Η ομιλία του Ν. Σαντορινιού στο Περιφερειακό Αναπτυξιακό Συνέδριο της Σύρου

«Δύο νέα δρο­μο­λό­για για τις Κυκλά­δες που τις ενώνουν με το βορρά και το νότο και δίνουν νέες ανα­πτυ­ξια­κές προ­ο­πτι­κές»

Ο Υφυ­πουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, στο πλαίσιο της διε­ξα­γω­γής του 15^ου Περι­φε­ρεια­κού Ανα­πτυ­ξια­κού Συνε­δρίου στη Σύρο, συμ­με­τείχε στο τραπέζι συζή­τη­σης με θέμα «Υπο­δο­μές, Νησιω­τι­κό­τητα, Προ­σβα­σι­μό­τητα και Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο». Ο Νεκτά­ριος Σαντο­ρι­νιός στάθηκε ιδιαί­τερα στο μέτρο του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου και στην άμεση εφαρ­μογή του, ενώ εκτενώς ανα­φέρ­θηκε στα μεγάλα βήματα που έχουν γίνει για τις υπο­δο­μές των νησιών, τα οποία, όπως τόνισε, φέρνουν ξανά την ελπίδα για τόνωση των ανα­πτυ­ξια­κών τους δυνα­το­τή­των.

 Σε περι­φε­ρειακά συνέ­δρια του παρελ­θό­ντος δια­χει­ρι­ζό­μα­σταν την μιζέρια μας

«Έχω βρεθεί πολλές φορές σε Περι­φε­ρειακά Συνέ­δρια και συνα­ντή­σεις στην Σύρο και αυτό που θυμάμαι είναι εμάς να ανα­φέ­ρουμε τα προ­βλή­ματα των νησιών και λύσεις να μην δίνο­νται. Δια­χει­ρι­ζό­μα­σταν την μιζέρια μας και δεν υπήρχε κανένα μέλος της Κυβέρ­νη­σης, παρόν, ώστε να δώσει λύσεις στα προ­βλή­ματα των νησιω­τών».

«Αυτά τα μέχρι τώρα 15 Περι­φε­ρειακά συνέδρια- και μάλιστα δύο στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου- είναι μια μεγάλη ευκαι­ρία να γίνει ένας γόνιμος διά­λο­γος με τις τοπικές κοι­νω­νίες και τους παρα­γω­γι­κούς φορείς με στόχο την ανά­πτυξη των νησιών. Για πρώτη φορά Κυβέρ­νηση επι­χει­ρεί κάτι ανάλογο και η μέχρι τώρα εμπει­ρία απο­δει­κνύει πως οι νησιώ­τες είχαν ανάγκη να εισα­κου­στούν, ενώ τα νησιά μας υπο­λεί­πο­νταν ενός παρα­γω­γι­κού σχεδίου που θα ανα­δει­κνύει τα ιδιαί­τερα χαρα­κτη­ρι­στικά τους. Επι­διώ­κουμε την εδραί­ωση ενός παρα­γω­γι­κού μοντέ­λου που θα έχει σα βάση τον άνθρωπο – τον κάτοικο του νησιού, θα σέβεται το περι­βάλ­λον, θα εξι­σώ­νει τις ενδο­πε­ρι­φε­ρεια­κές ανι­σό­τη­τες, θα εφαρ­μό­ζει πολι­τι­κές συνοχές- όπως άλλωστε διεκ­δι­κούμε από την Ευρώπη και πρώτοι εμείς θα έπρεπε να εφαρμόσουμε- και θα δίνει ευκαι­ρίες σε όλους».

Ακτο­πλοϊκή Σύνδεση Κυκλά­δων

«Δεν μπορεί κανείς να υπο­στη­ρί­ξει ότι η ακτο­πλοϊκή σύνδεση των νησιών, τα τελευ­ταία χρόνια δεν έχει βελ­τιω­θεί. Εντού­τοις ανα­γνω­ρί­ζουμε ότι υπάρ­χουν ακόμη ανάγκες τις οποίες προ­σπα­θούμε να καλύ­ψουμε».

«Σαν Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, μετά από συνερ­γα­σία με το Δήμο Σύρου και το Επι­με­λη­τή­ριο Κυκλά­δων, προ­χω­ράμε στην υπο­γραφή σύμ­βα­σης για την έναρξη 2 νέων δρο­μο­λο­γίων την εβδο­μάδα, αρχής γενο­μέ­νης από τα μέσα του Ιούνη και για όλο το καλο­καίρι, που θα ενώνουν τη Θεσ­σα­λο­νίκη, τη Σκιάθο, τη Σύρο και αρκετά άλλα Κυκλα­δο­νή­σια, με το Ηρά­κλειο. Πιστεύ­ουμε ακρά­δα­ντα πως η συγκε­κρι­μένη γραμμή μπορεί να ανοίξει νέες ανα­πτυ­ξια­κές ευκαι­ρίες για τις Κυκλά­δες».

«Επι­πλέον, κάθε Παρα­σκευή και Κυριακή, για τη θερινή περίοδο θα ξεκι­νάνε δρο­μο­λό­για με ταχύ­πλοο για Κυκλά­δες από Ραφήνα».

Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο

«Το ΜΙ εφαρ­μό­ζε­ται στη χώρα μας, μετά από απαί­τηση, πολλών χρόνων, των νησιω­τι­κών κοι­νω­νιών. Η δική μας Κυβέρ­νηση εφαρ­μό­ζο­ντας πραγ­μα­τι­κές νησιω­τι­κές πολι­τι­κές, υλο­ποιεί το μέτρο, μέσα σε δύσκο­λες δημο­σιο­νο­μι­κές συν­θή­κες, με χρη­μα­το­δό­τηση από το εθνικό σκέλος του ΠΔΕ.  Ανα­γνω­ρί­ζο­ντας ότι οι ακτο­πλοϊ­κές συγκοι­νω­νίες είναι πιο ακριβές, επι­δο­τούμε τη διαφορά του κόστους μετα­κί­νη­σης των νησιω­τών αλλά και του κόστους μετα­φο­ράς των προ­ϊ­ό­ντων, από και προς τα νησιά. Η επι­δό­τηση για το 2018- για την πιλο­τική εφαρ­μογή του μέτρου-ανέρχεται στα 60εκ., ενώ για το 2019, του­λά­χι­στον 150 εκ. Στο μέτρο θα εντάσ­σε­ται και η επι­δό­τηση μετα­φο­ράς καυ­σί­μων».

Αφα­λα­τώ­σεις

«Το μεγα­λύ­τερο ποσοστό του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού της ΓΓΑιΝΠ δαπα­νά­ται κάθε χρόνο για τη μετα­φορά νερού στις Κυκλά­δες και τα Δωδε­κά­νησα. Αυτό ήταν το όραμα για την ανά­πτυξη των νησιών, όσων δια­χει­ρί­στη­καν την Νησιω­τι­κό­τητα, ως τώρα. Ποτέ κανείς, μέχρι τώρα δεν έθεσε σαν στόχο, όχι την ένταξη έργων αφα­λά­τω­σης σε προ­γράμ­ματα ΕΣΠΑ- γιατί αυτό το έκαναν- αλλά την υλο­ποί­ησή τους βήμα- βήμα»

Εμείς έχουμε κατα­φέ­ρει: ΚΙΜΩΛΟΣ: έχει εντα­χθεί στο ΠΕΠ Ν. Αιγαίου μονάδα αφα­λά­τω­σης, η οποία είχε αγο­ρα­στεί το 2013 και είχε αφεθεί στην τύχη της. Σε συνερ­γα­σία με το Δήμο Κιμώλου προ­σπα­θούμε το έργο να ολο­κλη­ρω­θεί μέχρι το τέλος του έτους. ΗΡΑΚΛΕΙΑ: Σε εξέλιξη το έργο τοπο­θέ­τη­σης και λει­τουρ­γίας νέας μονάδας αφα­λά­τω­σης, ενταγ­μένη και αυτή στο ΠΕΠ Ν. Αιγαίου. ΑΜΟΡΓΟΣ: ολο­κλη­ρώ­θηκε το έργο της εγκα­τά­στα­σης μ/α στην Αιγιάλη ενώ επί­κει­ται η συμπλή­ρωσή της με μία επι­πλέον μονάδα για εξα­σφά­λιση των ανα­γκαίων ποσο­τή­των υδρο­δό­τη­σης της περιο­χής. Παράλ­ληλα προ­χω­ράμε στην συμ­βα­σιο­ποί­ηση εγκα­τά­στα­σης και λει­τουρ­γίας μ/α στα Κατά­πολα, χρη­μα­το­δο­τού­μενο από το ΠΔΕ  της Γ. Γ. Αι.Ν.Π. του ΥΝΑΝΠ. ΚΟΥΦΟΝΗΣΙ: Έχει εγκα­τα­στα­θεί και λει­τουρ­γεί μ/α 600 μ3/d ενώ ήδη έχει χρη­μα­το­δο­τη­θεί από τη Γ. Γ. Αι.Ν.Π. η επαύ­ξηση δυνα­μι­κό­τη­τάς της κατά 100 μ3/d. ΘΗΡΑΣΙΑ: Σε συνερ­γα­σία με το Δήμο έγινε επαύ­ξηση της δυνα­μι­κό­τη­τας της μ/α. ΣΙΚΙΝΟΣ: Μετά από αίτημα του Δήμου για εγκα­τά­σταση νέας μονάδας αφα­λά­τω­σης, προ­χω­ράμε στη   σύνταξη σχε­τι­κής μελέτης ώστε σύντομα να υλο­ποι­η­θεί και αυτό το έργο. ΤΗΝΟΣ: μέσω του Υπ. Εσω­τε­ρι­κών χρη­μα­το­δο­τεί­ται αφα­λά­τωση και στο νησί της Τήνου».

«Ο σχε­δια­σμός όμως δε σταματά εδώ. Θέλουμε να δώσουμε υδατική αυτο­νο­μία σε όλα τα άνυδρα νησιά του Αιγαίου. Ακόμα, μέσω του Προ­γράμ­μα­τος ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ και του ΥΜΕΠΕΡΑΑ έχουν κατα­γρα­φεί όλες οι ανάγκες των νησιών για δια­χεί­ριση απο­βλή­των και απορ­ριμ­μά­των και έτσι μπο­ρούμε να επι­λύ­σουμε και αυτά τα προ­βλή­ματα, που χρόνια κρατάνε τις νησιω­τι­κές κοι­νω­νίες πίσω σε ανά­πτυξη. Επι­πλέον όμως πόροι, που μπορούν να δια­τε­θούν για την ανα­βάθ­μιση των βασικών υπο­δο­μών των νησιών, όπως η ύδρευση και η απο­χέ­τευση, είναι αρκετά εκα­τομ­μύ­ρια, 2,5 μέχρις στιγμής, που έχουν εξα­σφα­λι­στεί από τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό της Γ.Γ.Αι.Ν.Π και τα οποία μέχρι τώρα δαπα­νού­νταν για τη μετα­φορά νερού στα νησιά του Αιγαίου. Με την λει­τουρ­γία αφα­λα­τώ­σεων κατα­φέ­ραμε και εξα­σφα­λί­σαμε μεγάλα ποσά τα οποία θα επα­να­χρη­σι­μο­ποι­η­θούν για τις ανάγκες των νησιών».

Νομο­θε­τι­κές Πρω­το­βου­λίες που ξεμπλό­κα­ραν προ­βλή­ματα χρόνων για τα λιμάνια και τις ζώνες λιμένων

«Οι πρω­το­βου­λίες μας στα ζητή­ματα της Λιμε­νι­κής Πολι­τι­κής απο­δει­κνύ­ουν ότι κατα­νο­ούμε πλήρως όλα τα θέματα που απα­σχο­λούν τα νησιά και παρεμ­βαί­νουμε διορ­θω­τικά στα καθη­με­ρινά προ­βλή­ματα που έχουν οι νησιώ­τες. Με το άρθρο 86 (Ν. 4504/2017) νομι­μο­ποιού­νται λιμε­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις με συγκε­κρι­μέ­νους όρους και προ­ϋ­πο­θέ­σεις για να διευ­κο­λυν­θούν τα ανα­πτυ­ξιακά έργα. Με το άρθρο 90 (Ν. 4504/2017)- το οποίο σύντομα θα τρο­πο­ποι­η­θεί έτσι ώστε να γίνει ακόμη πιο λειτουργικό- δίνεται η δυνα­τό­τητα στα δημο­τικά λιμε­νικά ταμεία από δω και στο εξής να προ­σλαμ­βά­νουν προ­σω­πικό, για την είσπραξη αντα­πο­δο­τι­κών τελών. Με το άρθρο 91 (Ν. 4504/2017) απλο­ποιεί­ται και επι­τα­χύ­νε­ται η δια­δι­κα­σία εκτέ­λε­σης έργων μικρής κλί­μα­κας. Με το άρθρο 96 (Ν. 4504/2017) προ­χω­ράμε στην ορι­στική απο­κα­τά­σταση της νομι­μό­τη­τας ανα­φο­ρικά με τα σκί­α­στρα, τις τέντες και τις πέρ­γκο­λες εντός των χερ­σαίων ζωνών λιμένα, πρό­βλημα που ταλα­νί­ζει σχεδόν κάθε νησιω­τικό λιμάνι».

Λιμάνι Σαντο­ρί­νης

«Θα ήθελα να σταθώ στην περί­πτωση του Αθηνιού, του Λιμα­νιού της Σαντο­ρί­νης. Από το ΠΔΕ του Υπ. Υπο­δο­μών, επί των ημερών μας, δόθηκαν 8,4 εκ. ευρώ για ανα­σκευα­στεί ένα λιμάνι που είχε παρα­δο­θεί πριν λίγα χρόνια και σχεδόν αμέσως κατέστη μη λει­τουρ­γικό. Το λιμάνι αυτό παρε­λή­φθη από το Λιμε­νικό Ταμείο Θήρας το 2012 και μέχρι το 2015 είχε βγει άχρηστο λόγω υπο­σκα­φών και καθι­ζή­σεων. Στο όνομα των κατοί­κων της Σαντο­ρί­νης και εμείς και η Περι­φέ­ρεια οφεί­λουμε να ψάξουμε σε βάθος το τι ακριβώς έγινε και ποιους βαραί­νουν οι ευθύνες για την κατα­σπα­τά­ληση των πόρων αυτών».

Στήριξη των υπο­στε­λε­χω­μέ­νων νησιω­τι­κών Δήμων

«Μέσω των λιγο­στών δυνά­μεων της Γ.Γ.Αι.Ν.Π. προ­σπα­θούμε, μέσω της σύναψης προ­γραμ­μα­τι­κών συμ­βά­σεων της ΓΓΑιΝΠ, να βοη­θή­σουμε μικρούς νησιω­τι­κούς Δήμους με υπο­στε­λε­χω­μέ­νες τεχνι­κές υπη­ρε­σίες να ωρι­μά­σουν μελέτες έργων και ταυ­τό­χρονα κάποια από αυτά τα έργα να τα δημο­πρα­τή­σουμε».

«Επειδή όμως οι δυνά­μεις της Γ. Γ. Αι.Ν.Π. δεν είναι αρκετές, πέρσι ξεκι­νή­σαμε, μαζί με εκπρο­σώ­πους των Υπουρ­γείων Εσω­τε­ρι­κών, Οικο­νο­μίας και Υπο­δο­μών, την ίδρυση του Μηχα­νι­σμού Υλο­ποί­η­σης Έργων, με την στήριξη της ΜΟΔ και της ΕΕΤΑΑ. Στόχος μας η στήριξη των μικρών νησιών- κάτω από 5.000 κατοίκους-, μέσω της υπο­γρα­φής προ­γραμ­μα­τι­κών συμ­βά­σεων για να προ­χω­ρή­σουν μελέτες και έργα που ήταν βαλ­τω­μένα για πολύ καιρό».

Ειδικό Ανα­πτυ­ξιακό Πρό­γραμμα: Ευκαι­ρία Ανά­πτυ­ξης των Υπο­δο­μών των Κυκλά­δων

«Κανείς δεν περί­μενε ότι τελικά το Ν. Αιγαίου θα χρη­μα­το­δο­τη­θεί με 58 εκ., εντάσ­σο­ντας στο σχε­δια­σμό την υλο­ποί­ηση 57 έργων. Ουσια­στικά αντι­στοι­χεί για κάθε νησί ένα περίπου έργο που καλύ­πτει ουσια­στι­κές ανάγκες που έχουν να κάνουν με τα λήμματα, τα δίκτυα νερού, τις λιμε­νι­κές υπο­δο­μές, υπο­δο­μές πολι­τι­σμού και πολλά άλλα».

«Χαρα­κτη­ρι­στικά θέλω να αναφέρω κάποια σημα­ντικά έργα: Ανάφη: 2,5 εκ. για υλο­ποί­ηση κατα­φυ­γίου Του­ρι­στι­κών Σκαφών. Θήρα:  636.000  για υπο­δο­μές και εξο­πλι­σμό ISPS για το λιμάνι του νησιού. Μήλος: 3 εκ. για τη Διά­νοιξη Παρα­καμ­πτή­ριας Οδού προς το Νέο Λιμάνι Πολ­λω­νίων καθώς και προς τη βόρεια πλευρά του οικι­σμού. Τήνος: Επε­ξερ­γα­σία απο­θη­κευ­μέ­νων και νέων ΑΣΑ στο Δήμο Τήνου με 1,1 εκ.».