Νίκος Γερονικόλας: Τι έρχεται για την αγορά της Ρόδου στη σεζόν του 2024

Άρθρο του Νίκου Ιακ. Γε­ρο­νι­κό­λα, υπο­ψη­φί­ου Δη­μάρ­χου Ρόδου

Ολο­κλη­ρώ­νο­ντας την πε­ρί­ο­δο δια­πραγ­μα­τεύ­σε­ων και υπο­γρα­φής των συμ­βο­λαί­ων με­τα­ξύ ξε­νο­δό­χων και tour operators για τη σεζόν του 2024, οδη­γού­μα­στε σε μια σειρά συ­μπε­ρα­σμά­των, πο­λύ­τι­μων για την αγορά και εν γένει για την οι­κο­νο­μία της Ρόδου και των νη­σιών δο­ρυ­φό­ρων της. Τα συ­μπε­ρά­σμα­τα αφο­ρούν τόσο την επό­με­νη, όσο και τη φε­τι­νή σεζόν.

Το πρώτο προ­κύ­πτει από τη δια­πί­στω­ση ότι η ακρί­βεια έχει πε­ρά­σει το κα­τώ­φλι της Ευ­ρώ­πης και αυτό είχε και θα εξα­κο­λου­θή­σει να έχει άμεση επί­πτω­ση στην εμπο­ρι­κή και του­ρι­στι­κή αγορά της Ρόδου. Ζή­σα­με την επί­πτω­ση στο πρώτο τρί­μη­νο της φε­τι­νής σεζόν (Απρί­λιος – Μάιος – Ιού­νιος) όταν ούτε τα κα­τα­στή­μα­τα – εστια­τό­ρια είχαν τις ανα­με­νό­με­νες ει­σπρά­ξεις, ούτε και τα κα­τα­λύ­μα­τα τύπου AirBnB είχαν τις κρα­τή­σεις που θα ήθε­λαν, ούτε τα οι­κο­γε­νεια­κά κα­τα­λύ­μα­τα, ούτε καν τα με­γά­λα – πε­ντά­στε­ρα ξε­νο­δο­χεία.

Βέ­βαια, δεν ευ­θύ­νε­ται μόνο η ακρί­βεια για τις οι­κο­νο­μι­κές επι­δό­σεις του πρώ­του μας τρι­μή­νου.

Εξει­δι­κεύ­ο­ντας, η με­γά­λη Γερ­μα­νι­κή αγορά επη­ρε­ά­στη­κε από την υπέρ­με­τρη αύ­ξη­ση των αε­ρο­πο­ρι­κών ναύ­λων στις οποί­ες προ­χώ­ρη­σαν οι ίδιες οι γερ­μα­νι­κές αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες. Το γε­γο­νός αυτό, σε συν­δυα­σμό με την οι­κο­νο­μι­κή ύφεση της χώρας τους, οδή­γη­σε τους Γερ­μα­νούς σε ακυ­ρώ­σεις τα­ξι­διών.

Την ίδια στιγ­μή, η άλλη μας με­γά­λη αγορά, η Βρε­τα­νι­κή, βίωσε ένα έτος 2022 με έντο­νες πλη­θω­ρι­στι­κές πιέ­σεις, αύ­ξη­ση των επι­το­κί­ων και μια σειρά αρ­νη­τι­κών οι­κο­νο­μι­κών πα­ρα­γό­ντων, που επη­ρέ­α­σαν το βιο­τι­κό επί­πε­δο στη χώρα.

Ενώ συ­νέ­βαι­ναν όλα αυτά στην Ευ­ρώ­πη, εδώ στη Ρόδο δεν ήταν λίγοι οι ξε­νο­δό­χοι που αδια­φό­ρη­σαν για τα ση­μά­δια των οι­κο­νο­μι­κών προ­βλη­μά­των των ευ­ρω­παί­ων και πα­ρα­συρ­μέ­νοι από την πολύ καλή επί­δο­ση της πε­ρυ­σι­νής σεζόν (πιε­ζό­με­νοι και από την αύ­ξη­ση των κο­στο­λο­γί­ων τους), προ­χώ­ρη­σαν σε αυ­ξή­σεις τιμών για φέτος που ξε­περ­νού­σαν το 15%. Οι, δε, ιδιο­κτή­τες κα­τα­λυ­μά­των τύπου AirBnB είχαν για κά­ποιο λόγο απο­φα­σί­σει (ο ένας πα­ρέ­συ­ρε τον άλλο online) στην εξω­πραγ­μα­τι­κή 30% αύ­ξη­ση τιμών στις πα­ρο­χές τους για φέτος.

Έτσι, στην εκ­κί­νη­ση της φε­τι­νής του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, ευ­ρι­σκό­με­νοι ενώ­πιον των άδειων δω­μα­τί­ων τους, οι ξε­νο­δό­χοι (όσοι είχαν ζη­τή­σει υψη­λές αυ­ξή­σεις τιμών), οι ιδιο­κτή­τες μι­κρών κα­τα­λυ­μά­των (μου αρέ­σει ο όρος «Smotels») και οι ιδιο­κτή­τες κα­τα­λυ­μά­των βρα­χυ­χρό­νιας μί­σθω­σης, οδη­γή­θη­καν σε σο­βα­ρή μεί­ω­ση τιμών. Βέ­βαια, οποιοσ­δή­πο­τε ελιγ­μός της τε­λευ­ταί­ας στιγ­μής, δεν απο­δί­δει πλή­ρως το προσ­δο­κώ­με­νο απο­τέ­λε­σμα.

Η ακρί­βεια δεν έχει στα­μα­τή­σει να αιω­ρεί­ται στο οι­κο­νο­μι­κό πε­ρι­βάλ­λον της Ευ­ρώ­πης. Άρα, η φε­τι­νή σεζόν μας δίνει το στίγ­μα των τά­σε­ων της επό­με­νης. Συ­νε­πώς, για να μη βρε­θού­με ξανά, το έτος 2024, στο ίδιο πρό­βλη­μα μειω­μέ­νων οι­κο­νο­μι­κών απο­δό­σε­ων (για ένα σο­βα­ρό κομ­μά­τι της το­πι­κής μας αγο­ράς) οφεί­λου­με να στα­θού­με στα δι­δάγ­μα­τα της φε­τι­νής σεζόν. Αυτό ση­μαί­νει ότι:

– Οι ξε­νο­δό­χοι να μη ζη­τή­σουν υψη­λές αυ­ξή­σεις για το 2024. Γνω­ρί­ζω καλά πως οι πε­ρισ­σό­τε­ροι στο νησί μας έχουν συμ­φω­νή­σει σε συμ­βό­λαια με αύ­ξη­ση τιμών γύρω από το 8%. Είναι μια αύ­ξη­ση σχε­δόν ανί­κα­νη να κα­λύ­ψει το σύ­νο­λο αύ­ξη­σης του λει­τουρ­γι­κού κό­στους των ξε­νο­δο­χεια­κών επι­χει­ρή­σε­ων, όμως είναι μια υπα­να­χώ­ρη­ση απα­ραί­τη­τη, διότι το συ­νο­λι­κό κό­στος του τα­ξι­διού προς τη Ρόδο, για τον μέσο ευ­ρω­παίο, έχει εκτι­να­χθεί στα ύψη.

– Να σχε­δια­στούν από φέτος λύ­σεις σε θέ­μα­τα κυ­κλο­φο­ρί­ας και στάθ­μευ­σης των οχη­μά­των στην πόλη της Ρόδου. Οφεί­λει η πόλη της Ρόδου, ως σύ­νο­λο και ως πόλος έλξης των επι­σκε­πτών να γίνει εύ­κο­λα προ­σπε­λά­σι­μη.

– Πρέ­πει να λη­φθούν γεν­ναί­ες απο­φά­σεις για το θέμα κυ­κλο­φο­ρί­ας και στάθ­μευ­σης των ενοι­κια­ζο­μέ­νων αυ­το­κι­νή­των, κυ­ρί­ως στην πόλη της Ρόδου.

– Τα προς ενοι­κί­α­ση οχή­μα­τα κα­τα­λαμ­βά­νουν μο­νί­μως με­γά­λο αριθ­μό θέ­σε­ων στάθ­μευ­σης στην πρω­τεύ­ου­σά μας και αυτό λει­τουρ­γεί σε βάρος όλης της υπό­λοι­πης αγο­ράς.

– Να προ­γραμ­μα­τι­στούν από φέτος οι προ­σλή­ψεις επο­χι­κών οδη­γών για τις αστι­κές συ­γκοι­νω­νί­ες του 2024, ώστε να μην επα­να­λη­φθεί το φαι­νό­με­νο Ιού­νιο μήνα να ψά­χνουν (και προ­φα­νώς να μη βρί­σκουν) οδη­γούς για τα λε­ω­φο­ρεία. Η τα­λαι­πω­ρία των επι­σκε­πτών μας στις στά­σεις των λε­ω­φο­ρεί­ων φέτος ξε­πέ­ρα­σε κάθε προη­γού­με­νο και φο­βά­μαι ότι ακόμα δεν έχου­με ζήσει τις επι­πτώ­σεις του προ­βλή­μα­τος.

Είναι ατε­λεί­ω­τη η λίστα με τις απο­φά­σεις και την ορ­γά­νω­ση που πρέ­πει να γίνει για τη σεζόν του 2024 και για κάθε άλλη σεζόν στα χρό­νια που ακο­λου­θούν. Ωστό­σο από κάπου πρέ­πει να γίνει μια αρχή και η αρχή μπο­ρεί να είναι ανω­τέ­ρω πέντε ανα­γκαιό­τη­τες, συν μία: Τον Οκτώ­βρη, στις δη­μο­τι­κές εκλο­γές ψη­φί­ζου­με «Αρχή Ορ­γά­νω­σης» για το νησί μας, ώστε να μη ψα­χνό­μα­στε σε λύ­σεις της τε­λευ­ταί­ας στιγ­μής.