Κερδισμένοι και χαμένοι από τις αλλαγές στα τέλη ταξινόμησης

Αλ­λά­ζει ρι­ζι­κά ο τρό­πος υπο­λο­γι­σμού των τελών τα­ξι­νό­μη­σης Ι.Χ. αυ­το­κι­νή­των με το σχέ­διο νόμου που δό­θη­κε από το υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών προς δη­μό­σια δια­βού­λευ­ση. Σύμ­φω­να με το υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών, η ρύθ­μι­ση εντάσ­σε­ται στο πλαί­σιο της ευ­ρύ­τε­ρης κυ­βερ­νη­τι­κής πο­λι­τι­κής για την ανα­νέ­ω­ση του υφι­στά­με­νου στό­λου αυ­το­κι­νή­των και την προ­ώ­θη­ση μη ρυ­πο­γό­νων οχη­μά­των νέας τε­χνο­λο­γί­ας. Ει­δι­κό­τε­ρα, κα­θιε­ρώ­νε­ται νέο σύ­στη­μα προ­ο­δευ­τι­κής φο­ρο­λό­γη­σης επι­βα­τι­κών αυ­το­κι­νή­των και ανα­μορ­φώ­νο­νται σε συ­νάρ­τη­ση με την πα­λαιό­τη­τα του οχή­μα­τος ανα­λο­γι­κό­τε­ρα οι προ­σαυ­ξή­σεις, οι οποί­ες επι­βάλ­λο­νται με βάση την αντιρ­ρυ­πα­ντι­κή τε­χνο­λο­γία EURO. Συ­γκε­κρι­μέ­να, το νο­μο­σχέ­διο αλ­λά­ζει τον τρόπο υπο­λο­γι­σμού του τέ­λους τα­ξι­νό­μη­σης στα και­νούρ­για και ει­σα­γό­με­να με­τα­χει­ρι­σμέ­να αυ­το­κί­νη­τα, ενώ ελ­κυ­στι­κά θα γί­νουν τα υβρι­δι­κά μο­ντέ­λα, στα οποία η έκ­πτω­ση του τέ­λους τα­ξι­νό­μη­σης φθά­νει στο 75% εφό­σον εκ­πέ­μπουν έως 50 γραμ­μά­ρια CO2.

Και­νούρ­για αυ­το­κί­νη­τα. Αλ­λά­ζει ο τρό­πος υπο­λο­γι­σμού των τελών τα­ξι­νό­μη­σης. Πλέον, με βάση τη νέα κλί­μα­κα, ο υπο­λο­γι­σμός τους θα γί­νε­ται όπως και στη φο­ρο­λο­γία ει­σο­δή­μα­τος προ­ο­δευ­τι­κά. Για αυ­το­κί­νη­τα με αξία λια­νι­κής προ φόρων έως 14.000 ευρώ, ο συ­ντε­λε­στής πα­ρα­μέ­νει στο 4%. Πάνω από τις 14.001 ευρώ, οι συ­ντε­λε­στές αλ­λά­ζουν και φο­ρο­λο­γεί­ται μόνο το υπερ­βάλ­λον ποσό για κάθε κλί­μα­κα και όχι ολό­κλη­ρο το ποσό της αξίας λια­νι­κής προ φόρων που ισχύ­ει σή­με­ρα. Ει­δι­κό­τε­ρα:

• Για αξίες λια­νι­κής προ φόρων από 14.001 ευρώ έως και 17.000 ευρώ ο συ­ντε­λε­στής είναι 26%.

• Για αξίες λια­νι­κής προ φόρων από 17.001 ευρώ έως και 20.000 ευρώ ο συ­ντε­λε­στής είναι 53%.

• Για αξίες λια­νι­κής προ φόρων από 20.001 ευρώ έως και 25.000 ευρώ ο συ­ντε­λε­στής είναι 62%.

• Για αξίες λια­νι­κής προ φόρων από 25.001 ευρώ έως και 30.000 ευρώ ο συ­ντε­λε­στής είναι 71%.

• Για αξίες λια­νι­κής προ φόρων πάνω από 30.001 ευρώ ο συ­ντε­λε­στής είναι 30%.

Για πα­ρά­δειγ­μα, το τέλος τα­ξι­νό­μη­σης σε ένα και­νούρ­γιο αυ­το­κί­νη­το με αξία λια­νι­κής προ φόρων 20.000 ευρώ, με το τω­ρι­νό κα­θε­στώς εκτε­λω­νι­σμού θα ανερ­χό­ταν σε 3.200 ευρώ. Με το νέο κα­θε­στώς, το τέλος τα­ξι­νό­μη­σης υπο­λο­γί­ζε­ται για τις πρώ­τες 14.000 ευρώ με συ­ντε­λε­στή 4%, γε­γο­νός που με­τα­φρά­ζε­ται σε 560 ευρώ, τα επό­με­να 3.000 ευρώ θα υπο­λο­γι­στούν με συ­ντε­λε­στή 26%, γε­γο­νός που με­τα­φρά­ζε­ται σε 780 ευρώ, και τα υπό­λοι­πα 3.000 ευρώ με 53%. Δη­λα­δή, το συ­νο­λι­κό κό­στος εκτε­λω­νι­σμού θα ανέλ­θει σε 2.930 ευρώ.

Υβρι­δι­κά. Τα υβρι­δι­κά επι­βα­τι­κά αυ­το­κί­νη­τα με εκ­πε­μπό­με­νη μάζα διο­ξει­δί­ου του άν­θρα­κα με­γα­λύ­τε­ρη ή ίση με 51 γρ./χλμ. απαλ­λάσ­σο­νται από το 50% των τελών τα­ξι­νό­μη­σης. Τα υβρι­δι­κά αυ­το­κί­νη­τα με εκ­πε­μπό­με­νη μάζα διο­ξει­δί­ου του άν­θρα­κα μι­κρό­τε­ρη ή ίση με 50 γρ./χλμ. απαλ­λάσ­σο­νται από το 75% των τελών τα­ξι­νό­μη­σης, ενώ τα αμι­γώς ηλε­κτρι­κά αυ­το­κί­νη­τα δεν υπό­κει­νται σε τέλος τα­ξι­νό­μη­σης.

Με­τα­χει­ρι­σμέ­να. Προ­σαυ­ξη­μέ­να από 50% έως και 200% θα είναι τα τέλη τα­ξι­νό­μη­σης για τα με­τα­χει­ρι­σμέ­να αυ­το­κί­νη­τα με ημε­ρο­μη­νία πρώ­της τα­ξι­νό­μη­σης έως και 31.8.2018. Σύμ­φω­να με τη διά­τα­ξη, για τα επι­βα­τι­κά αυ­το­κί­νη­τα που:

α) Πλη­ρούν εκ κα­τα­σκευ­ής τις προ­δια­γρα­φές ορίων εκ­πο­μπών EURO 6, με τε­λευ­ταία ημε­ρο­μη­νία τα­ξι­νό­μη­σης ως προς την πρώτη τα­ξι­νό­μη­ση έως και 31.8.2018, τα τέλη που ανα­φέ­ρο­νται πα­ρα­πά­νω προ­σαυ­ξά­νο­νται κατά 50%.

β) Πλη­ρούν εκ κα­τα­σκευ­ής τις προ­δια­γρα­φές ορίων εκ­πο­μπών EURO 6 και 5b, με τε­λευ­ταία ημε­ρο­μη­νία τα­ξι­νό­μη­σης έως και 31.8.2015, τα τέλη προ­σαυ­ξά­νο­νται κατά 100%.

γ) Πλη­ρούν εκ κα­τα­σκευ­ής τις προ­δια­γρα­φές ορίων εκ­πο­μπών EURO 5a, με τε­λευ­ταία ημε­ρο­μη­νία τα­ξι­νό­μη­σης έως και 31.12.2012, προ­σαυ­ξά­νο­νται κατά 200%.

Πηγή : kathimerini.gr