ΕΕΚΦΝ: Υποδομές για την εξυπηρέτηση των κρουαζιεροπλοίων σε λιμένες των Κυκλάδων και Δωδεκανήσου

Κλι­μά­κιο της Ενώ­σε­ως Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων και Φο­ρέ­ων Ναυ­τι­λί­ας (ΕΕΚΦΝ),

πραγ­μα­το­ποί­η­σε επί­σκε­ψη στους λι­μέ­νες Μυ­κό­νου, Πά­τμου, Ρόδου, Σα­ντο­ρί­νης και είχε

συ­να­ντή­σεις με τους Δη­μάρ­χους, τους Προ­έ­δρους των Λι­με­νι­κών Τα­μεί­ων, τους

προϊ­στα­μέ­νους των άλλων Αρχών Λι­μέ­νων, καθώς και τους το­πι­κούς Ναυ­τι­κούς και

Του­ρι­στι­κούς Πρά­κτο­ρες. Στις συ­να­ντή­σεις αυτές συ­ζη­τή­θη­καν όλα τα θέ­μα­τα που

αφο­ρούν τους λι­μέ­νες, προ­κει­μέ­νου για την εξυ­πη­ρέ­τη­ση των κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων και των

με­τα­φε­ρο­μέ­νων εκα­τομ­μυ­ρί­ων επι­βα­τών – του­ρι­στών που επι­σκέ­πτο­νται τα εν­δια­φέ­ρο­ντα,

στην ευ­ρύ­τε­ρη πε­ριο­χή των λι­μέ­νων, μέρη.

 Πα­ρα­τί­θε­νται τα θέ­μα­τα που συ­ζη­τή­θη­καν στις συ­να­ντή­σεις:

1. Σχε­δια­σμοί έργων και ρυθ­μί­σε­ων και η απο­τύ­πω­σή των στα masters plans, προ­κει­μέ­νου

για την εκτέ­λε­σή των, σε όλο το φάσμα που αφορά την κρουα­ζιέ­ρα στους προ­ο­ρι­σμούς

αυ­τούς. Για ορι­σμέ­νους λι­μέ­νες υπε­δεί­χθη­σαν σύγ­χρο­νοι, εύ­κο­λοι και οι­κο­νο­μι­κό­τε­ροι

τρό­ποι κα­τα­σκευ­ής κρη­πι­δω­μά­των, όπως τα finger piers.

2. Σχε­δια­σμός και κα­τα­σκευή σταθ­μών επι­βα­τών (passenger terminals), σύμ­φω­να με τις

ανά­γκες του μέλ­λο­ντος, από πλευ­ράς αριθ­μού επι­βα­τών και ιδιαί­τε­ρα αυτών που

προ­έρ­χο­νται από χώρες Non Schengen, όπου ανα­μέ­νε­ται η εφαρ­μο­γή από τον Μάιο του

2023 νέων απαι­τή­σε­ων στους ελέγ­χους των απο­βι­βα­ζο­μέ­νων, το γνω­στό entry exit

system.

3. Βελ­τιώ­σεις σε υπάρ­χου­σες υπο­δο­μές, όσον αφορά τα κρη­πι­δώ­μα­τα πα­ρα­βο­λής των

κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων, λαμ­βά­νο­ντας υπ’ όψιν τις εξε­λί­ξεις και προ­ο­πτι­κές από πλευ­ράς

με­γέ­θους δια­στά­σε­ων, των τε­λού­ντων υπό ναυ­πή­γη­ση νέων.

4. Εφαρ­μο­γή μέ­τρων, σχε­τι­κά με τα προ­βλε­πό­με­να από την οι­κεία Διε­θνή Σύμ­βα­ση και τον

Κώ­δι­κα ISPS για το Maritime Security, μέτρα, τόσο στην χερ­σαία λι­με­νι­κή ζώνη, όσο και

στον θα­λάσ­σιο χώρο, εκεί που πα­ρα­μέ­νουν τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια στα αγκυ­ρο­βό­λια,

πραγ­μα­το­ποιώ­ντας απο­ε­πι­βί­βα­ση των επι­βα­τών – του­ρι­στών με λέμ­βους.

5. Μέτρα προ­στα­σί­ας του πε­ρι­βάλ­λο­ντος, ιδιαί­τε­ρα του ατμο­σφαι­ρι­κού, με τους σχε­δια­σμούς

και την εγκα­τά­στα­ση στους λι­μέ­νες ευ­κο­λιών πα­ρο­χής ρεύ­μα­τος στα πλοία.

6. Λει­τουρ­γία συ­στή­μα­τος ελέγ­χου αφί­ξε­ων – ανα­χω­ρή­σε­ων κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων (berth

allocation).

7. Ευ­κο­λί­ες σε ότι αφορά τις πλοη­γι­κές Υπη­ρε­σί­ες που έχουν σχέση με την κα­τάλ­λη­λη και

επαρ­κή στε­λέ­χω­ση, καθώς και τα ανα­γκαία υλικά μέσα εκτε­λέ­σε­ως του έργου (πλοη­γί­δες –

εξο­πλι­σμός).

8. Το­πο­θέ­τη­ση ναυ­δέ­των σε προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας, όπου οι λι­με­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις

πα­ρα­βο­λής πλοί­ων δεν πα­ρέ­χουν τις ανα­γκαί­ες ευ­κο­λί­ες και ανα­γκά­ζο­νται να πα­ρα­μεί­νουν

στους όρ­μους.

9. Λει­τουρ­γία λε­ω­φο­ρεί­ων (shuttle buses) σε με­γά­λους λι­μέ­νες, προ­κει­μέ­νου για τη με­τα­φο­ρά

επι­βα­τών από τα ση­μεία απο­βί­βα­σης στα passenger terminals, όταν αυτά είναι σε μα­κρι­νές

απο­στά­σεις.

10.Ανά­πτυ­ξη υπο­δο­μών σε μικρά νησιά, με ελεγ­χό­με­νο τρόπο, για τα οποία υπάρ­χουν τά­σεις

για να κα­τα­στούν νέοι προ­ο­ρι­σμοί, ένεκα του ήσυ­χου πε­ρι­βάλ­λο­ντος, των φυ­σι­κών το­πί­ων

και άλλων πλε­ο­νε­κτη­μά­των που συμ­βαί­νει να υπάρ­χουν σε αυτά τα μέρη.

11.Επέ­κτα­ση της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, με στόχο το full year operation, ιδιαί­τε­ρα σε

προ­ο­ρι­σμούς της Πε­ρι­φέ­ρειας αυτής, όπου συν­δρά­μει και το στοι­χείο των ηπιό­τε­ρων

και­ρι­κών συν­θη­κών.

12.Δια­τή­ρη­ση της λι­με­νι­κής ζώνης κάθε λι­μέ­νος ελεύ­θε­ρης από εμπό­δια, ώστε να υπάρ­χει

άνετη και ασφα­λής κί­νη­ση επι­βα­τών και οχη­μά­των.

13.Κα­θο­ρι­σμός αγκυ­ρο­βο­λί­ων και απο­τύ­πω­σή των στους ναυ­τι­κούς χάρ­τες, για να μην

υπάρ­χει άναρ­χη κα­τά­στα­ση στις θέ­σεις πα­ρα­μο­νής των πλοί­ων, όπου συμ­βαί­νει οι

λι­με­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις να μην είναι επαρ­κείς για την εξυ­πη­ρέ­τη­ση των πλοί­ων.

14.Κα­λύ­τε­ρη εξυ­πη­ρέ­τη­ση του χώρου απο­ε­πι­βί­βα­σης των επι­βα­τών από τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια

με ενι­σχυ­μέ­νη πα­ρου­σία προ­σω­πι­κού για το security και πάντα με τη συ­νερ­γα­σία των

Λι­με­νι­κών Αρχών.

15.Ανα­γνώ­ρι­ση του έργου των Λεμ­βού­χων εκεί που υπάρ­χει δομή δια­χεί­ρι­σης από

Ορ­γα­νω­μέ­να Σω­μα­τεία, εξα­σφα­λί­ζο­ντας απο­λύ­τως κα­τάλ­λη­λη και ασφα­λή λει­τουρ­γία του

μη­χα­νι­σμού, για την εκτέ­λε­ση του πολύ σο­βα­ρού έργου της απο­ε­πι­βί­βα­σης των επι­βα­τών

από τα αγκυ­ρο­βό­λια, όπως συμ­βαί­νει με τη Σα­ντο­ρί­νη, την Μύ­κο­νο και την Πάτμο.

16.Για λι­μέ­νες με με­γά­λη ιδιαι­τε­ρό­τη­τα, όπως στην πε­ρί­πτω­ση της Σα­ντο­ρί­νης απα­σχο­λεί το

θέμα κα­τα­σκευ­ής δεύ­τε­ρου σύγ­χρο­νου και με με­γά­λη με­τα­φο­ρι­κή ικα­νό­τη­τα τε­λε­φε­ρίκ,

καθώς και η συ­ντή­ρη­ση των υπαρ­χό­ντων ναυ­δέ­των, ικα­νών να εξυ­πη­ρε­τή­σουν

κρουα­ζιε­ρό­πλοια με­σαί­ου και μι­κρού με­γέ­θους που τόσο είναι ανα­γκαίο, δε­δο­μέ­νου ότι,

λόγω των με­γά­λων βυ­θι­σμά­των θα­λάσ­σης στον όρμο, δεν επι­τρέ­πε­ται η χρήση αγκυ­ρών.

 Όλες οι συ­να­ντή­σεις έγι­ναν σε πολύ καλό κλίμα. Οι εκ­πρό­σω­ποι της Ενώ­σε­ως

Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων ευ­χα­ρί­στη­σαν τους κυ­ρί­ους Δη­μάρ­χους, καθώς και τους

άλ­λους επι­κε­φα­λής φο­ρέ­ων – Υπη­ρε­σιών λι­μέ­νων, για την προ­θυ­μία και το εν­δια­φέ­ρον στη

συ­νά­ντη­ση και συ­ζή­τη­ση ποι­κί­λων θε­μά­των, που έγινε με πρω­το­βου­λία της ΕΕΚΦΝ.

Και οι δύο πλευ­ρές συμ­φώ­νη­σαν όπως, υπάρ­ξει συ­νέ­χεια των συ­να­ντή­σε­ων, προ­κει­μέ­νου

με τον τρόπο αυτό, να μπο­ρούν να ακού­γο­νται οι από­ψεις των χρη­στών στους

σχε­δια­σμούς των έργων, πριν αρ­χί­σει η εκτέ­λε­ση των. Το στοι­χείο αυτό δίδει τη δυ­να­τό­τη­τα

να κα­τα­γρά­φο­νται οι από­ψεις των αν­θρώ­πων που είναι υπεύ­θυ­νοι στους χει­ρι­σμούς των

πλοί­ων κατά την εί­σο­δο και έξοδο από τους λι­μέ­νες, καθώς και την πα­ρα­μο­νή των εκεί,

λαμ­βά­νο­ντας πάντα τον πα­ρά­γο­ντα ασφά­λεια (safety), που σχε­τί­ζε­ται και με τις

επι­κρα­τού­σες σε κάθε πε­ρί­πτω­ση και­ρι­κές συν­θή­κες στους λι­μέ­νες και τα αγκυ­ρο­βό­λια.