Καταιγιστικές ποινές για υπόθεση μεταφοράς 377 μεταναστών από το Κακουργιοδικείο

• Το Τρι­με­λές Εφετείο Δωδε­κα­νή­σου επί κακουρ­γη­μά­των (προ­ε­δρική δια­δι­κα­σία) επέβαλε σε τρείς κατη­γο­ρού­με­νους ποινή κάθειρ­ξης 1892 ετών (εκτιτέα τα 20) και χρη­μα­τική ποινή 19.000.500 ευρώ, έκρινε απα­ρά­δε­κτη μια έφεση και ανυ­πο­στή­ρι­κτη ακόμη μια

Υπόθεση που εξε­λί­χθηκε προχθές και χθες την αίθουσα του Εφε­τείου Δωδε­κα­νή­σου απο­τε­λεί ένα από τα πιο χαρα­κτη­ρι­στικά στιγ­μιό­τυπα της σύγκρου­σης ανάμεσα στα εγκλη­μα­τικά κυκλώ­ματα δια­κί­νη­σης και το κράτος δικαίου.

Σε δεύτερο βαθμό, το Τρι­με­λές Εφετείο Δωδε­κα­νή­σου επί κακουρ­γη­μά­των απο­τύ­πωσε με ακραία αυστη­ρό­τητα την ποινική απαξία πράξεων που συν­δέ­ο­νται με οργα­νω­μένη μετα­φορά πολιτών τρίτων χωρών, ενώ ταυ­τό­χρονα ξεδί­πλωσε το νήμα ενός πολύ­πλο­κου ιστο­ρι­κού που ξεκινά τον Οκτώ­βριο του 2021 στα νερά ανα­το­λικά της Κρήτης και κατα­λή­γει στα κρα­τη­τή­ρια της Κω και στις δικα­στι­κές αίθου­σες της Ρόδου.

Στις 29 Οκτω­βρίου 2021 εντο­πί­στηκε πλωτό μέσο με το όνομα VATHA στη θαλάσ­σια περιοχή ανα­το­λικά της Κρήτης με κατεύ­θυνση προς Κάρπαθο. Το σκάφος ρυμουλ­κή­θηκε από τις λιμε­νι­κές αρχές μέχρι την Κω, όπου απο­κα­λύ­φθηκε ότι μετέ­φερε τρια­κό­σιους εβδο­μή­ντα επτά ανθρώ­πους από τα παράλια της Σμύρνης με σκοπό να προ­ω­θη­θούν στην Ιταλία και σε άλλα κράτη μέλη της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης. Οι μετα­φε­ρό­με­νοι κατά­γο­νταν κυρίως από Μπα­γκλα­ντές Πακι­στάν και Αφγα­νι­στάν, στοι­χείο που κατέ­γραψε ανα­λυ­τικά η δικο­γρα­φία της πρώτης δίκης.

Οι λιμε­νι­κοί κατέ­θε­σαν στο πρω­το­βάθ­μιο δικα­στή­ριο ότι κατά τη ρυμούλ­κηση και την κίνηση του πλοίου προς Ρόδο υπήρξαν ανα­φο­ρές για πτώσεις στη θάλασσα. Κατα­γρά­φηκε σύγχυση στο κατά­στρωμα με ανθρώ­πους να ανα­στα­τώ­νο­νται όταν αντι­λή­φθη­καν ότι το ταξίδι δεν εξε­λισ­σό­ταν σύμφωνα με όσα τους είχαν υπο­σχε­θεί. Οι μαρ­τυ­ρίες περιέ­γρα­ψαν ακόμη συν­θή­κες ασφυ­κτι­κού συνω­στι­σμού μέσα στα αμπάρια με περιο­ρι­σμένη δυνα­τό­τητα κίνησης και έντονη ταλαι­πω­ρία των επι­βαι­νό­ντων.

Στις απο­λο­γίες τους οι κατη­γο­ρού­με­νοι αρνή­θη­καν ότι άσκησαν κυβέρ­νηση στο σκάφος και απέ­δω­σαν τον έλεγχο σε άτομα τουρ­κι­κής υπη­κο­ό­τη­τας καθώς και σε επι­βά­τες από άλλες εθνι­κό­τη­τες.

Μαρ­τυ­ρίες περιέ­γρα­ψαν στιγμές έντασης ανάμεσα σε ομάδες επι­βαι­νό­ντων και περι­στα­τικά πτώσης στη θάλασσα, ενώ γίνεται λόγος για δύο πρόσωπα στη γέφυρα κατά τη διάρ­κεια του ταξι­διού και για αυστηρό περιο­ρι­σμό της κίνησης των επι­βα­τών στα αμπάρια.

Ενας 36χρονος, ένας 30χρονος κι ένας 52χρονος Λιβα­νέ­ζοι, κατα­δι­κά­στη­καν σε συνο­λική κάθειρξη χιλίων οκτα­κο­σίων ενε­νή­ντα δύο ετών με εκτιτέα τα είκοσι και σε χρη­μα­τική ποινή δεκα­εν­νέα εκα­τομ­μυ­ρίων πεντα­κο­σίων χιλιά­δων ευρώ. Η έφεση ενός 41χρονου Σύρου κρίθηκε απα­ρά­δε­κτη και η έφεση ενός 31χρονου ομοεθνή του ανυ­πο­στή­ρι­κτη. Η απόφαση απο­τε­λεί ηχηρό σήμα απο­τρο­πής πρα­κτι­κών που εκθέ­τουν ανθρώ­πι­νες ζωές σε κίνδυνο και εργα­λειο­ποιούν την ανάγκη για ασφά­λεια και προ­ο­πτική.

Ως συνή­γο­ρος υπε­ρά­σπι­σης των κατη­γο­ρού­με­νων παρέστη ο κ. Σταύρος Σκάρος.

Mια αθώωση και μια οκτα­ε­τής κάθειρξη σε υπόθεση μετα­φο­ράς μετα­να­στών στη Ρόδο

Το Τρι­με­λές Εφε­τείου Δωδε­κα­νή­σου επί κακουρ­γη­μά­των (προ­ε­δρική δια­δι­κα­σία) εκδί­κασε μια υπόθεση που απα­σχό­λησε έντονα τις αρχές της Ρόδου από τον Οκτώ­βριο του 2021.

Σε δεύτερο βαθμό το δικα­στή­ριο αθώωσε τον δεύτερο κατη­γο­ρού­μενο και έκρινε ένοχο τον πρώτο επι­βάλ­λο­ντάς του ποινή κάθειρ­ξης οκτώ ετών.

Ως συνή­γο­ροι υπε­ρά­σπι­σης παρέ­στη­σαν οι δικη­γό­ροι Χαρά­λα­μπος Μαρι­νά­κης και Μιχάλης Καντι­δε­νός.

Το χρονικό της υπό­θε­σης

Το σκηνικό εκτυ­λίσ­σε­ται στις Φάνες και στην Κάμειρο τα ξημε­ρώ­ματα της 14ης Οκτω­βρίου 2021. Ο πρώτος κατη­γο­ρού­με­νος 31 ετών αλβα­νι­κής υπη­κο­ό­τη­τας εντο­πί­ζε­ται περί ώρα 02.00 να έχει παρα­λά­βει πέντε πολίτες τρίτων χωρών από εσω­τε­ρικά σημεία εισόδου με σκοπό τη μετα­φορά τους στην πόλη της Ρόδου.

Η κίνηση συν­δέ­ε­ται με οδηγίες που λάμβανε από λογα­ρια­σμό μηνυ­μά­των με το ψευ­δώ­νυμο manos και με προη­γού­μενη θαλάσ­σια άφιξη από ταχύ­πλοο που οδη­γούσε άγνω­στος δράστης, ο οποίος διέφυγε της σύλ­λη­ψης.

Η παρα­λαβή και η ενδο­χώ­ρια προ­ώ­θηση τελέ­στη­καν με πράσινο επι­βα­τικό όχημα μάρκας Hyundai Getz.

Το ίδιο πρωινό στα Καλα­βάρδα περι­πο­λικό σκάφος του Λιμε­νι­κού εντο­πί­ζει φου­σκωτό χωρίς όνομα με δια­κρι­τικά POWER BOAT μήκους περίπου οκτώ μέτρων πορ­το­καλί χρώ­μα­τος και εξω­λέμ­βια μηχανή Mercury.

Το σκάφος προήλθε από τη Μαρ­μα­ρίδα και είχε απο­βι­βά­σει ομάδες πολιτών τρίτων χωρών που στε­ρού­νταν ταξι­διω­τι­κών εγγρά­φων.

Το πρω­τό­δικο δικα­στή­ριο είχε κηρύξει ένοχο κατά πλειο­ψη­φία τον πρώτο κατη­γο­ρού­μενο για παρά­νομη παρα­λαβή κατά συρροή εκ κερ­δο­σκο­πίας και χωρίς συν­δρομή εγκλη­μα­τι­κής οργά­νω­σης, ενώ ομόφωνα ένοχο για οδήγηση χωρίς άδεια.

Η αιτιο­λο­γία στη­ρί­ζε­ται στον επ’ αυτο­φώρω εντο­πι­σμό του σε οδήγηση χωρίς δίπλωμα στο ίδιο όχημα και στην από­δειξη ότι είχε ήδη λάβει αμοιβή ύψους 970 ευρώ για τη μετα­φορά ζητώ­ντας επι­πλέον εκατό ευρώ ανά άτομο, ποσά που συν­δέ­ο­νται με ευρύ­τε­ρες ροές προς δια­κι­νη­τές της απέ­να­ντι ακτής.

Το Εφετείο επα­νε­κτί­μησε την αξιο­πι­στία των ανα­γνω­ρί­σεων και τη συνά­φεια των αντι­κει­με­νι­κών ευρη­μά­των με συγκε­κρι­μένο ρόλο στη θαλάσ­σια πλεύση. Το δικα­στή­ριο έκρινε ότι τα στοι­χεία δεν αναι­ρούν τη λογική αμφι­βο­λία για την ιδιό­τητα κυβερ­νήτη του δεύ­τε­ρου και τον κήρυξε αθώο. Για τον πρώτο αντι­θέ­τως οι ενδεί­ξεις συγκλί­νουν σε πλήρη από­δειξη ενεργού συμ­με­το­χής στο χερσαίο σκέλος της μετα­φο­ράς με σκοπό οικο­νο­μι­κού οφέλους, ενώ δια­τη­ρεί­ται η κατα­δίκη για οδήγηση χωρίς άδεια.