Γ. Πάππου: «Δεν υπάρχει όφελος για τον νησιώτη από το μεταφορικό ισοδύναμο»

Κανένα οικο­νο­μικό όφελος δεν θα έχει ο νησιώ­της κατα­να­λω­τής από την εφαρ­μογή του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου στις επι­χει­ρή­σεις, αφού η όποια επι­στροφή χρη­μά­των είναι τόσο χαμηλή που είναι αδύ­να­τον να μετα­κυ­λη­θεί στις τιμές των προ­ϊ­ό­ντων, οι οποίες έχουν εκτο­ξευ­θεί στα ύψη μετά την κατάρ­γηση των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ. Αυτό δια­βε­βαιώ­νει στην «δ» με δηλώ­σεις του, ο πρό­ε­δρος του Επι­με­λη­τη­ρίου Δωδε­κα­νή­σου κ. Γιάννης Πάππου, απο­δο­μώ­ντας το αφήγημα της κυβέρ­νη­σης περί αντι­σταθ­μί­σμα­τος της απώ­λειας των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ με την εφαρ­μογή του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου.

«Η πλατ­φόρμα του Υπουρ­γείου τέθηκε σε λει­τουρ­γία τον προη­γού­μενο μήνα και οι επι­χει­ρη­μα­τίες των μικρών νησιών ως και την Κω, η Ρόδος δεν έχει εντα­χθεί ακόμα στο πρό­γραμμα, ξεκί­νη­σαν τις δια­δι­κα­σίες εγγρα­φής. Το μέτρο είναι καλο­δε­χού­μενο, εξάλλου το απαι­τού­σαμε για μεγάλο χρονικό διά­στημα, όμως σε καμία περί­πτωση η εφαρ­μογή του δεν αντι­σταθ­μί­ζει την τερά­στια οικο­νο­μική απώλεια του τόπου από την κατάρ­γηση των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ. Το μέτρο στην πλήρη λει­τουρ­γία του θα δώσει μια “ανάσα” στους επι­χει­ρη­μα­τίες και τους επαγ­γελ­μα­τίες που μετα­φέ­ρουν τα εμπο­ρεύ­ματά τους αλλά εκτιμώ ότι οι κατα­να­λω­τές δεν θα δουν μείωση τιμών σε προ­ϊ­ό­ντα ή υπη­ρε­σίες, από την εφαρ­μογή του», δήλωσε ο κ. Γ. Πάππου.

Όπως εξήγησε ο πρό­ε­δρος του Επι­με­λη­τη­ρίου Δωδε­κα­νή­σου, για την μετα­φορά π.χ. μιας παλέτας που στην υπό­λοιπη χώρα κοστί­ζει από 20 έως 25 ευρώ και στα Δωδε­κά­νησα κυμαί­νε­ται από 50 έως 60 ευρώ, το κράτος θα απο­δώ­σει στον επι­χει­ρη­μα­τία την διαφορά η οποία όμως αν διαι­ρε­θεί με τα εκα­το­ντά­δες προ­ϊ­ό­ντα που περιέ­χο­νται σε αυτήν, δεν πρό­κει­ται να δια­φα­νεί μεγάλη διαφορά στην τιμή του προ­ϊ­ό­ντος. Τα 2 έως 2,5 λεπτά που προ­κύ­πτουν ανά προϊόν από την διαί­ρεση της από­δο­σης των χρη­μά­των του Μ.Ι. δεν ελα­φρύ­νει την τσέπη των κατα­να­λω­τών, δίνει όμως μια μικρή ελά­φρυνση στους επι­χει­ρη­μα­τίες και τους επαγ­γελ­μα­τίες που κατα­βάλ­λουν αρκετά χρήματα για την μετα­φορά των προ­ϊ­ό­ντων τους. «Τα 2 και 2,5 λεπτά τι ουσια­στική διαφορά μπορούν να επι­φέ­ρουν στην τσέπη του κατα­να­λωτή; Η μεγάλη επι­βά­ρυνση των κατα­να­λω­τών έχει επέλθει από την αύξηση τιμών σε μεγάλο αριθμών προ­ϊ­ό­ντων, ιδίως τρο­φί­μων, που από την πολύ χαμηλή κατη­γο­ρία συντε­λε­στή ΦΠΑ που ήταν μέχρι πριν από μερικά χρόνια (6%) σήμερα είναι στο 24%. Τις 18 αυτές ποσο­στιαίες μονάδες στο ΦΠΑ, σε καμία περί­πτωση δεν τις καλύ­πτει το μέτρο του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου, το οποίο επα­να­λαμ­βάνω είναι καλο­δε­χού­μενο και θα διευ­κο­λύ­νει τις επι­χει­ρή­σεις των νησιών, όμως επου­δενί δεν πρέπει να θεω­ρη­θεί αντι­στάθ­μι­σμα της απώ­λειας των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ. Κι επειδή ακόμα το μέτρο των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών είναι ζωντανό, θα πρέπει όλοι μαζί να παλέ­ψουμε γι αυτό το ανα­φαί­ρετο δικαί­ωμα της νησιω­τι­κό­τη­τας το οποίο δεν μας δόθηκε χατι­ρικά αλλά ως ανα­γνώ­ριση της ιδιαι­τε­ρό­τη­τας της νησιω­τι­κής ζωής, όπως συμ­βαί­νει σε όλες τις πολι­τι­σμέ­νες χώρες του κόσμου», σημειώ­νει ο κ. Γ. Πάππου.

«Φωτιά» τα αερο­πο­ρικά

εισι­τή­ρια

Επι­πλέον, ο κ. Γιάννης Πάππου, ανα­δει­κνύει μια ακόμα πτυχή της επι­βά­ρυν­σης που επω­μί­ζο­νται οι Δωδε­κα­νή­σιοι, αυτή του απα­γο­ρευ­τι­κού κόστους των αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων, θέμα το οποίο κατ΄ε­πα­νά­ληψη έχει επι­ση­μά­νει η «δ». Ο κ. Πάππου μιλά για εκτό­ξευση της τιμής των εισι­τη­ρίων τόσο των ακτο­πλοϊ­κών κυρίως όμως των αερο­πο­ρι­κών που ξεπερ­νούν τα 400 ευρώ για μετά­βαση και επι­στροφή από την Αθήνα, όταν πρό­κει­ται για έκτακτα περι­στα­τικά. «Οι περισ­σό­τε­ροι από εμάς, δεν κάνουμε ταξίδια ανα­ψυ­χής στην πρω­τεύ­ουσα. Ανα­γκα­ζό­μα­στε να ταξι­δέ­ψουμε εκτά­κτως για επαγ­γελ­μα­τι­κούς λόγους ή για λόγους υγείας, που στις περι­πτώ­σεις αυτές τα εισι­τή­ρια κλεί­νο­νται την τελευ­ταία στιγμή με απο­τέ­λε­σμα η τιμή τους να εκτο­ξεύ­ε­ται στα ύψη. Πολλές φορές το κόστος του εισι­τη­ρίου από και προς την πρω­τεύ­ουσα, ξεπερνά το κόστος μετά­βα­σης και επι­στρο­φής από το Λονδίνο! Αυτό, είναι ένα από τα βασικά προ­βλή­ματα στις μετα­κι­νή­σεις των νησιω­τών. Το μέτρο των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ, απάλυνε τα προ­βλή­ματα αυτά και το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο έπρεπε να λει­τουρ­γεί συμπλη­ρω­μα­τικά στους χαμη­λούς συντε­λε­στές και όχι να γίνεται προ­σπά­θεια να εμφα­νι­στεί ως αντι­στάθ­μι­σμα για την απώλειά τους».

Ειδικά, για τα αερο­πο­ρικά εισι­τή­ρια, ο πρό­ε­δρος του ΕΒΕΔ έκανε γνωστό ότι έχουν γίνει παρεμ­βά­σεις και θα γίνουν κι άλλες, όμως όπως λέει, θα πρέπει να γίνει αντι­λη­πτό ότι δυστυ­χώς αυτή τη στιγμή στα Δωδε­κά­νησα επι­χει­ρεί μια αερο­πο­ρική εται­ρεία με περιο­ρι­σμένα δρο­μο­λό­για: «Παλαιό­τερα εξυ­πη­ρε­τού­σαν το νησί μας, τρεις και τέσ­σε­ρις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες που έφταναν μέχρι και τα 12 δρο­μο­λό­για την ημέρα για την Αθήνα. Σήμερα, δυστυ­χώς βρι­σκό­μα­στε όμηροι μιας επι­χεί­ρη­σης που κάνει τρία δρο­μο­λό­για την ημέρα για να εξυ­πη­ρε­τή­σει όχι μόνο τους Ροδίτες αλλά και τους κατοί­κους των μικρό­τε­ρων νησιών, και δυστυ­χώς κάποιοι επι­βρά­βευ­σαν αυτό το μονο­πω­λιακό καθε­στώς με το χρυσό κλειδί της πόλης», είπε ο κ. Πάππου, σημειώ­νο­ντας ότι η Ellinair δεν μπορεί να λει­τουρ­γή­σει αντα­γω­νι­στικά στο μονο­πω­λιακό καθε­στώς καθώς ο αριθμός πτήσης της είναι περιο­ρι­σμέ­νος, με απο­τέ­λε­σμα οι Δωδε­κα­νή­σιοι να χρειά­ζε­ται να ξοδεύ­ουν μια περιου­σία για να μετα­βούν στην Αθήνα.

Περαι­τέρω θέτει ακόμα μια διά­σταση, σημειώ­νο­ντας ότι η πλειο­νό­τητα των νησιω­τών δεν ταξι­δεύει συνεχώς, άρα η ωφέλειά τους από το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο, είναι ελά­χι­στη και σε καμία περί­πτωση δεν αρκεί για να αντι­σταθ­μί­σει τα χρήματα που έχασαν από την εκτό­ξευση των τιμών των προ­ϊ­ό­ντων και των υπη­ρε­σιών μετά την κατάρ­γηση των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ.

Να σημειω­θεί από την Δευτέρα, 27/8/2018, οι επι­χει­ρή­σεις με έδρα τα νησιά, τα οποία εντάσ­σο­νται στην πιλο­τική εφαρ­μογή του μέτρου, έχουν πια την δυνα­τό­τητα να εγγρα­φούν στην πλατ­φόρμα του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου – www.metaforikoisodynamo.gr.

Οι επι­χει­ρή­σεις, αφού συμπλη­ρώ­σουν τα απαι­τού­μενα στοι­χεία στην φόρμα του ΜΙ, απο­κτούν τον Μονα­δικό Αριθμό Νησιω­τι­κής Επι­χεί­ρη­σης, ο οποίος τις καθιστά δικαιού­χες του μέτρου.

Με την έναρξη εγγρα­φής των νησιω­τι­κών επι­χει­ρή­σεων στην ηλε­κτρο­νική πλατ­φόρμα του ΜΙ, ανοίγει τον δρόμο για την χρη­μα­το­δό­τηση του κόστους μετα­φο­ράς των προ­ϊ­ό­ντων τους, από και προς τα νησιά.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι οι μετα­φο­ρι­κές δαπάνες για τις επι­χει­ρή­σεις των νησιών της πιλο­τι­κής εφαρ­μο­γής, είναι επι­λέ­ξι­μες από 1/7/2018.