Παρότι το ημερολόγιο δείχνει το δεύτερο μήνα του έτους, για τις αεροπορικές εταιρείες το καλοκαίρι έχει ήδη ξεκινήσει… στα χαρτιά. Ο πτητικός σχεδιασμός της θερινής περιόδου έχει “κλειδώσει” εδώ και μήνες: δρομολόγια, συνεργασίες με τουριστικούς φορείς και κατανομή στόλου αποτυπώνουν με σαφήνεια τις αγορές-στόχους και τα αεροδρόμια στα οποία επιλέγουν να επενδύσουν.
Για την Ελλάδα, πέρα από το αεροδρόμιο της Αθήνας που λειτουργεί ως σταθερός, ετήσιος κόμβος αερομεταφορών, το βάρος μετατοπίζεται το καλοκαίρι στους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς. Την ίδια ώρα, τα περιφερειακά αεροδρόμια ενισχύονται με νέες απευθείας συνδέσεις και δρομολόγια, επιβεβαιώνοντας τον κομβικό τους ρόλο στην τουριστική οικονομία.
Συνολικά, ο θερινός χάρτης πτήσεων διαμορφώνεται με σαφή προσανατολισμό στην ενίσχυση των απευθείας διεθνών συνδέσεων και στην προσέλκυση αγορών με υψηλή τουριστική δυναμική, επιβεβαιώνοντας ότι η αεροπορική συνδεσιμότητα παραμένει κρίσιμος μοχλός για την πορεία του ελληνικού τουρισμού τη νέα χρονιά.
Σε αυτό το περιβάλλον αυξημένη κινητικότητα καταγράφεται στο αεροδρόμιο “Μακεδονία” της Θεσσαλονίκης, το οποίο συνδυάζει τον ρόλο του αστικού hub με την τουριστική δυναμική της ευρύτερης περιοχής.
Πιο αναλυτικά, η Aegean ενισχύει αισθητά την παρουσία της στη Θεσσαλονίκη, προσθέτοντας νέες γραμμές στο θερινό της πρόγραμμα. Από την 1η Ιουνίου έως τις 28 Σεπτεμβρίου 2026 εγκαινιάζεται η σύνδεση με το Ντουμπρόβνικ με δύο εβδομαδιαίες πτήσεις, ενώ από τις 16 Ιουνίου έως τις 19 Σεπτεμβρίου προστίθενται τα δρομολόγια προς Μήλο και Ζάκυνθο. Παράλληλα, από τις 31 Μαρτίου 2026 εντάσσονται οι συνδέσεις με Πράγα και Βαρσοβία, διευρύνοντας το ευρωπαϊκό αποτύπωμα της πόλης. Η Θεσσαλονίκη παίζει καθοριστικό ρόλο στη στρατηγική ανάπτυξης της Aegean. Από το 1999, η εταιρεία έχει μεταφέρει πάνω από 44 εκατ. επιβάτες από και προς τη Θεσσαλονίκη, ενώ για το 2026 αναμένει πάνω από 3 εκατ. επιβάτες, ενισχύοντας την τουριστική και επιχειρηματική κινητικότητα της Βόρειας Ελλάδας.
Την παρουσία της ενισχύει και η Sky Express, με τη γραμμή Θεσσαλονίκη – Ντίσελντορφ να εκτελείται πλέον σε ετήσια βάση, τρεις φορές την εβδομάδα.
Από τις αρχές Μαΐου, το “Μακεδονία” αποκτά απευθείας σύνδεση και με το Ελσίνκι, καθώς η Finnair εντάσσει τη Θεσσαλονίκη στο δίκτυό της, ανοίγοντας δίαυλο με τη σκανδιναβική αγορά. Την ίδια στιγμή, η easyJet διευρύνει το αποτύπωμά της στη Βόρεια Ελλάδα, προσθέτοντας απευθείας πτήσεις από Άμστερνταμ και Μπρίστολ. Νέο δίαυλο με τη Μέση Ανατολή ανοίγει η Royal Jordanian Airlines, η οποία από τις 20 Μαρτίου 2026 εγκαινιάζει απευθείας σύνδεση Αμμάν – Θεσσαλονίκη.
Η κινητικότητα δεν περιορίζεται στη Θεσσαλονίκη. Στην Κρήτη, η Jet2 ενισχύει περαιτέρω τη διασύνδεση με τη Μεγάλη Βρετανία, προσθέτοντας νέες συνδέσεις προς τα Χανιά και αξιοποιώντας τη σταθερή δυναμική της βρετανικής ζήτησης. Η Corendon Airlines Europe δρομολογεί απευθείας πτήσεις από το Ηράκλειο προς Κατοβίτσε και Βαρσοβία, με δύο εβδομαδιαίες συχνότητες ανά γραμμή, επιβεβαιώνοντας το αυξανόμενο ενδιαφέρον της πολωνικής αγοράς για την Ελλάδα.
Αντίστοιχα, η Ryanair εντάσσει νέες συνδέσεις από το Μπόρνμουθ προς Χανιά και Ρόδο, ενισχύοντας την παρουσία της σε περιφερειακά βρετανικά αεροδρόμια. Η Air Serbia προσθέτει δρομολόγιο Βελιγράδι – Σαντορίνη, ενώ η Blue Bird Airways διευρύνει τη διασύνδεση με το Ισραήλ, συνδέοντας το Τελ Αβίβ με Σαντορίνη και Θεσσαλονίκη, ανταποκρινόμενη στην έντονη και διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση της ισραηλινής αγοράς.
Πηγή: capital.gr
