Oι επιθέσεις με drones και οι πύραυλοι έχουν αναγκάσει τις αεροπορικές εταιρείες να ακυρώσουν χιλιάδες πτήσεις σε όλη τη Μέση Ανατολή. Από το Ισραήλ μέχρι το Κουβέιτ, οι επιβατικές πτήσεις παρέλυσαν ως επί το πλείστον από τότε που οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ άρχισαν να χτυπούν το Ιράν από το Σάββατο 28 Φεβρουαρίου.
Η απειλή έχει επηρεάσει ιδιαίτερα σημαντικούς παγκόσμιους κόμβους, όπως το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι, ένα από τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια στον κόσμο, και το Διεθνές Αεροδρόμιο Χαμάντ, στην Ντόχα του Κατάρ, αφήνοντας πολλούς ταξιδιώτες σε αδιέξοδο και άλλους να προσπαθούν να κάνουν νέα σχέδια.
«Οσο παρατείνεται η κρίση, η αναστάτωση θα ενταθεί και θα έχει τεράστιες επιπτώσεις όχι μόνο για τον κλάδο αλλά και για την τουριστική βιομηχανία της χώρας», υπογραμμίζουν κύκλοι από τον κλάδο της αεροπορικής αγοράς. Αν και είναι ακόμη νωρίς για να αποτιμηθεί το πλήρες αποτύπωμα που θα αφήσει ο πόλεμος, καθώς και ο οικονομικός αντίκτυπος από τη χαμένη επιβατική κίνηση και τις ακυρώσεις εισιτηρίων, οι πρώτες αναταράξεις έχουν ήδη αρχίσει να γίνονται αισθητές.
Στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», το μεγαλύτερο της χώρας και βασικό κόμβο σύνδεσης της Ελλάδας με τη Μέση Ανατολή, από την έναρξη του πολέμου έχουν ακυρωθεί δεκάδες πτήσεις.
Αναταραχή στις αερομεταφορές, μπαράζ ακυρώσεων πτήσεων στην Αθήνα
Είναι ενδεικτικό ότι την εβδομάδα που πέρασε ο μέσος αριθμός ακυρώσεων διαμορφώθηκε περίπου στις 40 ημερησίως. Το μέγεθος αυτό αντιστοιχεί στο 7% των περίπου 600 πτήσεων που πραγματοποιούνται καθημερινά στην Αθήνα αυτή την περίοδο, κατά την οποία εξακολουθεί να ισχύει το χειμερινό πρόγραμμα.
Στη συγκεκριμένη γραμμή, εκτός από την Aegean, η οποία τα τελευταία χρόνια έχει κάνει ένα αξιοσημείωτο άνοιγμα προς τις χώρες του Κόλπου με παρουσία σε Ντουμπάι, Αμπου Ντάμπι, Ριάντ, Τζέντα, Ερμπίλ και Βαγδάτη, δραστηριοποιούνται περίπου 14 αεροπορικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων Emirates, Qatar Airways, Etihad και Air Arabia.
Παράλληλα, από το κλείσιμο τμημάτων του εναέριου χώρου έχουν επηρεαστεί και άλλοι προορισμοί, όπως η Ινδία, με τις πτήσεις από Αθήνα προς Νέο Δελχί και Μουμπάι να διακόπτονται από την IndiGo, λίγες εβδομάδες μετά την ιστορική πρεμιέρα τους.
Η αγορά των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, αλλά και του Ισραήλ, κατέχει εδραιωμένη θέση στη συνολική επιβατική κίνηση της Ελλάδας.
Συγκεκριμένα, την περυσινή χρονιά οι ταξιδιώτες με ισραηλινό διαβατήριο κατέγραψαν αύξηση 55% στο αεροδρόμιο της Αθήνας σε σχέση με το 2024, ξεπερνώντας τους 360.000 επιβάτες και κατατάσσοντας τη συγκεκριμένη αγορά στην έκτη θέση μεταξύ των σημαντικότερων για το «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Ισχυρή δυναμική εμφανίζουν και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, από τα οποία διακινήθηκαν πέρυσι προς και από την Αθήνα περισσότεροι από 500.000 επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο 11%. Το αεροδρόμιο του Ντουμπάι, άλλωστε, έχει εξελιχθεί σε έναν από τους πλέον πολυσύχναστους διεθνείς κόμβους αερομεταφορών παγκοσμίως, λειτουργώντας ως βασική πύλη σύνδεσης της Ευρώπης με την ευρύτερη περιοχή της Ανατολής.
Πηγή: kathimerini.gr
