TUI: Στρέφεται και στα οικονομικά πακέτα διακοπών – Νέα στρατηγική ανάπτυξης

Ο με­γα­λύ­τε­ρος τα­ξι­διω­τι­κός όμι­λος της Ευ­ρώ­πης, η TUI, σχε­διά­ζει να ενι­σχύ­σει την πα­ρου­σία του στην αγορά των οι­κο­νο­μι­κών πα­κέ­των δια­κο­πών, διευ­ρύ­νο­ντας τη στρα­τη­γι­κή του πέρα από τα πα­ρα­δο­σια­κά υψη­λής κα­τη­γο­ρί­ας τα­ξι­διω­τι­κά προ­ϊ­ό­ντα.Όπως δή­λω­σε ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της εται­ρεί­ας, Σε­μπά­στιαν Έμπελ, σε συ­νέ­ντευ­ξή του στο Handelsblatt, ο όμι­λος εξε­τά­ζει ενερ­γά το segment των budget τα­ξι­διών, επι­διώ­κο­ντας να αυ­ξή­σει το με­ρί­διό του σε μια αγορά όπου σή­με­ρα κα­τέ­χει πε­ρί­που 10%–15%.

Η στρα­τη­γι­κή αυτή ση­μα­το­δο­τεί ση­μα­ντι­κή προ­σαρ­μο­γή για τον όμιλο, ο οποί­ος τα τε­λευ­ταία χρό­νια επέν­δυ­σε κυ­ρί­ως σε ξε­νο­δο­χεία, κρουα­ζιέ­ρες και τα­ξι­διω­τι­κές εμπει­ρί­ες υψη­λής ποιό­τη­τας, κα­τα­γρά­φο­ντας ισχυ­ρή κερ­δο­φο­ρία και ιστο­ρι­κά υψηλά οι­κο­νο­μι­κά απο­τε­λέ­σμα­τα. Το 2025, ο κύ­κλος ερ­γα­σιών ξε­πέ­ρα­σε τα 24 δισ. ευρώ, ενώ τα λει­τουρ­γι­κά κέρδη ανήλ­θαν σε 1,46 δισ. ευρώ, επί­πε­δο-ρεκόρ για την εται­ρεία.

Η TUI πα­ρα­μέ­νει ηγέ­τι­δα δύ­να­μη στα premium τα­ξί­δια, ωστό­σο επι­διώ­κει να προ­σελ­κύ­σει νέο πε­λα­το­λό­γιο και σε πιο προ­σι­τές κα­τη­γο­ρί­ες τιμών.

Ο όμι­λος δια­θέ­τει ήδη ξε­νο­δο­χεια­κά brands υψη­λού επι­πέ­δου, όπως Robinson, Riu και The Mora. Πα­ράλ­λη­λα, μέσω της αλυ­σί­δας TUI Suneo, έχει κάνει τα πρώτα βή­μα­τα και στην αγορά οι­κο­νο­μι­κών all-inclusive πα­κέ­των, κυ­ρί­ως για οι­κο­γέ­νειες με πε­ριο­ρι­σμέ­νο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό. Στις χα­μη­λό­τε­ρες τι­μο­λο­για­κές κα­τη­γο­ρί­ες η TUI δια­θέ­τει brands όπως Ltur και First Choice, τα οποία ανα­μέ­νε­ται να δια­δρα­μα­τί­σουν με­γα­λύ­τε­ρο ρόλο στη νέα στρα­τη­γι­κή

Την ίδια στιγ­μή, η θυ­γα­τρι­κή κρουα­ζιέ­ρων TUI Cruises αυ­ξά­νει τη δυ­να­μι­κό­τη­τά της, με το νέο πλοίο Mein Schiff Relax, χω­ρη­τι­κό­τη­τας πε­ρί­που 4.000 επι­βα­τών, να ση­μα­το­δο­τεί τη με­τά­βα­ση του στό­λου σε με­γα­λύ­τε­ρες μο­νά­δες. Σύμ­φω­να με την επι­κε­φα­λής της εται­ρεί­ας Wybcke Meier, η προ­σθή­κη του πλοί­ου αύ­ξη­σε τη συ­νο­λι­κή χω­ρη­τι­κό­τη­τα κατά πε­ρί­που 22%, ενώ παρά τις αρ­χι­κές επι­φυ­λά­ξεις ορι­σμέ­νων επι­βα­τών, η πλη­ρό­τη­τα πα­ρα­μέ­νει ελα­φρώς υψη­λό­τε­ρη σε σχέση με την προη­γού­με­νη χρο­νιά.

Η διοί­κη­ση της εται­ρεί­ας εκτι­μά ότι σε ώρι­μες αγο­ρές, όπως η Γερ­μα­νία, το πε­ρι­θώ­ριο ανά­πτυ­ξης στα ακρι­βό­τε­ρα τα­ξι­διω­τι­κά προ­ϊ­ό­ντα είναι πλέον πε­ριο­ρι­σμέ­νο, γε­γο­νός που οδη­γεί σε ανα­ζή­τη­ση νέων πηγών ανά­πτυ­ξης σε τμή­μα­τα όπου ο όμι­λος έχει χα­μη­λό­τε­ρη διείσ­δυ­ση. Αν και δεν έχουν ακόμη ανα­κοι­νω­θεί συ­γκε­κρι­μέ­νες απο­φά­σεις για τον τρόπο επέ­κτα­σης στο budget segment, η κα­τεύ­θυν­ση της στρα­τη­γι­κής έχει ήδη τεθεί, με στόχο την ενί­σχυ­ση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας και τη διεύ­ρυν­ση της πε­λα­τεια­κής βάσης.

Πηγή: money-tourism.gr