Ελεγκτές Εναέριας κυκλοφορίας: “Οι αεροπορικές συνδέσεις της Ελλάδας έχουν υπερδιπλασιαστεί”

Η Ένωση Ελεγ­κτών Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας Ελλάδας (ΕΕΕΚΕ) καλεί τους άμεσα εμπλε­κό­με­νους φορείς στον τομέα των αερο­με­τα­φο­ρών σε ένα γνήσιο και ειλι­κρινή διάλογο σχετικά με τα αίτια των καθυ­στε­ρή­σεων που παρα­τη­ρού­νται και τις απαι­τού­με­νες δράσεις για τον περιο­ρι­σμό του προ­βλή­μα­τος και τονίζει ότι ”η ενορ­χη­στρω­μένη επίθεση κατά του κλάδου δεν εξυ­πη­ρε­τεί τον κοινό στόχο όλων, που δεν είναι άλλος από την ορι­στική εξο­μά­λυνση της κατά­στα­σης”.

Ανα­λυ­τικά η θέση της ΕΕΕΚΕ:

”Ο Έλεγχος Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας στην Ελλάδα έχει συν­δρά­μει απο­φα­σι­στικά στη δια­χεί­ριση της αυξη­μέ­νης αερο­πο­ρι­κής ζήτησης στη χώρα μας τα τελευ­ταία χρόνια. Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό ότι σε περίοδο βαθιάς οικο­νο­μι­κής κρίσης οι αερο­πο­ρι­κές συν­δέ­σεις της Ελλάδας με τον υπό­λοιπο πλανήτη υπερ­δι­πλα­σιά­στη­καν, ενώ ο τομέας των αερο­με­τα­φο­ρών στο σύνολο του έχει φτάσει να συνει­σφέ­ρει το 10,2% του ΑΕΠ της χώρας. Την περίοδο αυτή οι ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας επι­τέ­λε­σαν το έργο τους επι­δει­κνύ­ο­ντας υπερ­βάλ­λο­ντα ζήλο και υψηλό επαγ­γελ­μα­τι­σμό υπό εξαι­ρε­τικά αντί­ξοες συν­θή­κες, σε ένα ολοένα και πιο σύνθετο περι­βάλ­λον, με διαρκώς μειού­μενο προ­σω­πικό και κάνο­ντας χρήση απαρ­χαιω­μέ­νου εξο­πλι­σμού.

Έχοντας βαθιά επί­γνωση της ευθύνης τους απέ­να­ντι στο χρήστη των υπη­ρε­σιών που παρέ­χουν –τον ίδιο τον επιβάτη- οι Ελεγ­κτές Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας ουδέ­ποτε προ­χώ­ρη­σαν σε απερ­γιακή κινη­το­ποί­ηση τα τελευ­ταία χρόνια, παρά το γεγονός ότι πάγια και θεμε­λιώδη αιτή­ματά του κλάδου παρα­μέ­νουν ανι­κα­νο­ποί­ητα. Τα προ­βλή­ματα στε­λέ­χω­σης με επαρκές προ­σω­πικό και η ανάγκη για άμεση ανα­νέ­ωση του υλι­κο­τε­χνι­κού εξο­πλι­σμού παρα­μέ­νουν, επι­ση­μαί­νο­νται δε και από κορυ­φαί­ους φορείς των αερο­με­τα­φο­ρών όπως η ΙΑΤΑ. Κορυ­φαίο αίτημα απο­τε­λεί επίσης η ριζική τρο­πο­ποί­ηση ή η ολο­κλη­ρω­τική κατάρ­γηση του επαί­σχυ­ντου Ν.4427/2016 για την ανα­διορ­γά­νωση της ΥΠΑ, ο οποίος δημιούρ­γησε νέα προ­βλή­ματα και στρε­βλώ­σεις σε ένα ήδη θολό τοπίο. Μέσα σε αυτό το περι­βάλ­λον, τις τελευ­ταίες ημέρες ο Έλεγχος Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας έγινε επα­νει­λημ­μένα στόχος άστοχων και κίτρι­νων δημο­σιευ­μά­των ακόμα και από μερίδα του έγκρι­του Τύπου, τα οποία τον ανα­δει­κνύ­ουν ως κύριο υπαίτιο των καθυ­στε­ρή­σεων στις πτήσεις, απο­σιω­πώ­ντας παράλ­ληλα τις σοβαρές ευθύνες που φέρουν άλλοι παρά­γο­ντες του χώρου.

Θυμί­ζουμε σε κάθε ενδια­φε­ρό­μενο ότι πρώ­τι­στο καθήκον του Ελεγκτή Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας είναι η ασφαλής δια­χεί­ριση της κυκλο­φο­ρίας και είμαστε περή­φα­νοι για τα κορυ­φαία επίπεδα που δια­τη­ρούμε όλα αυτά τα χρόνια παρά τις δια­χρο­νι­κές ελλεί­ψεις που ανα­φέρ­θη­καν παρα­πάνω. Για να επι­τευ­χθεί αυτό όμως χρειά­ζε­ται η αυστηρή και απα­ρέ­γκλιτη εφαρ­μογή των ευρω­παϊ­κών και διεθνών κανο­νι­σμών, οι οποίοι έχουν θεσπι­στεί μετά από εκτε­νείς μελέτες και μεταξύ άλλων καθο­ρί­ζουν τη χωρη­τι­κό­τητα – τόσο στον ελλη­νικό εναέριο χώρο, όσο και στα αερο­δρό­μια.

Η ΕΕΕΚΕ, στα πλαίσια του υψηλού επαγ­γελ­μα­τι­σμού που δια­κρί­νει τα μέλη της, δηλώνει κατη­γο­ρη­μα­τικά ότι οποια­δή­ποτε προ­σπά­θεια ανα­θε­ώ­ρη­σης των θεσμο­θε­τη­μέ­νων χωρη­τι­κο­τή­των θα πρέπει να συνο­δεύ­ε­ται από εις βάθος μελέτες και σοβαρές επεν­δύ­σεις που εν δυνάμει θα επι­τρέ­ψουν κάτι τέτοιο. Ταυ­τό­χρονα, έχει έρθει η ώρα ώστε το θεσμικό πλαίσιο λει­τουρ­γίας του Ελέγχου Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας στη χώρα μας να αλλάξει ριζικά, ώστε να προ­σαρ­μο­στεί στα ευρω­παϊκά πρότυπα και στις αυξη­μέ­νες απαι­τή­σεις του μέλ­λο­ντος”.