Στήριξη των νησιών με πόρους 5,5 δισ. ευρώ

Στα 5,56 δισ. ανέρ­χο­νται οι πόροι που σύμ­φω­να με τον σχε­δια­σμό της κυ­βέρ­νη­σης προ­ο­ρί­ζο­νται άμεσα ή έμ­με­σα για την οι­κο­νο­μι­κή ανά­πτυ­ξη και την ενερ­γεια­κή με­τά­βα­ση, αλλά και την προ­στα­σία του πε­ρι­βάλ­λο­ντος κυ­ρί­ως της νη­σιω­τι­κής χώρας. Είτε πρό­κει­ται για ηλε­κτρι­κές δια­συν­δέ­σεις, είτε για ενί­σχυ­ση των ασθε­νέ­στε­ρων νοι­κο­κυ­ριών και υπαλ­λή­λων, είτε για την ανα­βάθ­μι­ση του ελ­λη­νι­κού ακτο­πλοϊ­κού στό­λου.

Ετσι, στη νη­σιω­τι­κή χώρα κα­τευ­θύ­νε­ται το με­γα­λύ­τε­ρο μέρος του συ­νο­λι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού άνω των 8 δισ. ευρώ, που έχει εξα­σφα­λί­σει η κυ­βέρ­νη­ση με την ενερ­γο­ποί­η­ση τριών ευ­ρω­παϊ­κών τα­μεί­ων: το Κοι­νω­νι­κό Κλι­μα­τι­κό Τα­μείο, το Τα­μείο Εκ­συγ­χρο­νι­σμού και το Τα­μείο Απαν­θρα­κο­ποί­η­σης Νήσων. Οι δρά­σεις που έχουν εντα­χθεί θα χρη­μα­το­δο­τή­σουν έργα για την πε­ρί­ο­δο 2026-2032. Οσον αφορά το πρώτο, το Κοι­νω­νι­κό Κλι­μα­τι­κό Τα­μείο, έχουν προ­ϋ­πο­λο­γι­στεί 200 εκατ. ευρώ για την επι­δό­τη­ση ενοι­κί­ου σε ευά­λω­τα νοι­κο­κυ­ριά και δη­μό­σιους λει­τουρ­γούς που ερ­γά­ζο­νται εκτός έδρας ιδίως σε νησιά αλλά και ορει­νές ή μειο­νε­κτι­κές πε­ριο­χές, ή και αυ­τούς που δια­νύ­ουν κα­θη­με­ρι­νά με­γά­λες απο­στά­σεις.

Με 2 δισ. θα χρη­μα­το­δο­τη­θούν έργα του ΑΔΜΗΕ για την ηλε­κτρι­κή δια­σύν­δε­ση των Δω­δε­κα­νή­σων και του Βο­ρειο­α­να­το­λι­κού Αι­γαί­ου.

Το δεύ­τε­ρο, το Τα­μείο Απαν­θρα­κο­ποί­η­σης Νήσων, το οποίο θα χρη­μα­το­δο­τη­θεί από ευ­ρω­παϊ­κούς πό­ρους που εξα­σφα­λί­στη­καν απο­κλει­στι­κά για τη νη­σιω­τι­κή χώρα της Ελ­λά­δας, κα­λύ­πτει με­γά­λο εύρος ηλε­κτρι­κών δια­συν­δέ­σε­ων. Κα­λύ­πτει κατ’ αρχήν τις δια­συν­δέ­σεις μέσης τάσης μι­κρών νη­σιών (Κυ­κλά­δες – ΒΑ Αι­γαίο – Δω­δε­κά­νη­σα) που θα υλο­ποι­ή­σει ο ΔΕΔ­ΔΗΕ με τα κον­δύ­λια που έχουν προ­ϋ­πο­λο­γι­στεί να ανέρ­χο­νται συ­νο­λι­κά σε 560 εκατ.

Τρία νέα ευ­ρω­παϊ­κά τα­μεία θα «τρέ­ξουν» προ­γράμ­μα­τα 8 δισ. – Τα έργα που προ­βλέ­πο­νται

Εξ αυτών τα 96 εκατ. είναι για Σίφνο, Κύθνο, Δο­νού­σα, Αμορ­γό, Πάτμο και Λει­ψούς, και άλλα 104 εκατ. για Ανάφη, Σύμη, Αρ­κιούς, Αγα­θο­νή­σι και Ικα­ρία. Αλλα 2 δισ. θα χρη­μα­το­δο­τή­σουν έργα του ΑΔΜΗΕ για την ηλε­κτρι­κή δια­σύν­δε­ση των Δω­δε­κα­νή­σων και του Βο­ρειο­α­να­το­λι­κού Αι­γαί­ου. Με­τα­ξύ άλλων αυτές πε­ρι­λαμ­βά­νουν τις δια­συν­δέ­σεις Κο­ρίν­θου – Κω, Ρόδου – Καρ­πά­θου και Χίου – Λέ­σβου – Σάμου. Επι­πλέ­ον, από το Τα­μείο Απαν­θρα­κο­ποί­η­σης Νήσων ποσό 1 δισ. θα χρη­μα­το­δο­τή­σει έργα ΑΠΕ σε νη­σιω­τι­κούς δή­μους, υβρι­δι­κούς σταθ­μούς ΑΠΕ με μο­νά­δες απο­θή­κευ­σης σε μη δια­συν­δε­δε­μέ­να νησιά, φράγ­μα­τα πολ­λα­πλού σκο­πού, υπο­δο­μές φόρ­τι­σης ηλε­κτρι­κών οχη­μά­των σε νησιά, αλλά και μι­κρές και με­γά­λες μο­νά­δες αφα­λά­τω­σης, πλωτά υπε­ρά­κτια αιο­λι­κά πάρκα και υπο­δο­μές για τρο­φο­δο­σία πλοί­ων με ηλε­κτρι­κή ενέρ­γεια στα λι­μά­νια.

Το θέμα της ακτο­πλοϊ­κής δια­σύν­δε­σης των νη­σιών και ει­δι­κό­τε­ρα της ανα­βάθ­μι­σης και του εκ­συγ­χρο­νι­σμού του ακτο­πλοϊ­κού στό­λου με πα­ράλ­λη­λη μεί­ω­ση του απο­τυ­πώ­μα­τός του στο πε­ρι­βάλ­λον χρη­μα­το­δο­τεί­ται με 300 εκατ. ευρώ από το τρίτο τα­μείο, το Τα­μείο Εκ­συγ­χρο­νι­σμού. Προ­ο­ρί­ζο­νται αφε­νός για την ανά­πτυ­ξη του στό­λου της ακτο­πλο­ΐ­ας με τη ναυ­πή­γη­ση νέων και τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό υπό κα­τα­σκευ­ήν συμ­βα­τι­κών επι­βα­τι­κών και οχη­μα­τα­γω­γών πλοί­ων εξο­πλι­σμέ­νων με σύγ­χρο­νες μη­χα­νές δι­πλού εναλ­λα­κτι­κού καυ­σί­μου ή και αμι­γώς ηλε­κτρι­κών πλοί­ων και προηγ­μέ­να συ­στή­μα­τα πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κής προ­στα­σί­ας και από­συρ­ση των πλέον γε­ρα­σμέ­νων και ρυ­πο­γό­νων πλοί­ων.

300 εκατ. ευρώ ενι­σχύ­σεις για εκ­συγ­χρο­νι­σμό του ακτο­πλοϊ­κού στό­λου

Αφε­τέ­ρου για επεμ­βά­σεις για την ενερ­γεια­κή βελ­τί­ω­ση υφι­στά­με­νων πλοί­ων της ακτο­πλο­ΐ­ας, όπως η εγκα­τά­στα­ση σύγ­χρο­νων συ­στη­μά­των δια­χεί­ρι­σης ενέρ­γειας. Και τέλος, για αντι­κα­τά­στα­ση κύ­ριων μη­χα­νών με σύγ­χρο­νες μη­χα­νές δι­πλού εναλ­λα­κτι­κού καυ­σί­μου και την ολο­κλη­ρω­μέ­νη βελ­τί­ω­ση της ενερ­γεια­κής τους από­δο­σης. Τα 300 εκατ. αυτά, μαζί με ίδια κε­φά­λαια των ακτο­πλοϊ­κών επι­χει­ρή­σε­ων και δα­νει­σμό, υπο­λο­γί­ζε­ται πως θα μπο­ρέ­σουν να χρη­μα­το­δο­τή­σουν με πε­ρί­που 2 δισ. την ανα­νέ­ω­ση του ελ­λη­νι­κού ακτο­πλοϊ­κού στό­λου.

Πηγή: kathimerini.gr