Τουρισμός: Τα «κλειδιά» για την καλή πορεία της φετινής σεζόν

Κερ­δι­σμέ­νο με­ρι­κώς είναι μέχρι στιγ­μής το στοί­χη­μα της επέ­κτα­σης της σεζόν, μετά και τις προ­ω­θη­τι­κές ενέρ­γειες από πλευ­ράς του υπουρ­γεί­ου Του­ρι­σμού και των του­ρι­στι­κών φο­ρέ­ων της χώρας αλλά και τις ευ­νοϊ­κές συν­θή­κες που έχει δη­μιουρ­γή­σει ο εγκλει­σμός, τα δύο και πλέον χρό­νια της υγειο­νο­μι­κής κρί­σης. Σε κάθε πε­ρί­πτω­ση βέ­βαια τόσο η πο­ρεία της φε­τι­νής σεζόν όσο και η συ­νέ­χι­ση της αυ­ξη­τι­κής τάσης των του­ρι­στι­κών ροών πριν και μετά τους τρεις μήνες του κα­λο­και­ριού, ενέ­χει προ­κλή­σεις και απαι­τεί πρό­σθε­τες δρά­σεις για να δια­σφα­λι­στεί. Το πα­ρα­πά­νω συ­νο­μο­λο­γούν φο­ρείς κι επι­χει­ρη­μα­τί­ες του κλά­δου, επι­ση­μαί­νο­ντας τα «κλει­διά» που μπο­ρούν να εγ­γυ­η­θούν τα ίδια ή και κα­λύ­τε­ρα απο­τε­λέ­σμα­τα για τις επό­με­νες χρο­νιές.

Επέ­κτα­ση της σεζόν και προς τα πίσω

Το πρώτο εξ αυτών στο οποίο θα πρέ­πει να εστιά­σει πο­λι­τεία και αγορά είναι η έμ­φα­ση στους ορει­νούς προ­ο­ρι­σμούς. Κι αυτό γιατί βάσει των περ­σι­νών εν­δεί­ξε­ων, η σεζόν επε­κτά­θη­κε με επι­τυ­χία τους μήνες που ακο­λού­θη­σαν του κα­λο­και­ριού αλλά όχι και αυτών που προη­γή­θη­καν αυτού. Εν­δει­κτι­κά να ανα­φέ­ρου­με ότι ο Οκτώ­βριος απο­τέ­λε­σε τον κα­λύ­τε­ρο μήνα του έτους από άποψη αε­ρο­πο­ρι­κών αφί­ξε­ων, ξε­περ­νώ­ντας ακόμα και τις επι­δό­σεις του 2019. Η καλή πο­ρεία συ­νε­χί­στη­κε, με ασθε­νέ­στε­ρο βέ­βαια ρυθμό, και τον Νο­έμ­βριο ενώ ο Δε­κέμ­βριος ανα­θερ­μάν­θη­κε από την εορ­τα­στι­κή ζή­τη­ση για την πε­ρί­ο­δο των Χρι­στου­γέν­νων και της Πρω­το­χρο­νιάς. Ωστό­σο τους πρώ­τους μήνες του έτους οι επι­δό­σεις δεν κα­τα­γρά­φη­καν το ίδιο θε­α­μα­τι­κές. Κι αν κά­ποιος ισχυ­ρι­στεί ότι η αύ­ξη­ση των κρου­σμά­των που πα­ρα­τη­ρή­θη­κε εκεί­νη την πε­ρί­ο­δο επι­σκί­α­ζε ακόμα την του­ρι­στι­κή ανά­πτυ­ξη, τα φε­τι­νά απο­τε­λέ­σμα­τα επι­βε­βαιώ­νουν τις δια­φο­ρε­τι­κές τα­χύ­τη­τες με­τα­ξύ των δύο χρο­νι­κών πε­ριό­δων. Σύμ­φω­να με πα­ρά­γο­ντες της αγο­ράς που μί­λη­σαν στο insider.gr, πα­ρό­τι οι προ­κρα­τή­σεις για το κα­λο­καί­ρι έχουν ξε­κι­νή­σει, η ζή­τη­ση για τους πρώ­τους μήνες του έτους ή ακόμα και της σεζόν – δη­λα­δή Απρί­λιο, Μάιο – είναι ασθε­νέ­στε­ρη.

Αυτός είναι και ο λόγος που οι ξε­νο­δό­χοι προ­τεί­νουν μέτρα για την στή­ρι­ξη των ορει­νών προ­ο­ρι­σμών. Να θυ­μί­σου­με ότι σε αυτό το πλαί­σιο πρό­τει­ναν πρό­σφα­τα την ανα­δια­μόρ­φω­ση του σχε­τι­κού νο­μο­θε­τι­κού πλαι­σί­ου για τις εκ­παι­δευ­τι­κές εκ­δρο­μές των σχο­λεί­ων με τρόπο τέ­τοιο, ώστε να κα­θί­στα­ται δυ­να­τή μια από τις 9 προ­βλε­πό­με­νες να γί­νε­ται στα ελ­λη­νι­κά βουνά. Στό­χος, σύμ­φω­να με τους ίδιους, είναι να μπο­ρέ­σουν προ­ο­ρι­σμοί που συ­νή­θως δου­λεύ­ουν μόνο τα Σαβ­βα­το­κύ­ρια­κα να «κερ­δί­σουν» με­ρι­κές ημέ­ρες της χει­με­ρι­νής σεζόν στη σεζόν τους, συμ­βάλ­λο­ντας με τον τρόπο αυτό στην επέ­κτα­ση της.

Οι σχε­τι­κές κρού­σεις στα συ­ναρ­μό­δια υπουρ­γεία έχουν γίνει και η πρώτη αντί­δρα­ση είναι θε­τι­κή. Σε κάθε πε­ρί­πτω­ση βέ­βαια η πρό­τα­ση των ξε­νο­δό­χων απο­τε­λεί επί της ου­σί­ας το rebranding της ιδέας για τη «λευκή εβδο­μά­δα» – εβδο­μά­δα χει­με­ρί­ας ανά­παυ­λας των σχο­λεί­ων που συ­να­ντά­ται σε άλλες χώρες του εξω­τε­ρι­κού – η οποία είναι αμ­φί­βο­λο αν θα περ­πα­τή­σει στην Ελ­λά­δα.

Το γερ­μα­νι­κό του­ρι­στι­κό βα­ρό­με­τρο

H προ­σπά­θεια επι­μή­κυν­σης της σεζόν ει­δι­κά στην πε­ρί­πτω­ση των ορει­νών προ­ο­ρι­σμών ανα­μέ­νε­ται να προ­ω­θη­θεί και στην γερ­μα­νι­κή έκ­θε­ση του­ρι­σμού, ITB Berlin, η οποία θα δώσει στον κλάδο και τις πρώ­τες απο­χρώ­σες εν­δεί­ξεις για την πο­ρεία του του­ρι­σμού φέτος. Ει­δι­κό­τε­ρα, στην με­γά­λη γερ­μα­νι­κή έκ­θε­ση του­ρι­σμού, η οποία θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί από τις 7 έως τις 9 Μαρ­τί­ου, με με­γά­λο αριθ­μό εγ­χώ­ριων και διε­θνών εκ­θε­τών, θα υπάρ­χει δια­κρι­τή πα­ρου­σί­α­ση των ορει­νών μας προ­ο­ρι­σμών, με στόχο να πα­ρου­σια­στεί και η άλλη οπτι­κή της Ελ­λά­δας και να εμπλου­τι­στεί το εθνι­κό του­ρι­στι­κό προ­ϊ­όν.

Αύ­ξη­ση των πτή­σε­ων

Εξί­σου ση­μα­ντι­κή για την έγκαι­ρη έναρ­ξη της σεζόν είναι και η αύ­ξη­ση της σχε­τι­κής συν­δε­σι­μό­τη­τας. Στοί­χη­μα που ει­δι­κά φέτος δεί­χνει να κερ­δί­ζε­ται. Ση­μειω­τέ­ον ότι φέτος οι πτή­σεις θα ξε­κι­νή­σουν πολύ νωρίς, με την πρώτη απευ­θεί­ας σύν­δε­ση με την άλλη πλευ­ρά του Ατλα­ντι­κού να το­πο­θε­τεί­ται στις 11 Μαρ­τί­ου από την Delta Airlines. Στις αμε­ρι­κα­νι­κές εται­ρεί­ες μά­λι­στα θα προ­στε­θεί φέτος και η κα­να­δι­κή Air Transat, η οποία ανα­μέ­νε­ται να ενι­σχύ­σει τις ροές τα­ξι­διω­τών από τη Βό­ρεια Αμε­ρι­κή.

Νω­ρί­τε­ρα του προ­βλε­πό­με­νου ανα­μέ­νε­ται και η έναρ­ξη και για τους δη­μο­φι­λείς νη­σιω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, αφού σύμ­φω­να με τον πε­ρι­φε­ρειάρ­χη Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, τον Μάρ­τιο θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί και η πρώτη απευ­θεί­ας πτήση και στο Ν. Αι­γαίο- και συ­γκε­κρι­μέ­να στο αε­ρο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» της Ρόδου.

Πέραν βέ­βαια της Αμε­ρι­κής, αύ­ξη­ση των συν­δέ­σε­ων, νω­ρί­τε­ρα από το συ­νη­θι­σμέ­νο, ανα­μέ­νε­ται κι από άλλες αγο­ρές, όπως για πα­ρά­δειγ­μα αυτή του Ισ­ρα­ήλ. Οι πτή­σεις που συν­δέ­ουν την Ελ­λά­δα με το Ισ­ρα­ήλ αυ­ξά­νο­νται σε συ­χνό­τη­τα ενώ έχουν επε­κτα­θεί και τον χει­μώ­να, σε κα­θη­με­ρι­νή μά­λι­στα βάση.

Επι­στρο­φή της κι­νε­ζι­κής αγο­ράς

Δια­φο­ρο­ποι­η­τι­κό στοι­χείο στις φε­τι­νές του­ρι­στι­κές επι­δό­σεις, θα απο­τε­λέ­σουν και οι αγο­ρές που θα ανοί­ξουν για πρώτη φορά μετά την υγειο­νο­μι­κή κρίση, όπως η Κίνα και η Αυ­στρα­λία. Ει­δι­κά στην πε­ρί­πτω­ση της Κίνας και παρά την αύ­ξη­ση του κρου­σμά­των που έφερε αρ­χι­κά η κα­τάρ­γη­ση των μέ­τρων προ­φύ­λα­ξης, η επι­θυ­μία για τα­ξί­δια κα­τα­γρά­φε­ται με­γά­λη. Αρκεί να θυ­μί­σου­με ότι πριν την παν­δη­μία, σε πα­γκό­σμιο επί­πε­δο, οι Κι­νέ­ζοι του­ρί­στες πραγ­μα­το­ποιού­σαν 170 εκα­τομ­μύ­ρια τα­ξί­δια ετη­σί­ως και προ­σέ­φε­ραν 253 δισ. δο­λά­ρια στην πα­γκό­σμια αγορά του­ρι­σμού. Σύμ­φω­να με το China Outbound Tourism Research Institute (Cotri), οι Κι­νέ­ζοι επι­σκέ­πτες φέτος, ανα­μέ­νε­ται να πραγ­μα­το­ποι­ή­σουν 110 εκα­τομ­μύ­ρια διε­θνή τα­ξί­δια, με το 50% αυτών να αφορά προ­ο­ρι­σμούς του εξω­τε­ρι­κού, προ­σφέ­ρο­ντας μια ισχυ­ρή «το­νω­τι­κή ένεση» στον πα­γκό­σμιο του­ρι­στι­κό κλάδο.

Σε αυτό το πλαί­σιο και στην πε­ρί­πτω­ση της Ελ­λά­δας ανα­μέ­νε­ται δυ­να­μι­κό comeback της κι­νε­ζι­κής αγο­ράς, η οποία προ παν­δη­μί­ας πα­ρου­σί­α­ζε ισχυ­ρές προ­ο­πτι­κές ανά­πτυ­ξης. Εν­δει­κτι­κά να ανα­φέ­ρου­με ότι όσον αφορά στο «Ελευ­θέ­ριος Βε­νι­ζέ­λος» οι τα­ξι­διώ­τες από Κίνα έφτα­ναν το 2019 τις 217.600, κα­τα­γρά­φο­ντας αύ­ξη­ση κατά 22% όσον αφορά τις απευ­θεί­ας συν­δέ­σεις ένα­ντι του 2018 και κατά 21% στις συν­δέ­σεις με εν­διά­με­σο σταθ­μό. Από το 2013 έως το 2019 δε, η αύ­ξη­ση της κι­νε­ζι­κής αγο­ράς έφτα­σε το 166%, υψη­λό­τε­ρη από την με­σο­σταθ­μι­κή αύ­ξη­ση του με­γα­λύ­τε­ρου ελ­λη­νι­κού αε­ρο­δρο­μιου (104%). Επι­πρό­σθε­τα, το 2018 η κι­νε­ζι­κή αγορά μπήκε στο τοπ 20 των αγο­ρών του με­γα­λύ­τε­ρου αε­ρο­δρο­μί­ου της χώρας, και έναν χρόνο αρ­γό­τε­ρα έφτα­σε στην 15η θέση. Να θυ­μί­σου­με ότι οι πτή­σεις της Air China που συν­δέ­ουν τις δύο χώρες έχουν ξε­κι­νή­σει ήδη από τις 22 Δε­κεμ­βρί­ου 2022, έπει­τα από τρία χρό­νια απο­μό­νω­σης που επέ­βα­λε η ίδια η χώρα στους κα­τοί­κους της.

Όλα τα πα­ρα­πά­νω βέ­βαια απο­τε­λούν με­ρι­κές από τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις μιας καλής του­ρι­στι­κής χρο­νιάς, με τους φο­ρείς της αγο­ράς να επι­ση­μαί­νουν ότι τα ρίσκα πα­ρα­μέ­νουν και για φέτος. Με­τα­ξύ αυτών ξε­χω­ρί­ζει η διά­βρω­ση του δια­θέ­σι­μου ει­σο­δή­μα­τος των νοι­κο­κυ­ριών από τον πλη­θω­ρι­σμό, το υψηλό ενερ­γεια­κό κό­στος που έχει με­τα­κυ­λι­στεί στις τιμές των αε­ρο­πο­ρι­κών και άλλων ει­σι­τη­ρί­ων, καθώς και το μικρό αλλά υπαρ­κτό εν­δε­χό­με­νο μιας υπο­τρο­πής της υγειο­νο­μι­κής ή της γε­ω­πο­λι­τι­κής κα­τά­στα­σης διε­θνώς.

Πηγή insider.gr