Οδηγοί ταξί: Επιστολή στον Κυριάκο Μητσοτάκη για την αναπροσαρμογή των κομίστρων

Την παρέμ­βαση του πρω­θυ­πουρ­γού Κυριά­κου Μητσο­τάκη για την επα­νε­ξέ­ταση του πλαι­σίου τιμο­λό­γη­σης των υπη­ρε­σιών ταξί ζητά η Πανελ­λή­νια Ομο­σπον­δία Επαγ­γελ­μα­τιών Ιδιο­κτη­τών Αυτο­κι­νή­των Ταξί και Αγο­ραίων (Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.), επι­ση­μαί­νο­ντας ότι ο κλάδος βρί­σκε­ται αντι­μέ­τω­πος με έντονες πιέσεις από τη συνεχή άνοδο του λει­τουρ­γι­κού κόστους.

Σε επι­στολή της προς τον πρω­θυ­πουργό, η Ομο­σπον­δία υπο­γραμ­μί­ζει ότι οι αυξή­σεις στα καύσιμα, στα ανταλ­λα­κτικά, στη συντή­ρηση, στις ασφα­λί­σεις και στο συνο­λικό κόστος δια­χεί­ρι­σης ενός επαγ­γελ­μα­τι­κού οχή­μα­τος έχουν περιο­ρί­σει σημα­ντικά τα περι­θώ­ρια βιω­σι­μό­τη­τας για χιλιά­δες αυτο­κι­νη­τι­στές σε όλη τη χώρα. Παράλ­ληλα, θέτει στο επί­κε­ντρο και το ζήτημα των συμ­βά­σεων μετα­φο­ράς μαθητών, υπο­στη­ρί­ζο­ντας ότι αρκετοί ιδιο­κτή­τες ταξί καλού­νται να αντα­πο­κρι­θούν σε υπο­χρε­ώ­σεις που δεν αντα­να­κλούν πλέον τις σημε­ρι­νές οικο­νο­μι­κές συν­θή­κες.

Η Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α. ζητά μεσο­σταθ­μική ανα­προ­σαρ­μογή του κομί­στρου κατά 12%, υπο­στη­ρί­ζο­ντας ότι οι πρό­σφα­τες παρεμ­βά­σεις στις τιμές αερο­δρο­μίου και στην αναμονή δεν αντι­με­τω­πί­ζουν το συνο­λικό πρό­βλημα του κλάδου. Παράλ­ληλα, δηλώνει ότι επι­διώ­κει έναν διάλογο με την Πολι­τεία, ώστε οποια­δή­ποτε αλλαγή να ισορ­ρο­πεί ανάμεσα στη βιω­σι­μό­τητα των επαγ­γελ­μα­τιών και στην προ­στα­σία των επι­βα­τών.

 Η επι­στολή της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.

Αξιό­τιμε κύριε Πρω­θυ­πουργέ,

Με την παρούσα επι­στολή, η Πανελ­λή­νια Ομο­σπον­δία Επαγ­γελ­μα­τιών Ιδιο­κτη­τών Αυτο­κι­νή­των Ταξί και Αγο­ραίων (Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.), εκπρο­σω­πώ­ντας χιλιά­δες επαγ­γελ­μα­τίες αυτο­κι­νη­τι­στές σε ολό­κληρη τη χώρα, επι­θυ­μεί να θέσει υπόψη σας ένα ζήτημα ιδιαί­τε­ρης σημα­σίας για τη βιω­σι­μό­τητα του κλάδου και τη συνέ­χιση της παροχής αξιό­πι­στων και ασφαλών υπη­ρε­σιών προς το επι­βα­τικό κοινό.

Ο κλάδος των Ταξί βρί­σκε­ται αντι­μέ­τω­πος με μια διαρκή και σημα­ντική αύξηση του λει­τουρ­γι­κού κόστους. Η επι­βά­ρυνση αφορά πρω­τί­στως το κόστος των καυ­σί­μων, αλλά επε­κτεί­νε­ται στο σύνολο σχεδόν των απα­ραί­τη­των δαπανών για τη λει­τουρ­γία ενός Ταξί, όπως ανταλ­λα­κτικά, ελα­στικά, λιπα­ντικά, συντή­ρηση και επι­σκευές οχη­μά­των, ασφά­λιση, καθώς και το γενι­κό­τερο κόστος δια­τή­ρη­σης και λει­τουρ­γίας των οχη­μά­των.

Επίσης ένα πολύ μεγάλο ποσοστό ιδιο­κτη­τών ταξί που μετα­φέ­ρουν μαθητές καθη­με­ρινά έχουν μείνει εγκλω­βι­σμέ­νοι σε συμ­βά­σεις που δεν συνά­δουν με την σημε­ρινή πραγ­μα­τι­κό­τητα των υψηλών καυ­σί­μων και των εξόδων τους.

Στο πλαίσιο αυτό, η Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α. έχει ήδη κατα­θέ­σει προς το αρμόδιο Υπουρ­γείο την πρότασή της για μεσο­σταθ­μική ανα­προ­σαρ­μογή του κομί­στρου της τάξεως του 12% και αντ’ αυτού έλαβε μια συγκε­κρι­μένη ανα­προ­σαρ­μογή που αφορά μόνο τη διόρ­θωση των στα­θε­ρών τιμών από και προς αερο­δρό­μιο για Αθήνα και Θεσ­σα­λο­νίκη και μια μικρή αύξηση στην αναμονή του ταξί, γεγονός που αγγίζει σε πολύ μικρό βαθμό μόνο τις 2 πόλεις και δεν διορ­θώ­νει το πρό­βλημα βιω­σι­μό­τη­τας που έχουν όλα τα υπό­λοιπα ταξί ανά την επι­κρά­τεια.

Αντι­λαμ­βα­νό­μα­στε πλήρως ότι η ελλη­νική κοι­νω­νία εξα­κο­λου­θεί να αντι­με­τω­πί­ζει σημα­ντι­κές πλη­θω­ρι­στι­κές πιέσεις και ότι κάθε μετα­βολή στις τιμές των υπη­ρε­σιών επη­ρε­ά­ζε­ται άμεσα το δια­θέ­σιμο εισό­δημα των νοι­κο­κυ­ριών. Για τον λόγο αυτό, η θέση μας δεν είναι μια απαί­τηση που αγνοεί την πραγ­μα­τι­κό­τητα που βιώνει το επι­βα­τικό κοινό.

Αντι­θέ­τως, θεω­ρούμε ότι απαι­τεί­ται μια λελο­γι­σμένη και ισορ­ρο­πη­μένη παρέμ­βαση, η οποία θα λαμ­βά­νει υπόψη τόσο τη βιω­σι­μό­τητα των επαγ­γελ­μα­τιών Ταξί όσο και τη δυνα­τό­τητα των πολιτών να συνε­χί­σουν να χρη­σι­μο­ποιούν την υπη­ρε­σία.

Παράλ­ληλα, η δια­τή­ρηση ενός βιώ­σι­μου κλάδου Ταξί έχει ευρύ­τερη κοι­νω­νική σημασία. Το Ταξί απο­τε­λεί βασικό μέσο μετα­κί­νη­σης για εκα­τομ­μύ­ρια πολίτες, ιδίως για ηλι­κιω­μέ­νους, άτομα με ανα­πη­ρία, οικο­γέ­νειες, επι­σκέ­πτες της χώρας, αλλά και για όσους δεν δια­θέ­τουν ιδιω­τικό όχημα ή δεν εξυ­πη­ρε­τού­νται επαρκώς από τα μέσα μαζικής μετα­φο­ράς.

Η Πολι­τεία έχει, συνεπώς, κάθε λόγο να δια­σφα­λί­σει ότι το επάγ­γελμα παρα­μέ­νει οικο­νο­μικά βιώσιμο, ώστε να συνε­χί­σει να παρέχει υπη­ρε­σίες με ασφά­λεια, επαγ­γελ­μα­τι­σμό και αξιο­πρέ­πεια.

Για τους λόγους αυτούς, ζητούμε την προ­σω­πική σας παρέμ­βαση ώστε να επα­νε­ξε­τα­στεί άμεσα, σε συνερ­γα­σία με το αρμόδιο Υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών η πρόταση μας για μια πραγ­μα­τική ανα­προ­σαρ­μογή των κομί­στρων ταξί σε όλη τη χώρα.

Η Πανελ­λή­νια Ομο­σπον­δία Ταξί δηλώνει παράλ­ληλα την πρόθεσή της να συμ­με­τά­σχει σε έναν ουσια­στικό διάλογο με την Πολι­τεία, προ­κει­μέ­νου η όποια ανα­προ­σαρ­μογή να πραγ­μα­το­ποι­η­θεί με τρόπο τεκ­μη­ριω­μένο, κοι­νω­νικά υπεύ­θυνο και λαμ­βά­νο­ντας υπόψη τις ιδιαί­τε­ρες συν­θή­κες που επι­κρα­τούν στην ελλη­νική οικο­νο­μία.

Πιστεύ­ουμε ότι μπο­ρείτε και πρέπει να βρείτε την κατάλ­ληλη ισορ­ρο­πία μεταξύ της βιω­σι­μό­τη­τας των επαγ­γελ­μα­τιών του κλάδου και της προ­στα­σίας του επι­βα­τι­κού κοινού.

Πηγή: newmoney.gr