ΕΤΕπ: Το παρασκήνιο της χρηματοδότησης των 14 αεροδρομίων

Στε­λέ­χη της ΕΤΕπ πε­ρι­γρά­φουν στο Euro2day.gr τις δια­δι­κα­σί­ες που χρειά­στη­καν για να κα­τα­λή­ξει στη δα­νειο­δό­τη­ση των δύο εται­ριών προ­κει­μέ­νου να ανα­κα­τα­σκευα­στούν οι εγκα­τα­στά­σεις των αε­ρο­δρο­μί­ων, ση­μειώ­νο­ντας την από­λυ­τη ικα­νο­ποί­η­ση τους, αλλά και την αι­σιο­δο­ξία τους για την εκτέ­λε­ση των έργων εντός των χρο­νο­δια­γραμ­μά­των.

“Η δια­δι­κα­σία ήταν πο­λύ­πλο­κη καθώς εί­χα­με να κά­νου­με με 14 δια­φο­ρε­τι­κά αε­ρο­δρό­μια, με το κα­θέ­να να έχει ξε­χω­ρι­στές ανά­γκες, φτά­νο­ντας στο ση­μείο να με­λε­τή­σου­με ακόμη και τα έσοδα των κα­τα­στη­μά­των Duty Free”, ση­μειώ­νουν χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά. “Μι­λά­με για εκα­το­ντά­δες σε­λί­δες για πέντε μήνες δια­πραγ­μα­τεύ­σεις, ενώ με τους αν­θρώ­πους της κοι­νο­πρα­ξί­ας πε­ρά­σα­με και γιορ­τές μαζί…”προ­σθέ­τουν ικα­νο­ποι­η­μέ­να στην αφή­γη­σή τους.

Η διάρ­κεια της χρη­μα­το­δό­τη­σης είναι τρία χρό­νια και η απο­πλη­ρω­μή σε 25 χρό­νια, ενώ οι ρή­τρες και οι λοι­πές δια­σφα­λί­σεις που μπή­καν στους όρους του δα­νεί­ου εγ­γυώ­νται την απρό­σκο­πτη δα­νειο­δό­τη­ση, αλλά και την έγκαι­ρη εκτέ­λε­ση των έργων, σύμ­φω­να με τις ίδιες πηγές της ΕΤΕπ.

Τα έργα ήδη έχουν ξε­κι­νή­σει και ανα­μέ­νε­ται να εντα­τι­κο­ποι­η­θούν αμέ­σως μετά το τέλος της θε­ρι­νής σεζόν, ώστε να μην προ­κλη­θούν εμπό­δια στις αε­ρο­πο­ρι­κές με­τα­κι­νή­σεις των του­ρι­στών στη χώρα μας.

Τα στε­λέ­χη της ΕΤΕπ κρί­νουν ως «πολύ καλή» τη συ­νερ­γα­σία και ταυ­τό­χρο­να πε­ρι­γρά­φουν τα οφέλη που θα έχει η χώρα μας και η ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία από την αλ­λα­γή της μορ­φής των αε­ρο­δρο­μί­ων.

Επί­σης ση­μειώ­νουν ότι δεν υπάρ­χει αμ­φι­βο­λία για την έγκαι­ρη εκτέ­λε­ση των έργων. Μά­λι­στα οι ίδιες πηγές μι­λώ­ντας στο Euro2day.gr φέρ­νουν ως αντι­δια­στο­λή το κακό πα­ρά­δειγ­μα του αε­ρο­δρο­μί­ου του Βε­ρο­λί­νου, το οποίο έχει κα­θυ­στε­ρή­σει και το κό­στος ανέ­βη­κε κατά 300%.

Η ΕΤΕπ το 2016 χρη­μα­το­δό­τη­σε ανα­πτυ­ξια­κά έργα στην Ελ­λά­δα συ­νο­λι­κού ύψους 1,6 δισ. ευρώκαι εκτι­μά ότι φέτος το ποσό αυτό θα ξε­πε­ρά­σει τα 2 δισ. ευρώ. Στα εν­δια­φέ­ρο­ντά τους είναι έργα ΑΠΕ, με­τα­φο­ρών, λι­μά­νια, οδι­κοί άξο­νες αλλά και σχο­λι­κά κτί­ρια.