Κρουαζιέρα: Νέο ρεκόρ στις αφίξεις το 2024

Κάθε ιστο­ρι­κό προη­γού­με­νο ξε­πέ­ρα­σε το 2023 με 7.003.150 επι­βά­τες, ενώ φέτος οι εκτι­μή­σεις τούς εκτι­νάσ­σουν πάνω από τα 8 εκατ.

Πάνω από 1 εκατ. επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας επι­πλέ­ον ανα­μέ­νε­ται να φτά­σουν φέτος στη χώρα μας ξε­περ­νώ­ντας τα 8 εκατ., σπά­ζο­ντας κάθε ρεκόρ. Οι προ­βλέ­ψεις γί­νο­νται με βάση τα στοι­χεία των προ­κρα­τή­σε­ων των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στα ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια για το 2024, με εκτι­μή­σεις για αύ­ξη­ση γύρω στο 10% στις αφί­ξεις και γύρω στο 15% στον αριθ­μό των επι­βα­τών που ανα­μέ­νο­νται φέτος στα λι­μά­νια μας.

Το 2023, σύμ­φω­να με τα στοι­χεία της Ενω­σης Λι­μέ­νων Ελ­λά­δος (ΕΛΙΜΕ), απο­τέ­λε­σε μια εκ­πλη­κτι­κή χρο­νιά για την κρουα­ζιέ­ρα στη χώρα μας, ξε­περ­νώ­ντας κάθε ιστο­ρι­κό προη­γού­με­νο στις συ­νο­λι­κές αφί­ξεις επι­βα­τών. Ει­δι­κό­τε­ρα, σε 49 ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια οι συ­νο­λι­κές αφί­ξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων ανήλ­θαν σε 5.230 και ο αριθ­μός των επι­βα­τών σε 7.003.150. Αυτό ση­μαί­νει επι­πλέ­ον 450 αφί­ξεις πλοί­ων με 2.373.500 επι­βά­τες ένα­ντι του 2022. Αντί­στοι­χα, σε πο­σο­στιαία βάση, το 2023 ένα­ντι του 2022 εί­χα­με αύ­ξη­ση 9,41% στις προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και αύ­ξη­ση 51,26% στον αριθ­μό των επι­βα­τών.

Αξί­ζει να ση­μειω­θεί ότι το προη­γού­με­νο κα­τα­γε­γραμ­μέ­νο ιστο­ρι­κό ρεκόρ αφί­ξε­ων ση­μειώ­θη­κε το 2011, με 5.261 προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και 6.121.360 επι­βά­τες, και πλέον ση­μειώ­νε­ται νέο ρεκόρ ως προς τον αριθ­μό των επι­βα­τών με αύ­ξη­ση κατά 14,4% από το 2011.

Η αγορά της κρουα­ζιέ­ρας στη χώρα μας απο­τε­λεί ση­μα­ντι­κή πα­ρά­με­τρο ανά­πτυ­ξης τόσο για τις το­πι­κές κοι­νω­νί­ες όσο και για την εθνι­κή οι­κο­νο­μία. Οπως επι­ση­μαί­νει στα «ΝΕΑ» η εκ­πρό­σω­πος στην Ελ­λά­δα της πα­γκό­σμιας ένω­σης εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας (CLIA) Μαρία Δε­λη­γιάν­νη, το 2022 τα συ­νο­λι­κά έσοδα για την ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία από τον κλάδο ξε­πέ­ρα­σαν τα 1,4 δισ. ευρώ ένα­ντι 1,1 δισ. ευρώ έναν χρόνο πριν. Τα με­γέ­θη για το 2023 ανα­μέ­νε­ται να είναι ακόμη με­γα­λύ­τε­ρα, όπως και για το 2024.

Για το τι ση­μαί­νει η κρουα­ζιέ­ρα για την το­πι­κή οι­κο­νο­μία των προ­ο­ρι­σμών αρκεί να λη­φθεί υπόψη ότι στη Μύ­κο­νο έφτα­σαν το 2023 επι­πλέ­ον 506.904 επι­βά­τες (+73,90%), στη Σα­ντο­ρί­νη 472.366 (+57,15%), στο Κα­τά­κο­λο 139.360 (+55,57%) κ.λπ.

Ο Πει­ραιάς. Πρω­το­πό­ρος σε σχέση με τον αριθ­μό των επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας ανα­δει­κνύ­ε­ται για μία ακόμη χρο­νιά ο Πει­ραιάς με πε­ρί­που 1.500.000 επι­βά­τες (619.514 επι­βά­τες πε­ρισ­σό­τε­ροι σε σύ­γκρι­ση με το 2022, άνο­δος 70,37%) και ακο­λου­θούν η Σα­ντο­ρί­νη με 1.298.968 επι­βά­τες, η Μύ­κο­νος με 1.192.822 επι­βά­τες και στη συ­νέ­χεια η Κέρ­κυ­ρα, η Ρόδος, το Κα­τά­κο­λο και το Ηρά­κλειο.

Ανα­φο­ρι­κά με τις προ­σεγ­γί­σεις πλοί­ων, η Σα­ντο­ρί­νη παίρ­νει την πρώτη θέση με 800 προ­σεγ­γί­σεις, ακο­λου­θούν ο Πει­ραιάς με 760, η Μύ­κο­νος με 749 και στη συ­νέ­χεια η Ρόδος, η Κέρ­κυ­ρα, το Ηρά­κλειο και η Πά­τμος.

Η έκρη­ξη στην αγορά κρουα­ζιέ­ρας οφεί­λε­ται, όπως ση­μειώ­νει ο πρό­ε­δρος της Ενω­σης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιέ­ρας και Φο­ρέ­ων Ναυ­τι­λί­ας (ΕΕΚΦΝ) Γιώρ­γος Κου­μπε­νάς, στο γε­γο­νός ότι η Ελ­λά­δα είναι πλέον ένας πολύ δη­μο­φι­λής προ­ο­ρι­σμός. Επί­σης ορι­σμέ­να νησιά μας ευ­νο­ή­θη­καν από τις τρο­πο­ποι­ή­σεις των δρο­μο­λο­γί­ων των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων λόγω της σύ­γκρου­σης στη Γάζα. Πολ­λές εται­ρεί­ες ακύ­ρω­σαν τις προ­σεγ­γί­σεις σε Ισ­ρα­ήλ, Αί­γυ­πτο και Τουρ­κία και συ­μπλή­ρω­σαν τα κενά με προ­σεγ­γί­σεις σε ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια, καθώς η χώρα μας θε­ω­ρεί­ται ασφα­λής προ­ο­ρι­σμός, εξη­γεί ο Γ. Κου­μπε­νάς.

Ο ίδιος εκτι­μά ότι η κρουα­ζιέ­ρα θα έχει ανο­δι­κή εξέ­λι­ξη στη χώρα μας τα επό­με­να χρό­νια και για τον λόγο αυτό επεί­γει η λήψη μέ­τρων για την κα­λύ­τε­ρη δια­χεί­ρι­ση των προ­σεγ­γί­σε­ων των πλοί­ων και την ενί­σχυ­ση των υπο­δο­μών, έτσι ώστε να με­γι­στο­ποι­η­θούν και τα οφέλη για τις το­πι­κές κοι­νω­νί­ες και την ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία στο σύ­νο­λό της.

Για τον λόγο αυτό, τόσο η ΕΕΚΦΝ όσο και η CLIA έχουν συ­νε­χείς επα­φές με το­πι­κούς πα­ρά­γο­ντες, ιδιαί­τε­ρα στους πλέον δη­μο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς (Μύ­κο­νος, Σα­ντο­ρί­νη κ.λπ.), προ­κει­μέ­νου από κοι­νού με τους φο­ρείς να σχε­διά­σουν μέτρα δια­χεί­ρι­σης των αφί­ξε­ων κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και επι­βα­τών.

Για το 2024 η πα­γκό­σμια αγορά κρουα­ζιέ­ρας ανα­μέ­νει νέα αύ­ξη­ση του αριθ­μού των επι­βα­τών, σύμ­φω­να με τη Μ. Δε­λη­γιάν­νη. Η CLIA εκτι­μά ότι το 2024 τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια θα φι­λο­ξε­νή­σουν πάνω από 35 εκατ. επι­βά­τες, από 31,5 εκατ. πέ­ρυ­σι. Η κρουα­ζιέ­ρα γί­νε­ται ιδιαί­τε­ρα δη­μο­φι­λής τρό­πος δια­κο­πών και αυτό επι­βε­βαιώ­νε­ται από το ότι προ­σελ­κύ­ει και νε­ό­τε­ρους, με τη μέση ηλι­κία των επι­βα­τών να έχει μειω­θεί στα 45½ χρό­νια.