Αύξηση επιβατών 95% στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια – Τον χορό της ανάκαμψης σέρνει το “Διαγόρας”

Προ­τε­ραιό­τη­τα απο­τε­λεί για την Ελ­λη­νι­κή Εται­ρεία Συμ­με­το­χών και Πε­ριου­σί­ας (ΕΕΣ­ΣΥΠ) η αξιο­ποί­η­ση των 23 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, που εμ­φα­νί­ζουν μι­κρό­τε­ρη επι­βα­τι­κή κί­νη­ση σε σχέση με τους 14 αε­ρο­λι­μέ­νες οι οποί­οι έχουν πα­ρα­χω­ρη­θεί στη Fraport Greece. Για τον σκοπό αυτό, όπως ανέ­φε­ρε τον Οκτώ­βριο στο συ­νέ­δριο της «Κα­θη­με­ρι­νής» για τα κρι­τή­ρια ESG και την κλι­μα­τι­κή κρίση ο πρό­ε­δρος του υπερ­τα­μεί­ου Γρη­γό­ρης Δη­μη­τριά­δης, υπό κα­τάρ­τι­ση βρί­σκε­ται η με­λέ­τη για την αξιο­ποί­η­ση των 23 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων της χώρας, με τις προ­βλέ­ψεις να κά­νουν λόγο για με­γα­λύ­τε­ρη ανά­καμ­ψη του του­ρι­σμού από την επό­με­νη του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δο του 2022. Τη στα­δια­κή ανα­χαί­τι­ση της κρί­σης που έχει προ­κα­λέ­σει η παν­δη­μία φα­νε­ρώ­νει και ο ρυθ­μός ανά­πτυ­ξης της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης κατά το δε­κά­μη­νο της χρο­νιάς, που είναι δι­πλά­σιος σε σχέση με πέ­ρυ­σι, με τις βελ­τιω­μέ­νες όμως αυτές επι­δό­σεις να μη συ­νε­πά­γο­νται την επι­στρο­φή σε κέρδη των εται­ρειών πα­ρα­χώ­ρη­σης.

Ευ­ρύ­τε­ρα όμως οι προ­ο­πτι­κές είναι θε­τι­κές και αυτό απο­τε­λεί το υπό­βα­θρο του εγ­χει­ρή­μα­τος αξιο­ποί­η­σης των 23 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, με το «Κα­πε­τάν Βα­σί­λης Κων­στα­ντα­κό­που­λος» της Κα­λα­μά­τας να προη­γεί­ται. Για τον συ­γκε­κρι­μέ­νο αε­ρο­λι­μέ­να το υπερ­τα­μείο δρο­μο­λο­γεί δια­γω­νι­σμό με ορί­ζο­ντα το τέλος του πρώ­του εξα­μή­νου 2022, ενώ το μο­ντέ­λο αξιο­ποί­η­σης των υπό­λοι­πων αε­ρο­λι­μέ­νων θα κα­θο­ρι­στεί βάσει της υπό κα­τάρ­τι­ση με­λέ­της.

Η ανά­καμ­ψη των αφί­ξε­ων το δε­κά­μη­νο διευ­κο­λύ­νει την πα­ρα­χώ­ρη­ση 23 επι­πλέ­ον μι­κρών αε­ρο­δρο­μί­ων που σχε­διά­ζει το υπερ­τα­μείο.

Το στοί­χη­μα της προ­σέλ­κυ­σης επεν­δυ­τών για τα μικρά πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια δεν είναι εύ­κο­λο, δε­δο­μέ­νου ότι απαι­τού­νται κατ’ ελά­χι­στον 300.000 επι­βά­τες ετη­σί­ως, προ­κει­μέ­νου ένας αε­ρο­λι­μέ­νας να είναι κερ­δο­φό­ρος. Σύμ­φω­να πά­ντως με πα­λαιό­τε­ρη με­λέ­τη, κί­νη­ση άνω των 100.000 επι­βα­τών εμ­φα­νί­ζουν τα αε­ρο­δρό­μια της Κα­λα­μά­τας, της Χίου, της Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, του Αρά­ξου και της Καρ­πά­θου. Κατά την ίδια κα­τη­γο­ριο­ποί­η­ση, από 30.000 έως 100.000 επι­βά­τες δια­κι­νού­νται τα αε­ρο­δρό­μια σε Λήμνο, Ιω­άν­νι­να, Μήλο, Νάξο, Πάρο, Ικα­ρία και Κύ­θη­ρα, με τα υπό­λοι­πα (Λέρος, Ση­τεία, Ν. Αγ­χί­α­λος, Κά­λυ­μνος, Σκύ­ρος, Σύρος, Αστυ­πά­λαια, Κα­στελ­λό­ρι­ζο, Κα­στο­ριά, Κάσος, Κο­ζά­νη) να έχουν λι­γό­τε­ρους από 30.000 τα­ξι­διώ­τες.

Το εγ­χεί­ρη­μα της αξιο­ποί­η­σης των 23 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­λι­μέ­νων εντάσ­σε­ται σε μία συ­γκυ­ρία κατά την οποία οι «πρω­τα­γω­νι­στές» των του­ρι­στι­κών αφί­ξε­ων εκτός Ατ­τι­κής, τα 14 δη­λα­δή αε­ρο­δρό­μια της Fraport Greece, επι­χει­ρούν να ανα­κτή­σουν το χα­μέ­νο έδα­φος. Τον Οκτώ­βριο, συ­γκρι­τι­κά με τον αντί­στοι­χο μήνα του 2020, δια­κι­νή­θη­καν κατά 114% πε­ρισ­σό­τε­ροι επι­βά­τες των οποί­ων ο αριθ­μός ανήλ­θε σε 2,4 εκατ. Την υψη­λό­τε­ρη επι­βα­τι­κή κί­νη­ση (586.400) εμ­φά­νι­σε το αε­ρο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» στη Ρόδο, με τη Θεσ­σα­λο­νί­κη και τα Χανιά να ακο­λου­θούν με 460.000 και 309.000 επι­βά­τες. Κατά το διά­στη­μα Ια­νουα­ρί­ου-Οκτώ­βρί­ου της φε­τι­νής χρο­νιάς, ένα­ντι του δε­κα­μή­νου του 2020, τα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια εμ­φά­νι­σαν υψη­λό­τε­ρη κατά 95% κί­νη­ση, που ανήλ­θε σε 16,3 εκατ. επι­βά­τες. Τον χορό της ανά­καμ­ψης σέρ­νουν τα αε­ρο­δρό­μια της Ρόδου με 3,2 εκατ. επι­βά­τες, το «Μα­κε­δο­νία» (2,8 εκατ.) και της Κέρ­κυ­ρας (2 εκατ.). Παρά όμως, τη ση­μα­ντι­κή βελ­τί­ω­ση της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης το φε­τι­νό δε­κά­μη­νο συ­γκρι­τι­κά με την αντί­στοι­χη πε­ρυ­σι­νή πε­ρί­ο­δο, η κυ­κλο­φο­ρία πα­ρα­μέ­νει χα­μη­λό­τε­ρη κατά 43% σε σχέση με το 2019, οπότε οι τα­ξι­διώ­τες που είχαν πε­ρά­σει από τα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια είχαν ανέλ­θει σε 28,7 εκατ.

Πηγή kathimerini.gr