίο είναι συνυ­φα­σμένη με επι­σκέ­ψεις τόσο σε ελλη­νι­κούς όσο και τούρ­κι­κους προ­ο­ρι­σμούς, λόγω της εγγύ­τη­τας αλλά και των σχέσεων μεταξύ των προ­ο­ρι­σμών, όπως έχουν δια­μορ­φω­θεί από τα βάθη της ιστο­ρίας” σημειώ­νει ο κ. Κου­μπε­νάς.

Υπό αυτό το πρίσμα και με δεδο­μένο, σύμφωνα με τον κ. Κου­μπενά, ότι “ο τρόπος δια­σκέ­δα­σης και οι προ­τι­μή­σεις σε φαγητό είναι παρό­μοιες στους δύο λαούς” διευ­κο­λύ­νε­ται η δια­μόρ­φωση κοινού του­ρι­στι­κού πακέτου και ανά­λο­γων υπη­ρε­σιών.

Κοινή στρα­τη­γική

Ωστόσο, σε πρώτη φάση, όπως λένε αρμό­διοι φορείς, πρέπει να διευ­θε­τη­θούν μία σειρά από προ­βλή­ματα.

“Εκείνο που απαι­τεί­ται για να είναι ακόμα πιο απο­τε­λε­σμα­τική η συνερ­γα­σία και η ομαλή λει­τουρ­γία στην κρουα­ζιέρα είναι να εξα­σφα­λι­στούν κάποιες προ­ϋ­πο­θέ­σεις που έχουν να κάνουν με τη δια­δι­κα­σία εισόδου στις δύο χώρες” λέει ο κ. Κου­μπε­νάς.

“Για παρά­δειγμα” εξηγεί “τo μεγα­λύ­τερο θέμα που αντι­με­τω­πί­ζουν οι εται­ρείες είναι η χρο­νο­βό­ρος δια­δι­κα­σία έκδοσης visa των Τούρκων επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας που θέλουν να επι­σκε­φτούν τα ελλη­νικά νησιά”.

Φυσικά, σήμερα εται­ρείες και πολι­τεία καλού­νται να δια­μορ­φώ­σουν ένα πλαίσιο προ­στα­σίας απέ­να­ντι στην παν­δη­μία. “Είναι κρίσιμη η δημιουρ­γία και η τήρηση κοινών υγειο­νο­μι­κών πρω­το­κόλ­λων, προ­κει­μέ­νου να υπάρχει μία κοινή αντι­με­τώ­πιση στον επιβάτη κρουα­ζιέ­ρας.

Αυτό σημαί­νει να μπορούν να λει­τουρ­γούν με ενιαίο τρόπο και χωρίς προ­βλή­ματα είτε ο επι­βά­της εισέρ­χε­ται από την Ελλάδα είτε από την Τουρκία προ­σφέ­ρο­ντας πάντα την καλύ­τερη δυνατή εμπει­ρία φιλο­ξε­νίας” υπο­γραμ­μί­ζει ο πρό­ε­δρος της ΕΕΚΦΝ.

Η επίδοση του 2021

Μάλιστα, ο κ. Κου­μπε­νάς ανα­φέ­ρει ότι το τελευ­ταίο διά­στημα “δια­φαί­νε­ται μία δυνα­μική και αύξηση της ζήτησης για τις προ­σεγ­γί­σεις πλοίων από Τουρκία προς Ελλάδα και αντι­στρό­φως”. Πρό­κει­ται για θετική εξέλιξη, καθώς τα τελευ­ταία δύο χρόνια τα δρο­μο­λό­για που συνέ­δεαν τις δύο χώρες είχαν μειωθεί δρα­μα­τικά.

Συνο­λικά ο κλάδος της κρουα­ζιέ­ρας ανέ­καμψε το τρέχον έτος σε σχέση με πέρυσι, προ­σεγ­γί­ζο­ντας σε ικα­νο­ποι­η­τικό βαθμό την επίδοση του 2019, όταν είχαν σημειω­θεί εξαι­ρε­τικά απο­τε­λέ­σματα στον του­ρι­σμό και ειδι­κό­τερα στην κρουα­ζιέρα.

Συγκε­κρι­μένα, η αύξηση του homeporting και οι πολ­λα­πλές προ­σεγ­γί­σεις πλοίων στα ελλη­νικά λιμάνια ανα­μέ­νε­ται να οδη­γή­σουν σε αύξηση εσόδων που θα φτάσει στο 50%-60% του 2019, σύμφωνα με επα­ΐ­ο­ντες της κρουα­ζιέ­ρας. Έτσι, τίθε­νται οι βάσεις για ένα στα­θε­ρο­ποι­η­τικό 2022, με προ­ο­πτι­κές για σημα­ντική ανά­πτυξη από το 2023 και μετά.

Πηγή capital.gr