Ιδιωτικοποιήσεις: Σήμα εκκίνησης για 23 περιφερειακά αεροδρόμια

Στην αξιο­ποί­η­ση του χαρ­το­φυ­λα­κί­ου των 23 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων που έχουν πα­ρα­μεί­νει υπό τον έλεγ­χο του Δη­μο­σί­ου, αρχής γε­νο­μέ­νης από το αε­ρο­δρό­μιο της Κα­λα­μά­τας, προ­χω­ρά η Ελ­λη­νι­κή Εται­ρεία Συμ­με­το­χών και Πε­ριου­σί­ας (ΕΕΣΥΠ), γνω­στό­τε­ρης ως υπερ­τα­μείο. Ει­δι­κό­τε­ρα τις αμέ­σως επό­με­νες εβδο­μά­δες ανα­μέ­νε­ται η προ­κή­ρυ­ξη διε­θνούς πλειο­δο­τι­κού δια­γω­νι­σμού για την πα­ρα­χώ­ρη­ση του αε­ρο­δρό­μιου της Κα­λα­μά­τας. Κρι­τή­ριο για το δια­γω­νι­σμό θα είναι βε­βαί­ως το ετή­σιο αντάλ­λαγ­μα που θα προ­σφερ­θεί αλλά και οι επεν­δύ­σεις που θα δε­σμευ­θούν να κά­νουν οι εν­δια­φε­ρό­με­νοι επεν­δυ­τές για την ανά­πτυ­ξη του αε­ρο­δρο­μί­ου.

Το εν λόγω αε­ρο­δρό­μιο είναι ένα από τα με­γα­λύ­τε­ρα πε­ρι­φε­ρεια­κά και εν­δει­κτι­κά ανα­φέ­ρε­ται πως το 2019 η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση δια­μορ­φώ­θη­κε στις 336 χι­λιά­δες τα­ξι­διώ­τες από 280,9 χι­λιά­δες το 2018 πα­ρου­σιά­ζο­ντας αύ­ξη­ση 20% . Εξ’ αυτών των 336 χι­λιά­δων, οι 310 ήταν αφί­ξεις από το εξω­τε­ρι­κό. Το 2020 η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση υπο­χώ­ρη­σε λόγω της παν­δη­μί­ας στις 86.000 τα­ξι­διώ­τες. Ακόμα και έτσι όμως η πο­σο­στιαία με­τα­βο­λή στην δε­κα­ε­τία 2009 – 2019 είναι θε­τι­κή κατά 347 % ενώ ει­δι­κά από το εξω­τε­ρι­κό η αύ­ξη­ση των αφί­ξε­ων υπερ­βαί­νει το 400%. Οι εκτι­μή­σεις των αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ρειών για την κί­νη­ση στο αε­ρο­δρό­μιο της Κα­λα­μά­τας φέτος μι­λούν για αύ­ξη­ση 122% σε σχέση με το 2020, στις 191.000 επι­βά­τες.

Η ανά­πτυ­ξη της δυ­τι­κής Πε­λο­πον­νή­σου σε προ­ο­ρι­σμό πρώ­της επι­λο­γής για διε­θνή ποιο­τι­κό του­ρι­σμό που δη­μιούρ­γη­σε η κα­τα­σκευή του συ­γκρο­τή­μα­τος της Costa Navarino έχει συμ­βά­λει στην με­γά­λη αύ­ξη­ση της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης. Ει­δι­κό­τε­ρα μετά την λει­τουρ­γία της Costa Navarino, ακο­λού­θη­σε η δη­μιουρ­γία 25 νέων ξε­νο­δο­χεια­κών μο­νά­δων με 1.250 κλί­νες. Πα­ράλ­λη­λα έχουν ανα­κοι­νω­θεί και ανα­μέ­νε­ται να ανα­πτυ­χτούν και νέες του­ρι­στι­κές μο­νά­δες που θα αυ­ξή­σουν τη δια­θε­σι­μό­τη­τα κλι­νών κατά του­λά­χι­στον 5.000 κλί­νες.

H Πε­λο­πόν­νη­σος πα­ρου­σιά­ζει πολύ με­γα­λύ­τε­ρη φέ­ρου­σα ικα­νό­τη­τα από άλλες πε­ρι­φέ­ρειες της Ελ­λά­δος, ση­μειώ­νουν πηγές της του­ρι­στι­κής βιο­μη­χα­νί­ας. Έτσι ενώ σε άλλες πε­ριο­χές ήδη πα­ρα­τη­ρού­νται φαι­νό­με­να «υπερ-του­ρι­σμού» με κύρια χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά των συ­νω­στι­σμό και την στα­δια­κή αλ­λοί­ω­ση της πα­ρα­δο­σια­κής ταυ­τό­τη­τάς τους αλλά και του πε­ρι­βάλ­λο­ντος, στην Πε­λο­πόν­νη­σο εκτι­μά­ται πως ενυ­πάρ­χουν με­γά­λες προ­ο­πτι­κές ανά­πτυ­ξης και προ­σέλ­κυ­σης επεν­δύ­σε­ων με όρους αει­φο­ρί­ας σε ένα πε­ρι­βάλ­λον που δια­τη­ρεί αυ­θε­ντι­κό­τη­τα και έχει ση­μα­ντι­κό­τα­τη πο­λι­τι­στι­κή κλη­ρο­νο­μιά (Ολυ­μπία κλπ).

Τα υπό­λοι­πα 22 αε­ρο­δρό­μια

Οι προ­ο­πτι­κές αξιο­ποί­η­σής των άλλων 22 αε­ρο­δρο­μί­ων έχουν επί­σης αξιο­λο­γη­θεί από τους συμ­βού­λους του δη­μο­σί­ου. Την δια­χεί­ρι­σή τους έχει η Υπη­ρε­σία Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας αλλά το δι­καί­ω­μα πα­ρα­χώ­ρη­σής τους έχει πε­ρά­σει στην ΕΕΣΥΠ (από το ΤΑΙ­ΠΕΔ) η οποία προ­ο­πτι­κά θα προ­χω­ρή­σει και άλ­λους δια­γω­νι­σμούς αξιο­ποί­η­σης πέραν της Κα­λα­μά­τας ώστε οι πα­ρα­χω­ρη­σιού­χοι να ανα­λά­βουν την χρη­μα­το­δό­τη­ση και υλο­ποί­η­ση νευ­ραλ­γι­κών επεν­δύ­σε­ων σε υπο­δο­μές και εξο­πλι­σμό όπως και στην ανα­βάθ­μι­ση των πα­ρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών. Φυ­σι­κά αυτό δεν μπο­ρεί να γίνει σε όλα τα αε­ρο­δρό­μια, εξη­γούν πηγές του δη­μο­σί­ου, καθώς κά­ποια δεν έχουν οι­κο­νο­μι­κό νόημα λογω της χα­μη­λής κί­νη­σης ενώ άλλα εξ αυτών «φι­λο­ξε­νούν» καί­ριες υπο­δο­μές της Πο­λε­μι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας (Λή­μνος, Σκύ­ρος).

Τα 23 αε­ρο­δρό­μια έχουν ήδη από το 2019 κα­τη­γο­ριο­ποι­η­θεί με βάση την επι­βα­τι­κή τους κί­νη­ση και το δυ­νη­τι­κό επεν­δυ­τι­κό εν­δια­φέ­ρον σε τρεις ομά­δες ή clusters. Η πρώτη ομάδα είναι αυτή με αε­ρο­δρό­μια που έχουν άνω των 100.000 επι­βα­τών ετη­σί­ως και αυτά βρί­σκο­νται στην Κάρ­πα­θο, στην Χίο, στην Κα­λα­μά­τα, στην Αλε­ξαν­δρού­πο­λη και στην Άραξο. Η δεύ­τε­ρη είναι αυτή που πε­ρι­λαμ­βά­νει τα αε­ρο­δρό­μια με ετή­σια επι­βα­τι­κή κί­νη­ση με­τα­ξύ 30.000 και 100.000 ατό­μων και τα οποία είναι αυτά στην Λήμνο, τα Ιω­άν­νι­να, την Μήλο, τη Νάξο, την Πάρο, την Ικα­ρία και τα Κύ­θη­ρα. Τέλος στην τρίτη κα­τη­γο­ρία, για την οποία το επεν­δυ­τι­κό εν­δια­φέ­ρον εκτι­μά­ται ανύ­παρ­κτο απαρ­τί­ζε­ται από τα αε­ρο­δρό­μια σε Λέρο, Ση­τεία, Νέα Αγ­χί­α­λο, Κά­λυ­μνο, Σκύρο, Σύρο, Αστυ­πά­λαια, Κα­στε­λό­ρι­ζο, Κα­στο­ριά, Κάσο και Κο­ζά­νη.

Πηγή moneyreview.gr