Γ. Νικητιάδης: Ο κ. Μητσοτάκης να αναζητήσει τον «κατεργάρη» της ακρίβειας στην Κυβέρνηση του και στους έμμεσους φόρους

Σε δή­λω­ση του ο κ. Γ. Νι­κη­τιά­δης, Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου και Υπεύ­θυ­νος Κ.Τ.Ε. Ανά­πτυ­ξης ΠΑΣΟΚ – Κι­νή­μα­τος Αλ­λα­γής ανα­φέ­ρει τα εξής:

«Η Κυ­βέρ­νη­ση χρειά­στη­κε 9 ολό­κλη­ρες ημέ­ρες από την έναρ­ξη του πο­λέ­μου στο Ιράν για το πρώτο σχό­λιο του Πρω­θυ­πουρ­γού για την ακρί­βεια και 11 ολό­κλη­ρες μέρες για να ανα­κοι­νώ­σει κά­ποια πρώτα μέτρα αντι­με­τώ­πι­σης της.

Ίσως δεν την προ­βλη­μα­τί­ζει ο πλη­θω­ρι­σμός τρο­φί­μων που έφτα­σε στο 5,8% για τον Φε­βρουά­ριο ή οι ήδη αυ­ξη­μέ­νες (κατά δι­ψή­φιο πο­σο­στό) τιμές των καυ­σί­μων στην αντλία, πριν την κρίση στη Μέση Ανα­το­λή.

Παρά την… ετοι­μό­τη­τα της Κυ­βέρ­νη­σης, το μόνο μέτρο που ανα­κοί­νω­σε αφορά το πλα­φόν στο κέρ­δος και αυτό μέχρι τέλη Ιου­νί­ου οπότε θα επα­νε­ξε­τα­στεί.

1.Καμία κου­βέ­ντα για ου­σια­στι­κά μέτρα στή­ρι­ξης των πο­λι­τών.

2.Καμιά κου­βέ­ντα για μεί­ω­ση των ει­δι­κών φόρων και του ΦΠΑ -την ώρα που ο ει­δι­κός φόρος κα­τα­νά­λω­σης και ο ΦΠΑ στην αμό­λυ­βδη ξε­περ­νά το €1,10/λίτρο-, μέτρο που έχουν εφαρ­μό­σει σειρά ευ­ρω­παϊ­κών χωρών όπως η Γερ­μα­νία, η Γαλ­λία, η Ολ­λαν­δία, το Βέλ­γιο, η Ιτα­λία, η Κύ­προς και άλλες.

3.Καμία εξή­γη­ση γιατί η Κυ­βέρ­νη­ση αγνο­εί τις προ­τά­σεις της Επι­τρο­πής Αντα­γω­νι­σμού για τον κλάδο των καυ­σί­μων

4.Καμία κου­βέ­ντα για πρω­το­βου­λί­ες για ευ­ρω­παϊ­κή απά­ντη­ση στην κρίση.

Εμείς ρω­τά­με ευ­θέ­ως την Κυ­βέρ­νη­ση πόσα έσοδα επι­πλέ­ον προσ­δο­κά να έχει από αυτό το ράλι ανα­τι­μή­σε­ων εις βάρος των πο­λι­τών;

Κα­λού­με την Κυ­βέρ­νη­ση και τον Πρω­θυ­πουρ­γό να απο­φεύ­γουν τις αυ­τά­ρε­σκες δη­λώ­σεις για «απο­φα­σι­στι­κό­τη­τα, την εμπει­ρία, τη γνώση και κυ­ρί­ως τη βού­λη­ση» τα οποία άλ­λω­στε τα έχουν βιώ­σει στο πετσί τους οι πο­λί­τες τα τε­λευ­ταία χρό­νια και επα­να­φέ­ρου­με το αί­τη­μα μας για μεί­ω­ση των έμ­με­σων φόρων σε καύ­σι­μα και είδη πρώ­της ανά­γκης για όσο καιρό διαρ­κεί αυτή η κρίση, μαζί με στή­ρι­ξη και ενερ­γο­ποί­η­ση των ελεγ­κτι­κών μη­χα­νι­σμών ώστε να πε­ρά­σουν οι όποιες μειώ­σεις στους κα­τα­να­λω­τές.»