Γ. Νικητιάδης: Ολοι μαζί να χαράξουμε πολιτική και να πείσουμε

Με αφορμή την πολι­τική της Ryanair

Με αφορμή την επα­νέ­ναρξη πτήσεων της εται­ρείας χαμηλού κόστους Ryanair στη Κω και την παράλ­ληλη ακύρωση των δρο­μο­λο­γη­μέ­νων καθη­με­ρι­νών πτήσεων της εται­ρείας στη Ρόδο, ο τ. Υφυ­πουρ­γός Τουρισμού-Πολιτισμού και π. Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου Γ. Νικη­τιά­δης προέβη στην ακό­λουθη δήλωση :

H επα­νά­καμψη της Ryanair στην Κω απο­τε­λεί θετική εξέλιξη για τον του­ρι­σμό της Κω, της Καλύ­μνου και της Νισύρου. Η αρμόδια Ελλη­νική Αρχή Συντο­νι­σμού Πτήσεων με πλη­ρο­φό­ρησε σήμερα ότι η εται­ρεία είχε ήδη ζητήσει από το προη­γού­μενο έτος θέσεις (slots) για το αερο­δρό­μιο της Κω, τις οποίες ήδη μετα­βί­βασε στην νέα θυγα­τρική της εται­ρεία Ryanair Sun. Παραλ­λή­λως, ο αρμό­διος για την Ν.Α Μεσό­γειο της Ryanair με βεβαί­ωσε ότι θα κρα­τη­θούν και οι θέσεις (slots) που είχε, η εξα­γο­ρα­σθείσα από τους Ιρλαν­δούς αερο­πο­ρική εται­ρεία Niki Lauda. Ας ελπί­σουμε ότι τα σχέδια θα γίνουν πράξη.

Την ίδια ώρα ωστόσο, δεν μπορώ παρά να εκφράσω τη δυσα­ρέ­σκειά μου για την απόφαση της ίδιας εται­ρείας να δια­κό­ψει τις δρο­μο­λο­γη­μέ­νες πτήσεις της μεταξύ Ρόδου και Αθήνας. Η αυξη­μένη κίνηση των δρο­μο­λο­γίων αυτών , μετά την απόφαση της Ryanair, θα υποστεί τερά­στιο πλήγμα.

Δυστυ­χώς, η έλλειψη πολι­τι­κής για τις συγκοι­νω­νίες , σε συν­δυα­σμό με την ολι­γω­ρία ή αδια­φο­ρία των φορέων, μας φέρνει ξανά μπροστά σε αδιέ­ξοδα. Οι εται­ρείες χαμηλού κόστους, απο­τε­λούν για ολό­κληρη την Ευρώπη (και όχι πια μόνο την Ευρώπη) μια πραγ­μα­τι­κό­τητα που δεν μπο­ρούμε να αγνο­ούμε. Οι υπεύ­θυ­νοι έχουν υπο­χρέ­ωση να χαρά­ξουν μια συγκε­κρι­μένη πολι­τική στο πλαίσιο των κανόνων της αγοράς με ότι αυτό συνε­πά­γε­ται. Εκείνο που είναι βέβαιο, είναι ότι δεν μπο­ρούμε να μένουμε απαθείς όταν τίθε­νται σε κίνδυνο όσα με πολύ κόπο, ο κόσμος του του­ρι­σμού έχει κτίσει στα νησιά μας.

Η Περι­φέ­ρεια Ιονίων Νήσων και άλλες περιο­χές έχουν συμ­φω­νίες με εται­ρείες χαμηλού κόστους που προ­σθέ­τουν αρκετές χιλιά­δες του­ρί­στες στους Ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Οι συμ­φω­νίες αυτές γίνο­νται στο πλαίσιο της ελεύ­θε­ρης αγοράς.

Ποιο είναι όμως το ζητού­μενο; Είναι αλήθεια ότι τα αερο­δρό­μια μας, είναι από τα ακρι­βό­τερα της Ευρώπης. Η ανάληψη της δια­χεί­ρι­σης 14 αερο­δρο­μίων από την Frapοrt , εγγυά­ται κατ’ αρχήν την ανα­βάθ­μιση τους, αλλά δυστυ­χώς όπως φαί­νε­ται τα καθιστά ακρι­βό­τερα. Η Ryanair , δήλωσε ξεκά­θαρα ότι απο­χω­ρεί από ορι­σμένα αερο­δρό­μια εξαι­τίας του υψηλού κόστους τους που σε συν­δυα­σμό με την κίνηση που παρου­σιά­ζουν δεν τα καθιστά συμ­φέ­ρο­ντα για τις απαι­τή­σεις της. Το ίδιο προ­φα­νώς ισχύει και για όλες τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες.

Το ερώτημα που τίθεται είναι τι κάνουμε ;

Πρώτα απ’ όλα, οφεί­λουμε ΟΛΟΙ ΟΙ ΦΟΡΕΙΣ, Δήμοι, Περι­φέ­ρεια, Επι­με­λη­τή­ρια, Ενώσεις Ξενο­δό­χων και Κατα­λυ­μά­των , ΣΕΤΕ, ΕΟΤ κ.α.  να χαρά­ξουμε μία συγκε­κρι­μένη πολι­τική που θα πείσει ότι για να είμαστε ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΣ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΣ πρέπει το κόστος προ­σγεί­ω­σης στα αερο­δρό­μιά μας να είναι ίσο με των αερο­δρο­μίων των αντα­γω­νι­στριών μας του­ρι­στι­κών χωρών. Το πώς θα γίνει αυτό, είναι ίσως το εύκολο κομμάτι. Το δύσκολο είναι να πεισθεί, πρώτο από όλους ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ. Για να γίνει αυτό χρειά­ζε­ται δουλειά από τους αρμο­δί­ους. Ένα καλό ξεκί­νημα μπορεί να γίνει στο επι­κεί­μενο Ανα­πτυ­ξιακό Συνέ­δριο που οργα­νώ­νει η κυβέρ­νηση στη Ρόδο. Είναι μια εξαι­ρε­τική ευκαι­ρία, να τεθεί δημο­σίως το θέμα στον ίδιο τον Πρω­θυ­πουργό, ο οποίος είναι βέβαιον ότι δεν έχει ενη­με­ρω­θεί επαρκώς και δεν έχει λάβει αντί­στοι­χες ειση­γή­σεις από τους οικο­νο­μι­κούς του συμ­βού­λους.

Από το κέρδος που θα προ­κλη­θεί δεν θα οφε­λη­θούν μόνο τα νησιά μας. Κυρίως θα οφε­λη­θεί η Ελλη­νική Οικο­νο­μία.