Νέα τουρκική πρόκληση με ΝΟΤΑΜ για έρευνα και διάσωση έξω από τη Ρόδο

Στην γνω­στή τα­κτι­κή της αμ­φι­σβή­τη­σης της ελ­λη­νι­κής πε­ριο­χής ευ­θύ­νης για Έρευ­να και Διά­σω­ση (SAR) η οποία συ­μπί­πτει με το FIR Αθη­νών επα­νήλ­θε και πάλι η Άγκυ­ρα με αφορ­μή την προ­σπά­θεια διά­σω­σης προ­σφύ­γων στο τρα­γι­κό ναυά­γιο έξω από τη Ρόδο.

Ενώ ο Σταθ­μός του Πει­ραιά είχε εκ­δώ­σει ΝΟΤΑΜ νωρίς το πρωί για την έναρ­ξη επι­χεί­ρη­σης Έρευ­νας και Διά­σω­σης, η Τουρ­κία με δική της ΝΟΤΑΜ αμ­φι­σβή­τη­σε την ελ­λη­νι­κή αρ­μο­διό­τη­τα δη­λώ­νο­ντας μά­λι­στα ότι οι έρευ­νες πρέ­πει να συ­ντο­νί­ζο­νται με τις τουρ­κι­κές Αρχές, προ­κα­λώ­ντας έτσι σύγ­χυ­ση και δυ­σκο­λεύ­ο­ντας την επι­χεί­ρη­ση.

Η Τουρ­κι­κή ΝΟΤΑΜ ανέ­φε­ρε με­τα­ξύ άλλων τα εξής: «Σχε­τι­κά με την Ελ­λη­νι­κή ΝΟΤΑΜ Α4928/24, η Τουρ­κία δεν απο­δέ­χε­ται τον ορι­σμό της πε­ριο­χής Έρευ­νας και Διά­σω­σης (SAR) με ανα­φο­ρά στο FIR Αθη­νών. Η πε­ριο­χή στην οποία ανα­φέ­ρε­ται η Ελ­λη­νι­κή ΝΟΤΑΜ είναι εν μέρει εντός της Θα­λάσ­σιας πε­ριο­χής Έρευ­νας και Διά­σω­σης της Τουρ­κί­ας (SRR) όπως έχει δη­λω­θεί στον ΙΜΟ και πε­ρι­λαμ­βά­νε­ται στο πα­γκό­σμιο εγ­χει­ρί­διο του ΙΜΟ. Επο­μέ­νως, όλες οι ενέρ­γειες SAR στην τουρ­κι­κή SRR πρέ­πει να συ­ντο­νί­ζο­νται με τις αρ­μό­διες τουρ­κι­κές αρχές».

Είναι χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό ότι η ελ­λη­νι­κή NAVTEX αφο­ρού­σε έρευ­νες σε ακτί­να πέντε μι­λί­ων από το ση­μείο που έγινε το ναυά­γιο, το οποίο ήταν μόλις 4,5 ν.μ. ανα­το­λι­κά των ακτών της Ρόδου, εντός των ελ­λη­νι­κών χω­ρι­κών υδά­των. Με την ελ­λη­νι­κή NAVTEX κα­λού­νταν όλα τα μέσα στην πε­ριο­χή να έρ­θουν σε συ­ντο­νι­σμό με το JRCC Πει­ραιά.

Η πε­ριο­χή που επι­χεί­ρη­σε να δε­σμεύ­σει η Τουρ­κία για την διε­ξα­γω­γή έρευ­νας και διά­σω­σης

Η Τουρ­κία πα­γί­ως επι­διώ­κει να επε­κτεί­νει μο­νο­με­ρώς την ζώνη ευ­θύ­νης για Έρευ­να και Διά­σω­ση (SRR) μέχρι το μέσο του Αι­γαί­ου εγκλω­βί­ζο­ντας τα ελ­λη­νι­κά νησιά σε ζώνες τουρ­κι­κής δι­καιο­δο­σί­ας.

Μετά την πα­ρέμ­βα­ση των τουρ­κι­κών αρχών, από την Αθήνα εκ­δό­θη­κε μια ακόμη ΝΟΤΑΜ η οποία έδινε απά­ντη­ση στην απα­ρά­δε­κτη προ­σπά­θεια της Τουρ­κί­ας να εκ­με­ταλ­λευ­τεί μια αν­θρώ­πι­νη τρα­γω­δία με πρό­σφυ­γες προ­κει­μέ­νου να επα­να­φέ­ρει τις αμ­φι­σβη­τή­σεις ελ­λη­νι­κών αρ­μο­διο­τή­των στο Αι­γαίο και στην Αν. Με­σό­γειο.

Η Ελ­λη­νι­κή ΝΟΤΑΜ ανέ­φε­ρε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά :

«Η Τουρ­κι­κή ΝΟΤΑΜ είναι άκυρη δε­δο­μέ­νου ότι ανα­φέ­ρε­ται σε δρα­στη­ριό­τη­τες έρευ­νας και διά­σω­σης εντός του FIR Αθη­νών όπου η μόνη αρ­μό­δια Αρχή για την δη­μο­σί­ευ­ση ΝΟΤΑΜ’s σύμ­φω­να με τις δια­τά­ξεις του ICAO είναι η Πο­λι­τι­κή Αε­ρο­πο­ρία. Θα πρέ­πει να ση­μειω­θεί ότι η πε­ριο­χή Έρευ­νας και Διά­σω­σης υπό ελ­λη­νι­κή ευ­θύ­νη συ­μπί­πτει με το FIR Αθη­νών όπως απο­φα­σί­στη­κε στα πε­ρι­φε­ρεια­κά Συ­νέ­δρια Αε­ρο­ναυ­τι­λί­ας στην Κων­στα­ντι­νού­πο­λη (1950), Πα­ρί­σι (1952) και Γε­νεύη (1958) που εγκρί­θη­καν από όλα τα συμ­με­τέ­χο­ντα κράτη συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης και της Τουρ­κί­ας και επι­κυ­ρώ­θη­καν με ομό­φω­νες απο­φά­σεις του Συμ­βου­λί­ου του ICAO.

Έχει επί­σης κα­τα­χω­ρη­θεί στον ΙΜΟ και συμ­βα­δί­ζει με τις συ­στά­σεις του ΙΜΟ και του ICAO για την ευ­θυ­γράμ­μι­ση των ορίων έρευ­νας και διά­σω­σης με το αντί­στοι­χο FIR. Επι­πλέ­ον, το JRCC Πει­ραιά είναι η μόνη αρ­μό­δια αρχή που συ­ντο­νί­ζει απο­τε­λε­σμα­τι­κά και απο­δο­τι­κά όλες τις επι­χει­ρή­σεις SAR εντός της ελ­λη­νι­κής πε­ριο­χής SRR. Τέλος, η πε­ριο­χή όπως πε­ρι­γρά­φε­ται στην ελ­λη­νι­κή ΝΟΤΑΜ βρί­σκε­ται εντός ελ­λη­νι­κού εδά­φους, ελ­λη­νι­κών χω­ρι­κών υδά­των και ελ­λη­νι­κού Εθνι­κού Ενα­έ­ριου Χώρου όπου η Ελ­λά­δα ασκεί κυ­ριαρ­χία σύμ­φω­να με το Διε­θνές Δί­καιο.

Όπως και στο πα­ρελ­θόν, η εσφαλ­μέ­νη ερ­μη­νεία και πα­ρα­ποί­η­ση του γράμ­μα­τος και πνεύ­μα­τος των Διε­θνών Κει­μέ­νων από τις τουρ­κι­κές Αρχές όσον αφορά τις ευ­θύ­νες της Ελ­λά­δας για Έρευ­να και Διά­σω­ση απορ­ρί­πτο­νται από την Ελ­λά­δα καθώς μπο­ρεί να οδη­γή­σουν σε σο­βα­ρές θε­σμι­κές και πρα­κτι­κές επι­πλο­κές στην διε­ξα­γω­γή επι­χει­ρή­σε­ων Έρευ­νας και Διά­σω­σης».

Πηγή: protothema.gr