Συζητήθηκε στο ΣτΕ η προσφυγή για τα περιφερειακά αεροδρόμια-Αναμένεται η απόφαση

Οι προ­σφεύ­γο­ντες ζητούν να ακυ­ρω­θούν οι κυβερ­νη­τι­κές απο­φά­σεις με τις οποίες παρα­χω­ρή­θη­καν στο ΤΑΙΠΕΔ τα δικαιώ­ματα παρα­χώ­ρη­σης σε τρίτους των κρα­τι­κών αερο­δρο­μίων. Θεωρούν ότι είναι αντι­συ­νταγ­μα­τι­κές.

Συζη­τή­θηκε και προ­σε­χώς ανα­μέ­νε­ται η απόφαση της Ολο­μέ­λειας του Συμ­βου­λίου της Επι­κρα­τείας, για την ιδιω­τι­κο­ποί­ηση των αερο­δρο­μίων της χώρας.

Στο ανώτατο δικα­στή­ριο έχουν προ­σφύ­γει η Ομο­σπον­δία Συλ­λό­γων Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, Δήμοι στην δικαιο­δο­σία των οποίων υπάρ­χουν αερο­δρό­μια, Δικη­γο­ρι­κοί Σύλ­λο­γοι, Εμπο­ρικά και Βιο­μη­χα­νικά Επι­με­λη­τή­ρια, κ.λπ.

Οι προ­σφεύ­γο­ντες ζητούν να ακυ­ρω­θούν οι κυβερ­νη­τι­κές απο­φά­σεις με τις οποίες παρα­χω­ρή­θη­καν στο ΤΑΙΠΕΔ τα δικαιώ­ματα παρα­χώ­ρη­σης σε τρίτους μέσω συμ­βά­σεων η διοί­κηση, δια­χεί­ριση, επέ­κταση, συντή­ρηση και εκμε­τάλ­λευση των κρα­τι­κών αερο­δρο­μίων.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι τα αερο­δρό­μια παρα­χω­ρή­θη­καν στην Fraport.

Κατά την ακρο­α­μα­τική δια­δι­κα­σία (πρό­ε­δρος ο Νικό­λαος Σακελ­λά­ριου και ειση­γη­τής ο σύμ­βου­λος Επι­κρα­τείας Κων­στα­ντί­νος Πισπι­ρί­γκος) οι φορείς υπο­στή­ρι­ξαν ότι η ιδιω­τι­κο­ποί­ηση των αερο­δρο­μίων είναι αντί­θετη στις συνταγ­μα­τι­κές επι­τα­γές, καθώς εκχω­ρού­νται μεγάλα κερ­δο­φόρα περιου­σιακά στοι­χεία του Ελλη­νι­κού δημο­σίου σε ιδιώτες προς βλάβη της εθνικής οικο­νο­μίας.

Ακόμη, τόνισαν ότι παρα­βιά­ζο­νται οι συνταγ­μα­τι­κές επι­τα­γές καθώς απα­γο­ρεύ­ε­ται η παρα­χώ­ρηση και η εκμε­τάλ­λευση των κρα­τι­κών αερο­δρο­μίων σε ιδιώτες, διότι έτσι στερεί το κράτος μέρος του εδάφους επί του οποίου ασκεί εξουσία, ενώ υπο­στή­ρι­ξαν ότι οι παρα­χω­ρή­σεις έγιναν κατά παρά­βαση της Ευρω­παϊ­κής και της εθνικής νομο­θε­σίας καθώς δημιουρ­γεί­ται μονο­πω­λιακό καθε­στώς και παρα­βιά­ζε­ται το δίκαιο του αντα­γω­νι­σμού.

Ειδική, αναφορά έγινε για το αερο­δρό­μιο των Χανιών Κρήτης που έχει ανα­τε­θεί στην κοι­νο­πρα­ξία “Frapport – Slentel LTD”, καθώς αφενός εκτε­λού­νται έργα επέ­κτα­σης χρη­μα­το­δο­τού­μενα από την Ευρω­παϊκή Ένωση, κάτι που δεν επι­τρέ­πει την μετα­βί­βαση του και αφε­τέ­ρου το αερο­δρό­μιο αυτό χρη­σι­μο­ποιεί­ται για τις ανάγκες της Ελλη­νι­κής Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας, του ΝΑΤΟ και των ΗΠΑ (η κυβέρ­νηση των ΗΠΑ δια­τη­ρεί την αερο­πο­ρική βάσης της Σούδας), κάτι που, όπως υπο­στή­ρι­ξαν ,απα­γο­ρεύει την παρα­χώ­ρησή του για λόγους εθνικής ασφα­λείας.

Από την πλευρά του οι συνή­γο­ροι του Ελλη­νι­κού Δημο­σίου αντέ­κρου­σαν τους ισχυ­ρι­σμούς των φορέων και υπο­στή­ρι­ξαν την συνταγ­μα­τι­κό­τητα και την νομι­μό­τητα των ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεων.

ΑΠΕ-ΜΠΕ