Την Επαναλειτουργία Πυλών Εισόδου στα Δωδεκάνησα & στήριξη του Yachting ζητούν Ναυτιλιακοί Πράκτορες

ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ

ΘΕΜΑ :Επα­να­λει­τουρ­γία Πυλών Εισόδου στα Δωδε­κά­νησα & στήριξη του Yachting

Από τους Ναυ­τι­κούς Πρά­κτο­ρες :

Μιχάλη Ροδίτη Δημήτρη Χαμα­τζό­γλου Καστή Δημή­τριο ΜΟΥΡΑΤ ΜΠΟΥΡΙΝΑΚΗΣ

RODITIS YACHTING FANOS TRAVEL Greek Yacht Services Muratti Tours

Ρόδος και Σύμη Κως Λέρος Kως , Λέρος

Βασίλη Καπα­δά­κης Κώστας Σύκαλ­λος

KALYMNA YACHTING SYMI TOURS

Κάλυ­μνος , Λέρος Σύμη

Χατζη­στα­μού­λος Αλέ­ξαν­δρος Νικό­λαος Ψυλάκης Ιωάννης Τσα­μπί­κος Ροδίτης

ASTORIA TRAVEL RPS AGENTS SKY MARINE

Πάτμος Ρόδος Ρόδος , Πει­ραιάς

Ρόδος 21/5/2020

Αξιό­τι­μοι κύριοι Βου­λευ­τές Δωδε­κα­νή­σου ,

Μπροστά στη πρω­τό­γνωρη και απει­λη­τική παν­δη­μία που πλήττει τον πλανήτη μας είναι η ώρα για εθνική συσπεί­ρωση και ομο­ψυ­χία , για περισ­σό­τερη οργά­νωση και συνερ­γα­σίες.

Ακο­λου­θούμε με σεβασμό και συνέ­πεια τα μέτρα υγιει­νής και προ­φύ­λα­ξης με απώτερο σκοπό την δια­φύ­λαξη της υγείας μας και την μελ­λο­ντική μας επι­βί­ωση.

Καρ­τε­ρικά περι­μέ­νουμε τις θετικές εξε­λί­ξεις της ιατρι­κής επι­στή­μης και αγω­νιούμε για το παρόν και το μέλλον.

Η δια­χεί­ρηση της παν­δη­μίας και κάθε κρίσης περνά από εμάς είναι και ευθύνη ατομική για την δια­σφά­λιση της προ­στα­σίας των αγα­πη­μέ­νων μας και της επι­στρο­φής στην κανο­νι­κό­τητα .

Είναι όμως επι­τα­κτική ανάγκη να σχε­διά­σουμε τα επόμενα βήματα για να επι­βιώ­σουμε και για το μέλλον των οικο­γε­νειών μας που η μοίρα μας έφερε στα Δωδε­κά­νησα μακριά από τις κεντρι­κές υπη­ρε­σίας και τις φρο­ντί­δες του κράτους. Εδώ ριζώ­σαμε και εδώ δου­λεύ­ουμε σκληρά 4 μήνες τον χρόνο για τους δώδεκα, έχοντας προ­σαρ­μό­σει τις δου­λείες μας και τις επι­χει­ρή­σεις μας με την γει­το­νική Τουρκία !

Θαλάσ­σιες δια­συν­δέ­σεις , εμπο­ρι­κές πράξεις , χιλιά­δες αφίξεις και ανα­χω­ρή­σεις θαλα­μη­γών και ημε­ρό­πλοιων αλλά και κρουα­ζιε­ρό­πλοιων . Η κάθετη αύξηση αυτής της επι­σκε­ψι­μό­τη­τας έχει δημιουρ­γή­σει ένα μεγάλο κλάδο στην εστίαση την τρο­φο­δο­σία, το εμπόριο και τις δια­τυ­πώ­σεις ακόμα και στο ποιο απο­μα­κρυ­σμένο νησάκι στα Δωδε­κά­νησα !

Λειψοί , Αρκιοί , Αγα­θο­νήσι Ψέριμος , Τέλεν­δος ,Καστε­λό­ριζο , Λέρος , Κάλυ­μνος , Νίσυρος , Σύμη και Τήλος, Καστε­λό­ριζο , λίγα από τα μικρά μας νησιά που δέχο­νται εκα­το­ντά­δες αφίξεις σκαφών από Τουρκία κάθε βδομάδα με τα πλέον επώνυμα Ρόδο , Κώ και Πάτμο να έχουν καθη­με­ρι­νές τις αφίξεις της οργα­νω­μέ­νης κρουα­ζιέ­ρας και των ημε­ρό­πλοιων από Τουρκία !!

Έτσι έχουν ανα­πτυ­χθεί λοιπόν τα νησιά μας σε γνώση της πολι­τείας μας όλα τα χρόνια , έτσι έχουμε επεν­δύ­σει εμείς οι νησιώ­τες !! Γεμάτα λιμάνια και κόλποι με ιστιο­πλοϊκά και ταχύ­πλοα σκάφη , ξύλινα παρα­δο­σιακά , σκάφη που έρχο­νται δύο και τρείς φορές το καλο­καίρι να ξοδέ­ψουν , να φάνε να ποιούν και πολλές φορές να κάνουν τις επι­σκευές τους στις μαρίνες μας και στα ελά­χι­στα καρ­νά­για που έχουν απο­μεί­νει . Τα οφέλη είναι τερά­στια για τις τοπικές οικο­νο­μίες για την ανά­πτυξη και επι­βί­ωση μας. Είναι κυριο­λε­κτικά αδια­νό­ητο να βλέ­πουμε ΟΛΑ τα λιμάνια και τους κόλπους άδεια , την απόλυτη εγκα­τά­λειψη και την επερ­χό­μενη παρακμή ! Μόλις πρό­σφατα και με τερά­στιες δυσκο­λίες αντι­με­τω­πί­σαμε τις μεγάλες

ροές του μετα­να­στευ­τι­κού με εμφανές το πλήγμα στα λιμάνια μας με εκα­το­ντά­δες παρο­πλι­σμένα και μισο­βυ­θι­σμένα κατα­σχε­μένα σκάφη!!

Αυτή η δια­φο­ρε­τι­κό­τητα που προ­βάλ­λουμε στο νησιω­τικό μας σύμπλεγμα απο­τε­λεί τον πυλώνα προ­σέλ­κυ­σης για τα επόμενα χρόνια της του­ρι­στι­κής αγοράς καθώς η ζήτηση θα είναι έντονη για μικρούς και απο­μα­κρυ­σμέ­νους προ­ο­ρι­σμούς μακριά από τα μεγάλα αστικά κέντρα και τις μεγάλες του­ρι­στι­κές μονάδες μακριά από συνω­στι­σμούς και μαζικές μετα­κι­νή­σεις !

Μικρά νησιά όπως η Κάλυ­μνος και η Λέρος τα τελευ­ταία 5 χρόνια μετά από τερά­στιες πιέσεις και προ­σπά­θειες των τοπικών φορέων έχουν δια­μορ­φώ­σει το δικό τους του­ρι­στικό προϊόν και χαρα­κτήρα καθώς μόνο επο­χιακά λει­τουρ­γούν οι πύλες εισόδου εκτο­ξεύ­ο­ντας τις αφίξεις των σκαφών από Τουρκία με οφέλη στις τοπικές μας οικο­νο­μίες .

Η άμεση επα­να­λει­τουρ­γία ΟΛΩΝ των πυλών , μόνιμων και επο­χια­κών στα Δωδε­κά­νησα θα συγκρα­τή­σει την ήδη βαριά πλη­τό­μενη οικο­νο­μία μας καθώς εκα­το­ντά­δες ξενο­δο­χεια­κές μονάδες θα παρα­μεί­νουν κλει­στές με ανυ­πο­λό­γι­στες ζημιές στα εργα­τικά χέρια και την τοπική του­ρι­στική βιο­μη­χα­νία.

Θα πρέπει να τονί­σουμε πως η άμεση επα­να­λει­τουρ­γία των πυλών στα Δωδε­κά­νησα(Ρόδο , Σύμη, Κώ, Κάλυμνο, Λέρο και Πάτμο ) και η κυκλο­φο­ρία των σκαφών με τους ισχύ­ο­ντες υγειο­νο­μι­κούς κανόνες είναι ο ασφα­λέ­στε­ρος τρόπος δια­κο­πών στην αβε­βαιό­τητα που επι­κρα­τεί με τερά­στια άμεσα οικο­νο­μικά οφέλη για τα νησιά μας και την χώρα μας.

1. Συγκε­κρι­μένα οι επι­σκέ­πτες είναι κυρίως θαλα­μηγά σκάφη ιστιο­πλοϊκά ,ταχύ­πλοα και παρα­δο­σιακά τα οποία κάνουν είσοδο από Τουρκία , ιδιω­τικά και επαγ­γελ­μα­τικά , Ευρω­παϊκά και τρίτων χωρών (Τουρ­κίας , Αμε­ρι­κής , Αυστρα­λίας ,κλπ ) ,με οικο­γέ­νειες και φίλους που σπάνια ξεπερ­νούν τα 12 άτομα σε κάθε σκάφος .

2. Δια­μέ­νουν στα σκάφη τους και κάνουν απο­κλει­στική χρήση οι ίδιοι και το πλήρωμα τους, είναι αυτό­νομα και ελλι­με­νί­ζο­νται σε κόλπους και λιμάνια χωρίς αερο­πο­ρι­κές μετα­κι­νή­σεις και συνω­στι­σμό !

3. Είναι η αγορά που δεν εξαρ­τά­ται από τους Tour operators και τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες καθώς ταξι­δεύ­ουν μεμο­νω­μένα χωρίς να υπο­στούν ενδε­χό­με­νες ταλαι­πω­ρίες σε αερο­δρό­μια ή και περιο­ρι­σμούς στις πτήσεις και πιθανές αυξή­σεις στα ναύλα των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών .

4. Η συγκε­κρι­μένη αγορά των επι­σκε­πτών με μεμο­νω­μένα σκάφη στα νησιά μας δεν εμπί­πτει στο 70% των του­ρι­στι­κών αφίξεων στην χώρα μας που γίνεται με αερο­πο­ρική σύνδεση και επη­ρε­ά­ζει την του­ρι­στική ζήτηση λόγω των τιμών και των επι­λεγ­μέ­νων προ­ο­ρι­σμών. Βρί­σκε­ται μακριά από τις δια­μά­χες των tour operators με τους ξενο­δό­χους και τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες

5. Το εισο­δη­μα­τικό κρι­τή­ριο των επι­σκε­πτών με σκάφη είναι υψηλό και δεν επη­ρε­ά­ζε­ται από την προ­τροπή κάποιων χωρών για ευνό­η­τους λόγους να κρα­τή­σουν τον όποιο του­ρι­σμό στο εσω­τε­ρικό τους. Τα σκάφη είναι αυτό­νομα και ανε­ξάρ­τητα στις επι­λο­γές του προ­ο­ρι­σμού και στην σχε­δί­αση μιας θαλάσ­σιας δια­δρο­μής της επι­λο­γής των που βασί­ζε­ται σε ασφαλή και καθαρά από COVID -19 νησιά όπως είναι όλα τα Δωδε­κά­νησα .

6. Τα ανα­με­νό­μενα σκάφη είναι κυρίως επα­να­λαμ­βα­νό­με­νοι πελάτες (repeaters ) που δεν επη­ρε­ά­ζο­νται από την ανα­πο­φα­σι­στι­κό­τητα για ταξίδια των χωρών της Δυτικής Ευρώπης και των ΗΠΑ ,καθώς ήδη ελλι­με­νί­ζο­νται σε μαρίνες τις Τουρ­κίας .

7. Ξοδεύ­ουν μεγάλα ποσά στην εστίαση και προ­μή­θειες τρο­φί­μων και ποτών , κατα­βά­λουν πολλά τέλη σε τελω­νεία , λιμε­νικά ταμεία , μαρίνες και για εφο­δια­σμό καυ­σί­μων τους. Μια τερά­στια αλυσίδα επι­χει­ρή­σεων είναι οι ωφε­λη­μέ­νοι στα νησιά μας που έχουν δια­μορ­φώ­σει και προ­σαρ­μό­σει τις υπο­δο­μές τους στον ποιο­τικό αυτό κλάδο του του­ρι­σμού που λέγεται θαλάσ­σιος (Yachting) .

8. Η αγορά αυτή των θαλα­μη­γών που σκο­πεύει άμεσα να επι­σκε­φθεί τα νησιά μας δεν εξαρ­τά­ται από τον χρόνο έναρξης των πτήσεων εξω­τε­ρι­κού ή την επα­να­λει­τουρ­γία των ξενο­δο­χεια­κών μονάδων στην Ελλάδα ! Δεν έχουν σχέση με φαι­νό­μενα συνω­στι­σμού , μαζικής μετα­κί­νη­σης και εστί­α­σης !!

Η επι­σκε­ψι­μό­τητα και παρα­μονή των θαλα­μη­γών αυτών δεν πρέπει να ανα­στα­λεί ή να κατευ­θυν­θεί σε άλλα νησιά και πύλες που δεν είναι στις επι­λο­γές τους και που δεν εξυ­πη­ρε­τούν την προ­σβα­σι­μό­τητα και το πρό­γραμμα τους !

Θα ήταν τραγικό λάθος να ανα­στα­λεί ή ακόμα να καθυ­στε­ρή­σει η λει­τουρ­γία ορι­σμέ­νων πυλών ειδικά τώρα που δίνεται η ευκαι­ρία να στε­λε­χω­θούν αρτιό­τερα και να εναρ­μο­νι­στούν με τα υγειο­νο­μικά πρω­τό­κολλα που θα ισχύουν σε όλα λιμάνια στα Δωδε­κά­νησα που λει­τουρ­γούν σε 12μηνη λει­τουρ­γία οι πύλες (Ρόδο , Σύμη , Κω και Πάτμο )

Για την κατο­χύ­ρωση των μεγάλων μας προ­σπα­θειών τα τελευ­ταία χρόνια και την απρό­σκο­πτη εξυ­πη­ρέ­τηση της υπάρ­χου­σας μεγάλης ζήτησης από σκάφη που ελλι­με­νί­ζο­νται στην Τουρκία επι­βάλ­λε­ται η επα­να­λει­τουρ­γία των δια­βα­τη­ρια­κών ελέγχων στα νησιά μας .

Η κυβέρ­νηση είναι στην τελική ευθεία για την ορι­στι­κο­ποί­ηση και ανα­κοί­νωση του ολο­κλη­ρω­μέ­νου πακέτου επα­νεκ­κί­νη­σης του του­ρι­σμού σε συνερ­γα­σία με τις υγειο­νο­μι­κές αρχές.

Στους ευρύ­τε­ρους χει­ρι­σμούς που απαι­τού­νται, μαθαί­νουμε πρό­σφατα είναι αυτό των διμερών συμ­φω­νιών. Ειδι­κό­τερα, αν και όλοι οι εμπλε­κό­με­νοι στον ευρω­παϊκό του­ρι­σμό μιλούν για ανάγκη ενιαίων κανόνων για τις διε­θνείς μετα­κι­νή­σεις και τη λει­τουρ­γία των επι­χει­ρή­σεων, στην πραγ­μα­τι­κό­τητα ολοένα και περισ­σό­τε­ροι ανη­συ­χούν πως κάτι τέτοιο είναι αδύ­να­τον να επι­τευ­χθεί του­λά­χι­στον με τέτοια ταχύ­τητα ώστε να μη χαθεί ολό­κληρο το 2020 και υπο­νο­μευ­θεί και το 2021. Η πολυ­πλο­κό­τητα του προ­βλή­μα­τος σε συν­δυα­σμό με τη Βαβέλ των απόψεων σε κάθε χώρα, και συχνά ακόμα και μεταξύ υγειο­νο­μι­κών και πολι­τι­κών αρχών και στο εσω­τε­ρικό της, προϊ­δε­ά­ζουν για αδυ­να­μία δια­μόρ­φω­σης κοινής θέσης πριν από το φθι­νό­πωρο. Έτσι, πυκνώ­νουν οι φωνές που μιλούν για τη σύναψη διμερών συμ­φω­νιών που θα καθο­ρί­ζουν με ποιους κανόνες η μία χώρα θα δέχεται τους πολίτες της άλλης.

Όσον αφορά τα υγειο­νο­μικά πρω­τό­κολλα, ο ΣΕΤΕ έχει ήδη υπο­βά­λει στην κυβέρ­νηση και στις υγειο­νο­μι­κές αρχές τις προ­τά­σεις του, οι οποίες θα προ­κύ­ψουν από τη σχετική εργασία τεσ­σά­ρων εται­ρειών πιστο­ποί­η­σης, προ­κει­μέ­νου να βρεθεί μοντέλο επα­νεκ­κί­νη­σής του. Ο θαλάσ­σιος του­ρι­σμός και η επα­να­λει­τουρ­γία των πυλών εισόδου επι­βάλ­λε­ται να είναι στις άμεσες προ­τε­ραιό­τη­τες του υπουρ­γείου Του­ρι­σμού .

Ας μην εφη­συ­χά­ζουμε ! Να γνω­ρί­ζουν οι αρμό­διοι στην κυβέρ­νηση ότι οι Δωδε­κα­νή­σιοι όχι μόνο συμ­μορ­φώ­νο­νται με τους υγειο­νο­μι­κούς κανόνες αλλά θέλουν και να ακού­γο­νται !!

Με την υπάρ­χουσα αβε­βαιό­τητα και την ανα­με­νό­μενη δυστυ­χώς συρ­ρί­κνωση του του­ρι­σμού κιν­δυ­νεύει με εξο­λό­θρευση ο κλάδος του yachting ,ένας κλάδος που στη­ρί­ζει δυνα­μικά μικρά νησιά ! Η κυβέρ­νηση πρέπει με ρεα­λι­σμό να αφου­γκρα­σθεί τις ανη­συ­χίες μας για μια ενδε­χό­μενη λαίλαπα και να συνερ­γα­σθεί με τις τοπικές κοι­νω­νίες για τον άμεσο προ­γραμ­μα­τι­σμό επι­στρο­φής στην κανο­νι­κό­τητα και την εφαρ­μογή των υγειο­νο­μι­κών πρω­το­κόλ­λων που θα επι­τρέ­ψουν την άμεση επα­να­λει­τουρ­γία των πυλών εισόδου. Οι περι­στά­σεις απαι­τούν περισ­σό­τερο τώρα από ποτέ τους ειδι­κούς στον Του­ρι­σμό με εμπει­ρία και γνώσεις ώστε να δώσουν λύσεις άμεσες και πρα­κτι­κές . Είμαστε στην διάθεση σας για κάθε συμ­βουλή και συνερ­γα­σία για την έγκαιρη αντι­με­τώ­πιση των προ­βλη­μά­των που άπτο­νται του θαλάσ­σιου Του­ρι­σμού.

Με εκτί­μηση

Με εκτί­μηση ,

Μιχάλης Ροδίτης          Δημή­τρης Χαμα­τζό­γλου          Καστής Δημή­τριος          Βασίλης Καπα­δά­κης

RODITIS YACHTING   FANOS TRAVEL                      Kastis Travel                    Kalymna Yachting

Ρόδος και Σύμη               Κως                                              Λέρος Κάλυ­μνος ,            Λέρος

Χατζη­στα­μού­λος Αλέ­ξαν­δρος       Νικό­λαος Ψυλάκης Ιωάννης       Τσα­μπί­κος Ροδίτης

ASTORIA TRAVEL                           RPS AGENTS                                 SKY MARINE

Πάτμος                                                Ρόδος                                               Ρόδος , Πει­ραιάς

ΜΟΥΡΑΤ ΜΠΟΥΡΙΝΑΚΗΣ        Βασίλη Καπα­δά­κης KALYMNA YACHTING Κάλυ­μνος , Λέρος

Muratti Tours

Kως , Λέρος