Επίκαιρη Επερώτηση Βουλευτών της ΝΔ για τη μείωση των αφίξεων από την κρουαζιέρα

Επί­και­ρη επε­ρώ­τη­ση προς την Υπουρ­γό Του­ρι­σμού και τον Υπουρ­γό Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, για τις αρ­νη­τι­κές εξε­λί­ξεις που κα­τα­γρά­φο­νται στην κρουα­ζιέ­ρα κα­τέ­θε­σαν 34 Βου­λευ­τές της Νέας Δη­μο­κρα­τί­ας.

Επι­ση­μαί­νουν ότι το 2017, οι αφί­ξεις των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και στα 42 λι­μά­νια της χώρας που κα­τα­γρά­φε­ται η κί­νη­ση, θα είναι μειω­μέ­νες κατά 22,7% και από 4.290 το 2016 να φθά­σουν τις 3.316.

Η μεί­ω­ση στους επι­βά­τες ανα­μέ­νε­ται να κι­νη­θεί στο 13,9% και από 5,1 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες το 2016 θα υπάρ­ξει μεί­ω­ση στα 4,4 εκα­τομ­μύ­ρια το 2017.

Ανά­λο­γη ει­κό­να θα υπάρ­ξει και για το 2018, που ήδη θε­ω­ρεί­ται μια χα­μέ­νη χρο­νιά.

Το­νί­ζουν ότι η κυ­βέρ­νη­ση πα­ρου­σιά­στη­κε ανέ­τοι­μη να αντι­λη­φθεί τη δυ­να­μι­κή και τις συ­νέ­πειες των γε­γο­νό­των από τις εξε­λί­ξεις στην Τουρ­κία και στην ευ­ρύ­τε­ρη πε­ριο­χή, που οδή­γη­σαν τις εται­ρεί­ες κρουα­ζιέ­ρας να ανα­ζη­τή­σουν ασφα­λείς προ­ο­ρι­σμούς προς τη Δυ­τι­κή Με­σό­γειο, με απο­τέ­λε­σμα ο με­γά­λος χα­μέ­νος να είναι η χώρα μας. Σε όλα αυτά πρέ­πει να προ­στε­θεί και η ανυ­παρ­ξία μιας ολο­κλη­ρω­μέ­νης πο­λι­τι­κής στή­ρι­ξης της κρουα­ζιέ­ρας.

Οι Βου­λευ­τές στην Επε­ρώ­τη­σή τους ζη­τούν:

α) Άρση των αντι­κι­νή­τρων για την κρουα­ζιέ­ρα, όπως το γε­γο­νός ότι δεν ισχύ­ει στην Ελ­λά­δα το αφο­ρο­λό­γη­το για καύ­σι­μα και τρο­φο­δο­σία στα κρουα­ζιε­ρό­πλοια που ισχύ­ει σε άλλες ευ­ρω­παϊ­κές χώρες, όπως η Ιτα­λία και η Ισπα­νία.

β) Ενί­σχυ­ση του προ­σω­πι­κού και των ηλε­κτρο­νι­κών υπο­δο­μών των προ­ξε­νεί­ων μας στις χώρες εκτός Σέν­γκεν και ιδιαί­τε­ρα σε Κίνα, Ρωσία και Τουρ­κία για να διευ­κο­λυν­θεί η δια­δι­κα­σία πα­ρο­χής βίζας και να τερ­μα­τι­στεί το ση­με­ρι­νό κα­θε­στώς τα­λαι­πω­ρί­ας και κα­θυ­στε­ρή­σε­ων για τους επι­βά­τες των κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων.

γ) Βελ­τί­ω­ση του συ­ντο­νι­σμού τε­λω­νεια­κών υπη­ρε­σιών, λι­με­νι­κού και αστυ­νο­μί­ας ώστε να πε­ριο­ρι­στεί η γρα­φειο­κρα­τία και να εξυ­πη­ρε­τού­νται άμεσα και χωρίς τα­λαι­πω­ρία οι επι­βά­τες της κρουα­ζιέ­ρας.

δ) Διεύ­ρυν­ση του ωρα­ρί­ου λει­τουρ­γί­ας των αρ­χαιο­λο­γι­κών χώρων σε νησιά που απο­τε­λούν προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας.

ε) Δη­μιουρ­γία σύγ­χρο­νου φορέα προ­βο­λής και προ­ώ­θη­σης της κρουα­ζιέ­ρας σε ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, με συ­νερ­γα­σία της Πο­λι­τεί­ας, του ΣΕΤΕ και της Εθνι­κής Συ­ντο­νι­στι­κής Επι­τρο­πής Κρουα­ζιέ­ρας .

Σε δή­λω­σή του ο Το­με­άρ­χης Του­ρι­σμού της Νέας Δη­μο­κρα­τί­ας, κ. Μάνος Κόν­σο­λας το­νί­ζει:

«Η Ελ­λά­δα χρειά­ζε­ται έναν ολο­κλη­ρω­μέ­νο στρα­τη­γι­κό σχε­δια­σμό για την ανά­πτυ­ξη της κρουα­ζιέ­ρας. Κα­τα­γρά­φου­με με­γά­λες απώ­λειες για το 2017 και το 2018 και η ει­κό­να αυτή πρέ­πει να ανα­στρα­φεί.

Η Ελ­λά­δα πρέ­πει να έχει ως στόχο, να βγει από την ει­κό­να που τη συν­δέ­ει, ως προ­ο­ρι­σμό κρουα­ζιέ­ρας, με τις εξε­λί­ξεις στην Τουρ­κία.

Πρέ­πει να απο­συν­δε­θεί, αφού οι ξένοι επι­σκέ­πτες δεν επι­λέ­γουν εύ­κο­λα πα­κέ­τα κρουα­ζιέ­ρας που πε­ρι­λαμ­βά­νουν και προ­ο­ρι­σμούς στην Τουρ­κία για λό­γους ασφα­λεί­ας. Πρέ­πει να γίνει το hub της Ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου με με­γά­λα λι­μά­νια που θα απο­τε­λούν home ports.

Απαι­τεί­ται η ανά­πτυ­ξη νέων, σύγ­χρο­νων και αντα­πο­δο­τι­κών υπο­δο­μών στα λι­μά­νια για να μπο­ρούν να εξυ­πη­ρε­τή­σουν κρουα­ζιε­ρό­πλοια νέας γε­νιάς. Η ανά­πτυ­ξη αυτών των υπο­δο­μών, μπο­ρεί να γίνει από τις εται­ρεί­ες κρουα­ζιέ­ρας με σύμ­βα­ση πα­ρα­χώ­ρη­σης από το ελ­λη­νι­κό δη­μό­σιο».

traveldailynews.gr