Ποιες αεροπορικές βάζουν τώρα πλάτη για τον ελληνικό τουρισμό στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια

Μικρά ση­μά­δια ανά­καμ­ψης κα­τέ­γρα­ψαν τον Μάιο σε επί­πε­δο επι­βα­τι­κής κί­νη­σης τα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport Greece (Άκτιο, Ζά­κυν­θος, Θεσ­σα­λο­νί­κη, Κα­βά­λα, Κέρ­κυ­ρα, Κε­φα­λο­νιά, Κως, Μύ­κο­νος, Μυ­τι­λή­νη, Ρόδος, Σάμος, Σα­ντο­ρί­νη, Σκιά­θος και Χανιά) σε σχέση με τους προη­γού­με­νους μήνες του 2021.

Θε­τι­κές συ­γκρι­τι­κά με τον αντί­στοι­χο περ­σι­νό μήνα ήταν οι επι­δό­σεις των 14 αε­ρο­δρο­μί­ων, τα οποία κα­τέ­γρα­ψαν άνοδο σε πο­σο­στό 853,7% στον αριθ­μό των δια­κι­νη­θέ­ντων επι­βα­τών. Πο­σο­στό, ωστό­σο, που δεν είναι εν­δει­κτι­κό, καθώς τον Μάιο του 2020 η χώρα βρι­σκό­ταν σε κα­θε­στώς lockdown. Η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση εσω­τε­ρι­κού κα­τέ­γρα­ψε αύ­ξη­ση κατά 361,4%, ενώ η διε­θνής κί­νη­ση ση­μεί­ω­σε… ιλιγ­γιώ­δη άνοδο σε πο­σο­στό 43.186,1%, με δε­δο­μέ­νο ότι τον Μάιο του 2020 τα­ξί­δε­ψαν στην Ελ­λά­δα μόλις… 570 τα­ξι­διώ­τες.

Σε επί­πε­δο πε­ντα­μή­νου, πά­ντως, τα στα­τι­στι­κά στοι­χεία των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων απο­τύ­πω­σαν για έναν ακόμη μήνα τις αρ­νη­τι­κές επι­πτώ­σεις που έχει επι­φέ­ρει η παν­δη­μία της νόσου Covid-19 στις αε­ρο­με­τα­φο­ρές, με τη συ­νο­λι­κή πτώση σε επί­πε­δο επι­βα­τι­κής κί­νη­σης να ανέρ­χε­ται σε πο­σο­στό 39,2% σε σχέση με την αντί­στοι­χη περ­σι­νή πε­ρί­ο­δο. Σε επί­πε­δο εσω­τε­ρι­κής κί­νη­σης ση­μειώ­θη­κε μεί­ω­ση κατά 37,7%, ενώ σε επί­πε­δο διε­θνούς κί­νη­σης, η πτώση έφτα­σε το 41,8%.

Βέ­βαια, η πτώση τόσο σε επί­πε­δο πτή­σε­ων όσο και σε επί­πε­δο επι­βα­τών εξα­κο­λού­θη­σε να είναι με­γά­λη σε σχέση με το 2019, ξε­περ­νώ­ντας ακόμη και το 80%.

Η ει­κό­να των αε­ρο­δρο­μί­ων

Τα αε­ρο­δρό­μια που κα­τέ­γρα­ψαν τη με­γα­λύ­τε­ρη κι­νη­τι­κό­τη­τα ήταν εκεί­να της Θεσ­σα­λο­νί­κης, της Ρόδου, της Κω, της Κέρ­κυ­ρας, της Μυ­κό­νου, των Χα­νί­ων και της Σα­ντο­ρί­νης.

Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία, μά­λι­στα, οι πε­ρισ­σό­τε­ροι του­ρί­στες ήρθαν από τη Γερ­μα­νία, ακο­λού­θη­σαν οι τα­ξι­διώ­τες από την Πο­λω­νία και τη Γαλ­λία, ενώ την πε­ντά­δα συ­μπλή­ρω­σαν οι Βέλ­γοι και οι Ολ­λαν­δοί, με τους Ελ­βε­τούς, τους Κύ­πριους, τους Ισ­ραη­λι­νούς, τους Αυ­στρια­κούς και τους Βρε­τα­νούς να έπο­νται.

Εν­θαρ­ρυ­ντι­κό, πά­ντως, είναι το γε­γο­νός ότι βάσει των στοι­χεί­ων προ­γραμ­μα­τι­σμού πτή­σε­ων, η πλειο­νό­τη­τα των αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ρειών προ­σφέ­ρει δρο­μο­λό­για μέχρι και τον Οκτώ­βριο και σε κά­ποιες πε­ρι­πτώ­σεις μέχρι και τις αρχές Νο­εμ­βρί­ου, κάτι το οποίο θα μπο­ρού­σε να αντι­σταθ­μί­σει μέρος της απώ­λειας του πτη­τι­κού έργου που έχει κα­τα­γρα­φεί από την αρχή της κα­λο­και­ρι­νής πε­ριό­δου μέχρι σή­με­ρα.

Την ίδια στιγ­μή, πα­ρά­γο­ντες της αγο­ράς επι­ση­μαί­νουν ότι η παν­δη­μία έχει αλ­λά­ξει άρδην τις τα­ξι­διω­τι­κές συ­νή­θειες, καθώς πλέον οι του­ρί­στες επι­λέ­γουν προ­ο­ρι­σμούς που βρί­σκο­νται σε μία μέση από­στα­ση 3-4 ωρών από τη χώρα τους.

Ποιες εται­ρεί­ες δί­νουν το «παρών»

Ήδη από τα τέλη Μαΐου, το «παρών» στα 14 αε­ρο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport Greece έχουν δώσει νέες αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες, προ­σθέ­το­ντας και­νούρ­για δρο­μο­λό­για, αλλά και επι­πλέ­ον συ­χνό­τη­τες στα ήδη υπάρ­χο­ντα.

Ακο­λου­θή­στε το Euro2day.gr στο Google News!Πα­ρα­κο­λου­θή­στε τις εξε­λί­ξεις με την υπο­γρα­φη εγκυ­ρό­τη­τας του Euro2day.grΟι ισχυ­ροί παί­κτες των αε­ρο­με­τα­φο­ρών όπως η Lufthansa, η Air France, η British Airways και η Swiss ενι­σχύ­ουν φέτος ση­μα­ντι­κά την πα­ρου­σία τους στα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια της χώρας, ενώ η AegeanΑΡΑΙΓ +0,38%, η οποία δη­μιούρ­γη­σε 3 νέες βά­σεις σε Κέρ­κυ­ρα, Μύ­κο­νο και Ρόδο, προ­σθέ­τει για το φε­τι­νό κα­λο­καί­ρι 26 νέα δρο­μο­λό­για σε 4 αε­ρο­δρό­μια της Fraport. Τρεις νέες βά­σεις δη­μιούρ­γη­σε για φέτος και η Ryanair σε Κέρ­κυ­ρα, Ρόδο και Χανιά, προ­σφέ­ρο­ντας συ­νο­λι­κά 89 νέα δρο­μο­λό­για σε 10 αε­ρο­δρό­μια. Αξιο­ση­μεί­ω­τη είναι η ανά­πτυ­ξη που πα­ρου­σιά­ζει φέτος το κα­λο­καί­ρι η Wizz Air, με 46 νέα δρο­μο­λό­για σε 8 από τα 14 αε­ρο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport Greece.

Εκτός των ευ­ρω­παϊ­κών συ­νό­ρων

Ιδιαί­τε­ρη βα­ρύ­τη­τα έχει δοθεί φέτος και στη δια­σύν­δε­ση της Ελ­λά­δας με προ­ο­ρι­σμούς εκτός της Ευ­ρω­παϊ­κής Ενω­σης. Χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά είναι τα πα­ρα­δείγ­μα­τα της Qatar Airways, η οποία επα­να­φέ­ρει τα δρο­μο­λό­για από την Ντόχα προς τη Μύ­κο­νο, και της Gulf Air, που ξε­κι­νά­ει νέα δρο­μο­λό­για από το Μπα­χρέιν προς τη Μύ­κο­νο και τη Σα­ντο­ρί­νη. Στην ίδια κα­τεύ­θυν­ση, η Wizz Air έχει ήδη εγκαι­νιά­σει τη δια­σύν­δε­ση της Θεσ­σα­λο­νί­κης με την πρω­τεύ­ου­σα των Ηνω­μέ­νων Αρα­βι­κών Εμι­ρά­των, ενώ ξε­κι­νά και νέες πτή­σεις από το Αμπου Ντά­μπι με προ­ο­ρι­σμό τη Σα­ντο­ρί­νη. Την ίδια στιγ­μή, η Flydubai επεν­δύ­ει στη Μύ­κο­νο, εκ­κι­νώ­ντας νέα δρο­μο­λό­για και η S7 έχει ήδη ξε­κι­νή­σει απευ­θεί­ας πτή­σεις από τη Μόσχα προς τη Θεσ­σα­λο­νί­κη, ενώ ανα­μέ­νε­ται και η δια­σύν­δε­ση της Μό­σχας με το αε­ρο­δρό­μιο των Χα­νί­ων.

Πηγή euro2day.gr

Εύα Δ. Οι­κο­νο­μά­κη